Не работает камера заднего вида ниссан примера р12

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 21.09.2024

Конечно, основное достоинство этого автомобиля — очень своеобразный дизайн. Если его и любят, то чаще всего именно за обтекаемые формы, за ни на что не похожий стиль оформления, за приборную панель, расположенную по центру. Даже удивительно, что на этом вся “революционность” Р12 и заканчивается.

В паре с двухлитровыми двигателями тут стоит вариатор. Primera была одной из первых европейских машин этого класса с таким типом трансмиссии. Renault массово перешла на вариаторы чуть позже.

Праворульные машины могут встретиться и японской сборки, но не стоит думать, что они разительно отличаются по качеству. Это точно такие же машины, с точно теми же слабыми местами. Возможно, у них чуть лучше работает электроника и были более щадящими условия эксплуатации у них, но на этом разница между английскими и японскими машинами заканчивается.

Многие слышали историю о том, что спрос на эту модель был настолько низким, что её перестали производить намного раньше намеченного срока. Да, производство завершили действительно раньше, но причины этого были несколько иные. Дело в том, что в этом классе конкуренция очень велика, а объединение Renault и Nissan породило внутренний конфликт, при котором на европейском рынке достаточно успешный Megane конкурировал с технически близким автомобилем. В результате Nissan сосредоточился на кроссоверах и минивэнах, а седаны и хэтчбеки взяли на себя специалисты Renault.

На вторичном рынке этих машин много. Видимо, из-за того, что они оказались довольно крепкими и простыми, к тому же — с необычным дизайном. Так с какими проблемами сталкиваются владельцы Primera этого поколения и на что обратить внимание при покупке?

Кузов

Общественное мнение говорит, что Nissan такого возраста наверняка гнилой. Но большинство Primera Р12 подкупает будущих владельцев практически полным отсутствием следов наружной коррозии. Да, это один из первых автомобилей Nissan, изготовленный с широким использованием оцинкованной стали.

И окрашены английские машины очень неплохо, и защита кузова от коррозии в целом тут неплохая. Даже машины первых лет выпуска с оригинальным ЛКП могут похвастаться целыми дверями, крышкой багажника и порогами, что уже неплохо. Конечно, следы “пескоструя” на капоте и передней кромке крыши приводят к появлению точечных очагов коррозии, а на кромках арок и снизу на порогах краска почти наверняка уже сдала позиции, но общее впечатление даже о самых дешевых экземплярах остаётся положительным.

Nissan Primera (P12) ‘2001–08

Очень интенсивно ржавеет передняя панель вокруг радиатора. Особенно, если она была немного помята, что случается даже при мелких ДТП.

Nissan Primera Hatchback (P12) ‘2002–08

Жаль, что днище и лонжероны в местах крепления балки задней подвески оказались слабоваты. Попадаются машины с почти оторванной балкой, и, судя по отзывам, иногда она все же улетает, вызывая множество сопутствующих повреждений. В общем, за лонжеронами тут глаз да глаз. Перед покупкой их стоит “простучать”, а если машина уже ваша, не забывать об их регулярной антикоррозийной обработке.

В задних арках активно вспухают швы (сказывается их слабая герметизация и тонкое покрытие), и не смотря на наличие подкрылков они обязательно начинают гнить. Все кронштейны и шпильки — потенциальные очаги коррозии, да кромки кузовных панелей защищены слабо.

В самом верху, у опоры амортизатора, есть опасная зона из толстого, но не оцинкованного металла. Отсюда коррозия расползается по швам вниз.

Машины из теплых регионов, регулярно проходящие антикоррозийную обработку, могут иметь очень хорошее состояние днища, но абсолютное большинство этих автомобилей уже имеют серьезные сложности с силовой структурой кузова в задней части и требуют немедленного ремонта или хотя бы консервации состояния.

Nissan Primera Sedan (P12) ‘2002–08

Снаружи никаких сложных дизайнерских элементов кузов не несет. Бамперы развитые, но простые по конструкции. Иногда теряются решеточки, но они пока еще есть в продаже. А вот передняя оптика имеет очень слабую наружную поверхность и стоит вертикально. Затираются фары быстро, светит не очень хорошо.

Через антенну на крыше в салон попадает вода. Много через нее не протекает, но обшивка часто имеет некрасивое пятно в задней части. Тут нужно всего лишь регулярно менять уплотнения и смазывать силиконом основание.

Р 12. проблема с камерой заднего вида. – 3 – электрооборудование – primera club

Поскольку на форуме не нашел нужной мне инфы, решил выложить найденное тут, для пользы друзей.
Схема подключения камеры заднего вида! Для а/м с правым рулем.

Если при включении “R” экран тухнет – становится черным с надписью внизу, типа объекты искажены – блок управления камерой у тебя работает, вернее AV вход на мониторе включает . Блок управления найдешь его по подсказке Ton4ika!

Затем сними обшивку багажника и далее, согласно схеме выше проверь напряжение на разьме Т5 (седан) или D91 (универсал) – это разъем камеры.

Разединяешь его. Берешь тот, который от блока, а не от камеры. Тебе нужен 4 пин – по русски контакт, (под картинкой распиновка разъемов), так вот если при включении “R” появляется 6.5 вольт – то опять же работает блок управления камерой!

Далее соединяешь разъем и опять включаешь “R” и меряешь появление сигнала на 2 пине – это видео сигнал с камеры!

Если все работает, вернее присутствует напряжение – то у тебя проблемное место проводка. проверь все места соединений.

Если появляется изображение и затухает постепенно – скоро , к сожалению, конец камере. если моментально пропадает изображение – контакт.

Вторая каринка с изображением подклюсения к монитору. Тут тебе нужен разъем М63 если а/м с навигацией или М61 если с монитором, но без навигации.

Третья картинка с изображением подключения селектора КПП (механика, вариатор, обычный автомат). Тут нижний провод приходит на разъем В44 – 14 пин, это 12 вольт для блока управления камерой при включении “R” – команда включить на мониторе “AV” вход для сигнала с камеры.

Еще про Ниссан: Группа Вконтакте - Сайт и форум - Ниссан Альмера | Форум, отзывы владельцев, видео руководства, статьи по ремонту

Четвертая картинка, это питание блока управления камерой, как раз тут и есть разъем В44

Пятая картинка – это общая схема

Реле и предохранители

Расположение и функции предохранителей и реле Nissan Primera P12

1. аудиосистема, навигация, канал связи аудио-видео, камера, приборы панели, часы, прикуриватель, телефон2. круиз-контроль3. дверные замки4. прикуриватель, розетка дополнительная5. круиз-контроль, система блокировки переключения передач АКПП, сигнальные лампы, стопари, ESP, ABS, выключатель тормоза, выключатель тормоза круиза6.

задний ПТФ7. обогрев стекла, навигация, противоугонная система8. обогрев сиденья9. круиз контроль, выключатель тормоза круиза10. поворотники и аварийка, система блокировки переключения передач CVT, аудио, навигация, канал связи аудио-видео, звуковая сигнализация, часы, стеклоподъёмник, обогреватель стекла, самозатемняющееся зеркало, омыватель фар, очиститель и омыватель(режим авто), дверные замки, NATS (иммобилайзер), дистанционный ЦЗ, электрокорректор фар, кондей, датчик света, плафон салона, люк, чек энджин и разъём OBD-2, телефон.11. датчик скорости, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM12. круиз контроль, поворотники и аварийка, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, индикатор АКПП, звуковая сигнализация, обогрев стекла, дверные замки, противоугонная система, иммобилайзер, дистанционный ЦЗ, кондей, чек энджин и разъём OBD-2, подсветка, плафон салона, система контроля давления в шинах. 13. противоугонная система, дополнительная нештатная сига(у нас есть разводка), плафон салона, маршрутные фонари, подсветка зеркала вкозырьке, освещение багажника, обогрев зеркал14. мотор вентилятора конд-ра15. конд-р16. мотор вентилятора кондея17. топливные форсунки, реле блока ECM, бензонасос18. подушки безопасности19. пустой20. лямбда-зонды (датчики кислорода), электроклапан продувки угольного фильтра, топливные форсунки, регулятор охлаждающего вентилятора, система запуска, кондей, стеклоподъемники21. сигнал на запуск (стартер), датчик света22. прикуриватель23. зеркала боковые, обогрев стекла24. пустой (зарезервирован под консольную розетку)25. кондей, очиститель и омыватель стекла26. очиститель и омыватель стекла, очиститель и омыватель заднего стекла27. лямбда-зонды (датчики кислорода), топливные форсунки28. очиститель и омыватель заднего стекла29. бензонасос30. система управления накалом, чек энджин и разъём OBD-2, датчик скорости, ABS, ESP, подушки безопасности, система зарядки, датчик света, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, сигнальные лампы, подсветка, NATS, индикатор АКПП, навигация, кондей, поворотники и аварийка, фонарь заднего хода, выключатель парковка/нейтраль, система управления камерой заднего вида. 31. ABS, ESP

32. габариты, освещение номера, датчик света, электрокорректор фар, передние и задний ПТФ, подсветка, звуковая сигнализация, омыватель фар, подсветка выключателя стеклоподъёмника33. аудиосистема, навигация, дисплей, камера, часы, телефон34. питание блока ЕСМ и реле ECM, MAF, датчик уга поворота коленвала, датчик фаз (угла поворота распредвала), электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, система регулирования объёма EGR, электроклапан продувки угольного фильтра, блок EDU, топливные форсунки, клапан управления турбиной, датчик скорости35. сигнал, система зарядки Nissan Primera P1236. фара правая ксенон37. фара левая ксенон38. пустой39. пустой40. электропривод, реле и двигатель дроссельной заслонки41. фара левая галоген, электрокорректор42. фара правая галоген, задний ПТФ43.

A. главный от АКБ Ниссан ПримераB. на прерыватели 1(*1) и 2(*2)C. регулятор охлаждающего вентилятора 1D. регулятор охлаждающего вентилятора 2E. насос омывателя фарF. система управления накалом (дизель)G. зажиганиеH. зажиганиеI. ABS, ESPJ. зажиганиеK. ABS, ESP

Реле в салоне левый руль

Реле в салоне правый руль

Реле под капотом

Салон

Салон на первый взгляд очень неплохой, с необычной архитектурой панели, приборкой по центру, но при этом удобный. И качество материалов хорошее, так что тут можно придраться только к мелочам. Например, придётся часто менять салонный фильтр: из-за неудачного расположения воздухозабора в него легко попадают листья и крупная грязь. Хорошо, что менять его легко: он стоит за перчаточным ящиком.

Интерьер Nissan Primera Sedan (P12) ‘2001–2003 (для японского рынка)

Им не дадут лишний раз поставить максимальную температуру, включить полный обдув горячим на стекло и сделать прочие нехорошие вещи: неизвестный разработчик постарался исключить появление трещин на стеклах, потоков горячего воздуха в лицо и прочих неприятностей.

Кондиционер делали менее предусмотрительные люди, и трасса кондиционера, и компрессор сделаны неудачно. Трубки трескаются слишком быстро, особенно на изгибе у самого компрессора, а конденсер слабый и боится камней. Муфта вообще иногда считают расходником: она ловит слишком много грязи. Да и эффективность у кондиционера получилась невысокой.

Интерьер Nissan Primera Sedan (P12) ‘2001–2003 (для японского рынка)

Монохромный дисплей на машинах до рестайлинга активно теряет пиксели. К счастью, можно поставить цветной с рестайлинговой “японки”, который и стоит недорого, и доработок не потребует.

Разболтанную втулка кулисы МКПП можно заменить отдельно. Но зачастую вместе с салонной втулкой нужно будет менять еще втулки механизма переключения в подкапотном пространстве.

Схемы электрооборудования ниссан примера 12

Обозначение элементов на схемах

Схема системы зажигания и запуска двигателя авто

Тоже для автомобилей с АКПП и CVT

Электросхема центрального замка Nissan Primera P12

Галогенные фары головного света – подключение

РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

Тормоза, подвеска и рулевое управление

К тормозам претензий немного — обычная бюджетная конструкция с вполне ожидаемым ресурсом дисков и колодок. Диски могут пройти и за сто тысяч километров, колодки — тысяч до 40-60. Если, конечно, все исправно и за рулем сидит не гонщик.

Задние суппорты с винтовым зажимом быстро закисают из-за отсутствия грязеотбойных щитков. Лучше взять за правило мыть и регулярно смазывать задний суппорт.

Nissan Primera Sedan (P12) ‘2002–08

Кольца-гребенки системы ABS растрескиваются от коррозии: тут неудачно выбрали материал. В продаже есть сменные неоригинальные детали, например, NK392228. Но большая часть владельцев экономит на работе и просто приклеивает на эпоксидку старое кольцо. Хватает такого ремонта буквально на несколько лет, и если ABS на вашей машине работает странно, чуть прихватывая колеса буквально на ровном месте, то почти наверняка кольца или криво склеены, или просто развалились.

Подвеска очень надежная и простая. Самое страшное, что может случиться — это если совсем отвалится задняя балка. Иногда начинает стучать и разваливаться механизм Уатта, но ремонтируют его редко.

Спереди ломаться нечему, но изредка могут подвести подрамник и опоры стойки. Последние проседают, после чего начинает скрипеть подшипник. Меняется всё отдельно и стоит копейки, но почему-то машин с полностью живой подвеской немного. Наверное, владельцы на ней пытаются экономить.

И передние, и задние ступичные подшипники запасом прочности не отличаются. Уже после 150 тысяч пробега к ним придётся тщательно прислушиваться. Но опять же — качественных неоригинальных деталей в продаже много, и серьёзной проблемы их замена не становится.

Nissan Primera Hatchback (P12) ‘2002–08

Обычный ГУР, казалось бы, должен быть надёжным. Но, к сожалению, в Primera перемудрили с прокладкой магистралей, да и качество рулевой рейки почему-то ниже среднего. Последнее вообще странно, потому что тут стоит тот же Bosch (ZF), что и на большинстве европейских машин тех лет.

На этом мы первую часть обзора заканчиваем. Но так как Primera — это не только “космический” дизайн, но и интересные моторы и даже вариатор, то ждите вторую часть рассказа о Р12, где мы поведаем как раз об этих чудесный агрегатах.

Электрика и электроника

Электрика для японской машины получилась неожиданно хлопотной.

Вывести из строя генератор может течь напорной трубки ГУРа. Жидкость из неё капает прямиком не генератор и выводит из строя щеточный узел.

Мелкие неприятности в электрике салона встречаются часто. Причины могут быть различными: холодная пайка, ненадёжные микровыключатели-герконы… Отмечу, что в молодости у Р12 такие проблемы не встречались, но к пробегам за 200 тысяч количество мелких и не очень электрических неисправностей заметно возрастает. Правда, всё можно легко отремонтировать или заменить: нет ни хитрых систем, ни привязок.

Датчики моторов довольно надежны, но лямбда-сенсоры выходят из строя быстро. Как и вентиляторы радиаторов.

Модули зажигания на двухлитровых и рестайлинговых моторах не любят старых свечей и плохого бензина. А ДМРВ на дизельном моторе объёмом 2,2 л, как и вообще система управления этого мотора, очень неудачны.

Фары с ксеноном “радуют” не самыми удачными блоками розжига, которые часто не доживают до десяти лет.

Поскольку на форуме не нашел нужной мне инфы, решил выложить найденное тут, для пользы друзей.
Схема подключения камеры заднего вида! Для а/м с правым рулем.

Если при включении "R" экран тухнет - становится черным с надписью внизу, типа объекты искажены - блок управления камерой у тебя работает, вернее AV вход на мониторе включает . Блок управления найдешь его по подсказке Ton4ika!

Затем сними обшивку багажника и далее, согласно схеме выше проверь напряжение на разьме Т5 (седан) или D91 (универсал) - это разъем камеры.

Разединяешь его. Берешь тот, который от блока, а не от камеры. Тебе нужен 4 пин - по русски контакт, (под картинкой распиновка разъемов), так вот если при включении "R" появляется + 6.5 вольт - то опять же работает блок управления камерой!

Далее соединяешь разъем и опять включаешь "R" и меряешь появление сигнала на 2 пине - это видео сигнал с камеры!

Если все работает, вернее присутствует напряжение - то у тебя проблемное место проводка. проверь все места соединений.

Если появляется изображение и затухает постепенно - скоро , к сожалению, конец камере. если моментально пропадает изображение - контакт.

Третья картинка с изображением подключения селектора КПП (механика, вариатор, обычный автомат). Тут нижний провод приходит на разъем В44 - 14 пин, это +12 вольт для блока управления камерой при включении "R" - команда включить на мониторе "AV" вход для сигнала с камеры.

Четвертая картинка, это питание блока управления камерой, как раз тут и есть разъем В44

Пятая картинка - это общая схема

Помогите с камерой заднего хода

Если при вкл. задней передачи не загораются лампы заднего хода,то у тебя определенно вышел из строя датчик заднего хода.Он находится в коробке передач и при его выкручивании из коробки выливается масло так что будь повниметельнее

Блок управления камерой заднего вида

Всем привет. Нужна схема блока управления камерой заднего вида 28260AU000 (CONTROLLER ASSY-REAR). Может есть у кого?
Кратко описание проблемы. Перестала работать камера. После прозвонки проводки и замеров напряжений и сигналов выяснилось, что напряжение 6,5 вольт питания камеры отсутствует. Без схемы пока не удается разобраться в причинах его отсутствия.

Помогите с камерой заднего хода

Всем привет.
Сдохла камера заднего вида - купил YOSHIMITSU CL-20256A BG.
Проблема вот в чем - при включении заднего хода камера очень долго настраивает яркость (примерно 8 сек). Если подключить к видеовходу ТВ-тюнера - настраивается все моментально.
Пробовал и релюшку ставить на питание камеры чтобы подавала 12в. - не помогло.
Если же постоянно на камеру подавать 12в. - то она настраивается нормально, наверное это хреново постоянно держать камеру под напряжением.
Подскажите чего делать?

Помогите с камерой заднего хода

to Alkir
а почему 12 вольт, за питание штатной камеры отвечает блок управления, что справо в багажнике под обшивкой спрятан.
Там питание 6.5 вольт, но ни как не 12.
Если в TV -in подключаешь и все с яркостью нормально - при этом питание камеры именно 12 вольт - то скорее всего проблемма не в блоке управления камерой, а в напряжении.

Я менял камеру // не помню как модель называется// так она от 12 вольт работает, я на штекере что подключается к блоку управления пины перебил и 12 вольт на камере появляется при включении R - без всяких рэлюшек.

Помогите с камерой заднего хода

Камера у меня работает одинаково - что с 12в, что с проводов от блока управления камерой(6,5в).
Релюшку я ставил думая что не хватает напруги - не помогло. Может блок управления чего-то с видеовходом мутит? У меня при включении задней передачи сначала мелькнет нормальное изображение а потом начинает настраиваться яркость.

Помогите с камерой заднего хода

Ёпти, я возможно ошибаюсь, но блок управления камерой с изображением ничего не делает.
Этот блок нужен для преоборазования напряжения 12 - > 6.5 и включения видео входа на мониторе (ну при включении R монитор переходит в режим картинки с камеры, при этом музыка, радио или ДВД продолжают работать) При чем видео вход на ТВ-тюнере и видео вход на мониторе под камеру - это разные входы, так сказать. точнее схема работы монитора немного разная. При подключении к ТВ-тюнеру - сигнал немного усиливается!
Чтобы исключить проблему с блоком, попробуй добраться до него и подъсоедини видео сигнал с камеры на провода после блока(собственно после включения R) это пины 2, 13 и 9 (5 схема сверху) - поидее видео сигнал должен попасть прям на монитор

Или вот еще способ: если дома есть цифровой фотик с видео выходом - желательно чтобы провода были у тебя RCA - это тюльпаны-с ними проще. Дома мож проверить как он(видео выход) работает - к телевизору подключить и в режиме съемки(или просмотра изображения) картинка будет не на фотике а на телике, понимаешь. - далее идешь к машине и просто в место камеры к разъему подключаешь свой фотик. ну с проводами немного поиграешься. Там всего 2 провода - это центральные провода должны быть, не забыдь про полярность, крайние это "+" и "-". Заранее включи зажиганее, поставь на ручник и включи R - это привидет к включению видео входа на мониторе. Если полярность правильная - то на мониторе увидишь картинку с фотика и проверишь яркость - так поймешь как работает длок управления камерой.
Кстати, при включении R можно регулировать яркость монитора, но автоматической настройки там нет, у меня во всяком случае нет..
И если я не ошибаюсь, камере не все равно от какого напряжения работать. в приложении к камере написано рабочее напряжение. Обычно, все что не штатное - работает от + 12 вольт (я когда искал - другого не было)

Помогите с камерой заднего хода

Спасибо за инфу.Завтра буду пробовать подавать сигнал после блока. Как я писал выше - камера работает одинаково хреново(12в/6.5в). Сегодня у нас пасмурно - камера настраивается 4 сек. Вот такие пироги.
На счет фотика - он сигнал в нтсц выдает? А то пал не кажет нифига (правда через тв-тюнер)
Еще. Подскажи какой + видеовыхода с блока 2 или 13?

Помогите с камерой заднего хода

У меня на фотике можно сменить режим цветности PAL или NTCS - собственно я менял с Пала на Нтцс, телек то в режиме Пала показывает. а монитор в машине только НТЦС.
"+" видеосигнала выходит на 2 пин, 13 пин для синхронизации, что-то вроде 2го источника видеосигнала для погашения помех. вроде так.
Я делал так, с разъема вытаскивал 2 и 13 пин(возьми иглу с собой - без нее врядли получится вытащить эти пины), а также, к пину 14 крепил проводок - это питание "+ 12" для камеры, но не вытаскивай его из разъема, иначе с блока не будет сигнала для включения видео-входа для камеры
"- 12" для камеры можно снять с 16 пина - это общий "минус" для всего.
Собственно при выключенном зажигании делаешь все манипуляции с проводами, потом включаешь зажигание(
заводить не надо) и включаешь R, если монитор "черный" - значит видео вход включен, далее пробуешь подключать "+" видео с фотика ко 2 пину, как вариант попробуй и к 13.
Я перед этими манипуляциями фотик подключал к разъему что на крышке багажника, чтобы убедиться что это камера сдохла.
Вот вроде все рекомендации, удачи.

Помогите с камерой заднего хода

Ёпти, я возможно ошибаюсь, но блок управления камерой с изображением ничего не делает.
Этот блок нужен для преоборазования напряжения 12 - > 6.5 и включения видео входа на мониторе

ошибаешься уважаемый. сам же привел схемы и сам же не можешь из прочитать. на блок управления камерой приходит видео сигнал с видеокамеры, а с блока управления камерой выходит два сигнала, со 2 контакта видео сигнал, а с 13 контакта синхро сигнал. так что блок управления камерой не только включает камеру но и синхронизирует видео сигнал.

люди, просто перестала работать камера. Включаешь заднюю передачу и ничего не происходит. Такое ощущение, что это произошло после того, как мой друг сильно хлопнул крышкой багажника. С чего хоть начать мне? город маленький, спецов нет

на машине по ямкам проедешь начнет работать, потом опять перестанет. Походу контакты?

Всем привет. купил с неработающей камерой , при включении задней передачи просто горел чёрный экран на мониторе, что только не перепробовал и где только не читал , в итоге нашёл поломку совершенно случайно : ночью остановил патруль дпс и говорят что не подсвечивается номерной знак,думал просто лампочки перегорели ,проверил всё норм , контакты норм , пошёл по проводам и обнаружил обрыв под крышкой багажника в резиночке идёт скрутка проводов, вскрыл и обнаружил что почти половина проводов попросту переломились в том числе и провод с камеры , две минуты скрутил все провода и уже год езжу без проблем и наслаждаюсь камерой заднего вида

Не работает камера на Р12

Всем привет, купил Примку Р12 2005г. с неработающей камерой, стал разбираться, снял свою камеру проверил работает, полез дальше нет блока, который принимает сигнал и дает на экран, купил на разборке блок камеры, поставил видно камера включается, но идут помехи как на черно белом телевизоре, бегают белые полосы по всему экрану, возможно что блок не тот купил, может он для черно белых а мне нужно для цветной. Подскажите с каким номером нужен блок?

Chtyrman, у тебя рестайловая машина или дорестайловая? . хотя вижу рестайл. ищи на разборах от рестайла.

по номерам вроде как
28260-AU000 - дорестайл,
28260-AU100 - не понял, но вроде дорестайл
28260-AU120 - совсем не понял, но вроде рестайл
28260-AU300 - точно рестайл, но почему-то есть и на старые авто. одним словом хз. я бы просто спрашивал на разборах от цветной европейки.

у меня другая проблема, включаю заднию скорость все норма камера работает, а когда еду вперед то принажатии на тормоз камера включаеться, т.е еду вперед и смотрю что взади)) что может быть?

у меня другая проблема, включаю заднию скорость все норма камера работает, а когда еду вперед то принажатии на тормоз камера включаеться, т.е еду вперед и смотрю что взади)) что может быть?

Добрый вечер. ситуация следующая пытаюсь восстановить работу камеры заднего вида, при покупки примы ее не было, приобрел с авторозборки в Москве обрадовался когда приехала прям возле транспортной компании включаю и тишина черный экран с желтой надписью внизу, долго разбирался почему не приходит 6,5 вольт на камеру проверил весь жгут проводов даже снял с машины для прозвонки в итоге оказалось неисправен блок управления.Покупаю новый белый старый, черный новый с европейца.у меня появляется напряжение Дальше подключаю камеру у меня идут полосы как на ч.б. телевизоре .еду на авторазборку беру другую камеру подключаю изображение еле еле показывает и все тоже идет волнами что может быть спасайте)))?

не работает камера заднего вида тупо черный экран и все . подскажете что?

Nissan Primera 2002, двигатель дизельный 2.2 л., 138 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 17

Решили проблему?а то у меня такаяже херня, пока обнаружил что нет питания на камеру, прозвонил провода, до большой колодки в багажнике с права. дальше провода уходят в салон.

В чем причина была?
у меня щас вот так

у меня 2.7 В.на камеру приходило, запитал от фонаря заднего хода, теперь все работает, а проблема такая-же как у тебя была.

Ты запитался в обход бука

Можно по подробней.

питание проверяли на камере? я пока не победил свою неисправность такая же проблема черный экран снизу желтая надпись но камера не показывает нет питания 6.5.вольт

У тебя исправно всё, кроме видео сигнала от камеры на монитор. Это может быть как неисправность проводки от камеры до блока управления камерой ( чаще в жгуте -гофре где проводка из крышки багажника входит в багажный отсек).Или неисправна сама камера от попадания влаги и окисления внутри. Решается ремонтом проводки, либо заменой камеры.

завтра буду проверять

Проверь для начала работу датчика включения задней скорости на коробке. Если фонари заднего хода моргают при переключении передач, то дело в нём. И проверь все массы на кузове.

все правильно поменял.датчик включения задней скорости 1250р. и все наладилось .благодарю за совет .

Не включается видеокамера заднего хода в ниссан примера 3 (решено) — 1 ответ

Это проблема в проводке камеры или в самой камере, почитайте по ссылке . Проверьте в первую очередь провода в гофре между кузовом и крышкой багажника, как описано по ссылке , далее проверьте саму камеру, в нее могла попасть вода.

Перестала работать камера заднего вида. – 7 – электрооборудование – primera club

Sepa

Всем привет. Преобрел недавно р12 2005 года, с самого начала картинка при включении задней передачи не понравилась, при включении скорости на экране появляется изображение как на старом ламповом телевизоре только цветном. Мутная пелена желтоватого цвета сначала закрывает весь экран, а потом появляется не совсем четкая картинка, а в вечернее время вообще ничего не понять. Если кто сталкивался, помогите пожалуйста с решением этой проблемы! Спасибо.

Р 12. проблема с камерой заднего вида. – 2 – электрооборудование – primera club

за левой обшивкой, ближе к фаре ( изнутри металлического подкрылка) стоит блок включения камеры… ты еще на нем контакты проверь

Р 12. проблема с камерой заднего вида. – 3 – электрооборудование – primera club

Четвертая картинка, это питание блока управления камерой, как раз тут и есть разъем В44

Пятая картинка – это общая схема

Р 12. проблема с камерой заднего вида. – 4 – электрооборудование – primera club

на первой странице есть все схемы….

там вкладки по порядку. эл.цепь от камеры до монитора прерывается несколько раз, на блок управления камерой, на блок синхронизации, и собственно монитор…

в схемах все ясно- последняя – 5я – принципиальная схема полностью от камеры до монитора…

Р 12. проблема с камерой заднего вида. – 9 – электрооборудование – primera club

Смотрю свою камеру и описываю;4 гнезда на фишке и все провода 7 шт идут попарно,кроме белого он один входит в гнездо.Черные,красные и желтые все попарно.Принцип та один и тот-же, – и Коаксиальный кабель который передает видео сигнал.

Читайте также: