Не работает кондиционер тойота прадо 150

Обновлено: 04.07.2024

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

Круглая банка, размером примерно с пивную банку. Называется осушитель. Расположен под капотом справа от радиатора, немного в глубине. Сверху окошко размером с 50 коп. монету. Обычно его надо протереть тряпочкой.

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

Вопрос в тему кондея.При покупке машины,кондей не работал,хозяин мне сказал-Не заправлен.Мол заправлю и все заработает.Только вот когда я стал чистить печку,пришлось снять радиатор кондея находящийся в салоне.Когда снял трубки кондея из них около минуты выходил газ. Дак выходит,что кондей был заправлен,и как теперь самому определить неисправность(реле,провода,придохранители,компрессор).

Вопрос в тему кондея.При покупке машины,кондей не работал,хозяин мне сказал-Не заправлен.Мол заправлю и все заработает.Только вот когда я стал чистить печку,пришлось снять радиатор кондея находящийся в салоне.Когда снял трубки кондея из них около минуты выходил газ. Дак выходит,что кондей был заправлен,и как теперь самому определить неисправность(реле,провода,придохранители,компрессор).


Это достаточно сложно, т.к. после снятия и установки испарителя (радиатор в салоне) надо проверять герметичность системы, это без спец. оборудования не сделать. То есть надо на спец. СТО ехать, а там уже и всё остальное посмотрят.

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

Предохранители автомобиля — часть комплектации современной машины. Они отвечают за защиту, сохранность электроприборов и узлов авто от перегрузок, замыканий, других повреждений, беря на себя удар. Тойота Ленд Крузер Прадо 150 имеет два комплекта предохранителей: основной и монтажный. Они включают десятки элементов, предотвращающих поломку.

Блоки предохранителей

Land Cruiser 150 — машина с двумя блоками. Первый расположился справа от двигателя под капотом Toyota. Второй установили непосредственно в салоне — левее водительского руля, ниже приборной панели.

Каждый предохранитель имеет собственное название и функцию. Общее их количество — 95.

Основной блок

Находится под крышкой капота авто и насчитывает большую часть всех предохранителей машины. Их задача — обеспечить бесперебойную работу электрических систем, устройств, датчиков. Они предотвращают резкие скачки напряжения, продлевая жизнь автомобилю.

Предохранители Прадо 150

Помимо основных, монтажный блок включает детали, которые отвечают за работу буксировки, подсветки внутри машины, габаритов. Присутствуют элементы защиты для впрыска топлива, пусковой, навигационной систем. Сама панель содержит место для установления дополнительных компонентов.

Схема предохранителей Prado 150 наклеена на обратной стороне крышки. Подробная информация о предназначении каждой из частей находится в документации, которая прилагается к авто. В таблице перечислены некоторые из деталей вместе с их порядковым номером, обозначением и функцией.

В сумме основной блок включает 62 компонента.

Монтажный блок

Никакая современная машина не обходится без монтажного блока. Его расположение — внутри салона. Этот прибор представляет собой плату, на которой прикреплены предохранительные элементы. Его строение дает без труда заменить компонент в случае неисправности.

Блок предохранителей Прадо

Как и в основном блоке, схема предохранителей Прадо 150 прикреплена на крышку, а также зафиксирована в документах, в которых подробно описывается номер, название, назначение в следующем виде:

Номер Название Сила тока Функция
1 P/OUTLET 15 А Предохранитель прикуривателя Прадо 150, а также, электрическая розетка
12 FOG FR 15 А Отвечает за работу противотуманных фар
14 А/С 7,5 А Регулирует то, как работают кондиционеры
18 IG1 7,5 A Обеспечивает функционирование поворотных указателей, фонарей прицепа, ALT, переключателя C/C, VSC
20 S/HTR FR 20 A Ответственен за обогрев сидений
26 S/ROOF 25 A Предохраняет открытие, закрытие люка крыши
27 WIP 30 A Отвечает за очистку, омывку ветрового стекла
29 COOLING 10 А Защищает систему охлаждения в барном отсеке между водительским и передним пассажирским сиденьями (дополнительная опция)
31 GAUGE 7,5 А Регулирует работу приборов салона

Общее число деталей монтажного блока — 33.

Замена предохранителей Toyota Land Cruiser Prado 150

Возникновение проблемы с электрическим прибором (не горит сигнал на панели, не работает кондиционер и др.) чаще всего связано с нарушением работы соответствующей детали. Из-за скачка напряжения он перегорает — его заменяют новым. Эта процедура проста, но перед ее проведение водителю стоит ознакомиться с некоторыми правилами:

  • Выключить зажигание и отсоединить аккумулятор от основной системы, чтобы избежать удара током.
  • Подобрать такой же элемент по маркировке и функции. К примеру, номер предохранителя звукового сигнала HORN для Тойота Прадо 150 — 12, поэтому для замены необходимо взять такой же.
  • Работать не металлическим пинцетом.

Замена осуществляется следующим образом:

  • отключение зажигания;
  • доступ к блоку;
  • демонтаж крышки;
  • осмотр элементов на предмет поломок (неисправный компонент темнее остальных);
  • если обнаружен перегоревший элемент, при помощи пинцета его вытаскивают из блока, а вместо него устанавливают другой;
  • монтаж крышки;
  • установка соединения аккумулятора с остальными системами авто;
  • включение зажигания.

Самостоятельный ремонт — дело быстрое и не затратное.

К примеру, предохранитель прикуривателя на Прадо 2018 г стоит около 250 рублей (б/у — 100 руб). Извлечение старого и установка другого занимает мало времени. Но если проблема не решается таким способом, рекомендуют обратиться на станцию техобслуживания, чтобы знающие люди провели диагностику и определили источник неисправностей.


Как я уже указывал в одном из предылущих постов – испаритель (помимо конденсатора) тоже нужно чистить. Единственная технология (я так думал до вчерашнего дня, а демонтаж, для профилактики я не рассматривал – как верно отметили в интернете – кто приборную панель не снимал тот ничего в жизни не видал) – очистка при помощи пенных очистителей, с заливкой очистителя через дренажную трубку.

В Ростове жарко и пыльно, поэтому за 3 года владения авто я залил 4 баллона (раз в 7-8 месяцев). При этом обращал внимание – что эффект, в смысле лучше холодит, присутствует. Однако, когда я заливал пену на Аутлендере – эффект был явно больше. Я списывал слабый эффект – что испаритель и так чистый, и там нечего очищать и он работает на 70-80% мощности.

И вот случайно (я хотел выяснить состав на основе которого выпускают пенные очистители – там спирты или ПАВ или продукты нефтепереработки или кислоты — основной состав) я разобрался что предыдущие три года я занимался фигнёй.

и тут натолкнулся на отличный фильм

и вот тоже отличный фильм откуда я и взял инфо

Когда всё уяснил – придумал технологию по реальной очистке. По степени воздействия (это выведено опытным путём на бытовых кондиционерах) очистка мойкой высокого давления – убирает 70-85%. Химсредства -около 40-50% грязи.

Ожидаю эндоскоп с алиэкспресс и собираю гибкий шланг с форсункой. Сниму вентилятор, посмотрю эндоскопом как расположен испаритель (по фильмам в интернете мне понятно, но лучше убедиться), если соберу гибкую мойку – почищу реально.

Это будет статья про очистку испарителя часть вторая.
Вчера, побыстрому, решил проверить теорию и поменяв фильтр салона – задул фейри со спиртом. Результат отличный.

Toyota Land Cruiser — надежный внедорожник, который верно служит владельцу многие годы. В базовой комплектации производитель не поленился установить двойной кондиционер, заботясь об уюте пассажиров. Чтобы система климат-контроля работала, нужно периодическое обслуживание, профилактика. Если пренебрегать этим правилом, то появляются проблемы. Самые частые из них – не включается компрессор кондиционера Ленд Крузер 150, не функционирует осушитель, реле, нарушена герметичность контуров.

Возможные причины почему не работает кондиционер на Прадо

При попытке запустить климат-контроль:

  • загорается лампочка а/с;
  • компрессор перестает работать через пару минут после пуска;
  • несмотря на недавнее заполнение фреоном, система не запускается.
  • постепенно выходит из строя компрессор;
  • старое реле;
  • перегоревшие контакты электропроводки;
  • забитый радиатор;
  • разгерметизация (утечка), из-за которой не хватает давления.

Чаще проблема в контактах и проводах. Хотя электрика автомобилей Toyota славится качеством, из-за повышенной влажности реле и контакты системы климат-контроля окисляются.

Еще одна причина – заправка с помощью измерителя давления. На сервисах, где услуга дешевая, фреон доливают, ориентируясь на показатели давления. Этого автопроизводитель не рекомендует. В инструкции ясно сказано, что фреон надо отмерять в граммах. Если заправлять по-другому, компрессор начинает захлебываться, выходит из строя.

Диагностика

Перед тем как самостоятельно отремонтировать кондиционер Тойота Прадо 150, нужно понять, где искать причину поломки, правильно ее определить. Вот схема системы климат-контроля автомобиля:

Если у Тойота Прадо 150 не работает кондиционер, машину загоняют на эстакаду. Это позволит наглядно увидеть детали системы климат-контроля. Порядок диагностики:

система климат контроль тойота

Проверьте осушитель кондиционера на Прадо 150 в том месте, где стоит сетка фильтра. Часто она собирает пыль, загрязняется, из-за этого пропадает давление, воздух перестает циркулировать по трубам.

Ремонт компрессора кондиционера Тойота

  • Проверяются оба контура, резиновые прокладки в местах соединения, пластиковые трубки конденсатора и радиатора. Ищут видимые разломы, трещины, другие дефекты.
  • Меняют детали, вышедшие из строя.

Компрессор заработает как новый после минимальных усилий.

Ремонт заднего контура кондиционера Прадо 150

  1. Самый простой выход — перекрыть дублирующую систему, но при температуре от +30ºC мощности основного климат-контроля не хватит. Чтобы разобраться с отключением второго контура кондиционера на Тойота Прадо 150, придется демонтировать салон.
  2. Можно поменять алюминиевые детали на резиновые шланги. Обнажите весь контур: снимайте пластик, подкрылки, обшивку. Когда станет виден фронт работ, можно отсоединить трубку, ведущую к испарителю (за правой картой в багажнике). На свободный конец накручивают фитинг под шланг. Новый контур пропускают по днищу, закрепляют хомутами, выводят к испарителю, откуда в обратную сторону укладывают такой же шланг. Чтобы все выглядело аккуратно, резиновые трубки скручивают в пару хомутами. После замыкания контура заливается фреон, включается циркуляция и проверяется герметичность, испаритель закрывается.
  1. Поставить оригинальный алюминий, но из-за коррозии через 3—4 года придется повторять процедуру.
  2. Запаять поврежденные трубки: дорого и хлопотно.

Выбор варианта ремонта зависит от цели, финансовых возможностей.

Профилактика, чистка кондиционера

Хотя профилактика не спасет от замены компрессора или заднего контура, она необходима. Чистка на станциях техобслуживания обходится не меньше 1500 рублей, но все можно отремонтировать самостоятельно.

Для этого понадобится очиститель для кондиционеров. Например, MANNOL 9971 Air Conditioner Cleaner, TEROSEPT:

  • снимаем бардачок, салонный фильтр;
  • отгибаем коврик, находим белый шланг, который собирает конденсат, опускаем его в бутылку;
  • с водительской стороны демонтируем обшивку, под педалью газа есть белая трубка (в некоторых комплектациях — заглушка);
  • достаем заглушку или трубку, видим радиаторную решетку;
  • пережимаем шланг, покрываем решетку радиатора тонким слоем очистителя из баллончика (используем половину упаковки), двигатель не включаем;
  • ждем минут 15-20, потом нужно включить кондиционер на Тойота Прадо 150.

Из шланга со стороны пассажира, опущенного в бутылку, потечет конденсат. Система прогонит очиститель по контурам, вся грязь окажется в емкости. Внутри работающего кондиционера раствор должен находиться 20 минут, потом заправляем трубки на место и готово. После останется еще половина баллона для следующей чистки, которую надо повторить через 6 месяцев.

Принцип работы средства для промывки системы всегда указан на упаковке, но есть общие рекомендации: берегите обивку салона, коврики, от попадания химикатов. Застелите изнутри пол толстой пленкой, клеенкой.

Самостоятельно отремонтировать компрессор кондиционера, заменить потекший контур, сложно. Но почистить систему, провести ТО, понять, сможет даже женщина, не обращаясь за посторонней помощью.

Читайте также: