Не работают дворники форд фьюжен

Обновлено: 03.07.2024

Чистое лобовое стекло имеет важное значение для безопасности вождения. Если не будет четкого обзора дороги, то сложнее избежать препятствий на дороге или дефектов дорожного покрытия. Чтобы лобовое стекло всегда оставалось чистым, механизм стеклоочистителя должен исправно функционировать.

Частые причины, по которым не работают дворники:

Изношенные щетки
Состояние щеток напрямую влияет на чистоту лобового стекла. Если резинки на щетках изношены, то стеклоочиститель не будет плотно прилегать к ветровому стеклу для удаления влаги или мусора. Небольшие зазоры в результате износа резинок на щетках, не позволят улавливать грязь. Следует менять старые щетки для обеспечения лучшего обзора.

Лед или снег на дворниках
Если на лобовом стекле мало снега, то щетки легко могут убрать его. Но тяжелый и мокрый снег или лед, лучше очищать специальной щеткой, прежде чем включить дворники. Мокрый снег может быть слишком тяжелым для дворников, поэтому рычаги проскочат либо потрескаются на шарнирах, а двигатель очистителя выйдет из строя. Перед использованием дворников, удаляйте тяжелый снег с лобового стекла.

Поломка электродвигателя стеклоочистителя
Электродвигатель - это электрический компонент, который способен неожиданно выйти из строя и потребовать замены. В таком случае дворники вообще не будут работать.

Перегорел предохранитель
При перегрузке электродвигателя очистителя лобового стекла, перегорает соответствующий предохранитель. Предохранитель сконструирован как слабое звено в цепи. Если двигатель стеклоочистителя будет перегружен, сначала перегорит предохранитель, а не более дорогой двигатель. Если предохранитель электродвигателя перегорел, проверьте что вызывает перегрузку. Устраните причину перегорания и замените предохранитель. Если он по-прежнему не работает, обратитесь в автосервис.

Ослаблены поворотные гайки стеклоочистителя
Рычаги соединены с трапецией стеклоочистителя гайкой на шарнире. Шарниры обычно имеют шлицевую часть с выступающей шпилькой. Рычаги также имеют шлицевую часть и имеют отверстие в основании. Гайка затягивается на ось шарнира, чтобы плотно прижимать рычаг к шарниру. Когда гайка немного ослаблена, то электродвигатель стеклоочистителя поворачивает шарнир, но рычаг не перемещается. Можно заметить, как он слегка двигается при изменении направления, но не протирает лобовое стекло. Также может работать только один дворник, а другой остается внизу. Если у вас возникла эта проблема, убедитесь, что гайки шарнира затянуты.

Неисправность трапеции стеклоочистителя
Трапеция стеклоочистителя передает дворникам движение от мотор-редуктора. Наиболее частыми признаками неисправности трапеции стеклоочистителя являются: несинхронная или медленная работа дворников, прерывистые движения щеток и их самопроизвольная остановка во время очистки стекла. Чтобы выяснить точную причину неисправности, следует провести диагностику механизма стеклоочистителя.

Со временем перестал работать прерывистый режим дворников и как назло в дождливую погоду, поэтому было принято решение не откладывать ремонт в долгий ящик. С начала думал сгорело реле, но посмотрев информацию, понял, реле у нас нет (чтобы изобретатели форда икали без перерыва :) ). Вся регулировка производится в самом моторчике контактной пластиной. Со временем, контакты стираются, причем неравномерно, и в пятне контакта начинается сильнее греться и подплавлять пластик самой пластины. Потом контакт попадая в проплавленную дыру просто ломается. В общем начинаем разборку.
Предварительно (без снятия и диагностирования) поехал и купил реле вазовское за 100 руб и холодную сварку по пластику за 70 р., чтобы потом на снятом не кататься.
Далее снимаем щетки и жабо и откручиваем трапецию с двигателем.

Берем все это дело и идем домой.

Снимаем с пластину, откручивая болтики TORX 20 и видим прекрасную картину — оторванный контакт и глубокую проплавленную ложбинку.

Все это немного очищаем и приступаем к таинству.
Разбираем реле и отрываем нужный нам контакт.

Немного его подрезая с боков примеряем к новому месту жительства. Лудим хорошенько оба участка и спаиваем их.

Лучше точку крепления контакта к основной плате тоже пропаять.

С этой частью готово.
Далее приступаем к заделыванию ложбинки. Я дремелем немного зачищал изнутри от смазки и делал неглубокие пропилы. чтобы холодная смазка там за что то держалась.

Холодную сварку размягчаем и начинаем утрамбовывать в эту ложбинку.

Потом выводим поверхность, чтобы все было ровно и контакт в будущем ничего не цеплял. Для схватывания оставляем минимум часа на 3, хотя по инструкции полное застывания 24 часа. Я прождал 3 для затвердевания, потом все смазал литолом и собрал, оставив все до утра.

Утром поставил и проверил работу. Все получилось и все работает.
Полноценно пользоваться стал через сутки.
Так что минимальные затраты в 170 руб и эта хрень продолжает работать (до этого приценивался Б.У. с неизвестным ресурсом от 2500, новый — вообще нескромные и страшные 10000-13000 р.).

P.S. Для того чтобы убрать соплю с лобового стекла, необходимо просверлить еще одну дырку и перенести рычаги. Более подробно Модернизация тарпеции
Вот расположение шарниров у меня. С крайней дырки шарнир длинного рычага перенесен на место короткого, а короткий на новое место приблизительно в 1 см от старого.

11 лет

Объединено нескольк тем. Возможно нарушение смысла отдельных топиков Lesal

Господа. Подскажите что делать. При однократной очистке дворники они иногда зависают сразу после отпускания рычажка (уже достало ), в других режимах все ок. У кого-нибудь еще была такая фигня?

Короче, всё просто! Сёдня сделал за 10мин! Там под рулём рядом 2 одинаковые реле (передние и задний дворник). Надавливаю на правую релюху - работает, отпускаю нет! Думал нет контакта, нифига - проблема в реле. тупо поменял эти 2 релюхи местами и о чудо всё заработало и передние и задний как работал, так и работает! Однако чтоб вытащить релюхи, надо откручивать весь блок предохранителе:( но там всего 2 6и гранных болта! Так что меняйте релюхи местами и будет вам счастье, ну или заказывайте новую!
Заодно нашёл плафончик подсветки ног и вставил лампочку! Кто нидь в курсе, у пассажира тоже где-то такой плафончик спрятан?

цитата:

Однако чтоб вытащить релюхи, надо откручивать весь блок предохранителе:( но там всего 2 6и гранных болта! Так что меняйте релюхи местами и будет вам счастье, ну или заказывайте новую!

Хотел вынуть блок, поменять релюхи, но столкнулся с проблемой: в блок вставлена какая-то фигня от сигналки (alligator написано). С виду похоже на блок питания.. Тобы снять блок предохранителей и реле нужно эту фиговину вытащить, вот я побоялся: не будет ли проблем потом каких-ить с сигналкой?? А то вдруг потом тачку не даст завести или глюки какие-нить начнутся??

Подскажите , пожалуйста.. у меня стали тупить дворники.. они не останавливаются , как описывалось выше.. а просто тупят.. движутся медленно, по типу "откройте мне веки".. переключение различных режимов немного ускоряет их движение. но незначительно.. что делать?
Заранее спасибо.

цитата (BuT @ 08 Июня 2004 (Вторник) 13:40)

Объединено нескольк тем. Возможно нарушение смысла отдельных топиков Lesal

Закисают втулки на на трапеции. это видимо болячка первых.

Брызгал я WDшкой,пофигу. разрабатывал. пофигу.

В итоге снял,начала руками разрабатывать,решил что надо разобрать втулки,но закисли намертво,начал вышибать и трапеция лопнула

Поехал на разбор,купил б/у,разобрал,смазал и поставил.

Главное моторчик не спалить

Scherbakoff
Спасибо ))
Перспектива прикольная. ну.. попробую сперва малой кровью.. попробую промазать. а вдруг я их, дворники, уговорю.. ;-)

Кто-нибудь может объяснить (либо скан из книжки кинуть) как добраться до моторчика и трапеции переднего стеклоочистителя?

11 сент ября 2010

Всем доброго времени суток. Прошу помощи. А что случилось если включаю переключатель дворников вверх на один щелчок т.е. в режим прерывистой работы, а они не шевелятсяяяяяяя. а в следующем положении переключателя ,дворники работают, как и положено, без задержки.

Всем привет. Уменя была проблема с задним дворником, с начало плохо работал потом вообще заглох!
Грешил на моторчик разобрал,оказалось окислился вал на котором щетка! 2 дня Заливал WDшкой и потихоньку выбивал (боялся корпус сломать) ,вытащил почистил смазал.
Как часики работает.

stroporez
Привет, я сегодня у себя поборол эту проблему, только у меня когда жмеш вниз щетки постоянно зависали, а 1 щелчек вверх через раз то работает как положено, то через 1-1,5 непрерывной езды намертво вставали(т.е. регулируемая пауза переставала работать вообще). Вся проблемма в релюхе тонкая плоская серая (очень тихая) стоит как писали выше под рулем за перчаточным ящичком. Короче разобрал релюху, вся внутри как будто пластмассовой стружкой засрана. Сответственно нормально замкнутый контакт отсутствовал вообще на прозвонку тестером, - он отвечает только за разовый мах (т.е. нажатие на подрулевик вниз), а тот контакт что должен замыкаться - прерывистый режим с регулировкой паузы - одно положение наверх прозванивалось через раз. Отогнул контакт , промыл бензином поскоблил пластик прилипший и все ОК. Работает как новое и менять реле не нужно. кстати туда можно любую релюху сунуть лишь бы по геометрии контактов влезала. Пробовал черную такую-же с того же блока, работает, но у нее очень громкий щелчок, родная серая какая-то очень тихая.

Дочька пожаловалась на "плохие" дворники, я подумал что преувеличивает - морозов особых пока не было, машинке всего-то месяца три. Но при личном знакомстве убедился что проблема есть - чистят плохо, проще говоря вообще никак. Залита зимняя омывайка, резинки промыты и протерты а по стеклу матовая неудаляемая пленка. Да, стекло тоже мыто-перемыто.
Как у Вас дела обстоят, соратники? Менять? - посоветуйте на что.
Буду признателен за советы.

Та же хрень, но что характерно при плюсовой температуре все нормально работает.
Так что банально что-то перемерзает.

был у жены такой момент---задний дворник работает и водичка льется, спереди тишина--воды нет(жидкости незамерз. конечно)
поначалу чтобы хоть как то ездить поменял трубочки местами как советовали выше
а в дальнейшем заехал на стоянку в магазин(медиа маркт в москве) в самый низ--снял левую фару,снял бачок убедился в работоспособности переключателя,как отогрелось авто слил старую жидкость налил новую и все прогнал(хотя вероятно иногда бывает воздушная пробка-----такая кстати часто была на фокусе2)

это косяк самой кнопки омывателя, которая за рулем. у меня такое было, причем два раза. щас уже даже третий, но делать уже лень, просто очень сильно давлю на кнопку, и течет. там контакт перетирается

цитата (olegcok @ Вчера в 20:13)

Для Fusion есть бескаркасные Оригинальные дворники (код)?

1545438

Возьмите лучше bosh aero twin. Лучше ничего не видел (были valeo, champion, swf, просто резинку менял в щетке) из дворников. Даже крепление и то выполнено просто на 5+.

Ну вот я починил свои переключатель разобрал его, все контактя связвнные с кнопкой омывателя протер-прочистил (грязи там откуда то ) потом самзал токопроводящей смазкой и все! все работает. 4800 отдавать слишком уж.

Все современные щетки стеклоочистителя болеее или менее известных фирм с графитовым напылением, поэтому если хотите продлить "жизнь" вашим щеткам-ни в коем случае не протирайте их. Не экономьте жидкость омывателя, тем самым продлите жизнь щеткам.

19 нояб ря 2009

стд дворники отстой)))
юзал силиконовые резинки ХОРС - срок работы зимой 2 недели)))
щас чемпион с графитовым напылением, менял месяца 2 назад,но они уже как то стали оставлять полосы жирные на стекле, особенно на медленной скорости постоянной работы дворников. Езжу каждый будний день, в день получается 65 км в одну сторону,всего 130. 45 км в области 20 км по питеру.

чемпионы сдохли спустя 2 месяца, и эт оеще не было соли на дороге)))

25 нояб ря 2009

С первого дня покупки ( сразу в салоне) купил и поставил Valeo оригинал,
7 месяцев ни одной претензии к щеткам не имею. Отличные щетки, а главное еще вид у них хороший,
а то штатные я как увидел, приподнял дворник, пощупал его и моментом сказал менеджеру поставить мне безкаркасные оригинал, даже стоимостью их не интересовался ибо без разницы так как штатные - никакие в принципе!

22 дек абря 2009

Не работает омывайка. Просмотрел много тем и здесь и на фиесте клабе. ничего не нашел. Форд ТИС с фи клаба не работает. Хотелось бы узнать место дислокации предохранителя на этот моторчик. За вещевым ящиком такого преда нет,есть только на моторедукторы дворников. Я в курсе что есть еще один блок предов под капотом,в котором к тому же . -ся запасные предохранители. Судя по мануалу фордовскому он . -ся рядом с аккумулятором, но у меня в этом месте нет никакого блока.
зы. насчет советов съездить в сервис и прочее не надо советовать - первоначальный смысл сейчас не устранить проблему а выяснить насчет предохранителя.
зыы. Риально на фи снять крыло чтобы подобраться к моторчику? чтобы не снимать фару и бачок? и моторчек отдельно стоит или в бачок вставлен?
Поможити люди чем можити хоть какой инфой)))

По электрике ничего не скажу. Фару снимать минут 5, явно быстрее, чем крыло, только поможет ли это - неясно. Моторчик не встроен в бачок судя по каталогу экзиста . Может просто достаточно загнать машину на подъёмник или эстакаду, чтобы к нему добраться.

Теги и название темы малость подредактирую потом, если ты не против.

у меня не получалось снять за 5 минут когда лампочку менял, оч как то долго. бампер еще оттягивать надо да откручивать полная кабзда. по поводу маторчика ну я имел в виду что он не вместе с бачком а типа вставляется в него как на самарах.

А что, на Фиестах фары тяжелее снимаются чем на Фьюжене? У нас только три самореза надо выкрутить и аккуратно вынуть, предварительно отсоединив колодки с проводами.
Предохранитель один, и на мотор омывателя и на дворники. Рядом с аккумулятором силовые преды.
Jetzzz
Смотри в первую очередь шланги и брызгалки. А бачок с омывайкой попробуй полить горячей водой чтобы отошёл, если замёрз. Ещё можно залить туда водки или спирта.

КСМ
мне чтобы фару снять нужно бампер с крелений снимать и оттягивать его,иначе она не выйдет оттуда. к тому же разъем чоб отсоединить тож попыхтеть надо.
преды у мну целые,раз один. если неошибаюсь то это эф46

шланги все мягкие,брызгалки кипятком поливал. при включении маторчик не жжужит. просто странно,ребят, я ехал включил маторчик чтобы заднее стекло почистить помыть она псикнула два раза и все - перестала.

23 дек абря 2009

Для информации: все починилось)))

Поведу сразу итоги чтобы другие люди если что не паниковали сразу как я:

исходно было так:
ехал,брызгал, омывайка вдруг перестала дрызгаца.
отогревал машину в гараже порядка 40 минут,при этм облиты были писалки горячей водой. горячая вода в бачок НЕ заливалась,так как не было места!)))
Предохранитель на насос омывай F46,тот же самый что и на моторедуктор дворника ветрового стекла. Пред целый а маторчик не крутица.

Причина: замерзла вода в бачке да так, что встал мотор по сему при его включении он никак не реагировал.

Метод лечения:
I Заливаем горячую воду в бачок,если он пустой или откачиваем то что там есть.только воду пргоните сразу и после залейте концентрата омывайки, она доест лед. и осторожно с горячей водой все таки на морозе, если кусок льда достаточно большой он остудит ваш кипяток,который потом замерзнет на лобовом стекле. да и писалки тож заледенеют.
II
1.выкручиваем три самореза крепления локера переднего левого колеса.
2. Строительным или простым феном греем аккуратно бачок и моторчик.

Частые причины, по которым не работают дворники:

Читайте также: