Не работает mmi на ауди а6 с7

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Помогите. Не включается MMI.

Зиму машина стояла. Подсел аккумулятор снял ,зарядил поставил, все работало поездил день.Через день вставляю ключ ,обычно включается MMI ,а тут ничего.Завел не работает.Правда если держишь кнопку звука или кнопку включения MMI секунд 5,загорается и опять потухает.Звука нет никакого. Помогите плиз.

rekfild , читал такие проблемы на РУшном форуме. точно не помню, но вроде говорили, что должно само заработать после какого то там пробега.

rekfild писал(а): Зиму машина стояла. Подсел аккумулятор снял ,зарядил поставил, все работало поездил день.Через день вставляю ключ ,обычно включается MMI ,а тут ничего.Завел не работает.Правда если держишь кнопку звука или кнопку включения MMI секунд 5,загорается и опять потухает.Звука нет никакого. Помогите плиз.

Ошибки сними с блоков - и всё заработает.

Если конечно блок окончательно не сдох.

rekfild , проверь предохранители. У меня была такая беда - перегорел предохранитель тв тюнера, заменил и все заработало.

"Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам."
"Если тебе плюют в спину, значит ты впереди"(с)

Ромашкин писал(а): почти такой же косяк, только при работе отрубается ММИ приблизительно на 5 секунд с характерным щелчком, и это все повторяется с интервалом ~5минут

P.S. дисплей монохронный

У знакомого была такая-же хрень - вышел из строя Bluetooth модуль. Заменил - всё ок теперь

закороти оптику, если все станет гуд, то тогда попробуешь изменить кодировку, чтобы не висело в памяти ошибок

,а там все в конденсате! Везде капли воды,вата и провода сырые а верхний блок в белом налете.Что делать? Снимать и сушить или готовится к покупке блока. И вообще это у всех такое или только у меня.

универсал? думаю, потихоньку собираться с мыслями и подыскивать бэушные блоки. а эти по-возможности вскрыл бы, промыл бы и просушил. Да, и ищи причину, если универсал, то, думаю, причина в шланге подачи омывайки на заднее стекло

ничего не менял!! А у меня омывателя заднего стекла вроде бы нету. но надо еще раз посмотреть))) А это реально из-за него залить может. Его зимой разрывает чтоли. Просто у меня нет чтобы все залито,просто все сырое и капельки обычной воды,а в омывайке спереди жидкость!

rekfild , там в этих карманах внизу есть вентиляционные решётки, наверное хламом завалил, вот и образуется конденсат. Наверняка и в нише запаски не лучше.
По MMI - проверяй предохранители везде, какой-то блок шины MOST не включается и поэтому не проходит сигнал по оптическому кольцу.
Сделай диагностику обрыва оптической шины шнурком.

Предохранители в багажнике проверил все нормальные. (ЕСЛИ ЕСТЬ ЕЩЕ ГДЕ-ТО ТО СКАЖИТЕ) Я кстати пред этом снимал аккумулятор заряжать ,это не может повлиять.

Здравствуйте.Сразу перейду к делу и расскажу о своей проблеме.В один "прекрасный" день я решил заняться уборкой своей машины и заодно почистить кондиционер от неприятного запаха.Взял в магазине специальный баллончик с трубочкой и через центральные воздуховоды залил в них пену(Все по инструкции).К слову воздух из них стал действительно более свежий и приятный(Дней на 10)).Но дело в том что я не увидел стекшей жидкости под машиной как было сказано в инструкции.Испробовав еще несколько раз открытие-закрытие заслонок кондиционера я успокоился и оставил машину.
Спустя несколько часов.Запускаю машину.И вижу меню MMI на немецком))Потом экран погас,стал самопроизвольно перезагружаться.Помехи на экране и другие глюки.Предположив в чем дело я включил печку на полную и стал терпеливо ждать пока все высохнет.
Конечно я понимаю что отнесся халатно и тд , но что было то было.
Итог на данный момент все работает четко и без глюков НО включается защита компонентов через несколько секунд после запуска MMI Музыка или радио в зависимости от того что было включено отключается и не регулируется громкость и вообще многие функции отключаются например парктроник на экране(звук есть). Переключение режимов езды(Динамик - комфорт и тд)не работает и меню вообще отсутствует.Язык на русский поменял сам в ручную,с этим проблем не было.Не показывает номер прошивки.Но показывает вин.В общем по признакам все.Может что то забыл,спрашивайте.
Дальше я ездил к в местный сервис.Там подключали Васю диагноста и достали магнитолу.На ней действительно были следы воды сверху.Но внутренности все чистые.
Не увенчавшись успехом я поехал к оф дилеру.Там приговорив мой блок на замену за 180 тысяч рублей они даже не смогли мне нечего объяснить.Взяв у них распечатку ошибок расстроеный уехал.
Таких денег у меня нет.
Итак я думаю что его все таки можно починить но не знаю к кому обратится с таким вопросом.ПОМОГИТЕ!
Прикладываю фото бумаг и видео с проблемой.

да был там недавно ,в адио сервисе!

Ауди клуб "Питер"

Тогда зайди в свой "профайл" и в строке "город" напиши Саратов - мы перестанем тебе давать глупые советы.

Хорошо бы почитать машину компом. при некоторых неисправностях ММЙ не включается. Например при замене салонного фильтра, если не встаыить разъём в CD-привод, будет подобная неисправность.

если не знаете в чём дело,то не надо мне глупые советы давать типа сьездий и поставь город !а на сервис я поеду обязательно,просто первый раз столкнулся с такой проблемой,и хотелось бы знать с чем это может быть связано!на сервисе много чего могут наговорить.

Ауди клуб "Питер"

Уважаемый, во-первых, не просто так в форме профайла стоит графа "город". Если она есть - значит это зачем-то надо.
А во-вторых (и это касается глупых советов) - зная город, тебе уже не будут писать "езжай в такой сервис" или "езжай к дяде Ване за углом" или "я вечером могу посмотреть - в каком р-не живешь).

Ауди клуб "Питер"

ilyaaj Может быть банально отвалившийся провод, как сказал Дичь. Либо при смерти одного из компонентом Мми (СД, Блютус, ТВ и т.п.) показать это сможет только опрос машины компом. Это могут сделать либо у Оф.дилера, либо на сервисе где есть оборудование для опроса компьютеров а\м

дай бог что провод просто отошёл какой нибуть!просто перед этим было всё нормально,потом решил прибраться в багажнике и на утро на тебе сюрприз. но провода не задевал вроде(

Ауди клуб "Питер"

А вот тут есть ключевое слово. Убрался в багажнике.

Что запихивал в правый угол за крышку?

да вот в том то и дело что не открывал крышку не правую не левую,за место запаски там всякие провода,инструменты лежали!мож вправду что заделось-наврятли конечно!как неделю постоит какие то сюрпризы появляються-нада избавляться от этой чудо машины))))а то по мелочам частенько ,чуть ли не месяц ,а то и неделю чудесса происходят с ней!видать до этого владелец не ремонтировал её и тд!ладно что гадать завтра поеду к оффициалам,!

ТО Dich:
А зачем там разъем снимать, если фильтр и так прекрасно меняется?

А проводок ни разу не дешевый: стоил то 7500 до 9900 руб. По понятным причинам жаба меня душила отдавать деньги за такую ерунду. Стал искать на разборках, было предложение на avito за 3000 руб, новый в пакетике, но я его прозевал. С тех пор на барахолках он никогда не всплывал. Так что выход оставался только один — отремонтировать.

Но чтобы отремонтировать, нужно его изъять. А дело было, повторюсь, зимой, поэтому ковырять салон вообще не вариант. Так вот и ждал стабильного потепления и катался без экранчика, без связи с новым телефоном по Bluetooth, без возможности менять режимы подвески, и многое другое. А потом как-то и привык… Матрица в MMI RME (самый дешевый и хреновый) как в сотовом телефоне 2007 года или первых ЖК мониторах (только не выцветает под углом), жутко раздражает своей убогостью.

В общем, совпало, что получил съемники из Китая, купил малярный скотч, была стабильно теплая погода и собрался с намерениями. Настолько привык жить без него, что даже не парился уже. И даже в подъеме подвески практически никогда не испытывал нужды. В мануале всё расписано… ну как обычно. Аутист с форума навёл меня на очень доброго и отзывчивого аутиста Олега Коптурова. Не зная меня, он просто так согласился заснять видео по разборке торпеды на примере своей машины. Выкладываю его видео. Спасибо, Олег.

Благодаря Олегу всё стало просто и понятно.
Даже слишком просто. Проще, чем в жизни.

Замечания на основе личного опыта:
*вынимать панель климата оказалось совсем ни к чему;
*самая верхняя, тонкая, накладка посажена очень туго, вынималась с трудом;
*рулевую колонку нужно сразу опустить в самое нижнее положение.

Делать можно ТОЛЬКО в теплую погоду. У нас стукнуло +15°, мягкий пластик под пальцами продавливался на сантиметр, и всё равно местами вынималось крайне туго. В морозы пластик лишь условно упругий на ощупь, можно запросто что-нибудь сломать, а куска пластмассы в этом узле дешевле, чем за 5000, не бывает.

ОБЯЗАТЕЛЬНО наложите хороший малярный скотч. Мне он несколько раз спас деревянную накладку: что-нибудь может очень резко выскочить, упасть, или просто по небрежности можно чем-нибудь острым шоркнуть. Я специально покупал дорогой хороший бумажный скотч AVIORA (арт. 304-010), чтобы он сразу схватывал и удалялся без следов даже спустя длительное время. И очень не зря: попасть в сервис в день, когда я разобрал торпеду, не получилось, оставил салон как есть, забыв убрать скотч — на следующий день он удалился, не оставив ни следа. Покупкой остался очень доволен.

Читайте также: