Не работает подкачка топлива на камазе евро

Обновлено: 04.07.2024

Не спеши снимать топливную и нести в ремонт. Проблема может остаться. Топливка резко на КАМАЗе не умирает. Сначала случаи из моей жизни ну а потом совет , как найти причину.
В начале восьмидисятых годов прошлого столетия у нас встало очень много КАМАЗов с проблемой по топливке. И я в том числе. Мне команда дана снимать насос. Сказано сделано. Насос снял, а делать его не кому. Нет спецов. И повёз я этот насос на попутках и во Владивосток, потом в Дальнегорск, потом в Кавалерово. В общем натаскался я с ним. В Кавалерово хороший топливщик проверил и вынес результат , что насос хороший. Поставил на машину , а КАМАЗ не едет. Пустой вроде нормально , а как загружусь всё не едет. Да ещё зима , мороз и холодно очень. А оказалась причина очень простая. В очень не удобном и не видном месте протёрлась трубка и был подсос воздуха. Поставил кислородный шланг и забыл про все болезни.
Другой случай из моей жизни. Залился на заправке в те хорошие времена по талонам полный бак и пошол в рейс в ночь. Утром погрузка в Спаске- Дальнем. За ночь заменил все фильтра и что были у меня и у кого на трассе мог взять. Всё уже нет фильтров и машин нет . Все спят. А у меня как замена фильтра так в них вода. Заправили меня на АЗС водой получается. Психанул я и слил всё что было в баке прямо на землю и лёг спать. Утром прочистил все фильтра. Собрал на место и жду кто будет ехать . На моё счестье ехал бензовоз с топливом. Я ему расказал свою беду и он мне налил полный бак и талоны не взял. Так вот я после этой воды ещё долго работал и топливную не делал.
Теперь совет. Если стоит фильтр грубой очистки старый камазовский, то открути его и весь разбери и промой. В штуцере который с боку бывает собираются всякие нитки и волоски и они не дают свободно проходить топливу. Внутри под сеткой стоит шайба с отверстиями и там тоже любит собираться всякий мусор. После всех этих действий проверь герметичность системы.Подай воздух от рессивера с другой машины в трубку от бака и перекрой обратку прямо на фильтрах. Это если стоит ПЖД 30. Если нет , то можно прямо на баке обратку перекрыть. Воздух можно подавать все 7 килограмм. Где будут пузырьки устраняй. В муфте опережения ОБЯЗАТЕЛЬНО должно быть масло. Когда муфта сухая, то двигатель на холостых начинает гавкать и при движении происходит опережение зажигания не в попад и начинает задирать поршня. Но это уже другая история.

только вчера вернулся с трассы. на спуске шёл камаз атмо с прицепом и грузом около 30 т свёклы. Резко заглох при переключении. При вскрытии обнаружилось. прикусило рейку . дальнейшее вскрытие показало. попадание абразива в 3 плунжера. разобрали. помыли.притёрли.. чрез 1час покатил дальше.

на фильтре Г.О. на вход и выход надо ставить простые штуцера вместо заводского гемора
а

взяли недавно Камаз с манипулятором, очень классная вещь в плане перевозки поддонов и паллет, боялись что с манипулятором будет страдать маневренность но ничего подобного тоже самое что и без него, а вот время экономит сильно

вот и я от том же, насиловать машину в морозы это жуть, я понимаю если он бы ещё в боксе стоял, а если на улице то конечно.

Всем доброго времени суток! Подскажите, может кто сталкивался из бака солярку не закачаешь а если и закачаешь заведешь чуть поработаешь глохнет, воздушит где то, взяли шланг в горловину бака а второй конец на фильтр, работает вообще без проблем уже вторую неделю, я уже и крышку выточил с отверстием под шланг )), но всё равно проблему решать нужно. Мне уже подсказывают в баке штуцер-трубку вырезать нужно.

КОММЕНТАРИЕВ (27)

Виктор Хихлунов 20 декабря 2018

Руслан Алиев Виктор Хихлунов 20 декабря 2018

Виктор Хихлунов 20 декабря 2018

Если не помогло,шланги топливные все поменяй,они копеечные, бывает изнутри раслаиваются. Из-за этого подача топлива плохая

Руслан Алиев Виктор Хихлунов 20 декабря 2018

Ярик Соколович 20 декабря 2018

У меня раз забился до ФГО топлива, там полый болт входит в топливный шланг и на фильтр. Возможно трубка где забилась или замёрзла..

Руслан Алиев Ярик Соколович 20 декабря 2018

ФГО откручивал промыл, тонкой очистки новый поставил, может и правда шланг нужно сменить который из бака идет. Спасибо огромное! Но он вроде и не долго проработал у меня. а с другой стороны посмотреть сейчас такое качество делают. не качество а количество.

Ярик Соколович Руслан Алиев 20 декабря 2018

Руслан Алиев Ярик Соколович 20 декабря 2018

Владислав Гуцуляк 20 декабря 2018

Я тоже одно время мучился причина была в трубке который в внутри баке этот трубка просто прессованная верхней части бака в этом месте воздуха брал . Проблем решил по своему место датчика уровня топлива поставил Камазовский с фильтром а то свои в месяц один раз забивался трубка.после этого проблем нет

Лёша Лужанский 20 декабря 2018

Павел Сорокин 20 декабря 2018

Проволкай почисти трубку заборную. Если не поможет то лопнула наверное и воздух сасёт. Тоже мучался. Почти каждые 30 минут прокачивал.

Руслан Алиев Павел Сорокин 20 декабря 2018

и как решил проблему? У меня заборная трубка в баке приварная изнутри а сверху просто отверстие и внутренняя резьба для штуцера.

Павел Сорокин Максим Даденко 20 декабря 2018

С трубкой нормально всё. Просто мусора много было. Возьми проволки и почисти. Если не поможет то трубка лопнула либо сам шланг на штуцере зажат плохо. Кольца под штуцер попробуй поменять. Но проволкой почисти обязательно.

Алексей Наватский 20 декабря 2018

Александр Осьмаков 20 декабря 2018

Руслан Алиев Александр Осьмаков 20 декабря 2018

Александр Осьмаков Руслан Алиев 20 декабря 2018

Руслан Алиев Александр Осьмаков 20 декабря 2018

заборная трубка в баке? Что может с ней быть? Проволокой прошомпалил, ходит свободно и упирается в дно бака, думал может сетка стоит. нет упёрлась в дно!

Александр Осьмаков Руслан Алиев 20 декабря 2018

Руслан Алиев Александр Осьмаков 20 декабря 2018

Пашка Куркин 20 декабря 2018

Отстойник , там пластиковая воронка , у меня через самодельный штуцер в корпус закручивалась , воздух с густой соляркой шел , поменял на новый , тоже заводился и глох , пока вроде нормально .

Руслан Алиев Пашка Куркин 20 декабря 2018

Артем Петров 20 декабря 2018

Руслан Алиев Артем Петров 20 декабря 2018

Шайбы все новые поставил. Поехал взял кировский насос топливный мембранный с рычагом, смаркитанил поставил прокачивает конечно классно! Но пока с баком ничего не делал, будет время по свободней, займусь!

Руслан Алиев Максим Даденко 20 декабря 2018

Лёша Лужанский 20 декабря 2018

Похожие посты

Почему на Амкодоре 332 с4 плохо работает блокировка колес. мосты харьковские?

Автор: Дима Колтуневич
26 февраля 2021
3 комментария

Кто подскажет, почему на Амкодоре 332 с4 плохо работает блокировка колес мосты харьковские?

Почему АМКОДОР Амкодор 332 С Амкодор 332 С4 Плохо Работает Блокировка Блокировка колес Мост харьковский

Можно ли поставить редуктор амкодора 342 на 352 амкодор?

Автор: Гена Чернейко
22 февраля 2021
1 комментарий

Всем привет. Подскажите, пожалуйста, можно ли поставить редуктор амкодора 342 на 352 амкодор?

Амкодор 342, Почему все масло с гидравлики ,ушло в коробку? В чем причина?

Автор: Олег Винокуров(админ)
03 февраля 2021
12 комментариев

Здарова, мужики! Амкодор 342, Почему все масло с гидравлики ,ушло в коробку? В чем причина?

Почему греется бортовой на Амкодор 342? Задний мост левая сторона.

Автор: Олег Винокуров(админ)
29 января 2021
4 комментария

Вопрос от подписчика: Всем доброго дня. Мужики, не подскажете почему греется бортовой на Амкодор 342? Задний мост левая сторона.

Почему на амкадоре 333 давление в коробке 14,но масло после верхней плиты в радиатор кое -как сочится?

Автор: Олег Винокуров(админ)
29 января 2021
1 комментарий

Мужики, помогите. На амкадоре 333 давление в коробке 14,но масло после верхней плиты в радиатор кое -как сочится .Вчем причина ?-

Почему АМКОДОР АМКОДОР 333 Амкадор Амкадор 333 Масло Сочится Плита Давление Коробка Коробка передач верхняя плита радиатор

Почему на фронтальном погрузчике Амкадор То 18 б3 в морозы вся гидравлика начинает выть? В гидробаке пенится масло, в гмз патрубки новые.

Автор: Радик Гатауллин
22 января 2021
17 комментариев

День добрый, подскажите пожалуйста на фронтальном погрузчике Амкадор То 18 б3 как морозы вся гидравлика начинает выть, согреется, через часов 5 перестаё,т нормально работает, В гидробаке пенится масло В гмз, патрубки идущие с гидробака поменял на новые, попробовал удалить фильтр с гидробака безрезультатно

Почему Амкадор Амкадор то 18б3 амкодор 18 б3 АМКОДОР Амкодор ТО18Б3 Погрузчик Фронтальный погрузчик Воет Гидравлика Мороз Вой Гидробак Масло Пенится масло гмз Патрубок новые

Два уровня масла в коробке и греется до 120 АМКОДОР

Автор: Олег Винокуров(админ)
05 сентября 2019
20 комментариев

Два уровня масла в коробке и греется до120 АМКОДОР два уровня это проблема?

Ппогрузчик ТО-18 б3 нету тормозов.что может быть?

Автор: Коля Ананин
30 августа 2019
10 комментариев

Привет всем такая проблема погрузчик ТО-18 б3 нету тормозов.что может быть.до этого работал на погрузчике там были гидро.а с пневмо не сталкивался а тут принял погрузчик а на нем нету тормозов что может быть.

Амкодор. Уходит солярка из топливной системы

Автор: Александр Матюшин
28 августа 2019
4 комментария

Плохо заводится. Сделали кап.ремонт топливного насоса - всё равно такая же беда

Добрый вечер, не в тему конечно, но все же, может кто поможет? КАМАЗ 45115 Не заводится со стартера, нет давления в топливной рампе, но при пуске с троса(с толкача) заводится сразу же. В чем может быть проблема ? Мотор камменс рядная шестерка

КОММЕНТАРИЕВ (38)

Vlad Radik 06 сентября 2019

Сергей Каргин 06 сентября 2019

Дмитрий Гордеев Сергей Каргин 06 сентября 2019

Алексей Богомолов 06 сентября 2019

Сергей Каргин 06 сентября 2019

Дмитрий Гордеев Сергей Каргин 06 сентября 2019

Роман Белый Дмитрий Гордеев 06 сентября 2019

Дмитрий, точно сказать не могу как вариант, электро насос подкачки сломался он если память не изменяет на фильтре тонкой очистки должен стоять, так получается то что он должен создавать давление в топливной а механический насос работает не посредствино от двигателя когда он уже запущен, и получается когда ты тянешь за трос двигатель проворачивается на столько что механический нассос накачивает нужное давление в топливной и он запускает.

Сергей Каргин 06 сентября 2019

Дмитрий Гордеев Сергей Каргин 06 сентября 2019

Камаз плохо заводится особенно когда он постоял ночь или прошло какое то время. При запуске двигателя он начинает раскручиваться и долго схватывает. Это значит где то подсос воздуха идет, в топливной системе низкого давления. Основная причина такого явления, это ушло топливо обратно по шлангам в бак. Почему это происходит? Да потому, что не держат клапана на насосе ТНВД и фильтрах тонкой очистки топлива. В клапана может попасть мусор, волосинка и клапан не будет держать давление. Еще может быть на соединениях шлангов и патрубков где стоят медные шайбы подсос воздуха.

Как проверить систему на подсос воздуха

На топливном баке КАМАЗ есть два выхода, это подача топлива и обратка. Так вот, к подаче топлива надо присоединить шланг подкачки воздуха от ресивера и подать давление сжатого воздуха в систему топлива низкого давления, а обратку надо заглушить. Все соединения шланги, болты с шайбами они покажут при давлении где идет подсос воздуха, от туда побежит топливо. Устраняем все эти недочеты, чтобы система была герметична.

заборник бака камаз

Перепускной клапан ТНВД

Еще плохой работой двигателя может содействовать перепускной клапан на насосе ТНВД. Под него может попасть какой нибудь мусор, или так же может быть подсос воздуха. Еще причина, перепускной клапан срабатывает вторым при поступлении давления в системе топлива. Второй клапан стоит на фильтрах тонкой очистки топлива, он может срабатывать первым из за плохого натяга пружинки. Тогда в насосе ТНВД не будет определенного давления и будет скапливаться воздух.

перепускной клапан камаз

Давление в клапане ТНВД должно быть 0,7 — 09 атмосфер, а на клапане фильтров 2 атмосферы. Двигатель будет троить и плохо развивать обороты. Необходимо сделать так, что бы клапан на ТНВД срабатывал первым при подачи топлива. Это легко проверить, помпой ручной подкачки прокачиваем топливо и слушаем какой клапан сработает первым. Как сделать давление на клапане фильтров?

Я сделал так, открутил клапан, достал пружину, она длинная и изгибается вся, чтобы она не изгибалась в пружинку вставил болтик. Болт не дает пружине изгибаться и дает большее давление на шарик. На фильтрах так мы увеличим давление и на насосе ТНВД будет первым срабатывать перепускной клапан.

Видел некоторые просто глушат болт идущий с фильтров, и на фильтрах клапан после этого не работает. Тогда будет работать только один клапан обратки, это на ТНВД. И не надо будет заморачиваться с пружинкой. Но это уже самодельщина.

Чтобы не уходило топливо обратно в бак

Можно сделать еще одну хитрость, это уже самоделкины начали придумывать. Берем клапан перепускной с насоса ТНВД, разбираем его, убираем пружинку и оставляем только шарик. Собираем клапан и устанавливаем его на фильтр грубой очистки вместо простого болта. Все теперь система топлива снабжена двумя клапанами и топливо ни как не уйдет в бак. Если не сработает один клапан, то держать будет второй. Шарик просто под силой тяжести падает в низ и закрывает уход топлива. Все легко и просто, можете себе сделать так же.

Для того, чтобы вы знали как прокачать топливную систему на камазе необходимо сделать следующее: От бака идем и протягиваем весь топливо провод, это хомуты все топливные болты, клапана. Устраняем везде где может быть подсос воздуха.

Протянули все везде, а теперь понадобится ключ на 19. Ключем на топливных фильтрах на выходе ослабеваем топливный бол немного, для того, чтобы выпустить воздух из топливной системы.

ослабеваем болт

Подкачивающим насосом ручным прокачиваем топливо и с воздухом топливо будет выходить через фильтр. Убедились, что вышел весь воздух через фильтр топливный, тогда закручиваем топливный болт ключем. Теперь

прокачиваем систему без воздуха.

Необходимо наполнить сам ТНВД топливом. Ручной помпой прокачиваем до тех пор пока не сработает перепускной клапан на насосе ТНВД. Клапан стоит возле муфты опережения зажигания.

. Клапан стоит возле муфты опережения зажигания.

Когда все сделано и вы прокачали всю систему топливную, то можно пробовать заводить двигатель. Двигатель должен запуститься если нет воздуха в топливной системе. Теперь вы знаете как прокачать топливную систему на камазе.

ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ НЕ УХОДИЛО ТОПЛИВО

Для этого надо сделать следующее. Нам понадобится перепускной клапан который стоит на насосе ТНВД и перепускает излишки топлива. Его раскручиваем там внутри стоит пружинка и шарик. Шарик оставляем, а пружинку уберем. Без пружинки наш клапан надо поставить на фильтр грубой очистки топлива.

ставим клапан без пружинки

В место простого болта на топливном фильтре ставим на клапан. Он будет стоять вертикально и шарик будет работать под своим весом как клапан. Он будет подавать топливо при закачке и падать в низ закрывая выход топлива в бак.

Таким образом мы предотвратим при простое автомобиля уход топлива в бак и вам не понадобится постоянно подкачивать топливо ручной помпой. Многие водители уже так сделали, в том числе и я. Теперь топливо всегда на месте под давлением. Проблем с запуском двигателя теперь нет. Надеюсь теперь понятно как прокачать топливную систему на камазе.

Читайте также: