Не отключается подогрев сидений форд фьюжн
Обновлено: 07.07.2024
На панели спереди внизу есть место, с двумя незадествоваными кнопками (круглыми). Возможно ли самостоятельно снять эту панель, и подвести питание к кнопкам, что бы обогрев был отдельно левого и правого сиденья, соответсвенно левого с левой кнопки, правого с правой. Если кто делал и знает как, подскажите. Спасибо.
Я не делал на Фиесте но на Фьюжене начну вот вот и думаю там одинаково реализовано.
Буду ставить оригинал.
Надо 1) Комплект ориг.подогревов с проводкой с кнопками - он идет вместе со всем по Финису
2) нужен кусок пластика обивки сидения под кнопку ( или врезать)
В твоем варианте точно также, но там где у тебя незадействованые кнопки - это на кнопку ЕСП и откл. Аирбега пассаж.
они снимаются но вставить оригин. кнопки подогрева Не получится ( они ж другие) можно всавить напр. обогрев стекол. - но путатся будеш и наф. оно так нужно.
Ставь в штатные места!
Имхо процедура простейшая.
Если кому интересно, то я штатную кнопку включения подогрева пассажирского сиденья перенес с правой облицовки сиденья на левую. Теперь подогревом может управлять не только пассажир, но и водитель.
А штатные места. они где?
"Надо 1) Комплект ориг.подогревов с проводкой с кнопками - он идет вместе со всем по Финису"
комплекты продаются вместе с провокой и кнопками.
Забыл спросить про проводную разводку, куда подключаются провода, может предусмотрены штекера? Если можно, кто нить объясните это дело.
Неоригинальный подогрев, наверное, предпочтителен. Меньше стоит и греет не только сиденье, но и спинку сиденья. Возможны варианты и с регулятором нагрева.
а как вам такой вариант-
Спасибо огромное! Буду пробовать сделать, как будет результат обязательно отпишусь и поделюсь впечатлениями от проделанного!
Привет еще раз. Хотел вроде занятся уже установкой, но посмотрел и увидел:
1) Штатных мест для кнопок нет (или надо самому прорезать. );
2) В штекерах под сиденьямии у водителя и у пассажира из трёх разъемов, задействован только 1 , т.е. подходит и выходит 2 проводочка.
1) Это проводки от преднатяжителя ремня.
2) Разъем для подогрева нужно задействовать самому, т.е. протянуть провод из модуля CJB за бардачком, где стоят предохранители к штекеру.
Или у меня просто напросто не предусмотренно комплектацией.
Кто понимает в этом, подскажите
spv777
Шатные места не прорезаны, но обозначены с обратной стороны пластиковой панели.
В штекерах под седеньями шесть контактов (других не видел) из которых должно быть задействовано четыре (т.к. преднатяжитель ремня и боковые подушки идут штатно во всех комплектациях). И еще, это касается Fusion, в Fiesta возможно подругому.
Если штатного подогрева небыло, то провода надо тянуть самому.
На будущее, в фиестах по другому, у меня комплектация комфорт, там подушка только у водителя, поэтому задействован только преднатяжитель ремня. Но все равно, огромное спасибо за помощь!
Еще до читания форумов заметил что у меня в фиесте без подогрева в кофре под сидухой 6 проводов. залез в салоне в фьюжен с подогревом-то-же 6. Улыбнуло, сразу вспомнил про подсветку ног на фф2))
Получается с проведенными проводами сделать по топику с фьюжен клаба элементарно.
Дурацкий вопрос: Опять по гарантии если просто подключится к этим проводам и врезать в тунель ручника кнопочки, электрику могут снять с гарантии?
denbudko
Только если пойдут на принцип. Мне по самопальной подсветке ног не говорили ни слова, хотя я с официалами общаюсь довольно часто.
финис код оригинального подогрева можно?
Я вот что думаю, если поставить подогрев от фокуса. с регулятором нагрева и спинка грется будет, можно ли будет запитаться от штатных двух проводков в разъёме под седлом? и врезать регулятор с колёсиком на место штатной кнопки, купил просто жене фиесту new а подогрева нема.
Chapurin
Здесь очень мало информации по Фиестам последнего поколения.
Никто точно не ставил IVD и не устанавливал самостоятельно попогрейки.
Benoy
тогда буду первопроходцем, фокус у меня есть, сравню разъёмы у седёл и буду мутить. В конце концов гуру по электрике с раздела про фокус я думаю помогут.
Chapurin
Если получится поделись результатами.
Правда думаю, что ценник на родные попогрейки будет совсем негуманным. Есть варинаты с универсальными.
Ценник на родные фокусовские попогрейки более чем гуманный 0т 3000 руб. с салона попогрека стоит что-то около 5. так что считаю что все что менее 5 это гуд.
Большая просьба, выложите фото ваших работ. и те у кого есть штатно подогрев выложите тоже. оч интересно.
там кстати Только попа греется. Спинки нет, если хотим спинку - докупаем емелю и вешаем на родные кнопки.
По опыту - подогрев греет очень эффективно я б сказал жарит, внутри встроен термо- датчик поэтому нет необходимости его постоянно то включать то выключать - система делает это сама!
Девочкам Самое ТО! им очень нравится и больше нужно сам же когда езжу на нем - вот сейчас - включаю с утра пока авто обметаю, еду и через 3 мин. выключаю его. Но прогревает до костей))). Иногда юзал на пассажире - грелся просто замерз когда женв подобрала в городе.
Всем привет. Такое дело: подогрев не работал с момента покупки. Думал в сентябре руки дойдут, но было лень. А в середине декабря похолодало, жопа стала мерзнуть. Пришлось чинить.
Минут 20 пытался снять сидушку. Там 2 болта М10, откручивать приходится вслепую, но основная засада в разъединении штекера и гнезда проводки:
Он треугольной формы, одна грань крепится к сидушке, на другой грани пластиковый зажим. На ощупь вообще не понятно куда на что нажать и в какую сторону тянуть.
Кое-как снял сидушку, принес домой, увидел, что металл в месте крепления проломлен:
Решил, что я не слишком тяжелый (75 кг) и можно ездить дальше.
Потом еще минут 30 мучений с отстегиванием обивки — у нее Т-образные фиксаторы, вставляемые в металлическую чашу сидухи. Сфоткал их как смог:
Причина неисправности банальна — отпаялись провода:
При этом подложка с подогревом сморщилась и съехала назад:
Это как надо было елозить в кресле, чтобы она так скукожилась?
Пришлось подложку расправлять и приклеивать на клей:
После этого спаял проводку:
Потом еще минут 15 обжимал кольца, удерживающие обивку:
Минут 15 защелкивал Т-образные фиксаторы на чаше сиденья, минут 15 вслепую закручивал болты, ставя сидушку на место.
В итоге, потратил весь вечер, зато теперь все работает. Разогревается за 2-3 минуты, жарит хорошо.
Вчера катался по делам с другом, на улице тепло, солнышко светит🙂, друг говорит, а зачем ты обогрев сиденья включил? Я ему говорю что не включал, нажми кнопку и выключишь, может кто то случайно нажал. В общем нажал кнопку, через минут 10 опять начал юлозить на сиденье как уж на сковороде, смотрит на кнопку, а она опять включена. В общем снял кнопку, что бы подогрев не работал и пассажиру было комфортно ездить. Сегодня разобрал эту кнопку и картина была такая
вот такая она была гнутая пластина фиксации кнопки, пытался её разогнуть и она у меня сломалась, какой то хреновый метал🤪 да и по ходу руки из пятой точки😔
потом уже начал думать, что надо было попробовать на горячую загибать, может быть что то и получилось бы, но то что уже сделано, того не исправишь. Пробовал паять, но и паяльник у меня большой и деталька маленькая, в общем ничего у меня не получилось, придумывал как модернизировать эту деталь или сделать что-то другое, так же не увенчались успехом. Сама кнопка кроме фиксации в исправном состоянии, вот фото разобранной кнопки
решение принял, покупать новую кнопку (кнопку уже заказал на Автодоке), по цене конечно в шоке за такие мелкие механизмы! 1552 руб. за эту кнопку, арт. номер 6706942, пытался на сайте Автодока вбить арт. номер написанный на кнопке, на Автодоке не смог найти, на драйве у кого то прочитал, что по арт. номеру написанному на этой злощастной кнопке ценник чуть ли не в два раза больше, цену сравнить не мог так как на сайте Автодока не нашёл кнопку по этому артикулу. Вот в общем и всё, интересно только кто нибудь смог залечить эту кнопку и как это сделал, если что пишите, приму инфу на будущее, так как читая на драйве об этой кнопке, проблема по ходу частая и как раз связанная с этой пластинкой.
В качестве предисловия:
Согласитесь, что бывали такие ситуации, когда обогрев сидения кто-то забывает выключить и водитель может так ездить долго, если нет пассажира. Ведь индикации нет о включении обогрева, ну кроме 5ой точки конечно. У меня такие ситуации периодически бывают в холодное время года. Поэтому идея Suselz мне очень понравилась.
И так, что бы собрать схему включения подогрева сидения на нефиксируемых кнопках в Ford Fusion нам понадобится:
1) Импульсное реле 22.3777 или 2302.3777 х 2шт.
2) Колодка к реле х 2шт. Артикул AX3406 или OEM 613402. Аналог разъёма AMP 1-929621-1, 613402 Reinshagen
3) Оригинальные кнопки Ford от Elgr с клеммой на 8 контактов. Светодиоды индикации в них были перевернуты относительно полярности на 180° by Magnoz . Пиктограммы скопированы с родных фиксируемых кнопок. Сами кнопки пересвечены в белый, а индикация — в зеленый.
5) Боле-мене прямые руки
Схему нарисовал Magnoz
Подключал согласно схеме. Для удобства снимал рамку магнитолы и саму магнитоле тоже. Силовые провода +12BAT подключал сразу после преда F35 и дальше уже на каждую сидуху в отдельности. Потому что обогревы обоих кресел на фьюжене "сидят" на одном предохранителе в 7.5А.
Сигнальный кабель +12ACC подключил к предохранителю F37.
Все работы по электрике нужно проводить обесточив автомобиль!
Прикрутил слева от блока предов. Тут еще видно незафиксированый блок управления DRL и планку RGB подсветки ног пассажира
Вместо фиксируемых кнопок хочу установить регуляторы на подобие как у фокусов. Ищу подходящие по размеру варианты.
На пятом году жизни случилось следующее, перестал отключаться обогрев сидений. Без какой либо системы удается отключить подогрев - длительно удерживая кнопку нажатой или многократными повторными нажатиями на кнопку. Выключение зажигания не помогает, пассажирское сиденье - аналогично. FF1 вледею недавно. А Вас такое было? Как лечить? Спасибо!
dpngcs
imho, проблема с кнопкой.
Панелька с кнопками довольно легко снимается (просто потяните её вверх, там нет никаких защёлок).
Потом снимите с кнопки разъём. Если обогрев отключится, то, однозначно, это кнопка виновата.
(Предположительно, код этой запчасти по экзисту - 1060645)
если отключается не с первого раза( после нескольких нажатий) то контакт окислился. у меня на стекллоподъемниках такая же штука.
У меня тоже такая проблема, щас вроде как с ней справился.
Для тех кто не хочет покупать запчасть выкладываю пост как починить кнопку.
Сразу скажу проблема чисто механическая и ничего паять и плавить не надо.
Панелька где стоят кнопки действительно легко снимается, достаточно слегка на себя потянуть, после это отсоединить штепсиль к кнопке в которой обнаружена проблема, чтобы это сделать нужно нажать на кнопочку сбоку и отсоединить штепсиль от кнопки а затем выдавить кнопку из панели изнутри.
Вот так выглядит кнопка.
Далее нужно ее разобрать, верхняя часть с нарисованым сидением легко снимается если просто потянуть.
А вот средняя гораздо сложнее))), нужно отогнуть 4 пластмассовых держателя чтобы можно было дальше разобрать кнопку.
Разобранаякнопка выглядит так
Далее надо освободить пространство для того чтобы вынуть ключ
Для это на белой пластмаске сверху надо снять маленькую пружинку как показано на рисунке.
Далее нужно снять сам ключ с зажимов которые его держут можно просто аккуратно потянуть вверх.
Вот как выглядит ключ.
Именно в нем и заключается проблема, он неправильно замыкается, для этого нужно его правильно вставить.
Именно он замыкает контакт обогрева. На нем и внутри кнопки вы найдете небольшую копоть которую нужно почистить для лучшей проводимости.
Еще я смазал ключик чтобы он правильно работал, то есть белая пластмаска должна нажимать на ключ каждый раз с разной стороны, если вы этого добились, то тогда проблема решена.
Читайте также: