Дэу нексия не едет на горячую

Обновлено: 07.07.2024

(провода свечные и катушку зажигания менял 6 мес тому назад).

Заводил раз 5 - но так и не устранилось. Оставил на придомовой стоянке.

7 дней тому назад менял свечи, масло оба фильтра, чистил инжектор.

Такая ерунда была уже раз, но при повторном запуске движка всё исчезало.

Ну ни чего не могу понять в!

Может кто имеет информацию по моему случаю с поломкой.

снизу под бардачком гнездо подкключения прибора диагностики.он все расскажет.на сто знают.была такая бяка.

Однозначно. под капотом есть датчик, к нему идет черная трубка. Эту трубку необходимо заменить на силиконовую. Такая ситуация обычно происходит зимой в морозы, потаму, что конденсат в тонкой трубке замерзает. Если едешь на "дальняк" радиатор закрой (желательно накинуть еще на движок фуфайку)

Ребята про датчик все правильно посоветовали у меня тоже такая байда была, зимой конденсат в трубке замерзал, только это и не конденсат вовсе, просто датчик стоит ровно под соплом омывателя стекла и зимой при использовании незамерзайки трубки протекают и капает ровно на датчик, пока его в сторону не убрал ничего не помогало ни трубки силиконовые ни его замена

Спасибо Всем Вам. Совет принял ко вниманию, теперь думаю всё наладится.Только не вьехал в одном: совет с датчиком годиться но 8 и на 16 клапанную дэу? У меня 8 GLE.
Удачи на дорогах.

может и датчик,но скорей всего бензонасос. у меня было подобное много чего пробовали но замена бензонасоса все решила.пробуйте замерить количество атмосфер .в автосервисе это сделать-не проблема удачи

Вот эту проблему и нашли в "Океан авто" и устранили в2009году ещё.
Там при нагреве обмотка катушки касалась чего то и коротила .
Вследствии чего машина троила и глохла в любой момент и зимой и летом.
Сейчас 2012 год и этой проблемы больше нет

У меня нексия-2. Купил в прошлом году. На скорости больше 110 км/ч машину трясет, но руль не бьет, как при неотбалансированных колесах. Балансировку делал три раза уже - всё равно то же самое. Может кто-нибудь что подсказать?

Это может быть или колёсная грыжа, или. попробуй снять любое колесо (переднее лучше) и просто крутануть его на каком-то валу. Может быть от нашего реагента искривление резины. Тогда она будет, как я говорю "как бык пописал"! Это сразу заметно. Ну, а уж если нет. Удачи!

У меня была такая проблема, у меня тоже 8 GLE, менял всё - провода, бензанасос,датчик, фильтра, ничего не помогало, сначало при повторном запуске двигатель работал нормально, а потом всё тоже самое, в итоге оказалось всего навсего датчик хола в трамблёре, сам он стоит 250р, но у меня нексия 98года, на поздних версиях трамблёра нет.

я подумал на датчик холостого хода новый недавно брал родной за 1250 до этого ставили за 450 фуфло хотя работают с нексиями

Здравствуйте дэуводы. возникла проблема следующего рода: шел на ксюхе (2006 года, дочке) с казани до Владикавказа. в районе Камышина, после дождя, на табло стал загораться так называемый датчик двигателя. останавливался, на минуту выключал двигатель - заводился - все в норме, проехал 150- 200 км - опять загорался. Доехал до пункта. в итоге расход сейчас в городе 10 литров на 70 км. люди говорят что обращали внимание на то, как моя машина работает на холостом ходу - высокие обороты. реально на холостом ходу тахометр показывает 1100 оборотов. когда поддаю газку - машина как будто хочет заглохнуть, и в нужных моментах, когда еду, даю газу - а она чуть не глохнет. заезжал на диагностику в владикавказе - только в пятом сказали что есть программа для диагностики. продиагностировали - говорят все в норме, предложили промыть форсунки - согласился - в итоге как были проблемы , так и остались. почитал вышеуказанные проблемы - похоже на ДАД. но у кого-то может было подобное. подскажите пожалуйста, что может быть, не бензин жалко, а машину - не та она стала, не так идет. а скоро обратно в направлении казани. Жду. заранее благодарен.

Добрый день всем. Не мог никак добраться до интернета, проблема была в косячности проводки до ДПДЗ, но это не главное.
Самый фарш был в моторе, похоже был засран масляный канал, отчего на распредвале были сношенны 1 кулачок на 4 и 1 на 2(!) цилиндре!

Plumakis, У Вас не заводится на горячую без газа? Подробнее опишите, как на холодную себя ведёт двигатель, что меняли?

У меня почему-то видео не воспроизводится.. Но я увидел у Вас же чек горит? Сделайте диагностику с помощью скрепки, в инете есть инструкция)

Я конечно попробую, но не уверен что это даст результат, так как в сервисе не смогли с компом прочитать нормально.

Plumakis, У Вас не заводится на горячую без газа? Подробнее опишите, как на холодную себя ведёт двигатель, что меняли?

Началось всё это не так давно. По дороге на работу вдруг начал гореть чек и машина начала дергаться. Кое как добрался до сервиса, подключение к компу и чтение ошибки ничего не дало (всё нормально у тебя говорят). Короче говоря там поменяли ВВ провода, свечи. Уехал, но не надолго, через час проблема повторилась. Приехал обратно, начали проверять регулятор ХХ поставили другой не помогло, датчик атмосферного давления поставили другой не помогло, все контакты на подходе к этим датчикам прочищали не помогло. Заглушили АГР мотивируя тем что мембрана пропускает и смесь слишком богатая получается, от того и глохнет подергавшись. Ладно, думаю хуже ведь не будет. Уехал. Через пару дней проблема повторилась. Я решил сменить сервис так как понял что там мне не помогут. В другом сервисе как обычно это бывает машина работала без проблем. Я на словах попытался объяснить в чем проблема, ну а сотрудник меня спрашивает что будем делать. Хорошо что перед поездкой начитался на форуме и решил почистить дроссельную заслонку, промыть форсунки и поменять фильтры на насосе в бензо-баке и воздушный , потому что он долго пытался считать ошибки но я сомневаюсь что у него получилось это сделать как следует. После этого посещения сервиса какое-то время машина вела себя спокойно. Но проблема повторяется постоянно и периодически. Вот кстати сегодня тоже еле доехал до дома. Машина себя ведет как показано на видео. Если описать своими словами то происходит следующее : начинает не стабильно работать двигатель на холостом ходу, взбрыкивания двигана отдаются даже в ручку коробки передач. Если начать давить на газ то педаль проваливается в пол без каких либо изменений на пару секунд и только потом начинает набирать обороты, в этот момент чек перестает гореть и можно воткнуть скорость и с прокрутами тронуться. Так я и доезжаю до дома. А в пробке это АД. И все гудят как сумасшедшие.

Проводку не проверял сам, но в сервисах спрашивал о том что возможен косяк в проводке, а они отрицают ее причастность. У них наверное нет её и поменять как они любят они не могут а копаться и выяснять причину не хотят.

Здравствуйте! помогите пожалуйста с решением проблемы! Дэу нексия, 2008, 1,5 16 клапанный, не едет! заводиться, не троит, обороты держит, ЦО -+ 0,02, диагностика ничего плохого не показывает, чек не горит, работает все хорошо- но едет не едет - тупит будто прицеп в тонну тащишь. поменяли все что можно- давление в рампе есть, фильтра сеточки все новое, форсунки промыли. на газ давишь будто что то держит - потом чуть отпустишь и даже как будто лучше едет. что еще делать?

Компресия?
Давление в рампе на разных режимах?
Метки грм?
Демфер шкива калена не провернут? Ярославль. Ремонтирую лично.

-компрессия норм
-давление в разных режимах не проверено наверно.
- хотим проверить грм и шкив..

еще сняли катализатор-попробуем вытряхнуть его-посмотрю что будет

Гость, была у меня тут недавно такая машинка не помню как это правильно процедуру назвать но типо адаптации датчика дпкв и педали газа. подключил диагностику зделал ему эту адаптацию и все у него прошло.джеки чан у него тоже не горел ему помогло вам не знаю. расказал как вариант я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.

убрал совсем катализатор тот что снизу- чуть мощи прибавилось. но тупость осталась, и вот что стало более выражено. спокойно ездить можно, ниче не заметишь! на газулю надавишь - начинает толи ехеть толи дергать слабенько но тяжело, чуть газ отпустишь - будто тяга наоборот прибавляется. если обороты наберет то как танк - едет и едет

Гость, смотри все шланги на ней там трубки болезень слитают и померяй на модуле зажигание обмотку у тебя должно быть 5.0-6.0 ком. я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.

Год назад, был опель астраF мотор с16nz (у тебя такой-же должен быть) симптомы те же, никто ничего не мог по сути ответить.Газу даешь-то едет-то не едет, потом вообще стала дергаться, как будто зажигание быстро включаешь и выключаешь.(в пробках хоть вешайся).Тоже проверял давление (но у меня моновпрыск), провода, датчики, короче 3 месяца мучался.В итоге поменял топл. насос и машина запела.Не знаю-поможет тебе или нет, но проверить стоит, а точнее поменять, т.к. насос-виновник по сути рабочий был, но видимо не справлялся.

Не едет Daewoo Nexia, компрессия и вся электрика в норме, но не тянет- как будто зажопу держат в горку 30-40 еле еле, подскажите что делать.

Топ-фильтр замени сними бенз- насос пусть проверят на давление и почистят

Давление на рампе про холостом ходе 2,4 бар, при открытии заслонки 3 ровно, колодки не прилипли 1000%

Не надо трогать насос-давление в рампе есть.Высоковольтные провода.

ВВ провода менял 2 месяа назад, могут испортиться.

Не надо трогать насос-давление в рампе есть.Высоковольтные провода.

ВВ провода менял 2 месяа назад, могут испортиться.

у меня такая проблема была.дело было в датчике разряжения воздуха во впускном коллекторе МАР.

Если я правильно понимаю это лямбда зонд, его у меня нет, там стоит потониометр

у меня такая проблема была.дело было в датчике разряжения воздуха во впускном коллекторе МАР.

Если я правильно понимаю это лямбда зонд, его у меня нет, там стоит потониометр

Как вы сами собираетесь ремонтировать авто если не знаете где что стоит !Мануал на авто скачайте по изучайте !

Как вы сами собираетесь ремонтировать авто если не знаете где что стоит !Мануал на авто скачайте по изучайте !

потонциометр ставился на машины с 1994 по 2004 годы, после лямбда зонд датчик МАР, на ЭБУ LR. Все еще считаете что почтитать стоит.

Что такое потонциометр ?

Это Аналог датчика Мар который настраивается вручную при контроле газоанализатора ориентируясь на показания значения Лямбда (соотношение кислорода и СО2), в свою очередь в датчике МАР происходит тот же процесс, данные читаются при помощи платиново-вльфрамовой нити при изменении её реостатной способности (сопротивление при нагреве и окисления при помощи СО2, как в катализаторе). Более точную хар-ку уже не помню.

Что такое потонциометр ?

Потенциометр — прибор для определения ЭДС и напряжений компенсационным методом.

Примером потенциометра в быту может быть датчик положения дроссельной заслонки.
Так как называется ?

Читайте также: