Не работает центральный замок хендай гетц

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

По истечении трех лет перестали закрываться двери с брелока сигналки при постановке на охрану. То есть с ключа все закрывается, изнутри тоже, а при постановке на сигналку - двери не закрыты остаются. Почитавшись по форумам понял, что причина скорее всего кроется в приводе актуатора. Сняв обшивку водительской двери обнаружил: спала тяга этого самого актуатора (соленоида) и поэтому ЦЗ (центральный замок) перестал работать при срабатывании сигналки. Поставил все на место и проблема ушла. Возьмите на заметку, если чо

Т.е. сам сказал, что проблема давно известна и решение очевидно. И здесь не раз обсасывалось. Так что такое новое брать на заметку?

Ну может у кого-нить нет времени по форумам бродить, а проблема есть, чеж не помочь

Так если нет времени по форумам бродить, как они сюда придут? У тебя слишком частный случай. А помочь - это с фотками, подробными инструкциями. Или ссылку бы кинул.

Ну, значит, так - делал по твоим подсказкам с Гетц-клуба, там и фотки, и обсуждения. Ссылки делать не научился, а с фотиком как-то не ладится.

еееееееее у меня такая же проблема ! но бело в том что от сигнлаки мало толку теперь не использую сигналку. но дверь разберу летом.

Gennady:

А если одна дверь не запирается с сигналки в чем причина? Конкретно правая задняя.

Или привод, или провод.

Не Сань, ты не прав. Тогда уж или замкнуло, или обрыв*)

Если бы замкнуло, никакие не работают. Значит, или обрыв ПРОВОДА, или кирдык ПРИВОДУ. К тому же мы не знаем, есть ли у ТС ЦЗ.

Снимай обшивку двери, пробуй закрывать - если ничего не разболталось и не отпало в мех.части - переходи к электрической

Наблюдалось похожее - с ключа открывается/закрывается, а с сигналки и при самооткрывании (во время выклчения зажигания "замок" сам открывает двери) не хватает мощности.

Но самое интересное в другом - после того, как замок опять стал халтурить и не открывать двери, я его поразрабатывал (несколько раз открыл/закрыл). Когда пришел момент в следующий раз открывать двери, замок заклинило, и он стал в положение всегда закрытых дверей. Точнее, с ключа при его повороте на 90 град.; замок открывается, но и сразу же сам закрывается при возврате ключа в исходное положение. А из салона еще труднее открыть - приходится двумя руками тянуть защелку на себя, которая при малейшем ослаблении давления тут же возвращается в закрытое положение (Lock). Так что теперь замок водительской двери всегда стоит на Lock (на других дверях естественно туговатости замка не наблюдается).

Центральный замок стал уже привычной функцией современных автомобилей и неожиданный отказ в работе этого механизма доставляет много проблем владельцам этой марки. Если вникнуть в эту проблему, то оказывается, что многие проблемы под силу решить владельцам машины.

Специалисты отмечают, что большинство проблем центрального замка можно поделить на две группы:

Неисправности электрической части;
Проблемы с пневматической системой центрального замка.

Давайте кратко рассмотрим каждую из них.

Неисправности электрической части

Алгоритм поиска неисправностей относится к автомобилям, у которых серийный центральный замок. Проверку нужно начинать с разъёмов на двойном нагнетательном насосе. Один из них имеет 6 полюсов, а второй 12. Автомобили, которые комплектуются противоугонной системой, имеют разъём с 16 полюсами, который можно оставить без внимания.

Проверку всех электрических систем обычно начинают с предохранителей. В блоке предохранителей в моторном отсеке следует проверить Ef6, который отвечает за электропривод замков дверей и рассчитан на ток силой до 50 Ампер. В салонном блоке подлежит проверке предохранитель F11, который относится к системе блокировки дверей и пропускает ток, величина которого составляет не более 20Ампер.
В том случае, когда замена предохранителей положения не исправила, проверке нужно подвергнуть нагнетательный насос. Чтобы получить к нему доступ, необходимо снять заднюю и боковую с правой стороны обшивку багажника. Насос, который упаковывается в пенопласт, находится внизу возле днища. Для проверки его нужно распаковать.

Теперь необходимо отключить от него разъёмы с проводами, в первую очередь с тонкими проводами и лишь затем с толстым проводником. С разъёма, у которого 12 проводов нужно аккуратно снять защитный чехол. Контрольную лампу следует подключить одним концом к массе машины, а вторым к зелёному/синему проводу. При открывании двери ключом лампа должна гореть постоянно.

Когда убедитесь в работоспособности переключающего устройства и подводящих проводов, следует проверить нагнетательный насос. Для этого нужно проверить подачу напряжения по тонкому красному проводнику из 12 полюсного разъёма ми толстому красному из 6 полюсного разъёма. Если питание поступает, причина отказа кроется в нагнетательном насосе.

Проверка пневматической системы

Такую проверку проводят в том случае, когда его работа продолжается более чем 7 секунд. Для проверки этой системы нужно поочерёдно пережимать шланг подачи воздуха. Сначала перекрывают подачу непосредственно у насоса. Далее вам нужно привести в действие один из замков. Если работа насоса будет продолжаться более 7 секунд, он подлежит замене.

ctrelok82

Сталкивался ли кто-нибудь? Гешка 2008 года, странно работает центральный замок. Если закрывать/открывать машину с брелка сигнализации, то всё отлично работает.
Если же пробовать закрыть/открыть ключом или пипкой из салона, то закрывается только водительская дверь и ясно слышен щелчок (как будто реле), но после щелчка ничего не происходит и остальные актуаторы не срабатывают.
Куда копать?

WADIE

опытный котяра клуба

Alexus

ЦЗ есть, но на его контакты задействовали сигу, лень было парочку проводков бросить установщикам. Соот-но ЦЗ отключен, разъем в самой двери - можно посмотреть.
p.s.: всё это уже было на форуме и не раз.

WADIE

опытный котяра клуба

проверить контакты в замке вод.двери ! - если работают тогда прямой путь к ремонтерам сиги .

ну ведь были модификации без ЦЗ .

ctrelok82

Я обсмотрел форум, но конкретики не нашёл, уж не серчайте ) Посмотрю калитку, спасибо

проверить контакты в замке вод.двери ! - если работают тогда прямой путь к ремонтерам сиги .

ну ведь были модификации без ЦЗ .

ЦЗ родной, в ВИНе прописан, двери не расковыривались

WADIE

опытный котяра клуба

- посмотрите - не погнулась=разогнулась ли тяга от замка к ручке , и не попало ли что-то в механизм замка .
тяга от ручки может не-дотягивать , а от ключа может что-то мешать довести до упора-крайнего положения .

от сиги - привод может тянуть тягу замка немного дальше чем руками .

ctrelok82

от сиги - привод может тянуть тягу замка немного дальше чем руками .

Окейчик, буду инспектировать дверь по всем этим вопросам, спасибо за подсказки
по результатам отпишусь

WADIE

опытный котяра клуба

для начала сними внутреннюю ручку двери , и руками подергай тяги туда - сюда . посмотри как работает , и работает ли !

ctrelok82

но ведь щелчок реле у нас есть и при открытии и при закрытии, кажется мне, что проблема не механическая, а электрическая, разве нет?

WADIE

опытный котяра клуба

попробуй ( ручку снять - 1 саморез отвернуть и сдвинув вынуть , снять 2 тяги от замка на защелке-фиксаторе , чтоб не выпрыгнули сами ) = и подергать несколько раз туда-сюда . дел на 15 минут . зато узнаешь причину !

ЦЗ реализован : в вод.двери стоит переключатель , от которого приводятся в действие все актуаторы на дверях .
когда ставят привод от сигналки - просто в вод. дверь ставится актуатор с подключением его к сигналке ( сигналка управляет только актуатором в вод. двери, этот актуатор через соединение тяг дергает привод запора замка . остальные двери открываются-закрываются от контактной группы переключателя в вод.двери )

ctrelok82

Хорошо, обсмотрю там всё тщательно, спасибо )

Александр23

Проблема лени установщиков.Щелкает реле ЦЗ, но провода от него отрублены и ничем не управляют. Они используются для работы замков от сигналки. Я так думаю. Даю 95%.

Вынь проед на ЦЗ, щелчков не будет.

ctrelok82

Я хочу щёлкать! Хочу чтобы пипка на водительской двери закрывала все двери, а не только одну водительскую.

ctrelok82

Вобщем всё разобрал. всё подёргал и посмотрел. Всё работает идеально, и всё подключено. Ну и вообще даже родная плёнка под картой двери была приклеена так идеально ровно, как будто никто никогда в дверь не лазил до меня.
Чего дальше-то делать?

WADIE

опытный котяра клуба

так если "все работает идеально" то в чем тогда вопрос .

если разбирал обшивку двери и дергал за тяги замка ,
- запирает только водительскую или все .

если только водительская , смотри разъем рядом с гофрой в стойке у левой ноги водителя , смотри сигнал по контактам .

и есть вероятность неисправности контактной группы цз в замке вод.двери

ctrelok82

так если "все работает идеально" то в чем тогда вопрос .

Ну в смысле по механической части.

если разбирал обшивку двери и дергал за тяги замка ,
- запирает только водительскую или все .

и есть вероятность неисправности контактной группы цз в замке вод.двери

Ок, спасибо за новые подсказки

nik_72rus

не стал создавать новую тему,ситуация такая, как с сигналки так и с ключа открывается только вод. дверь, остальные только изнутри, один раз сидел мудрил, и получилось пару раз закрыть с водительской все двери( но всего пару раз)подскажите что сделать,или проще в сервис ехать,и платить им

alexlex

Эксперт по клавиатуре

nik_72rus, почитайте тут, на последних 5 страницах возможно найдёте ответ:
Сигналка и ЦЗ - глюки или .

Terracosha

Окейчик, буду инспектировать дверь по всем этим вопросам, спасибо за подсказки
по результатам отпишусь

Стрелок, а где результаты?

ctrelok82

С появлением первых инжекторных моторов, стала уходить в прошлое эра бензонасосов с механическим приводом. На смену им пришли электрические приборы, которые обеспечивают высокое давление топлива для форсунок. >>> Читать далее

Не работают поворотники на Хендай Гетц

Интенсивность движения на дорогах настолько высока, что выезжать с неработающими сигналами поворотов, значит подвергать опасности себя и других участников движения. Иногда проблемы случаются во время поездки, поэтому владельцы этой марки должны хотя бы примерно знать, что делать в такой ситуации. >>> Читать далее

Не работает прикуриватель на Хендай Гетц

Все транспортные средства оборудованы прикуривателями и розетками для возможности подключения различных внешних потребителей. Среди них могут быть такие устройства, как кофеварка, пылесос, зарядное устройство для телефона и другие им подобные. Пользуются ими редко, особенно если водитель не курит, поэтому отказ в работе этого прибора бывает полной неожиданностью. >>> Читать далее

Не работает омыватель на Хендай Гетц

Ездить на машине, у которой не работает система омывателя стёкол весьма неприятно и опасно. Из-за плохой видимости возрастает вероятность создания аварийной ситуации во время вождения. Проблем, через которые может произойти отказ, много, но найти и устранить неисправность в большинстве случаев, можно самостоятельно. >>> Читать далее

Не работает спидометр на Хендай Гетц

Постепенно уходят в прошлое машины, у которых привод спидометра механический. Теперь, вместо иногда шумного гибкого тросика спидометра, проложены проводники, и скорость указывается на электронном табло. По принципу работы, электронный спидометр чем-то напоминает тахометр. Разница только в датчиках, которые снабжают импульсами эти электронные приборы. Для тахометра импульсы поступают от системы зажигания, а на спидометр они идут от датчика с коробки передач. Такой прибор перед механическим спидометром имеет преимущества: >>> Читать далее

Не работает центральный замок на Хендай Гетц

Не работают стеклоподъемники на Хендай Гетц

Всё больше автомобилей сходит с заводского конвейера с электрическими стеклоподъёмниками на всех дверях машины. Это позволяет управлять, положением стёкол централизовано с пульта управления на водительской двери и на каждой в отдельности. Выход из строя даже одного из механизмов, может создать проблемы во время поездок не только для водителя, но и для пассажиров. Поэтому для владельцев этой марки будет нелишним узнать о возможных причинах отказов и устранении этих поломок. >>> Читать далее

У меня такая проблемка : с ключа на закрытие и открытие работает только водительская дверь . Как решить эту проблему что-бы работали все двери . если закрыть водительскую дверь вручнуюто то все остальные остаются открытыми. Какие возможные причины и что делать и где смотреть?

to akrobat-67: Возможные причины - это окисление контактов центрального замка. Смотреть надо в водительской двери. Там есть фишка, которая подключена к контактам, которые замыкаются или размыкаются при повороте ключа.

Для начала проверьте предохранитель центрального замка, возможно все гораздо проще и дело в нем.

Потом провод на разъеме двери. И т.д.

И т.д. расшифруйте пожалуйста

Не будем торопиться. Сначала пред. Разъемы на замке не окисляются. Скорее самому замку кирдык.

возможно не стоят активаторы на задних дверях,какие купить,и как их установить и подключить к центральному замку.

Обратись к грамотному человеку, ответы на эти вопросы породят массу других.

была такая проблема ,купил контакт клинер разобрал дверь по проводу отыскал блок управления промыл все контакты и все заработало(у меня блок под рулем)

Всем доброго дня.

У меня практически такая же ситуация. Из салона каждая дверь по отдельности закрывается и открываться. Если использовать открытие с водительской двери, то остальные двери остаются без изменения. Нажимая на брелок сигнализации поворотники сигнализируют о том, что ТС на охране. Но замок на закрытие не срабатывает не у одной из дверей. Также когда открываешь, замки не срабатывают. Думал сигналка, почему ЦЗ не работает?((((

Почти было так же. Не закрывались с сигналки все двери. Обратился к специалисту, как он сказал "нужно перепрограммировать" и "перепрограммировал. Все заработало.

согналку програмировали? сколько отдал?

хочу также добавить, что попимо это когда открываешь/закрываешь флажок в районе панель приворов наблюдается какой-то звук типа срабатывания реле. что это?

Извините, был занят. Возможно реле от сигналки. У меня он лазил под панелью предохранителей в кабине, слева под панелью приборов. На все ушло 5 минут без каких-либо запчастей и усилий. Сигнализация StarLine Nwage A6 c двусторонней связью, установлена в 2008 году. Цену не знаю, делал еще замену датчика уровня топлива, защиту двигателя - все 1600р.

Причины только личные догадки: 1. В Супермаркетах не раз попадал (да и Вы наверное под )"сканирование", 2. На пульте возможно случайно нажал какую-то комбинацию кнопок?! - так как не доходя до машины МАСТЕР что-то нажал на пульте и машина завизжала.

Вот как раз в области панели предохранителей в салоне и идет звук. Я снят панель приборов, но от туда не нашел реле.

Читайте также: