Не работает омыватель форд с макс

Обновлено: 03.07.2024

Ну вот плтора месяца эксплуатации 5.5тыс.км и первая неисправность. Вчера при -14 еду по КАДу грязища страшная пытаюсь полить на передние стекла а жижа еле течет потом посмотрел назад а там по стеклу ручей течет.Сегодня вроде потеплело но проблемма хоть и стала меньше но осталась.Поехал к дилеру записали на 12е а ездить то как?300м и ни хрена не видать. У кого нибудь был сей баг?

Ну вот плтора месяца эксплуатации 5.5тыс.км и первая неисправность. Вчера при -14 еду по КАДу грязища страшная пытаюсь полить на передние стекла а жижа еле течет потом посмотрел назад а там по стеклу ручей течет.Сегодня вроде потеплело но проблемма хоть и стала меньше но осталась.Поехал к дилеру записали на 12е а ездить то как?300м и ни хрена не видать. У кого нибудь был сей баг?

Что бы незамерзайка правильно брызгала, ей надо изменить плотность, соответственно разбавить водой. Тогда появляется другая засада вода на ветру замерзает, итог известен. Тоже самое происходит с водкой в морозильнике, она не замерзает, но наливается весьма проблематично, особенно через дозатор. Обращаться с подобным к дилеру, просто потерять время. Мое личное мнение.

Вы не правильно меня поняли.Омывайка нормальная концентрат не разбавленный тк на прздники катался на север. А суть неисправности в том что когда жмеш на кнопку омывателя переднего стекла жидкость хлещет на заднее стекло а из передних форсунок слабая струйка которая едва попадает на стекло

Вы случаем, машинку полиролью не покрывали? Бывает на мойке, "мойщики" - машинку отмоют, натрут (воском или чем нить. подобным), отполируют, а в итоге форсунки омывателя оказываются забиты этой самой полиролью. Дальше все просто, мойщики форсунки "продувают" - все что на виду отлетает, а то, что на форсунке пролетает внутрь. Далее, Вы выезжаете на мороз, пролетевшая "пробка" замерзает и уменьшает проход для омывайки

Вы друзья опять не поняли, проблемма в том что при поливе на переднее стекло одновременно течет и на заднее т.е. как будто одновременно включаются оба насоса (если их два)или же не закрывает перепускной клапан

Вы друзья опять не поняли, проблемма в том что при поливе на переднее стекло одновременно течет и на заднее т.е. как будто одновременно включаются оба насоса (если их два)или же не закрывает перепускной клапан

Теперь понятно, возможно неисправность подрулевого переключателя. Насоса скорее всего два, управляемый перепускной клапан это очень сложно, хотя не исключаю.

Похоже сеточка забилась.
Дело геморное, почитай тут:

только "ком" на "соm" поменяй.

Теперь понятно, возможно неисправность подрулевого переключателя. Насоса скорее всего два, управляемый перепускной клапан это очень сложно, хотя не исключаю.

Похоже сеточка забилась.
Дело геморное, почитай тут:

только "ком" на "соm" поменяй.
Насос один.

Да, я грешным делом подумал что только ручник "гениальное творение", а нет, все сделано для того что бы "сорвимены" не остались без работы. Только с Россией они немного просчитались, мы сами с усами. Да здравствует союз "Меча и Орала", вернее единомышленников S-Maxа и GALAXY.

насос один стоит клапан и отделяет жидкость перед зад

насос один стоит клапан и отделяет жидкость перед зад

А где он (клапан) стоит и можно ли до него самому добраться? Уж очень не хочется из з такой мелкой неисправности отдавать машину в руки этих мастеров на букву "м"

А где он (клапан) стоит и можно ли до него самому добраться? Уж очень не хочется из з такой мелкой неисправности отдавать машину в руки этих мастеров на букву "м"

блин вчера все описывал и потом отредактировал и удалил дык вот откручиваешь левую туманку снизу 2 болта не помню какие далее в большее отверстие видно 2 шланга вот откуда они выходят это и есть клапан на сколько я знаю но мне это говорил человек который не один десяток иномарок сделал ляльками как и мою кстати у нас еще и подогрев стоит омывайки

Здравствуйте все. По поводу клапана, то он находится на насосе. Вы не уточнили каков результат при попытке помыть заднее стекл. Если всё так же то скорее всего непроходимость к лобовому стеклу.

Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

А я вот тут на днях взял иголочку и прочистил эти самые форсунки передние - засор был .

блин вчера все описывал и потом отредактировал и удалил дык вот откручиваешь левую туманку снизу 2 болта не помню какие далее в большее отверстие видно 2 шланга вот откуда они выходят это и есть клапан на сколько я знаю но мне это говорил человек который не один десяток иномарок сделал ляльками как и мою кстати у нас еще и подогрев стоит омывайки

Спасибо за описание.На будующее буду знать куда залезать т.к. сегодня проблема внезапно пропала сама собой

Здравствуйте все. По поводу клапана, то он находится на насосе. Вы не уточнили каков результат при попытке помыть заднее стекл. Если всё так же то скорее всего непроходимость к лобовому стеклу.

Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

9 лет

Ехал по трасе за окном 11 ниже 0, заморгала лампа сигнализирующая об уровне жидкости, остановился, купил баклажку незамерзайки . Открываю капот, а на бочке с охлаждающей жидкостью преспокойно лежит отломанная крышка от омывателя . Господа ваше мнение произведут ли замену по гарантии. Или у них такие крышки как расходный материал.

Автомойка.
Единственное - необходимо прокачать воду до выезда на улицу (ну и до протирки машины насухо).
А сливать воду быстрее на заднее стекло!

Trend август 2007г датчик не работает или его нет. Позвонил в сервис - сказали приезжайте посмотрим, либо он может быть либо его нет. бред какой-то, дилеры не знают комплектацию продаваемых авто.

Форумчане, обладатели С- мах рейсталинга.
Отпишитесь у кого есть сигнализация низкого уровня бачка омывателя с учетом.
Комплектация:
Форсунки омывателей фар: да (нет)
Ксенон штатный: да (нет)
Адаптивные фары: да (нет)
Начитался форума, ждал конца омывайки ну и дождался ни сигналов ни надписей ни омывайки. В снегопад, в грязь, как ежик в тумане.

дорестайл Гиа
сигнал бачка - да
омыватель - да
ксенон - да
адаптив - не бывает такого на Максах, тока ФФ2

на Фуфике2 сейчас, дорестайл Гиа:
датчик - да
омыватель - нет
ксенон -нет
адаптив - нет
даже пакета обзорности нет (автосвет, автодождь - нетути)

Рестайл Титаниум:
датчик - не обнаружен
омыватель - нет
ксенон - нет
адаптив - нет

цитата:

адаптив - не бывает такого на Максах, тока ФФ2

Почему не бывает? Есть в списке доступных опций и в рекламном буклете си-макса.

CHiCHo
Он же про РЕСТАИЛ спрашивал.
До рестаил-ТРЕНД
Датчик - ДА
Омыватель-НЕТ
Ксенон- Да (сам ставил)
Адаптив-от нового фары не подходят

Рестайл Trend:
датчик - не обнаружен
омыватель - нет
ксенон - нет
адаптив - нет

Звонил в сервис, сказали если нет омывателя фар, то и датчика не будет.

DmitriS
ezis
Коллеги надо что-то делать.
Щупа на бачке нет, бачка не видно и естественно ск-ко осталось. ФМК
CHiCHo
Скорпионъ
Спасибо, значит можно, что нибудь грамотно сколхозить, думаю что глобальных изменений между дорейстал и рейстал нет.
Кто-то откликнется рейстал с омывателем фар и штатным ксеноном

Датчик тоже не обнаружен. Проблему решил просто и уже давно, на прежних автомобилях. Несколько раз нарвавшись на левые омывайки, которые то замерзают, то оставляют следы на ЛКП, перешел на банальную разбавленную ВОДКУ. К тому же практически везде есть места, где можно купить палёную водку или спирт. Водку разбавляю вдвое, спирт - в четыре раза, и двухлитровая бутылка с такой смесью всегда зимой лежит в машине, в GHIA дорестайл очень удобно входит в консоль под подлокотником. Получается не дороже омывайки, гарантированно удобно и безопасно для ЛКП плюс бесплатно получается такая фишка в довесок: если тормозят гайцы, побрызгать на стекло перед остановкой. Они сначала хренеют от запаха, возбуждаются, что алкаша поймали, а когда доходит, что запах от лобовухи - хренеют ещё раз. Очень прикольно наблюдать.

almus
Гайцов дразнить водярой это прикольно, но как назло тормозят в самый неподходящий момент. а тут еще для них красная тряпка (для быка).
Омывайка или водяра это в любом случае, но хот-ся комфорта. что бы тебе подсказал Максимка: долей

aaa52
Хочется - это одно, а это реальный выход из положения, чтобы грязный снег не собирать, если неожиданно закончится.
А начет подразнить гайцев - так когда за дело останавливают дразнить не надо, а если с целью доколупаться, так они после двойного охренения частенько и сами забывают, чего собственно хотели, полистает доки и отстаёт!

aaa52
Не знаю как сейчас у вас,в машине, а на наших вроде вся проводка есть, только сам датчик не стоит, и на форумееФФ 2 кто то сам ставил эти датчики, и у них все работает.

Отсутствие датчика сильно не напрягает. Зимой просто вожу с собой канистру с омывайкой. Как закончилась в бачке - залил и при случае купил новую канистру. Летом раз в 2-3 месяса долить омывайку тоже не сложно. Мы здесь больше времени тратим на дискуссии, чем на долив омывайки в бачок за весь период эксплуатации авто.

Ford 1 234 154 Датчик уровня жидкости омывателя стекла 785,17 Р
837,93 Р

Скорпионъ
Спасибо. Надо ставить.
Ak-Cmax
+1
DmitriS
Убрать нафиг все датчики.
Да не трудно залить незамерзайку, но самое важное знать когда.
утром пока греется - не проблема, только знать что это надо
вечером когда поставил - не проблема, только знать что это надо
но не в дороге.
Кто то льет водку, кто то воду, но даже при переходе с лета на зиму иногда хотся знать ск-ко залить незамерзайки -25 при наступлении морозов -15, а в бачке была чистая вода, almus льёт шило (спирт) и тоже, наверное, желает сосчитать пропорцию.
Машину я взял в самой верхней комплектации: Titanium, значит в ней отсутствует только то, что выведено в доп. опции.
Разочаровывает отношение ФМК к покупателем и лотерея в которой все мы участвуем, получая заказанную машину. Напишите (скажите) мне перед покупкой, что НЕТ возможности проверить уровень жидкости и я буду пытать менеджера с чем он компектуется: фары, форсунки, пакет улучшенной обзорности или кожанные сиденья. Посмотрите, что пишут форумчане, владельцы дорестайла. Чистая лотерея на любой комплектации может и быть, может и не быть.
Время тратите на форум? От комментария воздержусь

КОЛЛЕГИ, владельцы рестайла еще раз спрашиваю о наличии датчика при наличии в машинефорсунок, штатного ксенона.

Омыватели стекла не работают!
Нажимаешь на кнопку дворники работают, а вода не льется.
Залил незамерзайку -20 С. Водки туда немного добавил. Один - жмешь накнопку вода не льется.
Где искать неисправность?
(мороз не в счет, т.к. последние 2-3 дня в Питере тепло идет дождь и мокрый снег)
фокус 2л. 2006г.

а капает где-нибудь? может шланг где перегнул и течь есть? у меня такое на прошлой машине было, думал, что вообще бачок лопнул. оказалось шланг порвался.

а моторчик то жужит или нет?, если нет то пиндык моторчику(если жидкость не замерзла)
если жужит, то возможно форсунки замерзли.( погрей машинку , часик два покатайся и прогреешь капот)
возможно моторчиковый предохранитель сгорел. № 136 на 15 Ампер( блок находится под бордачком) см. 237 стр руководства по эксплуатации.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Да капает! залил вчера и в районе переднего правого колеса была течь небольшая. Я подумал что бачок протекает и залил туда литр жидкости Нжал на кнопку подумав, что все не вытечет и хоть чуть-чуть на стекло должно попасть, но только дворники сработали.

а как узнать сделал ли моторчик "КРЯ" .

Насчет моторчика я не прислушивался! Но мне кажется, что не жужжит!
Блин на обеде пойду смотреть предохранители. Может малой кровью отделаюсь.

ага , а то если снимать бачек то это засада , надо подкрылок снимать и вниз на колесо высовывать бачек.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

не должен бы без воду моторчик сгореть, да и ломаются достаточно редко , возможно он был в летней омывайке и замерз ( вот тогда его могло распереть) но тогда сначала предохранитель гавкнет.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Течь при заливке со стыка горловины и самого бачка - это не неисправность. Умереть может запросто как от включения без воды (т.к. он ей охлаждается), так и от включения в заклинином (замерзшем) состоянии, но естественно не сразу. исправность моторчика легко определить по звуку (основной признак жизни). Если жужжит, но не льет, то может замерзли трубки или сами форсунки.

версию с замерзанием воды и форсунок отметаю! форсунки с подогревом, а наулице последние 2-3 дня + температура (до +4 днем было ну и ночью от 0- +1) И причем что я еще еду с работы минут 40 домой. явна там все оттаит. Мне больше кажется что дело в мторочике. Сколько стоит ума не приложу.

Уровень цен: Гостевой
Заменители: Показывать

Найдено строк: 3 Показать цены в Руб.

Фирма Артикул Инф. Описание Нал. Ожидаемый срок, дн. Цена
Запрошенный артикул
Ford 1 * * * 4 Моторчик стеклоомывателя 1 2 3 348,82р.
2 1 3 439,31р.
Другая кодировка запрошенной детали
Ford 1 * * * E Мотор стеклоомывателя 2 1 2 007,10р.

В Маршале найдёшь дешевле.

а щас смотрел электронный мануал и не нашел там предохранителя под номером 136.
там всего их 86.
согласно схемы 47 предохранитель!

hippeastrum писал(а): а щас смотрел электронный мануал и не нашел там предохранителя под номером 136.
там всего их 86.
согласно схемы 47 предохранитель!

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

короче сходил проверил предохранитель! поменял на всякий случай на запасной, но ситуация не изменилась. моторчик не жужжит, дворники работают.

hippeastrum писал(а): короче сходил проверил предохранитель! поменял на всякий случай на запасной, но ситуация не изменилась. моторчик не жужжит, дворники работают.

ага и если с тестером дружишь то можешь посмотреть приходит ли питание на предохранитель. если да , то на моторчике смортеть на разъеме. и если тут да , то бежать в мага за новым мотрочиком.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Была такая же ситуация.Тоже думал навернулся моторчик, ан нет.Снимать бачок полюбому нужно.У меня была проблема в соединении разъема.Пошевелил он и заработал.А разъем находится под подкрылком с права в верху.

maclaren писал(а): Просто залей горячей воды на тёплой стоянке в бачок и подожди 15мин, возможно всё заработает!

ну дядя ТОЛЯ ты и отсталый человек. рассуждаем логически , теплая стоянка( парковка ) она где ? правильно в супермаркете. а что продается в супермаркете ? правльно автомобильный чайник и дальше логика понятна.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

В общем разобрал полмашины))) добрался до бачка. Снял его. Бачок целый. жидкость слил. Сеточкку внизу бачка почистил. Вставляю шупы мультиметра в штекер, который подсоединяется к моторчику (проверить мол не обрыв ли цепи). Оставляю человека смотреть за показаниями. Смотрим нажимаю на кнопку поливалки, человек говорит появляются циферки от 9 до 10.5 т.е. вывод напруга подается. Ставлю мультиметр на сопротивление подсоединяю шупы к моторчику, на тестере 0. Моторчик рабочий. Соединяю обратно и нажимаю на кнопку не работает. Думаю Что за ХХХ! Может тестер гонит. ладно дома посмотрю моторчик и причем я его вынул из "кожуха" (ну там такая черная хрень с маленькой помпочкой). Трубки ничем не забиты (я короче затянулся хорошо и дунул в трубку с омывателей стекла дым пошел - ну чтобы видно было ) Значит прихожу домой, вскрываю компьютер, там есть питание на 12В - подсоединяю. Моторчик жужжит
Вопрос какого ХХХ он не работает, если питание на моторчик идет, моторчик в рабочем состоянии, трубки не забиты, предохранитель целый.
Может вуду поколдовать, с бубном вокруг походить?

Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.

Устройство и принцип работы омывателя

Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:

бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.

Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.

Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.

Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.

Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.

Причины неисправности омывателя

В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.

Механические неисправности

Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:

прогреванием мотора;
пригонкой машины в тёплый гараж.

К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:

Электрические неисправности

После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:

Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.

Самостоятельное устранение неисправностей

Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.

Прочистка форсунок

Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:

открыть капот;
убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.

Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.

Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.

Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.

Замена мотора

Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.

Установку нового прибора осуществляют следующим образом:

удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
подключить к системе новый насос;
прикрутить все трубки;
подсоединить к мотору аккумулятор;
залить в бачок жидкость.

Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.

Выводы

Читайте также: