Не работает круиз bmw e39

Обновлено: 07.07.2024

Перестал работать круиз( Раньше работал через раз. Теперь вообще не работает, только лампочка загарается. + Через раз работает asc+abs. Патриот приговорил передний правый датчик АБС? Возможно всё из-за него? И влияет ли он как-то на круиз?

привет! Круиз начал включаться через раз. соответственно, когда не включается, лампочка на панели тож не горит. (АКП). В чем может быть дело подскажите.

У меня на мертвых задних амортизаторах (задубевших) круиз-контроль отключался на ухабах (особенно на весенней знаменитой Е95) вместе с музыкой с CD-чейнджера.

Есть ли в М51 12.1996г.в. блок упр. круизом и есть ли шансы его подключить. Руль стоит от М-ки с кнопками управления круизом и магнитолой.Может уже кто подключал и знает? Заранее спасибо за ответ?

Комплект дооснащения смотрел? По ЕВА можно найти и инструкцию. Если надо, пиши, вечерком постараюсь вытянуть из ЕВА что надо.

Комплект дооснащения смотрел? По ЕВА можно найти и инструкцию.
Если надо, пиши, вечерком постараюсь вытянуть из ЕВА что надо.

Я даже не знаю как этот БУ круизом выглядит, но чел. сказал что нет его у меня он должен стоять в р-не лев. фары под капотом- это так? Дорого ли он стоит? и вообще стоит ли это того?

Я даже не знаю как этот БУ круизом выглядит, но чел. сказал что нет его у меня он должен стоять в р-не лев. фары под капотом- это так? Дорого ли он стоит? и вообще стоит ли это того?

Чел твой неправду сказал - нет на м52 никаких блоков.

Так у меня М51 (есть ли в нем и где должен стоять)

Сорри, клавишей промахнулся на м51 нет заслонки, поэтому все функции круиза выполняет блок управления двигателем.

Сорри, клавишей промахнулся на м51 нет заслонки, поэтому все функции круиза выполняет блок управления двигателем.

Так все же при наличии руля с управлением крузом, реально подключить круиз на моей машине или нет?(спасибо)

Так все же при наличии руля с управлением крузом, реально подключить круиз на моей машине или нет?(спасибо)

Вем привет, вот недавно стал обладателем бэхи Е39, 525Д, 2003 года, с 2,5-х литровым дизелем, езжу вторую неделю, практически каждый день нахожу чаво та нового, счас упёрся в отсутствие круиза, просмотрел темку и задумался, есть ли вааще у меня блок круиза, если есть то руль купить не жалко. Могет хто скинет фоту подкопотного и обведёт кружком то самое место хде нуна стоять ентому блоку. До приобретения выше указанного аппарата полным идиётом в автомобилестроении ся не считал , счас мнение меняецца.

Здравствуйте. Может кто сталкивался с проблемой не работающего круиз контроля на bmw e39? Сегодня ехал по трассе и решил включить его, но индикатор даже не загорелся. Думал, что сбой какой то, остановился заглушил потом завел и кнопка загорелась, я ее выключил и поехал дальше, но решив опять включить столкнулся с такой же проблемой.

Машина 2002 года, коробка автомат.

Кнопка уже на руле? Если дело не в самой кнопке, то может быть дело в обрыве шлейфа.

А перед этим резких поворотов руля от упора до упора не делалось?

Я непомню никаких резких маневров, вроде нет. Кнопка на инпе работает, а вот круиз нет. Может где под капотом посмотреть.

Там что вообще может быть. 1,2,3. можете по пунктам расписать?

Сканером машину опросили?, он и скажет куда лезть.

Ответ на комментарий № 5 пользователя ap-bmw :

Не помню- сканер покажет обрыв шлейфа?

Завтра инпой поюзаю и отпишусь. Ну а так что там может быть и как лечится блок, шлейф итд .

Ответ на комментарий № 7 пользователя Viktor_Sokolov :

Про блок не скажу. А шлейф менял. Давайте подождем вердикт. Утро вечера мудренее.

Хорошо, до завтра, спасибо!

Ответ на комментарий № 6 пользователя AAI :

Я о подкапотных блоках и реостатах на заслонках Александр Иванович, обрыв шлейфа конечно не покажет, но работу кнопок "в реальном времени" посмотреть можно и потом разве шлейф рвётся только по одной нитке?, другие кнопки работают как я понял.

Ответ на комментарий № 10 пользователя ap-bmw :

Я почему и спросил- где кнопка распложена. Я согласен , Артем, что обрыв( поломка) одной нитки идущей на кк невелик. Но у меня именно так и случилось. Послушаем автора: другие кнопки на руле ( если есть) работают?

Сегодня посмотрел инпой но не смог войти в опцию круиза. Вообщем завёл включил круиз, он включился, покрутил рулем резко во все стороны но круиз горел не гас. Завтра на ходу попробую.

Значит дело не в кнопках и не в шлейфе, если инпа не видит систему значит косяк блока управления круизом или проводки.

Ответ на комментарий № 13 пользователя ap-bmw :

Привет всем. Сегодня накатал по городу 40 км и круиз работал все время, проблем не наблюдалось. Мистика какя то.

Может дело было в кнопке: на улице влажно , может конденсат образовался - вот

и глюкнула система

Ответ на комментарий № 15 пользователя AAI :

Мне кажется просто глюкнула электроника, как это за частую бывает .

Хочу обратиться за советом, так как не в одном поисковике не нашел ответа на свою проблему.

Авто: BMW E60, 2005, m54 192 лс.

Диагностика у официалов ничего не показала – круиз без ошибок.

Эти умники, что ставили двигатель и лезли в компьютер, говорят, что это ты настроил где-то ограничение по скорости: в навигации или настройках круиза. Но никаких настроек круиза ведь нет. И предъявить ничего не могу так как комп ошибок круиза не выдает.

Помогите что делать? Может, кто сталкивался с таким.

Может конечно глупость напишу НО: если ее вывесить, подключить к компу и разогнать до сотни. Комп то, наверное должен ошибку круиза поймать? Заодно и подшипники ступичные послушаешь ;-)

И это, если они говорят что ты сбил настройки круиза, почему-бы им не сбросить эти настройки, если таковые имеются? Все-таки официалы.

Я тоже над этим думал, про разгон. Но это опять на сервис ехать, мне 100 км, и платить, а они там какую-нибудь ерунду вкл/выкл, а возьмут как за новый круиз.

А так я смогу что-то предъявить тем мастерам которые мотор ставили мне в родном городе.

Было бы что предъявлять. В чем проблема и кто в ней виноват, я то не знаю.

Да не бывает так,чтоб ошибка в память не легла. Единственное ,что на ум идет нарушена тарировка спидометра.

Тариравка спидометра? И как она могла быть нарушена?

Мне тут говорят, что может быть подшипник полетел, где датчик ABC. На одном из колес. Но на стенде ничего подобного не показало. А мастера говорят, что если бы подшипник работал не корректно, то они бы заметили.

Спидометр сигнал с датчика колеса получает или нет?

А зачем при замене мотора ,,лазить в компьютер,,(я так понимаю блок DME). ЧТО ОНИ ТАМ ДЕЛАЛИ.

Я, конечно, извиняюсь, но как узнать получает ли спидометр сигнал с датчика колеса или нет? Насколько я знаю, в колесах только датчик давления стоит.

Про DME, мне сказали что, надо заново согласовать АКПП и мотор, так как мотор новый и стояла машина без АКБ.

По факту я не знаю, что они там согласовывали, так как я ничего не заметил, все настройки остались не тронутыми.

Сейчас, звонил, еще одним БМВистам, они сказали, что где-то там проконсультировались, и им сказали, что раз на диагностики нет проблем, то, скорее всего, после перепрошивки, появилось ограничение по скорости. Что, типа, только на немецких автобанах, можно более 100 км поливать.

Что-то где то и как-то должно в настройках бортового компьютера выставляться.

Где они сами не знают, так как с немецкого переводили.

Я уже каждую менюшку облазил, ничего подобного не нашел.

Сигнал скорости на спидометр идет с блока DSC(ОН УСРЕДНЯЕТ ПОКАЗАНИЯ ДАТЧИКОВ ABS)

К вопросу ,,согласования,, мотора и акпп после замены мотора---идиотизм. Ищите там--недошили,неправильно прошили(((((((И если что-то и ПЕРЕПРОГРАМИРУЕТСЯ,ТО УЖЕ ВСЕ БЛОКИ ПОДРЯД. (Фирменная диагностика сама определяет блоки необходимые по обновлению)

Все таки, прейдется ехать к официалом. Спасибо за советы.

На Бакре диагностика - 1800 руб, а прошивка начинается от 8000 руб.

Ответ на комментарий № 9 пользователя Bishop :

тоже обращу внимание на 2 момента:

- если уже полезли в меню- там точно есть раздел связанный с установлением лимита скорости.Есть ли там галочка или нет?

- по глубокой осени шел на круизе около 100- и авто то ли в ямку попало то ли ледок был и авто видимо потеряло контакт с дорогой- НО. комп отключил круиз с выведеним инфо на дисплей . Активировал его повторным включением

А не подскажите, где эту галочку искать? Или фото?

у вас MASK или CCC?

надо глянуть в Настройках. но скорее всего это не связано с заменой двигателя. Одна из причин отказа круиза может быть, когда система DSC предпринимает регулировку

если круиз АКТИВНЫЙ(а не только с функцией торможения)- то отказ может быть при загрязненном радиолокационном датчике.

Ответ на комментарий № 13 пользователя Bishop :

Откройте меню. Правое положение контроллера- Навиигация или Борткомпьютер. Заходите туда- находите графу ЛИМИТ. и либо устанавливаете скорость либо убираете её, убрав галочку как подтверждение вводимой информации.Хотя. вряд ли она связана с круизом. её функция скорее ИНФОРМАТИВНАЯ (типа предупреждение о превышении скорости в нас. пункте. )

Спасибо за совет.

Пойду еще раз тыкать бортовой компьютер. Хотя, мне кажется, я уже все там истыкал. Так как в навигации, только можно задавать маршрут и выбирать критерии маршрута и менять информацию, выводимую, на экран.

Но, может действительно, я не все нашел.

Круиз у меня не активный.

А копм с большим дисплеем и профессиональной навигацией.

Добавить комментарий

Не работает круиз.Коробка автомат(стептроник). При езде кнопка с мультируля не реагирует на включение. Кнопка справа от руля, при нажатии, загорается на панели значок круиза, но все-равно не работает. При нажатие с руля, лампочка на щитке тухнет, если она была включена справа от руля. В чем дело, почему круиз не работает?

Особа , приближённая к императору .

Попробуйте так - кнопкой справа от руля включить, потом кнопкой+ выставить необходимую скорость. Удачи.

Попробуйте так - кнопкой справа от руля включить, потом кнопкой+ выставить необходимую скорость. Удачи.

А если нету этой кнопки? Или такого не может быть? У меня такая же проблема, но кнопки на панели нету, только на руле.

Тогда включаете круиз кнопкой на руле-загорается зеленая лампочка на панели, потом + плюс или -минус на том-же руле.

Тогда включаете круиз кнопкой на руле-загорается зеленая лампочка на панели, потом
+ плюс или -минус на том-же руле.

В том то и дело что не работает. На панели загорается лампочка, что криз включен, но скорость не держит и кнопки + и - не функционируют.

Особа , приближённая к императору .

на комп , причин много от неисправной лягушки до мозгов

Самое простое может быть: контакты на руле. Может быть где-то по дороге от кнопок"+" и "-" обрыв. Комп ошибки не выдаст скорее всего

Эти кнопки проверяются на компе. Комп показал что они работают. Может там что то механическое может быть? Может что то со спидометром связано?

У меня такое было, точнее человек который мне продал машину сказал что круиз не работал, и он заменил дроссельную заслонку которая находится возле впускного коллектора там ещё тросик есть. сейчас я нажимаю кнопку справа от руля на панельке загорается зелёная лампочка активации носкорость держит только после нажатия такойже кнопки на руле потом скорость спокойноувеличиваю и уменьшаю с руля. вообще кнопка на руле заносит показания впамять и поддерживает их. кстати машину купил позавчера 528 96г.в. автомат на коже, так что поздравте меня, фотки выложу поздже. Давайте дружить ведь у нас общие проблемы - BMW

Лампочка у меня тоже загорается зеленая. Только нету у меня на панели кнопки круиза, только на руле. Мот не предусмотрен он? ХОтя кнопка загорается и руь стоит не стандартный а с шильдиком "M".

ну незнам проверь комплектацию по вину, или нажми и подержи , или. даже не знаю попробуй разные вариации с кнопками. удачи.

Да вооще с круизом хрень какая-то твориться Либо фокус либо чудо. Глючит круиз ( то работает то не работает) Приезжаю на сервис проверяют на компе , все в норме, пробую на ходу работает. Проходит какое то время опять не врубается Либо чудо Либо фокус .

Да вооще с круизом хрень какая-то твориться Либо фокус либо чудо. Глючит круиз ( то работает то не работает) Приезжаю на сервис проверяют на компе , все в норме, пробую на ходу работает. Проходит какое то время опять не врубается Либо чудо Либо фокус .

Таже проблема. Доостнастил круизом, в штате небыло. Установил кнопки, протянул провода, всё подключил. Кнопки работают, проверил инпой, магнитола управляется, а круиз только при включении загорается лампочка на панели и больше тишина. + и - не реагируют. Что может быть?

Павел73

Может кто сталкивался с такой проблемой. При нажатии кнопки круиз-контроля на руле загорается значок на панели (активирована функция), но при нажатии на "+" и "-" реакция нулевая. До этого все работало. В чем может быть причина? буду признателен.

DVD

Alexander_730

такая же проблемма, разобрал сервопривод, а там несколько зубчиков на пластиковой шестерне не досчитался, а они как раз в самом начале, видать не схватывает чтоб тросик потянуть. пробовал переставить шестерню, но на ней есть железочка, которая замыкает контакты на плате привода. переставлять ее и ставить дальнейшие эксперементы побоялся не имея под рукой диагностики.

Павел73

Подскажи пожалуйста где этот сервопривод находится и как его разобрать, чтобы до конца не доломать. Новый наверное дорого будет стоить.

Alexander_730

Павел73

спасибо, а 12-я деталька стоит как я понимаю в педали тормоза (у меня автомат)?

Alexander_730

Павел73

не знаешь как можно проверить работу сервопривода (если не на ходу), потому что трос на месте (руками двигаешь - ходит), деталька на педали тормоза присутствует (рабочая).

Alexander_730

Павел73

а не скажешь как отсоединить трос от сервопривода. а то я оттягиваю (пластмассу) от корпуса и на этом тупик, как будто он внутри закреплен.

Читайте также: