Не открывается крышка багажника на калине
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 07.08.2024
Всем привет! Автомобиль Лада Калина отечественного производства до сих пор пользуется спросом на рынке. Машина доступная, а также довольно надежная за свои деньги. Но неполадки случаются. Одна из них это вышедший из строя замок багажника Калины.
Его можно отремонтировать, либо заменить. Обращаться для этого в автосервис не обязательно. Лучше сэкономить деньги. А работу выполните своими руками.
Тут ничего сложного нет. Чтобы поменять или восстановить замок багажника Калина универсал, хэтчбек или седан, следуйте инструкциям.
Меняем личинку
Своими руками поменять замок багажника Калина хэтчбек не сложно. Еще проще поставить новую личинку для замочного устройства багажного отсека.
Конструктивно элемент, который закрывает багажный отсек, состоит из 2 элементов. Это личинка. В нее вставляется ключ. А также сам механизм, отвечающий за блокировки багажной двери.
Меняется замок багажника Калина седан по аналогии с хэтчбеком и универсалом.
Чтобы добраться до узла, сначала потребуется снять внутреннюю обшивку из пластика. Удерживается она с помощью 2 болтов. Потому снимается быстро, а также легко.
Находятся болты в местах, где установлены ручки. Там предусмотрены так называемые пистоны-защелки. Подденьте их обычной плоской отверткой, и дело сделано.
Меняется личинка замка багажника Калины просто. Для этого нужно:
- взять глубокую головку, а также вооружиться плоской отверткой;
- открутить крепежные болты;
- нижнюю часть корпуса освободить;
- пластиковой отверткой снять фиксатор, закрепленный на корпусе личинки;
- аккуратно извлечь личинку, и при этом придерживать пружину.
Личинка извлекается, а на ее место устанавливается новая.
Теперь меняем замок
Заменить полностью замок багажника Лада Калина позволит без лишних проблем. Дружелюбная машина, что уж тут сказать.
Сначала выполните предыдущую инструкцию. Для замены замка требуется демонтировать личинку. Как это делается, вы уже знаете.
Теперь еще пару действий:
- с помощью большой крестовой отвертки открутите блокировочный механизм;
- откручивать нужно 2 крепежных болта;
- потяните узел на себя;
- он должен поддаться и легко извлечься;
- не забудьте отключить штекер с проводами питания от системы.
Стоит ли ковырять замок багажника Лада Калина универсал или другого типа кузова? Нет. Это лишняя морока. Изношенный или сломанный замок починить сложно. Обычно невозможно.
Проще, быстрее, а также дешевле купить новый узел. И заменить его на автомобиле.
Ставим активатор
Чтобы на Калине проникнуть в багажный отсек, нужно повернуть ключ, а также нажать на кнопку. Делать это не удобно.
В такой ситуации есть смысл поставить активатор. Сделать его не сложно. Это реально выполнить своими руками.
Крепится активатор с помощью самореза и держателя провода. Проверьте предварительно устройство. Для этого подключите девайс к штатному автомобильному разъему, а также протестируйте.
Основная проблема в работе активатора заключается в том, что задняя дверь может не вовремя подхватываться. Когда ток перестает поступать на активатор, багажник закрывается на первую защелку, но отсек может не быть закрыт полностью. Чтобы проникнуть в багажник, придется снова брать в руки ключ.
Варианты подключения
Изготовить замок, который открывает багажник с кнопки, не сложно. Собирается специальная схема, а также протягиваются провода. Один из программируемых каналов сигнализации применяется для работы замка.
Есть 2 варианта соединения.
- Первый . Кнопка соединяется с +12В, а также обходит реле. Преимущество метода в простоте и отсутствии дополнительных компонентов. Но есть недостаток. Придется тянуть провода;
- Второй . Более трудоемкий способ. Нужно диоды и масса. Проводов используется намного. Это плюс.
Специалисты, а также бывалые автомобилисты отдают предпочтение второму варианту. Он проще в исполнении.
В роли проводов лучше брать медные ПВ3 с квадратным сечением.
В Ладе Калине проводку лучше тянуть по левой стороне и вдоль порогов. Коммутация выполняется с помощью обжима и изоленты.
Для управления активатором берут штатный провод розово-красного цвета. Его коммутируют на реле, обматывают и прячут под рамку крепления БУСа.
Все процедуры проводятся со снятой минусовой клеммой аккумулятора.
Такие нехитрые действия позволяют поставить на Калину электропривод для открытия багажного отсека. Нужен еще исполнительный механизм. Его можно купить в сборе. Это лучше, чем собирать из подручных материалов.
Подводим итоги
Как самостоятельно сделать велосипедную стойку
Замок на автомобиле Лада Калина можно не только отремонтировать или заменить, но также и модифицировать.
Такими переделками занимаются многие владельцы Калины. Сделать это легко, а также быстро и дешево. Комплектующие недорогие, а процесс монтажа по силам без опыта в таких вопросах.
Если сомневаетесь в своих силах, а также квалификации, обратитесь к профильным специалистам. Они помогут.
Вы сами чинили замок на Ладе Калине? С какими трудностями столкнулись?
Алексей Иванов запись закреплена
Здравствуйте. Не открывается багажник с кнопки в салоне, на замыкание тоже нет. Калина 2016, люкс.В чем дело может быть?
Алексей, тут пост внизу был , я сделал как там написано - одновременно сидя в машине нажал на кнопку и потянул рычаг открывания двери и чудо всё работает , но только правда таким образом - значит это завязано и блок управления стеклоподъемниками и дверьми . Попробуйте.
Если , конкретно глючит блок , то или под замену или умельцы ремонтируют , там вроде есть возможность ремонта , но это , если точно блок . У меня на Калине 13 года , такая же проблема , которая появилась правда после замены старого блока ( замена после того как начались проблемы с поворотниками - постоянно горели) , поставил новый - начались проблемы теперь с кнопкой , правда переодически она начинает работать , а потом опять глюк , понять алгоритм отчего что не получается .
Игорь, руками выше не поднимается. снял дверную карту, вроде как не до конца поднимается, как что то держит.
Игорь, залил ВД, не помогло, машина в гараже в тепле. Произошло это после замены ручки двери ( туго открывалась) заменил, проверил раз 5, все огонь. закрыл с ключа и больше не открывается
Жаль словами не объяснить,яеще одной двери не было,чтобы я не открыл,но это мне самому надо лезть,пробуй тянуть за тяги,а снаружи пусть кто то дверь прижимает
Решил проблему! Мало ли если кто то столкнется. Проявилась данная проблема после замены дверной ручки. Оказалась она бракованной, сам толкатель на дэцл длиннее. После закрытия центральным замком система думала что дверь приоткрывают и не открывала замок. Нужно снять дверную карту и там где толкатель ручки длинной отверткой давить вверх и при этом тянуть тягу ЗАМКА. Снять ручку и стачивать толкатель до оптимального зазора.
Tears-In, тоже такие проблемы на обеих задних дверях. после замены ручек. можно немного поподробней описать что вы делали?
Наталья, толкатель что выделен на фото длиннее чем нужно. Его нужно отодвинуть от замка и при этом тянуть тягу на открытие.
Начало в 1 части.
Поскольку провернуть ключ в замке багажника не удалось, пришлось разбирать личинку. Пластиковый щиток двери багажника я не устанавливал в прошлый раз, поэтому доступ уже был.
Отворачиваем 2 гайки под ключ на 8 и вынимаем тягу на замок, там резинка держит её.
Чтобы вынуть кнопку замка в сборе с личинкой, нужно снять С-образную стопорную шайбу, она держится за счёт выступа:
Под стопорной шайбой стоит обычная шайба и конусообразная пружина, узкой стороной внутрь. Из-за грязи шайба сама вылезать не захотела, пришлось подковырнуть :
Вынимаем толкатель и кнопку замка. Чтобы вынуть личинку замка нужно утопить внутрь стопорный язычок:
У меня всё было в грязи, поэтому личинку из кнопки пришлось выбивать лёгкими ударами. Ключ при этом был вставлен, чтобы сувальды замка утопились внутрь:
В процессе выбивания личинки. Видны следы грязи возле прорези ключа. Понятно почему её не удавалось провернуть 😯
В итоге предстала передо мной вот такая личинка замка, вся в грязи, напоминающей накипь.
В итоге отскобшил грязь ножом, пролил личинку вэдэхой, продул от песка, разработал сувальды — и в конце концов все сувальды стали двигаться:
Саму кнопку замка очистил от грязи, каналы для сувальд очистил тонкой плоской отвёрткой, и смазал внутри синей смазкой:
Перед сборкой личинку тоже покрыл снаружи слоем синей смазки.
Сборка в обратной последовательности. При сборке обратить внимание, что в кнопке есть две прорези, одна из них большего размера для стопорного язычка личинки, вторая поменьше для зубца на толкателе. Если при сборке личинки её стопорный язычок уйдёт не в ту прорезь, то ход ключа будет меньше необходимых 90 градусов и его невозможно будет вынуть из замка:
После установки личинки в кнопку, ключ без проблем её поворачивает. Но чтобы она не закисла, следите чтобы шторка замка плотно закрывалась
В планах после карантина:
-замена моторчика омывателя заднего стекла (то работает то нет)
-замена родных форсунок омывателя на переднем и заднем стёклах на веерные от шнивы
-установка обратного клапана в трубку омывателя заднего стекла — а то долго ждать пока вода до него доходит
-замена пистонов двери багажника на иномарочные с "гвоздиком" посередине. Они держат лучше родных, к тому же у меня не совпадают отверстия на пластмасске и в двери багажника.
Читайте также: