Не работает моторчик омывателя лобового стекла веста

Обновлено: 04.07.2024

Привет, други! В конец меня задолбало "ссанье" с задней форсунки при подаче воды на лобовое стекло. Здесь есть видео этой напасти. Решился я все-таки заменить моторчик. Купил в емексе 6001549444 за 396 рублей.

В общем, снял жабо, и старый моторчик… Хотел его подшаманить, но нижнюю часть разобрать не смог (чтобы посмотреть на этот клапан). В итоге просто поставил купленный моторчик и проблема решилась. Теперь поливает как положено — перед на перед, а зад на зад.

Кстати, когда снял жабо, то обратил внимание на мини-фильтр, который я ставил на воздухозаборник. Проехал всего 4000 км, а забит пылью он был полностью. Теперь понятно, почему без этой приблуды фильтра салона мне хватало на 5000-6000 км. Буду теперь делать префильтр посерьёзнее. Сеточки от того количества пыли, которое летит и попадает на крыльчатку, не спасают.
Поэтому особого смысла в сеточках не вижу.

Запчасти

Лада Vesta SW Cross 2017, двигатель бензиновый 1.8 л., 122 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 46

Приветствую, столкнулся с проблемой. Машина Веста СВ кросс 2021 г, первая зима, сейчас мороз у нас (Тверская обл) -17, при включении омывателя заднего стекла, включается передний. Не подскажите, из бачка омыватель на перед и зад качается одним насосом и перключается какойто клапан или два насоса передний задний? Может сталкивался кто, как вылечить ? Омывайка -20., хотя веры господам торговцам нет. И еще один момент буквально перед этими морозами поставил сигналку с автозапуском. Поэтому пытаюсь понять, это что нибудь замерзло или мастера что то с электрикой напутали при установке сигналки?

Здравствуйте. Моторчик у нас один. Меняется полярность питания, следовательно — направление вращения крыльчатки моторчика. Там стоит лепестковый клапан, который при вращении ротора в одну сторону закрывает один канал, а при вращении ротора в другой — другой канал. Проверить можно легко с помощью мультиметра, если вы дружите с такими приборами. Если полярность меняется, значит, проблема в самом моторчике. Либо проверить, сняв моторчик и отогрев его. Может, просто магистраль на заднее стекло замёрзла? В любом случае, надо снимать жабо и всё проверять.

Доброе утро, а у меня сегодня насос вообще перестал подавать признаки жизни. Где бы посмотреть где мужу его менять?

Здравствуйте. Не совсем понял вопрос, извините. Интересует место его установки или что?

Ага, кстати, за 3 года стоимость и этого реновского моторчика и моторчика ладовского для весты выросла в 3! раза!
Этот стоит около 1000 в экзисте, а ладовский стоит, в зависимости от жадности, от 1500 до 2500. Я так понимаю по фото, что он находится где то ближе к самому бачку. Машина, кстати, у меня 2021 г. Пробега даже 1000 нет🤣

Моторчик стоит на самом бачке. Чтобы к нему добраться, нужно снять дворники и жабо. Если машина новая, то попробуйте по гарантии обратиться. А может, там просто разъём отошёл?

Муж глянет. Если честно времени нет кататься в сервис. Мне по гарантии крайний раз меняли магнитолу 3 часа, боюсь даже предположить, сколько будут менять моторчик. Завтра плюс, может починится.

Так может, в бачке некачественная незамерзайка и она замёрзла?

Вот сука напасть то где оказывается.У меня с наступлением холодов передние жиклеры перестают лить нормально, задний поливает норм и бывает подкапывает.Я уже другие поставил, та же херня.
Получается этот падла в бачке не до конца закрывает задний контур и из за этого на лобовое идет какая то пена и по низу стекла.
Млять даже такую простую опцию умудрились из какого то говна соорудить.

Здесь ещё может быть из-за холода меняется вязкость омывайки. Я когда заливал фирменную, то она вообще не брызгала на лобовое. Перешёл на самую обычную дешманскую — она в минус 10-15 ещё сехраняет своё жидкое состояние и не превращается в кисель.

Так на заднее стекло херачит только в путь исправно.

Потому что там просто "дырочка" и особое давление не нужно, а вот для верных (передних) форсунок важна текучесть жижи. Я в первый год владения машиной с этим намучался. Даже форсунки от Volvo установил, но не помогло. Ну есть ещё вариант — заменить моторчик на более производительный. Но их ценник начинается от 6килорублей, так как это настоящие фирменные моторчики, которые ставятся на авто премиум класса. Этот вариант считаю расточительством, по крайней мере для себя.

Нет, я жиклёры поставил реношные на три дырдочки.
Всё было по кайфу до морозов, струя била по центру и выше него, как подморозило началась херня, стоило пару раз полить на заднее стекло и передок херачит какую то пену и по низу стекла, при этом назад жидкость не льётся, получается задний контур полуприкрыт что ли и оттуда воздух подсасывает🧐
Туда обратный клапан попробовать поставить что ли, тогда по сути эту теорию можно будет проверить.

По жирным моторчикам встающим болт-он можно пару артикулов, денег не жаль когда это влияет на безопасность по трассе.

Там стоит обратный клапан. Он под жабо в виде белой трубочки. Скорее всего лепесток мозги крутит. Самый верный вариант проверки — подкинуть донора, если есть, конечно. Это чтобы деньги на ветер не выкидывать. Вообще, конструкция этого насоса примитивная, но идиотская. Намного надёжнее ставить было нормальный клапан, но это ведёт к удорожанию, и такие насосы можно обслуживать, а производителю не интересно, чтобы какой-то автовладелец владел практически вечным узлом.

Донора нет к сожалению, а проблема есть, заказал обратный клапан от тойоты, нехай лежит в запасе раз штатный есть.

Гугл не внес ясности в данной ситуации.
Ситуация следующая.
При полном бачке омывайки никаких проблем с напором не возникает, через определенное количество раз напор начинает падать, как будто заканчивается жижа, вплоть до практически полного отсутствия напора, но жижа в бачке есть, больше половины точно.

Доливаю уровень до полного — опять все нормально. На заднее стекло напор идёт отличный.

Лада Vesta SW 2020, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 34

Странно, у меня всё нормально брызгает ) Чем вы там брызгаете?

Все разрешилось. Просто стенки бачка покрасились в цвет омывающей жидкости

Т.е. напора не было только из за отсутствия воды-омывайки ?!

А жидкость одну и ту же используете? Недавно тоже была такая проблема, форсунки брызгали струёй в самый низ стекла.

Жидкость одна и та же. Я думаю тут или перегиб или забор омывайки у насоса как то неправильно сделан.

Ну мне полная замена жидкости помогла. Старая омывайка из ленты вроде и не превращалась в кашу, но была слишком густой видимо.

Там на фото горловины бачка видно что в жиже нет и намека на кристаллизацию. Это все происходит условно в одних температурных условиях. Как, например, вчера. На улице был -1градус. С утра напор хороший, а когда упал уровень упал и напор

Друг, бился с этим 2 месяца, оказалось боналтно в этом месте перегибается шланг, у меня когда тепло хорошо шло как мороз то ни фига

именно так все, у меня с новья. Вообще очень идиотская настройка омывателя. Чрезмерное большое количество взмахов при нажатии омывателя более 1 секунды, щетки делают 3 взмаха и 1 контрольный. зачем? когда хватает 2+1 На скорости омывайка срабатывает позже, чем щетки, из-за этого вода льется впусту на первом взмахе и приходится лить больше. Факел распыла узкий. левый нижний угол постоянно сухой, от этого и жалобы на "слабую лобовуху", конечно ибо она песком на сухую царапается из=за мудацкой настройки омывателя. Расход омывайки ужасно огромный, я за 2 месяца вылил 10 литров. На хендае хватало 7 литров на зиму. Заказал форсунки TYG WTA003 (белые) и тойотовский обратный клапан. Через 4 дня придет

Разве может зосеренный клапан\сеточка работать нормально при полном бачке, и не работать при на половину наполненном? Я думаю, что нет

А почему нет? Чем больше воды в бачке, тем сильнее она подаётся на стекло. Я думаю это все заметили.

гдето читал, что насос стоит не в "нужном месте", а высоковато. И бачок не вертикальный а горизонтальный (если можно так выразиться). Вот и выходит что в бачке половина омывайки, а уже всё.

Так это же не у всех?

а чёрт его знает может и не у всех, там же не видно нифига. У меня еще дофига плещется, а уже не качает. Режим сначала дворник, а потом омывайка тоже не у всех. А мне пришлось менять тройник на такойже с клапаном от Тоёты.

Процесс ремонта, связанный с демонтажом бачка, можно выполнить даже без должного опыта, если воспользоваться инструкциями.

Бачок омывателя Лады Весты может доставлять неудобство водителям, из-за чего его приходится демонтировать или дорабатывать. Для этого нужно заранее знать, где находится элемент и как его снять.

Где находится бачок омывателя на Весте

Как снять бачок омывателя на Ладе Весте

Снять бачок омывателя на Весте нетрудно, для этого требуется минимальный набор инструментов:

Трещотка с головкой на 17.
Бита Torx T20.
Тонкая отвертка или нож.

Этого достаточно для удаления элемента.

Зачем это нужно

Бачок стеклоомывателя приходится снимать, если водитель замечает посторонние звуки во время движения, которые исходят от этого элемента, или под кузовом образовалась лужа, говорящая о протекании емкости омывающей системы.

Порядок работы

Как снять бачок омывателя на автомобиле Лада Веста (универсал и седан):

Если после этой инструкции непонятно, как снять бачок омывателя на Лада Веста, то лучше посмотреть видео или фото процесса, чтобы не допустить ошибок.

Как слить воду из бачка омывателя без снятия

Снимать бачок часто не требуется, некоторые процедуры осуществляются с установленным элементом, в числе которых слитие омывающей жидкости.

Слив жидкости без демонтажа

Моторчику не стоит работать более 20-30 секунд без остановки, так как он может перегреться и выйти из строя.

Основные способы разморозить жидкость:

Переместить автомобиль на отапливаемую парковку на ночь.
Включить двигатель и дать ему согреть подкапотное пространство.
Заказать на мойке услугу по разморозке жидкости.
Добавить немного спирта, если бачок неполный.
Залить жидкость, которая используется для разморозки замков.
Использовать фен.

Если ни один из описанных вариантов выполнить не получается, то нужно демонтировать элемент омывающей системы и унести его домой.

Устранение неисправностей и конструкторских недоработок

Бачок омывателя на Lada Vesta имеет ряд конструкторских недоработок, которые создают проблемы при эксплуатации автомобиля.

Установка обратного клапана для омывателя

Обратный клапан на Ладу Весту СВ для омывателя используется в тех случаях, когда дворники начинают проезжать по ветровому или заднему стеклу раньше, чем подается жидкость.

Для этого требуется купить обратный клапан, подойдет элемент от автомобиля Toyota, артикул которого – 85321-26020, или же такой же, но в виде тройника от Fiat, артикул – KT-2128. Стоимость – до 250 рублей.

Разрежьте шланг омывающей системы.
Расположите клапан в образовавшемся отверстии.

Устранение плеска омывающей жидкости

Измерьте длину до дна.
Отрежьте пластик от бутылки.
Сверните его в цилиндр.
Установите в бачок.

Отрегулируйте длину, если крышка после этого не закрывается.

Устранение стука бачка

Снимите емкость по инструкции, вылейте из нее всю жидкость, затем очистите нижнюю часть элемента омывающей системы от грязи и приклейте на него любой доступный шумоизоляционный материал.

Можно использовать резинку по типу той, что применяется в камерах для велопокрышек. Она способна устранить неприятный дребезг емкости, который слышен из салона авто.

Замена крышки бачка омывателя

Заводская крышка на Весте не имеет сеточки, которая блокирует попадание грязи в емкость, а также быстро теряет герметичность, из-за чего появляются подтеки. Поэтому ее меняют на аналог желтого цвета.

Устанавливается такая крышка на автомобили французского бренда Renault, ее артикул: 289135972R. Альтернатива, стоящая в два раза дешевле: TRK1302.

Сергей Горбачев запись закреплена

Дмитрий, моторчик?

Юра, звонил сегодня,завтра обещали дать ответ.просто засада-осенью без омывателя

Сергей, Да нормально, осенью дождь идёт, как раз омывает)))), наоборот даже омывайку сэкономить можно))))

Игорь, спасибо тебе

Читайте также: