Не горит лампочка подсоса ваз 2106

Обновлено: 03.07.2024

На днях снимал панель чтоб поменять подсветку у приборов и датчиков! Все сделал, подсоединил все на место, все работало! Поехал в магазин и как то на перекрестке машина заглохла, завелся - машина задыхается на нейтрали, на холостом ходу. Включаю передачу снова все нормально едет! Также при включении зажганя не работают датчики и не горят лампы поворотника (и сами поворотники не работают), аккумулятора и ручника. Подсветка горит, аварийка работает и все предохранители целы!
Вобщем щас пойду разбираться! Написал и то, что глохнет здесь, потому что произошло это одновременно и поэтому дума, что как то связано с неисправностью датчиков и ламп. Может кто знает, что за анамалия, прошу помоч!

Спасибо, посмотрел еще раз, действительно контакта не было у 9го предохранителя! Только почему машина глохла не пойму, щас завелся обороты стабильны, нормально работает вроде.

Здравствуйте форумчане. На улице потемнело и заметил что не работает подсветка панели приборов. Именно подсветка. Сигнализирующие лампочки светятся. Покрутил регулятор освещения приборов - эффекта ни какого. Лампочки все заменил, предохранители поджал. Куда еще глянуть? Спасибо.

У меня та же беда, только у меня спирапль регулятора порвалась
Сними этот регулятор, отсоедени от штекера и закороти штекер перемычкой

Вчера попробовал. Оказалось что на регулятор не подается напряжение. надо искать дальше. Подскажите, что посмотреть далее?
Спасибо.

Подозреваю, что нет плюса на приборах (оранжевый провод). Еще при этом не должна работать лампа остатка топлива.
лампа аккумулятора запитана отдельно.

Пощупать вольтметром этот провод относительно кузова (при включенном зажигании). если показывает около 12 вольт, то причины отдельные:
-лампа давления масла - неисправен датчик или поврежден сигнальный провод;
-лампа ручника - закис концевик (что вряд-ли) (где-то под рычагом ручника должен быть, не знаю точно где он на классике) или поврежден сигнальный провод;
- лампа подсоса - поврежден сигнальный провод.

одновременный отказ мне кажется почти невозможным. А почему ты уверен, что лампы не перегорели?

C лампами все впорятке (снимал и проверял) . С лампой давления масла разобрался (был обрыв провода ведущего на датчик). А на счет 2-х других ламп пока видимого ничего не нашел, сегодня попробую тестером проверить провода.

Все выходные был занят. Насколько я понимаю, если у меня горит левый передний габарит и т.д. по описанию предохранителей, то напряжение там есть. Чувствую я , у меня где-то банальный не контакт, но чтоб его найти нужны более менее комфортные условия, типа гаража :). Видимо дорога мне в автосервис.

Насколько я понимаю, если у меня горит левый передний габарит и т.д. по описанию предохранителей, то напряжение там есть.

Заработало! Действительно, был не контакт при подходе к регулятору освещения приборов, на маме коннектора. Внешне было не видно, поэтому тестер быстро помог.

Постоянно горит лампа разряда АКБ при этом зарядка идет отсоединял клемы от АКБ машина работает, при включении ближнего света вроде еще работает на гене а када дальний врубаю машина глохнет - все операции производились исключительно на Генераторе при отключенном АКБ, так что зарядка вроде есть. а лампочка горит постоянно я её отключил вообще надоела но так ездить стремно, шут его знает есть зарядка или нет и постоянно бегаю клему скидываю чтоб проверить зарядку.
Ваши соображения господа.

А у меня такая трабла вышла, не критичная, но неприятная:) Менял всю подсветку панели на диоды. Так вот, когда ставлю диод на контрольный указатель поворота, то он светится при включенном зажигании в пол накала, при том когда включается аварийка или повороты, то мигает правильно (ярко горит и полностью тухнет). Если ставлю обратно лампу, то она не светится. Есть подозрение, что на лампу тоже идет маленькое напряжение, но его не хватает чтоб накалить спираль, под рукой небыло тестера, не проверил.
Куда копать?;)

Есть ли варианты при помощи стандартных 3 ватных лампочек хорошо осветить большие приборы.

Это что за диоды такие на 10 Вт? Вот такие по 700 р.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
ЗЫ: Нашел вот такую инфу: "На фирме Seoul Semiconductor имеется серия светодиодов Z-Power P7, имеющих яркость 900 люмен при 10W. Яркость 900 люмен примерно на 1/3 превышает яркость лампы накаливания 60W с 660 люмен". Не многовато ли.

Отвечу тебе и здесь. Где твой ответ на мой вопрос выше? Нахрена мутить стандартные лампы, когда есть современные яркие диоды, которые потребляют в разы меньше и светят ярче. Есть темы про подсветку приборов и там все разжевано и показано (ты и там, кстати, отметился). Чего ты хочешь? Зачем задаешь одни и теже вопросы в разных темах?

и раз уж на то пошло, в темах про которые ты тут распинаешься сказано что диоды быстро дохнут(((

Есть ли варианты при помощи стандартных 3 ватных лампочек хорошо осветить большие приборы.

мда, накуя ставить 10Вт диоды? и куда в приборку?
1) во-первых, в приборку для лучшей подсветки как раз и ставят диоды с меньшей мощностью, но большим количеством по периметру прибора
2)во-вторых, если ты ставишь более мощный потребитель (диод 10Вт), то соответсвенно будет больший ток как на предохранителе, так в проводке, идущей на этот потребитель.
Таким образом предохранитель горит, тем самым выполняя возложеную на него функцию. Если поставить пред с большим номиналом, скорее всего сгорит проводка.

мужики. проблема выручайте! Нет подсветки на панели! спереди слева не горит габаритный огонь! Взади справа не горит габаритный огонь и подсветка номера справа! а все остальное работает! Подскажите всем проблема.

Предохранитель поменять надо. Не помню какой. Просмотри.

Люди помогайте!)) Вчера решил поменять неработающие часы в своей шестерочке и случайно замкнул "+" и "-". Вырубилась магнитола, перестали гореть лампы подсоса, АКБ на панели приборов. Предохранители все целые, аварийка включается, свет тоже, стартер крутит, но машина не заводится. Снял центральный провод-искры нет, поменял бобину-ничего, и дальше штуковину, которая от бабины идет менял(не знаю, как называется) Вобщем я не знаю что там у меня, выручайте)

часы - 1 пред, на нём ещё стопаки, горят? то что вырубило, это 9. они вкл только при зажигании, так что смотри контактную группу замка, но всё же предохранитель замени на заведомо рабочий.

Бери в руки или контрольку из лампочки или тестер и погнали - проверяем наличие апряжения на 30/1 и 30 м выводах замка зажигания (розовый и коричневый провода. Напряжение должно быть обязательно, как при вкл так и при выкл зажигании.

Если на каком то из проводов напряжения нет - идем под капот со стороны АКБ и смотрим соединение этих же проводов только на генераторе или в жгуте возле АКБ или если есть силовая клемная колодка на ней. Проверяем наличие напряжения на первом предохранителе (до него и после) Если нет напряжения до преда (на розовом проводе), смотрим провод и соединения. Если после, а до есть, то предохранитель и его держатель.

Если напряжение на обоих проводах на замке есть - включаем зажигание и проверяем напряжение на 15-м контакте замка (голубой с черной полоской провод), только замер делаем именно на контакте замка а не на мамке провода который одевается. Если напряжения нет, меняем контактную группу, если напряжение есть, делаем замер уже на 10-м предохранителе (синий с черной полоской провод)). Если напряжения на преде нет (до него), то проверяем провод и его соединения, если есть, проверяем после предохранителя.

Пока все. Сделай это, возможно решение проблемы найдешь, если не найдешь пиши, буду дальше рассказывать.

у меня такая проблема, в тёмное время суток, тускло горит освещение всей панели подскажите что заменить где открутить.

Здравствуйте. У меня такая проблема. Когда включаю выключатель наружного освещения выбивает 7-ой предохранитель,по этой причине езжу без подсветки щитка приборов. Подскажите, в чем может быть проблема? Спасибо.

проблема в КЗ цепи левого переднего или правого заднего габаритов или подсветки приборов или лампы освещения багажника.
В первую очередь идем и смотрим на плафон освещения багажника снимаем с него провод (желтый) и пробуем менять пред.
Если его не выбивает - проблема с плафоном.
Если его выбивает, снимаем одинарный желтый провод с 7-го предохранителя. Опять пробуем.
Если не выбивает, проблема с подсветкой приборки или спал провод с подсветки часов, прикуривателя и коротит на массу.
Если выбивает, разъединяем разъем на жгуте проводов идущий на зад, он находиться с лева под торпедо (на 6 выводов). Опять вставляем пред.
Если не выбивает, осмотр провода на плафон освещения багажника, правый габарит, правый фонарь освещения номера. Соответствующие патроны ламп.
Если выбивает - осмтриваем провод идущий на левый габарит, плафоны, разъемы.

Нужна помощь! Не работает подсветка Приборов.
Дело в том, что машина стояла 5 лет, ездить на ней начали буквально месяц назад. И всё это время не было подсветки приборов. В темноте не очень комфортно определять скорость, обороты мотора, а главное температуру двигателя(Термостат борохлит, Но сейчас не об этом) Лампочки стоят новые.Предохранители ВСЕ целые, новые. У меня подозрение что это регулятор подсветки не пашет. Можно ли от него отцепить 2 провода(Которые к нему цепляются) и соединить вместе.

Dementyanov

Жигуленышь

одновременный отказ мне кажется почти невозможным. А почему ты уверен, что лампы не перегорели?

goods

ЖигулистикЪ

одновременный отказ мне кажется почти невозможным. А почему ты уверен, что лампы не перегорели?

vvv_spb

Читайте также: