Не гудит моторчик стеклоомывателя киа церато 2010 года

Обновлено: 04.07.2024

Перестал работать омыватель переднего стекла. Ехал как-то, незамерзайки практически не осталось, остановился залил, поехал. Жмешь на себя омыватель, а он не гудит даже, задний работает. Причем если раньше когда незамерзайка замерзала, при нажатии лепестка на себя, двориники срабатывали и моторчик гудел, сейчас же и дворники не срабатывают и моторчик не гудит. Не в курсе как быстро продиагностировать в чем дело, и как добратсья до моторчика чтобы посмотреть нет ли там проблем с контактами или может предохранитель перегорел?

z1305

Член КИА клуба

Banderas

Член КИА клуба

Прошлой зимой была такая же фигня. Незамерзайка разведенные с водой замерзла и моторчик перестал гудеть, просмотрел все предохраны и реле-все целые. После оттепели (спустя неделю) надавил на рычажок и все заработало. Я бы посоветовал съездить на мойку или в теплый бокс на ночь.

Михаил 0802

КИАвод

Priest

Член КИА клуба

Вы читайте, что человек то пишет =). У него и дворники не срабатывают.
Врядли это от того, что моторчик замерз, да ?

2bcast А дворники то работают?
я бы предохранитель глянул.

Sorento Prime 2.2.D Premium 2017 белый крепыш.

продан со слезами Sorento 2014 2.2D, Prestige "белий белий"(с)

Sportage 2012, GF94, Dark Gun Metal+чип от paulus, чиповал bif,
+ нарядно засвеченные Kalinych фонари.

bcast

КИАвод

2bcast А дворники то работают?
я бы предохранитель глянул.

Дворники работают если лепестком дернуть вниз, и в следующих двух режимах после авто, на работают, только когда тянешь переключатель на себя, чтобы включился омыватель (раньше работал и моторчик гудел, даже когда незамерзайка замерзла), но сегодня жена своей счастливой рукой потянула переключатель на себя и все отработало как надо (омыватель хорошо омыл, а дворники сходили туда сюда), но после повторить попытку не удалось. Получается моторчик в порядке, дворники тоже, предохрантили тоже, делаю вывод, что что-то в переключателе. В общем на ТО в начале апреля надо ехать, думаю там разберутся в чем проблема.

z1305

Член КИА клуба

Banderas

Член КИА клуба

Михаил 0802

КИАвод

Priest

Член КИА клуба

2bcast А дворники то работают?
я бы предохранитель глянул.

Sorento Prime 2.2.D Premium 2017 белый крепыш.

продан со слезами Sorento 2014 2.2D, Prestige "белий белий"(с)

Sportage 2012, GF94, Dark Gun Metal+чип от paulus, чиповал bif,
+ нарядно засвеченные Kalinych фонари.

bcast

КИАвод

2bcast А дворники то работают?
я бы предохранитель глянул.

А ты уверен, что моторчик не работает?
Было однажды такое на сироте - оказалось сломался пластмассовый переходник трубки (в районе петли капота), по которой омывайка идет до форсунок.

Бештау
+1
Месяц езжу без омывателя, изучение мануала на предмет поиска преда ни к чему не привело.
Кто знает где этот предохранитель?

Предохранитель на передний СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ находиться в ногах водителя.. В среднем ряду третий сверху.Вынул, дворники не машут.
Моторчика не слышно. Омывайка мимо не течет, окромя тех мест откуда должна. (Фары)
Сегодня залез под капот. Вижу разъем моторчика (или реле). Он весь в грязи. Может он закозлил.
Ковырял отверткой-Снять не могу одной рукой. (корейцам ПРЕВЕД ! их защелки все разные и мудренные как их буквы )
Добраться можно сняв переднее правое колесо, затем отщелкнуть защиту.. Дальше с ямы или лежа на спине.
На схеме Эльката видно, что бачок прикручен СНИЗУ. двумя болтами.
Вся ЛАЖА в том, что холодно и никак не хочется этим заниматься. По лету работы было бы на час делов.

У меня тоже самое было. На даче решил залесть посмотреть в чём проблема. Правда я снял полностью бачок омывателя, это потом я понял, что меняется моторчик так просто. Так вот моторчик я снял, разобрал его с двух сторон - там есть водная часть, где крыльчатка, разбирается с низу и электрическая, разбирается с верху. Сам моторчик плохо крутился, я его почистил, помазал и он заработал. Правдо когда ставил обратно он опять перестал работать, оказалось счётки пополам сломались, вобщем заказал новый мотор

Всем доброго времени суток. Тоже оказал омыватель. Проверил пробником плюс на входе в моторчик при включении омывателя лампочка загоралась (один из спаренных контактов на против контакта массы в разъеме).
Снял моторчик проверил от акб - точно не крутит его номер 985103 Е 000. Пошел покупать, сказали такойже оригинальный 98510 FD 100 на вид один в один. Перед установкой проверил от акб - жужжит. Поставил - включаю - нифига. Вопрос уважаемым сорентоводам: может ли быть такое, что схема управления этими на вид одинаковыми моторами разная, скажем у строго управлялся плюсом, новый массой или наоборот. задолбало с бутылкой воды под сидением ездить. помогите.

firsov
Электродвигатель двунаправленного вращения, в зависимости от изменяющейся полярности, меняется направление вращения насоса и происходит нагнетание омывайки то ли на лобовое, то ли же, на заднее стекло.
Попробовать провериться, - если на заднее стекло подача жидкости есть, то возможно, не переключается лепестковый клапан внутри корпуса насоса.

Эта, - желеобразная масса, образуется при свёртывания жировой основы различных моющих средств, добавляемых в омывайку.

на зад тоже подачи нет.. вооще не жужжит. еслиб клапан то жужжалбы однозначно.
а на омыв фар .. там совсем другая цепь. даж предохранитель есть.

Привет всем
Прочитал, так и не понял толком что куда как.
Симптомы: на зад идет жижа, на фары идет, на лоб - нет, моторчик гудит, омывайки под крышку.
2002 год, кореец.
куда лезть-то? из-под машины не капает ничего, хотя качал прилично, т.ч. система герметична. Спасайте. Ну или носом ткните пожалуйста.

Если не льет и мотор работает на зад и фары, ищи пережим, засор или что то подобное. Так же мучился с задним стеклом год. Пробовал все, пока случайно разобрав правую сторону панели в багажнике не увидел пережим в районе блока-тюнера ММ.

Как известно, система омывателя лобового стекла автомобиля (а также заднего стекла при наличии данного решения), выполняет простую, но важную функцию. Основной задачей является опрыскивание стекла специальной жидкостью-очистителем для эффективного удаления дворниками всевозможных загрязнений, разводов и т.д.

Естественно, если система неисправна, водителю приходится самостоятельно мыть стекло снаружи. Однако при езде все равно нет возможности быстро убрать активно скапливающиеся загрязнения. Другими словами, если омыватель стекла не работает, эксплуатировать автомобиль становится не только сложно, но и небезопасно, так как видимость в таком случае заметно ухудшается.

При попытке очистить стекло без жидкости, дворники практически не способны удалить загрязнения и оставляют разводы, также активно изнашиваются резинки щеток стеклоочистителя, мелкие песчинки царапают поверхность стекла и т.д. Для решения проблемы важно понять, почему омыватель лобового стекла не работает и качественно устранить неисправность. Давайте разбираться.

Устройство и принцип работы омывателя стекла автомобиля

Хотя вождение авто с неисправным омывателем не является нарушением по ПДД, поломки такого рода могут стать причиной серьезных ДТП. По этой причине решать проблему нужно безотлагательно. Чтобы определить, почему не работает омыватель переднего стекла и/или не работает задний омыватель, необходимо отдельно изучить принцип работы и конструктивные особенности самой системы омывателей.

Отметим, что механизм стеклоомывателя не отличается сложностью. Среди основных составляющих можно выделить:

моторчик омывателя лобового стекла/заднего стекла (насос омывателя);
бачок стеклоомывателя для хранения очистителя в виде жидкости;
форсунки омывателя, электропроводка, патрубки и клапаны.

Также добавим, что кроме подачи жидкости на лобовое и заднее стекло, также омыватель на некоторых моделях авто способен очищать фары и зеркала. Еще следует отметить, что многие современные авто имеют датчик уровня омывающей жидкости.

Принцип работы стеклоомывателя заключается в том, что насос под давлением накачивает жидкость из бачка по патрубкам к форсункам. В свою очередь, струйные или веерные форсунки распыляют жидкость, подавая очиститель на поверхность стекла.

Подача происходит до того, как щетки стеклоочистителя делают взмах. Это значит, что в норме щетка должна тереть уже по мокрому, а не по сухому стеклу. Именно для этого в системе есть клапан, который не позволяет жидкости полностью стекать в бачок. Результат- жидкость всегда подается раньше начала работы дворников.

Что касается особенностей отдельных элементов системы:

Бачок стеклоомывателя обычно имеет объем от 2-2.5 и до 5 литров. Находится указанный элемент в подкапотном пространстве, может располагаться как в относительно доступном месте, так и прятаться под бампером. Место установки можно определить по заливной горловине бачка. Также на бачке может быть выступ для установки насоса омывателя;
Насос прикреплен к бачку и фактически представляет собой электромотор, имеющий сальник, рабочее колесо и щетки. Часто моторчиков (насосов) может быть два на авто, где жидкость можно подавать не только на лобовое, но и на заднее стекло. Еще перед насосом может стоять фильтр грубой очистки;
Форсунки стеклоочистителя (жиклеры) распыляют жидкость на лобовое стекло. Местом их установки является капот или облицовка между подкапотным пространством и лобовым стеклом (так называемое жабо). Как правило, форсунок ставят две, чтобы равномерно и в полном объеме подавать жидкость в центр лобового стекла.

На практике, современные авто оснащаются веерными форсунками омывателя, так как они более эффективны. Модели предыдущих лет имеют струйные форсунки. Такие форсунки более надежные и долговечные, однако, не так эффективно расходуют жидкость, а так же требуют регулировки. Чтобы настроить струйной форсунки, иголкой поворачивают сопло, регулирую направление струи.

Почему не работает омыватель: переднее и заднее стекло

В случае, когда не работает омыватель заднего стекла или не работает омыватель лобового стекла, причины могут быть разными. При этом как для заднего, так и переднего омывателя сами неполадки по своему характеру особо не отличаются.

Как правило, все поломки омывателя стекол можно разделить на два типа: неисправна механика или электрическая часть.

Начнем с механики. Как правило, такие поломки наиболее распространены. Обычно из строя может выйти сам бачок или патрубки. Другими словами, если водитель твердо уверен, что жидкость в бачке должна быть в достаточном объеме, но подачи на лобовое стекло не происходит, следует проверить бачок и патрубки на предмет трещин и других дефектов.

Обычно, если бачок треснул, сразу при попытке долить жидкость или немного позже появится заметная течь. В этом случае бачок нужно снимать, осматривать, пытаться запаять или сразу менять на новый.

Что касается патрубков, которые могут попросту слетать или лопаться, при попытке включить омыватель, течь также проявится. Часто бывает так, что до форсунок жидкость не доходит. При этом, открыв капот, можно увидеть, что тонкий шланг омывателя слетел с нижней части форсунки и жидкость просто попадает из патрубка в подкапотное пространство.

Бывает и так, что шланги попросту чем-либо передавлены (например, при установке жабо допущены ошибки или владелец устанавливал утеплитель капота и случайно пережал эластичные шланги). В этом случае магистрали нужно освободить, обеспечив нормальную подачу жидкости на форсунки.

Кстати, зимой вода или летняя жидкость стеклоочистителя замерзает в бачке или возле форсунок. Результат – насос гудит, но жидкость на стекло не подается. Чтобы избежать таких проблем, воду лить не рекомендуется как летом, так и зимой (вода приводит в негодность сопла форсунок). Также зимой нужно использовать только зимний стеклоочиститель (незамерзайка для стеклоомывателя автомобиля).

Если же вода или летний омыватель в бачке уже превратились в лед, можно завести двигатель и дат мотору поработать некоторое время. За счет тепла от ДВС есть шанс, что жидкость растает, после чего ее можно будет полностью слить или разбавить.

Однако на практике в морозы таким способом убрать лед из бачка омывателя часто не получается. Чтобы решить проблему, машину нужно загонять в теплый гараж или паркинг.

Забиты форсунки омывателя лобового стекла или заднего стекла. Данная проблема также приведет к тому, что подачи жидкости не будет. Обычно это часто происходит в том случае, когда в систему льют простую водопроводную воду. Так вот, форсунки и их сопла загрязняются, так как вода отличается большим количеством примесей.

Более того, если вода идет из грязных труб, тогда это может стать причиной появления дополнительных царапин на стекле. Такие царапины возникают в результате попадания мелких, но твердых частиц на стекло, после чего щетка автомобиля царапает такими частицами поверхность стекла.

Основным симптомом забитых форсунок является то, что сначала жидкость подается, но менее интенсивно, затем форсунки льют неровной струей и далее жидкость через них практически не проходит. В подобной ситуации нужна или замена, или чистка форсунок стеклоомывателя.

Завершает список возможный выход из строя механической части моторчика стеклоочистителя в насосе. Если просто, насос может гудеть, но не качать жидкость. Также возможно, когда насос не работает полностью (заклинил, не издает звуков).

Так или иначе, данная проблема будет означать, что насос нужно снимать, поле чего проводится его углубленная диагностика. На основании полученных данных можно принять решение о возможности и целесообразности ремонта, а также о необходимости замены насоса стеклоомывателя на новый элемент.

Неисправен омыватель стекла автомобиля: проблемы по электрике

Теперь перейдем к проблемам по электрической части. Часто не работают омыватели лобового стекла или заднего стекла, омыватели фар или зеркал именно по причине того, что неполадки связаны с электрикой. Так вот, насос омывателя является электрическим, то есть без питания он не будет работать.

В свою очередь, первым в списке потенциально неисправных элементов оказывается предохранитель моторчика омывателя. Для проверки нужно найти блок предохранителей и найти тот предохранитель, который отвечает за омыватель. Далее нужно извлечь предохранитель и поставить на его место аналогичный, но заведомо рабочий. В случае, если система не начнет работать, необходимо продолжать поиски.

Если же с проводкой, предохранителем и выключателем все в порядке, тогда остается насос омывателя. Дело в том, что в процессе эксплуатации клеммы насоса активно окисляются, могут покрываться коррозией и т.д. Так или иначе, но в подобной ситуации омыватель работать не будет. Для решения проблемы можно попробовать почистить клеммы, убрав с них ржавчину и окисления.

Полезные советы

Хотя система стеклоомывателя авто достаточно простая, нельзя исключать поломки, возникающие по тем или иным причинам.

При этом важно понимать, выход из строя отдельных компонентов системы происходит как летом, так и зимой.

Чтобы избежать преждевременных поломок омывателя в любое время года, следует всегда придерживаться двух правил:

использовать специальную жидкость;
не перегружать моторчик омывателя;

Другими словами, в летний период лить незамерзайку нецелесообразно. Каких-либо особых свойств зимние жидкости по сравнению с летними в плане качества очистки самого стекла не имеют. Основное их отличие в том, что летние омыватели замерзают в морозы, а зимние нет.

Получается, если летом можно использовать любую жидкость, зимой нужно лить то, что подходит по сезону (зимняя жидкость омывателя). Также используемая жидкость омывателя зимняя должна иметь нужные свойства (с учетом колебания температур в том или ином регионе).

Например, незамерзайка до -5 градусов никак не подойдет в том случае, если ожидаются сильные морозы. Приходится приобретать составы до -10, -15, -25 градусов и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выбрать и поменять дворники автомобиля. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется замена щеток стеклоочистителя, а также какие нюансы следует учитывать в рамках выполнения данной процедуры.

При этом от морозостойкости напрямую зависит и цена жидкости омывателя. На деле, незамерзайка -5 будет стоить дороже летней жидкости, но заметно дешевле аналога, рассчитанного на использование при температурах -20, -25 и т.д. Это наиболее актуальны рекомендации для зимы.

Что касается лета, не следует пытаться экономить и заливать в омыватель обычную воду из крана. Как минимум, загрязнятся фильтры. В худшем случае придется менять забитые форсунки омывателя. В отдельных ситуациях даже может потребоваться замена моторчика омывателя, который не справляется большими нагрузками.

Кстати, о нагрузках. Если жидкость плохо прокачивается по системе, фильтры и форсунки грязные, трубки передавлены или заломлены, уровень жидкости в бачке постоянно низкий, тогда моторчик испытывает повышенные нагрузки. Системе в таких условиях труднее прокачать жидкость.

Также, если водитель включает омыватель на долго (от 10 секунд и больше), моторчик и весь механизм насоса также активно изнашивается. Как показывает практика, в паре с качественными щетками достаточно подавать жидкость на стекло короткими импульсами по 2-3 сек. Если же жидкость не подается в должном объеме, необходима диагностика и чистка всех компонентов системы стеклоомывателя.

Еще добавим, что для авто, которые эксплуатируются в условиях сильных морозов, не лишним бывает подогрев омывающей жидкости, дворники с подогревом, форсунки омывателя с подогревом и т.д.

Такие решения позволяют реализовать подогрев бачка омывающей жидкости, исключают замерзание жидкости в самих форсунках и т.д. Главное, не подавать прогретую жидкость на слишком холодное стекло. Причина — стекло может треснуть в результате резкого перепада температур.

Подведем итоги

Как видно, стеклоомыватель не имеет большого количества составных элементов, однако неполадки могут возникать как по части механики, так и по части электрики. Как показывает практика, могут слетать трубки или забиваться форсунки, также нельзя исключать перегоревшие предохранители или обрывы проводки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие преимущества и недостатки имеют веерные форсунки омывателя лобового стекла автомобиля по сравнению с обычными. Из этой статьи вы узнаете о плюсах и минусах веерных форсунок, а также об особенностях их выбора и установки на машину.

В любом случае, даже самые серьезные неисправности стеклоомывателя можно обнаружить и устранить своими руками. На деле, замена бачка или насоса омывателя стекла не является сложной процедурой и может быть выполнена в условиях обычного гаража. Главное, учитывать нюансы, рассмотренные выше, а также не допускать ошибок при разборке и последующей сборке системы.

Читайте также: