Не поступает тормозная жидкость на задние колеса ваз 2107

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Доброго времени суток! Возникла проблема, вернее она была, но во время покупки авто я знать не знал то что у меня работают только передние тормоза, но суть не в этом. В общем тормозная жидкость не поступает, пробывали прокачивать, не в какую, не намёка на протечку. Заменили тройник и задние трубки ведущие к барабанам. Снова пробывали прокачивать та же история. Я особо не автомеханик и в колледже меня этому искусству не обучили, поэтому прошу вашей помощи. В чём может быть причина?

Регулятор давления задних тормозов(колдун)

Скорее всего так и есть. Ну всё равно как-то не очень весело без тормозов кататься, ладно хоть передние работают и на том спасибо.

Так ты это, техника же до неприличия примитивная)) Колодки то шевелятся? Посмотри как они разведены, если мёртво стоят, то Смотри все по цепи. шланг от цилиндрика открути, и покачай педалькой. Если чвыркает то цилиндрики под замену. Они рублей 200 стоят. Если не чвыркает, открути на колдуне, его можно вообще выбросить. Ну, и так далее, до ГТЦ.

Первые Жигули были вообще без этого колдуна. Это своего рода АБС, только очень примитивное, и работает коряво. Он по замыслу регулирует давление в зависимости от загрузки. Чтоб у тебя колёса не блокировались на пустой машине. Но машина заднеприводная, чтобы их заблокировать нужно выжать сцепление. А какой дурак выжимает сцепление при торможении на скорости? Тем более зимой. А вот на переднем приводе он очень даже к стати, если только хорошо настроен. Хотя его тоже ставили не на все машины, и комплектации.

Всех приветствую
Тема такая: утекает тормозуха; был мокрый шланг переднего контура от бачка до гтц, поменял его, но на следующий день шланг снова мокрый и бачок абсолютно пустой. Кто виновник побега тормозухи?
Тормозные трубки целые. Бачок целый и без трещин, проверял.
Это вут/гтц пропускает ?

только один шланг от бачка мокрый, и бачок совсем пустой? если так, то искать утечку в ГТЦ и дальше. ВУТ совсем не причем тут — в него ТЖ не поступает

Да, мокрый только шланг переднего контура, а бачок опустел полностью. Хотя на гтц если мокрые следы тоже только у переднего контура, где задний контур — там сухо.
Но вас понял. Благодарю за наводку )

А каким образом тормозуха, утекающая, по вашему, из ГТЦ будет мочить шланг, который находится по высоте выше цилиндра?

я не утверждал, что мокрый шланг — причина утечки из ГТЦ. просто в бачке есть перегородка, и если мокрый только один шланг, а ГТЦ и вся система далее него герметична, то в одном из резервуаров бачка должен остаться небольшой запас жидкости. а раз бачок совсем пустой, то утечка есть где-то ниже бачка и шланга, а мокрый шланг — это другая проблема

Если шланг мокрый с самого верха, то причина или в трещине в бачке, где отходит штуцер, а может быть и в качестве шланга Так, если он старый и растресканный, то будет мокнуть и пропускать тормозуху. Всё остальное тут не причём. Скорее всего причина в бачке.

Бачок проверил, он не пропускает нигде. А шланг мокрый по всей своей длине. Может, качество не фонтан, но что имеем то имеем

Проделай такой эксперимент: сдёрни шлаг, который мокнет со штуцера ГТЦ, заткни его с низу подходящей заглушкой и залей жидкость, хотя бы немного, чтобы можно было проверить где течёт., а ещё правильней — сними этот шланг со штуцера бачка и заглуши бачок, залей жидкость и тоже смотри, будет уходить или нет? Вот тогда можно будет считать, что ты проверил бачок.

Если течи не будет, значит бачок цел. Но тогда это либо шланг, либо гтц. Не подскажете, как проверить гтц на его целостность ?

За всю свою жизнь не встречал, чтобы ГБЦ (корпус) мог лопнуть.и потечь Тормозная жидкость может перетекать из одной полости в другую по причине изношенных резиновых уплотнительных колец, или от выработки внутренних поверхностей, по которым эти кольца трутся, но тогда жидкость не течёт наружу. В твоём случае обычная утечка, вот её и надо искать и устранять. Смотри бачок и шланг — других причин здесь нет.

если стоит колдун ты никогда не прокачаешь нормально тормоза, просто потому что этот регулятор тормозных усилий ограничивает поток тормозной жидкости в задний контур, делается для того чтобы задок машины на разгруженной подвеске не перетормаживал. Чтобы прокачать тормоза на машине с колдуном — нужно монтажкой поршень колдуна зажать.

Последовательность прокачки обязательно нужно соблюдать во избежание воздушных пробок, т.к. воздух сжимается, а тормозная жидкость нет.

если бы в штуцере образовалась дырка и ты считаешь что это соединение не герметично, то как факт из него бы сочилась тормозуха или как минимум потело — высверливай, аккуратно. это железо оно ремонтируется.

Если уж вообще нивкакую не получается прокачать, то используй метод который мы пользуем — воздухом. то есть. нужно подать в бачок с тормозухой давление воздуха, но при этом открутить передний/задний контур, таким образом под давлением воздуха тормозуха из под открытых штуцеров прокачки начнет выдавливаться тем самым выгоняя воздушные пробки — но нужно следить за уровнем тормозухи в бачке, чтобы не хапнуло воздуха. Метод стопудовый и можно сделать одному

Слишком много мыслей в одном комменте))) Отвечу по пунктам:
1. Я задний контур не трогал. По идее, колдун не при чём.
2. Через штуцер не сочится ничего, однако сочится через начало трубки, соединяющей тормозные цилиндры.
3. Такой симтом заметил прямо сейчас. Пришёл через сутки после того как попробовали мы покачатать, все колодки наполовину прижаты (то есть, таже как было до начала ремонта), я вот думаю, может это ГТЦ?

да кстати, гтц может перепускать, перебирать смысла его нет, я перебирал.ходит но недолго, мб ремкомплект такой…короче один фиг купил новый)

Если уверенны в главном цилиндре-то элементарная воздушная пробка. Налить жидкость и открыть любой штуцер на переднем колесе. И качать. пока не польется с напором. Потом другой, ну и так далее. Там при замене главного пробка воздушная пробка получается-сразу не прокачаеш, . пока все зальется-полпузырька если не больше заливать надо.

Качать надо долго. менял недавно на девятке гтц думаю принцеп такой же,качал около часа.тормоза огонь

Лучше выкрутить штуцера и в бачёк с жидкостью подать слабое давление. Сама пойдёт. На заводе же не педалями прокачивают.

Если не получается накачать традиционным методом,нужно начинать прокачивать другим способом.Прокачка производится вдвоем.Открываете штуцер на рабочем цилиндре,а компаньон резко нажимает на педаль тормоза до упора в полик и не отпускает до тех пор пока вы не затяните штуцер.Повторяете таким приемом пока не станет накачиваться.

Добавлю,нужно в начале отрегулировать свободный ход штока главного цилиндра.Из-за отсутствия зазора жидкость может не попадать из бачка в полость цилиндра.

Если менять только ГТЦ: gри замене нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО заполнить ГТЦ ДО присоединения трубок на РТЦ, не то можно качать "до морковкиного заговения" [см. "Камасутру"] )) Итак: аккуратно и медленно заливаете ТЖ в установленный ГТЦ через пластиковые штуцеры шлангов, НЕ ПРИСОЕДИНЯЯ шлангов бачка, пока ТЖ не пойдёт из отверстий для штуцеров трубок; далее прикручиваем штуцеры трубок, далее присоединяем трубки бачка, поднимаем его так, чтобы трубки были как можно более прямыми, и МЕДЛЕННО заливаем в бачок жидкость, чтобы воздух успевал выйти из трубок по мере залива жидкости. Возможно, что дальнейшей прокачки и не понадобится.

Я так понял у Вас не получается прокачать передний контур.Делается всё проще,но вдвоём,один качает другой большим пальцем руки зажимает отверстие при выкрученом штуцере прокачки.Тот качает а Вы периодически отпускаете палец.

на классике поменял все тормозные цилиндры вместе с главным но тормоза прокачать ни как не могу кто нибудь посоветуйте что делать?

Читайте также: