Не горит свет в багажнике тойота авенсис

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

У меня тут косячёк произошёл. Менял лампочку и у меня там чёт коротнуло по ходу. Короче, щас в салоне света вообще нет и пищать машина перестала (оповещения: ремень и свет).
Вот ХЗ чё делать. Предохранители вродь целые.

Комментарии ( 99 )

Сгонял к офиц.дил. взяли с меня 285,80 руб. Оказалось, что нельзя поставить диоды в (забыл как называется хрень где зеркала "защита от солнца"). Ну, или я диоды говняные купил.

ты не диоды говнянные купил а они просто по мощности не подходят родные лампочки 5/12 а диоды 12/12
я предохранитель DOME поставил на 20 вся подсветка салона диодная

Есть ещё один вопрос. Я когда машину глушу, свет слегка горит. Заметил только в полной темноте. Я вот переживаю, не нагнётся ли акума зимой? Все диоды слегка горят + холод. Есть способ решить проблему или может забить просто?

У меня опять косяк. Запускаю машину, задний свет (в салоне) работает. Перед вообще никак. В дверях света нет, прикуриватель не работает и ещё часы на 12:00. При отключении, света нет вообще. Посмотрел DOME, сгорел. Поставил вместо 7.5А, 10А. 10А не сгорел, но проблема не решилась. Жопашники из оф. сервиса просят 850 руб. за диагностику. Сказали, чтоб я светодиоды убрал. Вот и думаю, стоит ли убирать светодиоды? Сотит ли отдавать 850 за диагностику? Может там контакт где-нить плохой или провод пережало? Или может это из-за использования FM модулятора?

а ты ни где ничего неперекоротил?

Кстати, у меня тоже проблема. При открытых дверя свет над головой не светит. В чём может быть пробелма?

не тянет предохранитель смени его на 20 А так как 10 сгорит в любой момент при включении подсветки
на счет официалов забей

Евгений Кувшинов задний то так и должно а если передний то (сорри за иронию) посмотри куда сдвинут переключатель подсветки.

Переключать сдвинут куда надо))) Взади горит, впереди не горит. В положение on горит в положени dome не горит при открытых дверях

ты запитал диодные ленты от подсветки салона. что то одно явно должно не тянуть
сегодня буду со своей ковыряться посмотрю куда удобнее это все воткнуть

я ковырялся. можно было подсоеднить в блок предохранителей под рулевой который. но там неудобно. подсоединил в свет. так удобней было

Валерий, у меня стоял 7.5А и всё нормально работало до определённого момента. Поставил 10А, он держится, но света нет. 20А как то ссыкотно. вдруг наё. проводка

Офиц. сказали, что предохранителя Dome 2шт.
1 в салоне под рулём
2 под капотом
Я ковырялся в мануале и чёт под капотом не нашёл

Евгений Кувшинов ей не хватает мощИ* я тебе говорю расчитана она на лампочки 5/12 а какое потребление на светодиодке.

с предохранителем у меня всё в порядке. Работает полностью от центральной лампы. Если ручажок в положение on то будет гореть всё, если в положение off ничего гореть не будет. Если в положение dome то при открывание дверей. В общем всё стандартно

Евгений Кувшинов в общем если хочешь чтоб горело на постоянку цепляй светодиодку от провода"аксессуары", если хочешь чтоб горело на открывание дверей цепляй к концевикам двери и меняй предохранитель

У меня после 20 тоже походу провода поплавились, больше года гонял проблем не было, потом в салон сажусь ваше горелым воняет и сейчас ни один диод не работает

В общем недавно не с того не с сего потухли часы, перестали пищать двери, не включается свет и не ставится на сигналку, на пейджер высвечивает якобы двери открыты. Часы иногда загораются, а недавно потухли на совсем. В общем полез сегодня "колдовать" первым делом отключил сигналку - ничего не изменилось. Проверил все предики и под капотом и под рулем (почистил) все нормально, свет так и не появился. Пошурудил провода поотключал двери в общем не знаю что сделал, но стали загораться часы когда машину заводишь или просто когда включаешь зажигание. Выяснилось так же что когда открываешь любую из дверей то часы сразу тухнут и если опять заглушить и завести мотор то опять загорятся. Таже тема и со светом если включить свет то часы тухнут. Попробовал сначала от блока под рулем (который с предохранителями) отключить от правых дверей фишки те которые отвечают за пищалку (в общем идут на концевики) и от левых, теперь при открытых дверях перестали тухнуть часы. В общем че это может быть?

Предохранитель DOME под капотом.
Не смотреть и тереть, а поменять.
Это если у Вас машина по теме этой ветки.

Caldina ET196`95 5E

Вообще, если двойная сплошная справа, это плохая примета. (с форумов)

У меня аналогичная проблема, освещение салоны и часы уже задолбали, как будто где то подкорачивает. Сигналка работает, но иногда глючит из за этой херни, начинает выть постоянно. Предохранители уже перетряхнул не раз, не помогает :(

В общем ходил смотрел волшебным прибором, выяснилось что и на часы и на свет масса есть но вот плюс не идет почему то, предохранители смотрели меняли тоже нормально, посмотрел в блоках руководствуясь схемой из книги хрен че поймешь там этих красно-белых проводов попой жуй, в общем остается только одно снимать торпеду и всю обшивку и там уже детально рассматривать где обрыв цепи. Я вот только одного не пойму - ладно там свет, пищалка на дверях и сигналка не работают но часы то каким боком здесь стоят, на схеме там вообще никакой связи нет.

Предохранитель DOME под капотом.
Не смотреть и тереть, а поменять.
Это если у Вас машина по теме этой ветки.

Тогда остаётся два узла:
1. если установщики сигналки были криворукие, то нужно лезть под панель (скидывать торпеду не надо, достаточно снять приборку), и проверять все их скрутки.
2. под капотом, блок предохранителей. Бывает или слетает или в авариях ломается нижняя крышка. Как результат - окисляются и начинают отходить провода в ней.

Caldina ET196`95 5E

Вообще, если двойная сплошная справа, это плохая примета. (с форумов)

поддерживаю ораторов про кривую установку сиги, либо от староти она просто гнать начала, попробуй обезвредь сей девайс и понаблюдай за авто, может и через сигу коротыш пробегать.

у меня такая ситуация была - потух свет, поменял лампочку. Через некоторое время сгорел предохранитель в подкапотном блоке. Потом все нормально, но стала сигналка глючить, пропал цз. Потом было дтп. Снял аккум. После некоторого простоя - решил завести, накинул клеммы - авто само завелось, ключ в кармане. Сигналка с автозапуском.
С брелка не глушится, с ключа тоже. Заглушил снятием предохранителя с питания сигналки.
Долго курил схемы, долго ковырял и потрошил косы проводов. Проверял каждый проводок подключения блоков сигналки. Все хорошо.
Ну думаю, раз снял дофига пластмасс - то помою их дома, заодно взял плафон освещения.
Вымыл, и пока сушил - пригляделся к плафону, одна лапка держателя лампочки была темной и вокруг ее крепежа пластик был немного проплавлен. Думаю для япошек тех времен не должно быть так, император не позволил бы))))
Короче, лапка эта и замыкала когда лампочка нагревала эту лапку и она в свою очередь пластик, и тогда эта лапка немного ходила по пластику и замыкала. Как остынет - так все вернется на место.
Взял паяльник и разогрел эту лапку, естественно пластик тоже расплавился и тогда я вдавил эту фигню в тело плафона.
Короче, вся беда от лампочки оказалась. Она (лампочка) была куплена в ближ. магазине и оказалась мм на 5 длиннее оригинальной и естественно она встала криво и контакт был плохой.
А грешил все на сигналку.
мне кажется надо смотреть туда, где побывала рука умельцев по установке всяких девайсов)))
проводка в косе сделана аккуратно, и проблем там не должно быть.
Посмотри на подходящие провода с обратной стороны блока предохранителей, могут там развалиться.
и посмотри на реагирование на нажимание "пимпочки" которая отвечает за сигнал о закрытии дверей.

Салонную лампу проверил, не она. Хочу теперь массу проверить и монтажные блоки потыкать.
З.Ы. есть у меня подезрение на габаритную антенку в бампере, она тоже на этой цепи висит и в впервые эти косяки со светом я начал замечать после хорошего дождика. Вот только бампер придется снимать чтоб антену проверить :(

Здравствуйте. Подскажите, где находится резистор бензонасоса.

Здравствуйте. Помогите определить неисправность.Стал отключаться электроусилитель руля на поворотах. При этом на приборном щитке включаются контрольные лампы АКБ, ABS, AVС, TRC OFF.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как правильно подсоединить зеркало заднего вида? От прежнего хозяина досталось: два провода — красный с черной полосой и светлый(белый, что ли).

Добрый день. Тойота Авенсис 2006 года, 2 литра, 147 л.с. Не работает точка подключения дополнительного оборудования на задней части подлокотника водителя. Пользовался насосом для ш.

Добрый день! Загорелся на панели автомобиля Chek. Считал ошибку P0724 выключатель стоп-сигналов В — высокий уровень сигнала. Подскажите что нужно сделать, насколько это серьёзно, в.

26.08.2021 в 13:23 (модератор) 1.07.2021 в 10:53 (модератор) 1.07.2021 в 10:53 (модератор) 1.07.2021 в 10:09 (модератор) 1.07.2021 в 10:09 (модератор) 30.06.2021 в 17:12 (модератор) 30.06.2021 в 17:08 (модератор)

Банально лампочки проверяли? Если с ними все в порядке, то, скорее всего, дело в предохранителе. Однако возможны и другие причины, особенно если это касается подсветки в багажнике. На Авенсисах слабым местом является концевик замка.

Проверьте предохранитель №56. Он на 7.5А, располагается возле водителя под панелью. В основном если не светится подсветка в салоне (передних или задних дверей в паре с освещением багажника), то проблема скорее всего именно в предохранителе “56”. В руководстве по эксплуатации данный предохранитель обозначен как 56 “DOME”. Он как раз отвечает за: освещение салона, местная подсветка, комбинация приборов, освещение багажника, подсветка замка зажигания.

Также стоит проверить и предохранитель №43 “TAIL” 10А, если не загораются лампочки освещения багажника, подсветки номеров и некоторых других. Поскольку он отвечает за:

комбинацию приборов;
передние противотуманки;
задние противотуманки;
систему автоматической коррекции фар;
лампу освещения багажника;
подсветку заднего номерного знака;
передние и задние габариты.

На схеме ниже показано точное расположение монтажного блока:

В данном случае выполняется проверка и замена предохранителей.

Когда даже сигнализация на брелке оповещает, что багажник не закрыт, то дело в концевике замка. Дело в том, что в этом месте постоянно скапливается много влаги, и как следствие, место контакта сильно окисляется (появляется зеленый налет).

Чтобы решить проблему, придется разбирать замок:

сперва демонтируйте обшивку крышки багажника (чтобы добраться до замка необходимо снять 4 клипсы);
замок удерживается двумя болтами M10 - их также откручиваем;
после этого сам замок можно отсоединять от тяги;
отключите разъем на 3 контакта;
затем снимите пластиковый чехол, который фиксируется двумя защелками.

После этого откроется вид на механизм концевого выключателя освещения багажника. Выполнен данный выключатель в виде пластины, которая с одной стороны соединена с одним из выводов 3-контактного разъема. Вторая сторона этой пластины соединена с металлическим наконечником (небольшой штырек), запрессованным в корпусе замка. Он выполняет роль массы, а определить его легко - он желтого цвета (изготовлен скорее всего из латуни или бронзы).

При проверке разъема мультиметром, центральный и ближний к пластине контакты должны прозваниваться. Принцип заключается в том, что масса (минусовой контакт) подсоединяется к лампочке, которая и должна загораться. При закрытии замка пластина отводится от штырька, отключая минус, и после этого лампочка перестает гореть.

Практически у всех на Авенсисах перестает гореть лампочка багажника именно из-за окислов между наконечником и пластиной. Поэтому пластину следует тщательно очистить, чтобы зеленоватого налета не было. Для этого можно использовать очиститель контактов, а после нанести специальную смазку для контактов.

Также контакт может нарушаться зимой по причине того, что старая смазка между наконечником и пластиной твердеет под воздействием отрицательной температуры. Следовательно новую смазку для электроконтактов обязательно нужно наносить, предварительно зачистив пластину.

Перед обратной установкой обязательно проверьте контакты мультиметром, прозваниваются ли оба контакта и стабильно ли горит лампочка при открытии крышки багажника!

На разборку замка и зачистку контактов уйдет не более 10-15 минут.

Также при замыкании лампочки багажника на массу (вследствие случайного удара по плафону во время погрузки багажника) может перегореть диод, который расположен за передней панелью. Сложность заключается в том, что он находится в толстом жгуте проводов и подобраться к нему можно двумя способами - при снятии лобового стекла или только снизу одной рукой, и то наощупь чтобы не снимать панель.

Во время перегорания корпус диода практически полностью разрушается и возникает вероятность возгорания проводки на данном участке. Выглядит сгоревший диод вот так:

Артикул диода под замену - 8234532010.

Стоит он довольно дорого, от 1300 и до 1700 р. Так выглядит б/у диод, который можно найти на разборках.

Здравствуйте! Не работает весь свет салона (кроме багажника). Сбрасываются часы. Нет зуммера включенных фар, зуммера ключа зажигания. Сигнализация самостоятельно встаёт под охрану пока не заведёшь двигатель (даже с открытыми дверями). Все предохранители указанные в предыдущей статье проверил

Здравствуйте. Подскажите, где находится резистор бензонасоса.

Доброго времени суток, есть вопрос по поводу работы компьютера расхода топлива. Авенсис, 2.0, D4D, 85KW. Постоянно сбивается на половине или меньше бака. Заправишь полностью бак сб.

Правильно, предохранители нужно проверять в первую очередь. Зачастую проблема как раз таки и заключается в основном предохранителе “DOME” 7.5 А. В блоке он идет под номером “56”. Также важно убедиться в исправности “43” TAIL (10 А).

Но раз с предохранителями все нормально, то вероятно вышел из строя диод. Он расположен по схеме между проводкой внутреннего освещения салона и плафоном освещения багажника.

Перегорание диода на Тойоте Авенсис 2 скорее всего происходит по наиболее распространенной причине — лампочка подсветки багажного отделения коротит на массу. Если бы также перестал работать свет в багажнике, то пришлось бы еще разбирать замок багажного отделения и чистить контакты.

Сложность работы состоит в неудобном расположении самого диода — под приборной панелью. Поэтому ее придется на время снять для более удобной замены.

Еще один нюанс — новый диод довольно дорогой, стоит более 1300 р. Но есть и неплохие аналоги подешевле.

При разборке салона можно увидеть, что провод, идущий от плафона багажника, сильно оплавился. Артикул диода — 8234532010.

Настоятельно не рекомендуется оставлять провода в таком же состоянии, их нужно обязательно менять вместе с диодом. Однако в любом случае придется устранять первопричину выхода из строя диода — замыкание на массу подсветки багажника.

RAV4/2

Sakura-San

Старожил

RAV4/2

алекси

Всем привет!Аналогичная беда случилась и с моим Равчиком-перестали гореть все три плафона и открываться двери от ключа с водительской,задней и пассажирской дверей. Открывалась только одна,в которую вставляешь ключ.Если машину заведёшь,либо,включишь зажигание,то из салона, клавишей все двери отрабатывают штатно,а освещение всёравно не работало.Стал разбираться в схеме ЦЗ и освещения салона-предохранитель один,он в подкапотном блоке.После предохранителя цепь раздваивается -1)на замок зажигания и2)на БЭУ.На БЭУ "+"не приходил.Стал искать обрыв и после кропотливых поисков нашёл его в месте выхода жгута проводов из корпуса блока предохранителей и реле под капотом.В том жгуте,который выходит со стороны фары.Изоляция провода протёрлась,пошло окисление и результат-обрыв. Блок реле и предохр-лей разбирается,так что до всего можно добраться. Всем удачи.

Читайте также: