Можно ли заводить машину с автозапуска с включенным кондиционером

Обновлено: 07.07.2024

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на автомобили стоит сигналка старлайн. Ночью ожидается мороз -40 градусов. Вопрос: через какой промежуток времени ее в такой мороз с брелка заводить, чтобы без последствий. Масло кастролю 5w40.
Р.S машина нужна на утро

Через 4-5 часов запускал с брелка в - 35,аккумулятору 5 лет Через 6 часов не завелась.Снял аккумулятор, поставил в таз с горячей водой, на двадцать минут и завёл уже с ключа.Да, картонка и авто одеяло стоит.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на автомобили стоит сигналка старлайн. Ночью ожидается мороз -40 градусов. Вопрос: через какой промежуток времени ее в такой мороз с брелка заводить, чтобы без последствий. Масло кастролю 5w40.
Р.S машина нужна на утро

Смотри двигатель если не утеплен при такой температуре до 0 остывает примерно за 1,5 часа, это при том что он был прогрет до рабочей температуры, так что прогревать каждые 3-4 часа ;)

ставь запуск по температуре на -18°C, или на интервал 4 часа, это примерно одно и то же при -40°С
длительность прогрева поставить 20 мин, если меньше то батарейка не успеет подзарядиться.

Смотря как машина заводится.
Знаю человека который на -30 по температуре ставит прогрев. Я так не рисковал.
Я в свое время ставил по температуре двигателя на -15 по 15 минут.
Если нет прогрева по температуре, то интервальный запуск через 2 часа.

Только минимум раз в 24 или 12 часов (определишься экспериментально) выходить и прогазовывать, чтобы конденсат из выхлопухи вылетал.

Если машина новая и эксплуатировать не более 3-5 лет, то можно и так. Если не жалко.

Но я например когда пользовался прогревом, до установки Бинара, то прямо слышал своим ухом насколько по разному заводится авто после прогревов и без них.
Хозяин-барин.

Один парень на кажется сузуки джимни тоже хвастал на 24автору давненько, что прогревы ни к чему и он в -40 с ключа.
Через несколько лет написал, что видимо ошибался.
Движок стал масложорить - пришлось контракт брать.

Сейчас мне не актуально. Бинар. Заводил в прошлую зиму в -42.
В эти морозы пока не заводил - не надо.

Да и горочек на всех не хватит.
Да и трасса выхлопухи может быть так изогнута, что никакая горка не поможет.

Да, всё так и было. Джимни был куплен с пробегом под 200 тыщ и за несколько лет (ну, пусть будет 5) проехал ещё 150-200. А масло он стал жрать конечно по той причине, что зимой ночью по несколько часов не молотил.

Может быть и так, но лично я считаю, что несколько прогревов по температуре двигателя -15 или -10 всяко для двигателя полезнее, чем одна заводка при -40.
Я вот прогревал свою машину 5 лет. Потом бинар поставил. Еще пять лет.
Двигатель родной.
Не масложорит.

Кто хоть раз заводил машину даже в -30 если не глухой, то сразу услышит разницу между прогревавшимся пихлом и не прогревавшемся.

Я не настаиваю. Можете не греть. Мне собственно всё равно.
Я либо грею ПП, либо интервально.

сегодня утром -35.
марч стоит на автозапуске раз в 6 часов. прогрев 20 минут
акб тюмень. перед морозами заряженный.
и за выхлопом следить. во дворе стоит мицубиси с наглухо замурованным выхлопом.

Если ставить по температуре - надо обязательно утеплять двигатель и морду. Иначе будет очень часто заводится. Или выхлоп перемерзнет или акум ночью заводить будет, а на утро уже не хватит.
Для надежности можно акб домой занести. Этот способ точно работает.
Ну и зарядить обязательно, Проверить уровень, долить водички.

И да, если коробка механика, то 6 часов может быть много. Трансмиссионка замерзнт и без выжима сцепления уже не запустить

…Летом то оно зашибись: сел в прохладный салон и поехал! Но вот зимой мне это абсолютно не нужно! Да и зачем мне климат, который живёт своей жизнью…(((

Забил я короче…(( Плакал ночами… блин, не помогает…(( Шучу конечно, так сказать для красного словца!)))) Но troeca написал свой отчёт о решении проблемы, и я вновь кинулся в бой!

Отступление: просто у него модуль АЗ буквально — ручная работа, и схема, которую он использует для штатного АЗ хоть и реализуема, но всё-таки как показала практика — необязательна!

Открыл пошире глаза, залез в машину и начал наблюдать… (кому интересно, что же я там понаблюдал, спросите сами, один хрен мало кто читает, всем яркие лампочки в ноги подавай, и фильтр салонный меняй с фотами!;)))

…В итоге, проблема решилась банальным изменением настроек сигнализации, которые представлены на фото ниже.

Опишу процесс: по умолчанию, после АЗ питание на цепь аксессуаров подаётся спустя 1,5 минуты, если данное значение уменьшить до 5 с, всё становится нормально, климат работает в том режиме, котором находился до того как вы заглушили двигатель.

Для тех кто не верит, 2 фото ниже, обратите внимание на время!

Приведу ниже диалог, из личной переписки по проблеме с starline a91, думаю будет не лишним

bAcAp
привет. Прочитал твою тему по поводу отключения АС при АЗ.
У меня сигналка — starline a91. Проштудировав инструкцию не нашел ничего подобного как у тебя в таблице… По сути эта фукнция должна быть в каждой сигнализации с АЗ?

Masya87
Сейчас посмотрел инструкцию по твоей сигнализации… Там действительно нет данного пункта, как ни странно…о_О
Вопрос: а у тебя магнитола работает когда работает АЗ?

bAcAp
Нет. Получается так — включаю АЗ, включается АС+обдув печки на максимум. Магнитола офф, подстветка в салоне тоже вся офф.

Было пару раз (за 2 месяца использований) что при автозапуске не включался АС… что этому предшествовало так и не смог понять. Климат по разному настраивал и когда как раз таки не включался АС климат был на авто + направлен в ноги обдув. Делал также — результата нет, АС все равно включается…

Masya87
… да дело в том что надо подключить к ЗЕЛЁНОМУ проводу сигнализации не один провод (думаю что у тебя именно так), а 2 (какие, я написал выше)!
У тебя ситуация от моей отличается тем, что подключён другой провод замка зажигания (я так понимаю чисто белый), а я изначально подключил белый с синей полосой (провод замка зажигания), т.е. то же самое получилось как и у тебя, только наоборот: музыка играла, но печка не дула.
Сделать самому реально!

PeterOfLight

Хочется, чтобы летом в жару можно было автозапуском заволить Getz (1.4 АКПП GL) из дома и пока идешь к ней, чтобы кондиционер продул и охладил в салон. Возможно ли это с автозапуском Starline 9? Если нет, то какая сигналка нужна?

Спасибо заранее за совет!

OSIRIS

Ashikh

Не могу остановиться

PeterOfLight
эээм. а пардон сигналка сама чтоли нажмет на кнопочку и отключит его. логики не понимаю.

когда уходиш просто нажми на кнопку кондея и обдув на 2.

PeterOfLight

Да, я тоже логично предположил, что так и будет это работать, но сегодня смотрел у знакомого Kia Ceed (без климат контроля) и там после автозапуска вентилятор не включался в режиме обогревания, пока не вставить ключ в зажигание. Кто-нибудь проверял на Getz?

Я еще новичок, но предполагаю, что кондиционер на автозапуске должен быть замечательной вещью - так как машина часто стоит на солнце и прогревается до 40 градусов, а с автозапуском + кондей по идее пока выходишь из дома в машине уже будет прохладно. Не надо ждать в жаре на улице или в салоне.

Ashikh

Не могу остановиться

Александр23

Главное - подключить сигу к IG2. А на Сиде лентяи делали. Или неспециалисты. Зачем тогда автозапуск? Хотя обогрев стекла и зеркал заранее не включишь просто так.

ГётцОднако

Не могу остановиться

что кондиционер на автозапуске должен быть замечательной вещью - так как машина часто стоит на солнце и прогревается до 40 градусов, а с автозапуском + кондей по идее пока выходишь из дома в машине уже будет прохладно

Только главное на лобовое кондей не направлять - иначе к приходу водителя будет красивая такая трещина от левой до правой стойки (по нижней кромке лобового)

Autosecurity

Спасибо заранее за совет!

Добрый день.
В данном случае все зависит от подключения системы сигнализации, а не от самой системы. Т.е. при подключении дистанционного запуска, самым важным является помимо прогрева двигателя, работа печки и кондиционера. В случае корректного подключения - все это работать будет.

PeterOfLight

efko

Писатель со стажем

PeterOfLight

Хорошо меня предупредили об этом! А то я собирался всегда направлять кондей на стекло, чтобы не простудиться (если дует прямо в лицо).

Александр23

PeterOfLight
Это пока не остыла немного. Кондей не печка, работает сразу на полную. Когда едешь, конечно на лобовое.

ГётцОднако

Не могу остановиться

А очень много народу с автозапусками и кондеями на эти грабли наступает летом. Люди купят на радостях новенькую иномарку, "приколись народ у меня кондей с брелка стартует", а потом в обед на стоянку приходят - и. обана :smile:

имхо, если сделать с брелка чтобы все четыре стекла вниз опускались - толку будет больше. Просто на доп.канал повесить, чтобы когда водитель подходит к тачке, оно само проветрило. Эффективность такой продувки куда выше, чем у кондея, и бензин не жрёт ни капли (экологи рады).

TeR

Включение кондея с брелка для охлаждения салона - рекламный трюк. У меня и автозапуск и кондей можно включить. но, т.к. нет климат контроля на гешке, приходится каждый раз руками выставлять настройки и не забывать нажимать нужные кнопки. А это неудобно. Кроме того, если уж машина и прогрелась до +40, то эффективнее ее сначала просто проветрить открыв двери/окна, а уже потом доохлаждать кондеем. Иначе, придется по пол часа машину на холостом ходу гонять, что не есть гут.

efko

Писатель со стажем

ГётцОднако, у меня нет автозапуска. Сигналку ставил сам и только ради открывания дверей)

Стекло треснуло после того как сел в машину завел, врубил кондей и поехал.

Autosecurity

ГётцОднако, у меня нет автозапуска. Сигналку ставил сам и только ради открывания дверей)

Стекло треснуло после того как сел в машину завел, врубил кондей и поехал.

Добрый день.
В этом случае виноват именно кондиционер и не совсем правильное его использование. Стекло треснуло вследствие резкого перепада температур. В этом случае, как и зимой, стоит постепенно нагревать/охлаждать стекло автомобиля.

efko

Писатель со стажем

Autosecurity, полностью с вами согласен! кондей стоял только на стекло и включен режим рециркуляции (вроде бы, непомню уже.) Хотя на стекло в таком режиме дуть мануал прямо запрещает!

Autosecurity

К сожалению, стекла такая вещь, что угадать от чего оно может лопнуть сложновато, но если на стекла есть сколы, то резкие температурные изменения не рекомендуются.

Когда мы садимся за руль, мы думаем, что всё что мы должны знать, - это, как управлять автомобилем!

Но мы забываем, что нужно знать намного больше. И одна из таких вещей, о которой нужно знать, - это нужно ли выключать кондиционер перед тем, как запустить двигатель?

Да, эти мелкие детали, тоже имеют значение.

1. Распространенное мнение

Важным компонентом системы кондиционирования, является компрессор.

Работа компрессора обеспечивается двигателем, через передаточные ремни на шкив и электронную муфту.

Соединение активируется только после запуска двигателя, поэтому кондиционер работает только при работающем двигателе.

Водители автомобилей считают, что двигатель будет нести дополнительную нагрузку, если кондиционер будет включен, когда автомобиль находится в фазе запуска двигателя.

Это убеждение основано на том факте, что кондиционер потребляет много энергии и топлива при работе.

К вашему удивлению, не имеет значения, выключаете ли вы кондиционер перед запуском или наоборот.

Двигатель автомобиля будет незатронутым, и выбор выключения кондиционера, в конечном итоге является вашим выбором.

2. Что делать, если батарея старая?

Неважно, запускаете ли вы двигатель, с включёнными приборами или нет, но только в том случае, если автомобильный аккумулятор новый, и это не в морозную погоду.

В случае, если аккумуляторная батарея в автомобиле старая, кондиционер может создать нагрузку на двигатель.

Например, при запуске двигателя с включенным кондиционером, нагрузка на аккумулятор из-за стартера и кондиционера, будет последовательно увеличиваться.

Это может привести к тому, что двигатель вообще не запустится или запустится с определенной перегрузкой.

Не следует игнорировать потребление энергии аккумулятора, когда двигатель запускается водителем.

Чтобы снять с него нагрузку, вы можете отключить кондиционер и другие приборы, прежде чем запустить двигатель.

3. Преимущество новых технологий

Технологии стали благом для автомобильной промышленности!

Но к сожалению, в старых автомобилях вам все равно пришлось дважды подумать, прежде чем запустить двигатель, не выключая кондиционер.

Это потому, что это добавило бы определенную нагрузку на аккумулятор. Благодаря усовершенствованиям, бортовая система (ECU) автоматически отключает все электрические устройства.

Это происходит, чтобы гарантировать, что топливо и аккумуляторная батарея могут быть эффективно использованы для запуска двигателя.

Независимо от того, выключаете ли вы кондиционер перед запуском автомобиля или перед его выключением, это не имеет значения.

Поскольку все происходит автоматически и вам не о чем беспокоиться. Автопроизводители постоянно вводят новшества и облегчают нам задачи, даже если вы забыли выключить такую вещь, как автомобильные фары или магнитолу.

Теперь, когда вы знаете, что включённый кондиционер при запуске автомобиля, не создаёт так много проблем, вы можете вздохнуть с облегчением!

Но если, ваш аккумулятор или модель автомобиля достаточно старые, отключение приборов перед запуском двигателя, является просто необходимым.

Дорогие Друзья! Если данная статья была Вам полезна, то пожалуйста не забудьте проголосовать за неё нажав на кнопку с пальцем вверх, а также подписаться на канал и поделится с друзьями в соцсетях!

Только погода дала небольшую передышку, и примерно неделю мы могли наслаждаться комфортной температурой в районе 25 градусов. Но июль все же вспомнил, что он считается самым жарким месяцем, и решил не отставать от июня в плане жары.

Единственное, что хочется сделать, когда садишься в машину — это сразу же включить кондиционер. На открытом пространстве находиться невозможно, а в закрытой железной коробке на четырех колесах без кондея вообще никак. Но как же быть с постоянными советами из интернета, в которых говорится о том, что включать кондиционер сразу после запуска двигателя нельзя ни в коем случае? Давайте разберемся, так ли это на самом деле.

Основной аргумент всех советчиков, призывающих не включать кондиционер — это повышенная нагрузка на двигатель . Ведь машина стояла на месте, как следствие мотор не прогрет, а мы, негодяи эдакие, еще и кондиционер включаем. Он, между прочим, тоже двигатель грузит, штук пять лошадиных сил отнимает!

Но на самом деле это все полная ерунда. Да, дополнительную нагрузку на двигатель кондиционер действительно создает, но ничего критичного в этом нет. Если на улице стоит жара +30 в тени, значит железная машина нагревается до температуры 50-60 градусов. То есть даже уже в момент пуска двигателя масло в картере не холодное, градусов пятьдесят в нем точно есть.

За считанные минуты температура дойдет до рабочих 85-90 градусов, и двигатель начнет работать в оптимальном режиме. По нагрузке на двигатель летний запуск кондиционера сразу после старта не идет ни в какое сравнение с холодным зимним пуском.

Если кто-то советует изнывать от жары летом дабы разгрузить двигатель, то пусть зимой не включает подогрев сидений, фары и обогрев стекол – они ведь тоже опосредованно нагружают двигатель через генератор – а лучше вообще в холодное время ДВС не запускать. Ну, а вообще в идеале ездить на велосипеде: так и для здоровья полезнее, и двигатель изнашиваться не будет по той простой причине, что его там нет.

Но есть еще один аргумент в пользу того, что не стоит сразу же включать кондиционер даже в самую сильную жару. Дело в том, что панели 99% автомобилей сделаны из пластика. Пластик под воздействием прямых солнечных лучей и высокой температуры выделяет в воздух всякую дрянь в виде бензольных соединений и других канцерогенов.

Чем дешевле пластик, тем больше бяки находится в закупоренном нагретом на солнце салоне. Поэтому не стоит садиться в салон сразу же, как только пришли к машине. Лучше завести авто и дать машине постоять с открытыми настежь дверями хотя бы секунд тридцать. После этого можно спокойно садиться в салон и включать кондей: за это небольшое время и бензолы из салона улетучатся, и двигатель немного прогреется.

А как вы пользуетесь кондиционером/климатом в жару? Включаете сразу или чуть погодя?

Читайте также: