Не работает омыватель заднего стекла шевроле лачетти хэтчбек

Обновлено: 03.07.2024

Устранить разрыв цепи между выводом А9 разъема выключателя стеклоочистителей и выводом 5 разъема электродвигателя стеклоочистителей.

Отсоединить выключатель стеклоочистителей.
Перевести выключатель стеклоочистителей в положение lo.
С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводами А8 и А5 выключателя стеклоочистителей.

Устранить разрыв цепи между выводом А5 разъема выключателя стеклоочистителей и выводом 5 разъема электродвигателя стеклоочистителей.

Проверить наличие разрывов цепи между выводом b2 разъема выключателя стеклоочистителей и выводом 2 разъема электродвигателя стеклоочистителей.

Устранить разрыв цепи между выводом b2 разъема выключателя стеклоочистителей и выводом 2 разъема электродвигателя стеклоочистителей.

Установите зажигание в положение on.
Перевести выключатель стеклоочистителей в положение Int.
Проверить наличие пульсирующего напряжения на выводе 6 разъема электродвигателя стеклоочистителей.

Устранить разрыв цепи между выводом 8 разъема электродвигателя стеклоочистителей и предохранителем f9.

Установите зажигание в положение on.
При активизированном выключателе омывателя проверить напряжение на выводе a4 разъема выключателя стеклоочистителей.

Установите зажигание в положение on.
При активизированном омывателе ветрового стекла проверить напряжение на насосе омывателя ветрового стекла.

Устранить разрыв цепи между насосом омывателя ветрового стекла и выключателем стеклоочистителей ветрового стекла.

С помощью омметра проверить сопротивление между массой и выводом 1 разъема насоса омывателя ветрового стекла.

Если передние стеклоочистители работают исправно, следует начать выполнение действий в диагностической таблице с шага 5. Нет необходимости проверять предохранитель и цепь электропитания.

Отсоединить электрический разъем электродвигателя заднего стеклоочистителя.
Установите зажигание в положение on.
Проверить напряжение на РОЗ проводе электрического разъема электродвигателя заднего стеклоочистителя.

Устранить разрыв цепи для КОР провода между предохранителем f9 и электродвигателем заднего стеклоочистителя.

При отсоединенном электродвигателе заднего стеклоочистителя с помощью омметра проверить электропроводность между массой и ЧЕР проводом разъема электродвигателя заднего стеклоочистителя.

Установите зажигание в положение on.
Перевести выключатель заднего стеклоочистителя в положение on.
Проверить напряжение на БЕЛ проводе на разъеме электродвигателя заднего стеклоочистителя.

Отсоединить электрический разъем выключателя стеклоочистителей.
Установите зажигание в положение on.
Проверить напряжение на выводе a3 (КОР).

Подключить омметр между выводами a1 и a3 выключателя стеклоочистителей.
Заметить показания омметра при переводе выключателя заднего стеклоочистителя в положение wIpe.

Устранить разрыв цепи между выводом a1 разъема стеклоочистителей (БЕЛ провод) и электродвигателем заднего стеклоочистителя.

Одна из болячек Лачетти-хэтч — омыватель заднего стекла.
Болячек собственно говоря две.
Первая — это обрыв трубки при переходе из корпуса в дверь. Помимо всего прочего при этом нередка ситуация, когда жидкость заливает разъем в левой задней стойке и начинаются разные проблемы с глушением двигателя, негаснущей приборкой и прочим. Имею основания думать, что обрыв трубки происходит в момент открытия 5-й двери в холодную погоду и трубка рвется и режется превратившейся в лед незамерзайкой.
Вторая — при загустевшей незамерзайке при включении переднего омывателя насос гонит жидкость в задний контур вследствие особенностей устройства насоса и клапанов системы омывания.
Лично мне ни с первой ни со второй болячкой столкнуться не пришлось. Возможно потому, что много лет назад, (еще в 2012 году!) я после изучения материала произвел небольшую доработку — отключил задний контур омывания вообще, а выход с насоса на задний контур через тройник присоединил к переднему контуру. После этого обрыва трубки и густой незамерзайки уже мог не опасаться. Потерю возможности побрызгать на заднее стекло считаю небольшой, поскольку аэродинамика кузова хэтча такая, что загадить заднее стекло еще надо постараться. Так и ездил горя не зная. Проблема только в одном — ТО я не покупаю, а неработающий задний омыватель может оказаться причиной непрохождения ТО. Т.ч. приходилось раз в полгода снимать подкрылок и восстанавливать подключение заднего омывателя, а потом, возвращать все на место…
"Великое сидение" дало много свободного времени и я решил сделать подключение-отключение перекоммутацией трубок возле заливной горловины бачка омывателя, чтобы один раз снять подкрылок и больше к этому не возвращаться. Пара тройников, соединителей и 2 метра трубки у меня уже были, т.ч. неработающие магазины проблемы не составили. Соединение трубок по ниже приведенной схеме заняло пару часов неспешной работы.

Слева — тройник в контуре переднего омывателя. К боковому отводу подсоединена трубка, идущая к горловине. Справа — трубка заднего омывателя, идет к горловине.

Трубки переднего и заднего контура под крылом. Трубка переднего контура идет к тройнику возле насоса, трубка заднего контура идет к горловине.

Верхний тройник. Трубки, чтобы не путаться, помечены цветными колечками из кембрика. Трубка с выхода насоса на задний контур (красный) подходит к нижней части тройника (основание Т). Трубка с левого плеча тройника (голубой) идет к нижнему тройнику. Трубка с правого плеча (желтая, отверстие в плече заглушено) идет к заднему омывателю. Для включения-отключения заднего контура омывателя достаточно поменять местами трубки, подходящие к плечам верхнего тройника.

В общем все. Теперь для подключения-отключения заднего омывателя снимать подкрылок не нужно, достаточно поменять подключение 2-х трубок на верхнем тройнике.
возможно, кто-то посчитает описанную доработку лишней, бесполезной и вредной. Спорить не буду. Обоснование доработки я привел выше. Меня УСТРАИВАЕТ.

Кто то уже писал-это у Лачетти болезнь и я не стал исключением.Омыватель заднего стекла не работает.А причина одна у всех.Шланг переламывается в гофре при открывании-закрывании багажника.Погода сегодня позволяет, поэтому решил заняться, полезная все-таки функция)Процесс подсмотрел у Le0N .Спасибо ему и его БЖ!

Вынимаем пружинку из старого шланга и вставляем в новый, предварительно отмерив и отрезав его по длине

Chevrolet Lacetti 5D 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 18

Вчера тоже еду, решил помыть заднее стекло, щелкаю подрулевой переключатель — моторчик работает, а воды на заднем стекле нет! Ну думаю началось, наверняка это та самая описанная вами проблема, а нет!
Разобрал сзади доп. стоп, снял гофру, все нормально, да и сухо в задней двери.
В итоге выяснил, что при нажатии хлещет вода под капотом! Отошла трубка неподалеку от бачка омывателя. Пришлось снимать колесо, загибать подкрылок и подключать как было.

Да, всякое бывает.)

Спасибо, невнимательно твою статью прочитал и не усмотрел что в салоне надо с задней стойки снять пластик))) только с двери багажника снял и не понял как этот шланг заменить, пришлось обратно собирать)))) в следующий раз буду подготовленней. Кстати как держится эта панель в салоне, на заклепках, ее подковырнуть надо и все?

Панель допстоп сигнала на заклепках, а остальные с саморезами.Сейчас точно не помню, но по-моему надо сначала пластмасску снять, куда ремень вставляется.Надо с ними аккуратнее, я при установке камеры одну сломал(панель пятой двери)

ох помню как я намучилась с электроникой. Была зима, заглючило все…не глушилась машина с закрытой водительской дверью, не заводилась иногда, без ключа зажигание работало, насос даже качал. Я естественно к электрику…он перерыл все… оказалось, лопнул шланг который идет на задний омыватель, залило все провода водой, на морозе это все дело замерзло и в один прекрасный момент когда я поехала, машину перекосило и лед лопнул видимо, со всеми проводами((( Вот такая у меня была плачевная ситуация с этим шлангом(

у меня не хочет лится вода ниоткуда, думал кончилась, залил незамерзайку вперемешку с водой, один хрен нигде даже намека на каплю нету, специально слушал, при запуске омывателя из под капота разадется характерный шум двишателя-шум нормальный, как летом был. вот тока не течет ничего и фсе!!

Если ни спереди ни сзади не течет то замерз клапан в моторчике. Грей его. А незамерзайку вовремя лить надо. Есть вероятность срыва крыльчатки на двигателе, тогда замена.

поехал сегодня на ТО, решил заднее стекло помыть, пшик пшик-ничего, но мотрчик жжужит, передние нормально брызжут. ну думаю раз на ТО еду, пусть делают. приехал, на улице -18. попробовал еще раз не льется, пока ходил оформлялся, отдал ключи технику, он поехал и перед воротами видимо решил попробовать-смотрю вода льется, парадокс, либо оттаяла, либо не знаю.

Да-а-а. Прочитал темку-то и понял, что у меня все те же симптомы, указанные выше. С момента покупки на заднее стекло жидкость просто льётся (а я решил, что так задумано), при включении переднего омывателя - струя, но пахнет омывайкой. А с морозами началась ещё одна феня - при включении переднего омывателя, "сопливит" задний. Сейчас пойду смотреть где в салоне лужа.

__________________

Он просто "сопливит" из-за конструктивных особенностей моторчика. А вот если перестанет, то тогда действительно нужно искать лужу.

__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.

__________________

Не знаю как про реанимацию, но при замене нет никакой гарантии, что новый будет лучше, это болезнь конструкции.

у меня обычная струя из форсунки с самого начала. При работе, дворником распределяет струю по всему стеклу. Вот только одно раздражает: когда включаешь только омыватель лобового стекла, ОЧЕНЬ небольшое количество воды просачивается на заднее стекло через форсунку.

у меня ровно тоже самое. самое неприятное что струйка эта на заднем стекле оставляет след и дворником его не счистить. так и едешь пока не помоешь стекло тряпкой. особенно неприятно зимой.

отмечусь в теме, как и у большинства порвалась эта долбанная трубка в гофре пятой двери, три года держалась однако. в салоне всю дорогу запах незамерзайки, аж бошка болит. на рабочей стоянке разобрал обшивку багажника слева, всё влажное даже обшивка потолка, протер, забрызал все эл. разъемы и провода ВДшкой (пока КЗ вроде нигде не вылезло, тьфу 3 раза). Пока стоит авто на стоянке - сушится. В обед пойду куплю силиконую трубку от ваза, изоленту и пару переходников буду колхозить.

Guide по полной замене проблемной трубки для хетча.
Предварительно необходимо купить силиконовую или резиновую трубку, длинной около 25см. Внутренний диаметр трубки 4-5мм. Иметь в наличии крестовую отвертку, нож и 30мин. свободного времени.

1. Первым делом, вытаскиваем резиновый гофр с левой стороны багажника и сразу видим поломку - трубка омывателя треснула почти пополам. Сдергиваем центральную панель двери багажника (зеленая стрелка). Она держится на двух металлических, многоразовых клипсах, как и почти все панели нашего авто.

2. Отвинчиваем два винта у центрального стоп-сигнала и вытаскиваем разъем из фонаря.

3. Видим черную Г-образную трубку, идущую к форсунке. Отсоединяем ее.

4. Так как порвавшаяся трубка прозрачная, а к форсунке идет черная, значит в двери есть переходник, соединяющий эти трубки. Чтобы не уронить трубки в полости задней двери, то сооружаем из ремешка фотоаппарата протяжку и привязываем ее к трубке и проводу стоп сигнала.

5. Теперь нам нужен второй конец треснувшей трубки. Лезем в салон, откидываем заднее сиденье. Отвинчиваем 3 винта от накладки задней стойки и сдергиваем ее. Она держится на 6 клипсах.

6. Видим, втулку соединяющую трубки (зеленая стрелка). Вытаскиваем прозрачный шлаг из втулки, теперь наша трубка свободна с обоих концов. Красной стрелкой отмечена омывающая жидкость, вставшая в трубке, и это не смотря на то, что я не пользовался задним омывателем последний год.

7. Вытаскиваем наш шланг из салона и из задней двери. При вытаскивании из задней двери придется тащить шланг по чуть-чуть, разматывая изоленту, которой скручены шланг омывателя и провода стоп-сигнала. Стрелками показана импровизированная протяжка. С помощью нее будем тащить трубку назад в заднюю дверь.

Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла (седан, без датчика дождя): I — с автоматическим управлением кондиционером; II — без автоматического управления кондиционером; 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2 — правый подрулевой переключатель очистителя и омывателя; 3 — блок автоматического управления кондиционером; 4 — электродвигатель очистителя; 5 — электродвигатель насоса омывателя

Схема включения очистителей и омывателей ветрового и заднего стекол (хэтчбек и универсал, без датчика дождя): I — с автоматическим управлением кондиционером; II — без автоматического управления кондиционером; 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2 — правый подрулевой переключатель очистителей и омывателей; 3 — блок автоматического управления кондиционером; 4 — электродвигатель очистителя ветрового стекла; 5 — электродвигатель насоса омывателя; 6 — электродвигатель очистителя заднего стекла

Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла (седан, с датчиком дождя): I — с автоматическим управлением кондиционером; II — без автоматического управления кондиционером; 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2 — правый подрулевой переключатель очистителя и омывателя; 3 — датчик дождя; 4 — блок автоматического управления кондиционером; 5 — электродвигатель очистителя; 6 — электродвигатель насоса омывателя

Схема включения очистителей и омывателей ветрового и заднего стекол (хэтчбек и универсал, с датчиком дождя): I — с автоматическим управлением кондиционером; II — без автоматического управления кондиционером; 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2 — правый подрулевой переключатель очистителей и омывателей; 3 — датчик дождя; 4 — блок автоматического управления кондиционером; 5 — электродвигатель очистителя ветрового стекла; 6 — электродвигатель насоса омывателя; 7 — электродвигатель очистителя заднего стекла