Можно ли пройти техосмотр с трещиной на лобовом стекле в беларуси 2021 году
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 21.09.2024
С 22 августа 2021 года полис ОСАГО, скорее всего, можно будет получить без прохождения техосмотра. Законопроект прошел три чтения в Государственной думе и наделал много шума, но техосмотр всего лишь отвязали от ОСАГО, так что его все равно придется проходить. В этом материале разбираемся, по каким причинам могут отказать в прохождении техосмотра.
Нет набора автомобилиста
В машине должна быть аптечка, знак аварийной остановки, противооткатные упоры и огнетушитель с пломбой емкостью не менее 1 л. Важно, чтобы аптечка и огнетушитель не были просрочены
Нет жидкости в стеклоомывателе
Даже если дворники исправно работают, в бачке должна быть стеклоомывающая жидкость. Она может закончиться или замерзнуть по пути на станцию техосмотра, так что лучше долейте перед началом: так спокойнее
Токсичность отработанных газов не соответствует нормам
Это случается, если из выхлопной системы машины удаляли катализатор — автокомпонент, который очищает выхлопные газы от вредных веществ, но со временем разрушается. У большинства автомобилей старше 10 лет нет катализатора
Трещина на лобовом стекле
Стекло придется заменить, если трещина мешает обзору водителя. А вот к мелким сколам и трещинам с пассажирской стороны придраться не должны
Держатели для автогаджетов
Держатели для телефона, навигатора и видеорегистратора могут мешать обзору водителя. Перед прохождением техосмотра их лучше снять с лобового стекла
Допоборудование
Любое изменение в заводской конструкции автомобиля может стать причиной для отказа в прохождении техосмотра. Это может быть, например, несертифицированное газобаллонное оборудование или лебедка
Неотрегулированные или неисправные фары
Если свет фар, в том числе противотуманных, бьет в сторону, выше или ниже нормы, их нужно регулировать. Если фара помутнела, перегорела лампочка или источник света отличается от заводского, это признают неисправностью
Разные или изношенные шины
На одной оси автомобиля должны стоять одинаковые шины. Разный размер, конструкция или рисунок протектора могут привести к заносу при торможении. Остаток глубины протектора должен быть минимум 1,6 мм для легковых автомобилей
Пленки на стеклах и фарах
Некоторые автовладельцы защищают стекла и фары от сколов и царапин бронепленкой. В случае с фарами могут придраться даже к абсолютно прозрачной пленке, а на лобовое стекло нельзя клеить солнцезащитную пленку шириной более 14 см
Нет подголовника
Если конструкцией автомобиля предусмотрены подголовники, то при прохождении техосмотра они должны быть на месте. Обычно их снимают, чтобы перевезти что-то негабаритное
Как быть в курсе новостей про автомобили
Читайте наш автодайджест — рассылку для тех, кто за рулем. Как купить или продать авто, не переплачивать за обслуживание и еще много всего полезного
С полным перечнем обязательных требований для прохождения техосмотра можно ознакомиться в постановлении правительства № 1434 от 15.09.2020
Как регулировать и чистить форсунки стеклоомывателя?
Водители достаточно часто сталкиваются с проблемой, когда при нажатии соответствующей кнопки на руле, форсунки стеклоомывателя неравномерно распределяют воды. Например, со стороны водителя они хорошо.
Как правильно прогревать автомобиль зимой, чтобы лобовое стекло не лопнуло?
Климат в Беларуси в последнее время стал более тёплым. Это сказывается в том числе и на мягких зимах, когда мороз до -15-20 градусов по Цельсию мы наблюдаем всего несколько раз в год. И в эти дни.
Как убрать наледь на автомобильном стекле правильно?
Первому снегу и морозу по утрам радуются только дети, которые днём, когда солнце начинает ярко светить, а температура поднимается выше нуля, могут играть в снежки и лепить различные крепости из.
Дворники примерзают к стеклу - что делать?
Приход зимы вместе с морозами приносит водителям немало хлопот. Если в машине не установлена система удалённого запуска двигателя приходится выходить пораньше, чтобы её прогреть. После снегопада.
Датчик запотевания стекла — как это работает?
Большинство владельцев транспортных средств уже привыкли к дополнительным опциям, которые есть в автомобиле. Они делают жизнь водителя проще, позволяя ему сконцентрироваться на дороге и не.
Профессиональный подбор автостекол
Виды повреждений автомобильных стёкол
Современные водители стали гораздо проще относиться к своим автомобилям. Сегодня машины действительно превратились в средство передвижения и есть практически в каждой семье. Мы привыкли ремонтировать.
Треснуло стекло в автомобиле. Что делать?
Сегодня отношение водителей и владельцев автомобилей к расходным материалам изменилось. Раньше ими считались только масла и другие жидкости, а сегодня даже лобовое стекло в машине меняется достаточно.
Лобовое с датчиком дождя - преимущества и недостатки
Технологии идут вперёд семимильными шагами. Сегодня большинство новых автомобилей выпускается не с механической, а с автоматической коробкой передач, чтобы водителю приходилось совершать меньше.
Боковые стекла автомобиля: виды, замена
Боковые автомобильные стёкла разбиваются не так часто, как лобовые, поскольку не испытывают таких больших нагрузок: в них редко прилетают камни из-под колёс, не дуют порывы встречного ветра и.
AGC - автомобильные стекла из Японии
Японская компания AGC – один из крупных производителей автомобильных стёкол. Она поставляет различные модели для заводов, где собираются транспортные средства. Японский бренд не ограничивается.
Замена заднего стекла автомобиля: особенности
Заднее стекло автомобиля – особенный элемент. В него обычно не прилетают камни, которые нещадно бьют по лобовому элементу в движении, поэтому его замена требуется крайне нередко. Обычно такая.
Акустическое стекло автомобиля - что это такое?
Стекло в автомобиле воспринимается, как расходный элемент. В него часто прилетают камни, от чего на поверхности образуется трещина и в скором времени её потребуется заменить. В мастерской водителям.
FYG - китайские стекла высокого качества
Сложно переоценить роль лобового стекла в автомобиле. Оно делает кузов герметичным, защищает от дождя и прочих осадков, а также не позволяет проникать в салон различным посторонним предметам.
Почему происходит старение стекла?
Никого не удивляет, что на кузове автомобиля со временем появляются небольшие царапины, сколы на бампере, а на стекле трещина от камня, внезапно вылетевшего из-под колёс проезжающей впереди грузовой.
Почему нужно сразу ремонтировать стекло?
Насколько критично появление трещины на лобовом стекле? Однозначно сказать сложно, поскольку каждый водитель относится к этому явлению по-своему. Однако, если собрать все последствия, которые она.
Чем отличается замена заднего стекла от замены лобового?
Замена заднего стекла автомобиля требуется не так часто, как переднего. Всё потому, что разбить его гораздо сложнее. Обычно оно разлетается вдребезги после аварии, намеренного удара или падения.
Как защитить лобовое стекло от камней и щебня?
На многих автомобилях на лобовом стекле есть трещины и сколы. Они образуются от прилетающих из-под колёс проезжающих автомобилей камней или щебня. Можно ли как-то защитить своё лобовое стекло от.
Трещина на лобовом стекле. Как пройти техосмотр 2021?
Стекло триплекс для автомобиля: характеристики и принцип защиты
Триплекс – это интересный вариант многослойного стекла. Оно состоит из нескольких слоев, которые плотно и надёжно склеены между собой. В качестве клеевого состава обычно используется:• Полимерная.
Ветровое стекло: защита и комфорт
Ветровое стекло – это обязательный элемент любого современного автомобиля. К базовым его задачам относится обеспечение видимости для водителя, а также герметизация салона автомобиля, чтобы ветер.
Зачем нужна шелкография на стекле автомобиля?
На стеклах авто по периметру всегда есть черная полоса с точками. Автомобилисты называют такое нанесение шелкографией. И у них есть специальное назначение, о котором все известно. Есть один.
Обогрев лобового стекла. Преимущества и недостатки технологии
Дорога всегда требует от водителя внимательности и аккуратности. Поэтому так важно, чтобы с водительского места был хороший обзор. К сожалению, это невозможно, когда лобовое стекло запотело или.
Замена стекла в автомобиле – печальная необходимость, с которой хотя бы раз в жизни сталкивался каждый автовладелец. Несмотря на то, что ценовой диапазон в этом сегменте неприлично широк, все.
Что делать, когда треснуло стекло автомобиля?
Трещина на стекле автомобиля. Что делать? Трещины на автомобильном стекле: почему они появляются? И можно ли защитить стекло от случайного камня? В каких ситуациях наличие трещины на стекле.
Скрытая угроза: чем опасны автостекла кустарного производства?
Выбор автомобильных стекол не такая простая задача, как кажется на первый взгляд. Сначала кажется, что наиболее перспективный вариант – купить самые дешевые автостекла. Преимущество у такого решения.
Лето за окном. Как добиться чистых автостекол?
Летом – в пору путешествий – особенно важно сохранять автостекла чистыми. Однако, наматывая не первый десяток километров по пыльным трассам, сохранять лобовое стекло прозрачным непросто. Эта проблема.
Устраняем царапины на лобовом стекле
Поцарапанное лобовое стекло – скрытая угроза для всех участников дорожного движения. И дело тут не только в непрезентабельном внешнем виде автомобиля. Царапины мешают водителю разглядеть точную.
Как выбрать лобовые стекла?
Лобовое стекло влияет на обзорность и является важной частью в конструкции кузова. Воздействия внешней среды, мелкие камни или аварии могут привести к необходимости заменить лобовое автостекло. И.
Виды и особенности автомобильных стекол
Автомобильные стекла разделяются на виды по признаку подвижности, а также по расположению. При этом изделия изготавливаются из различных типов стекла. Поэтому, авто можно оснащать более или менее.
5 правил, которые продлят срок службы ваших стекол
Как сделать ремонт автостекла дешевле? Оплатите его карточкой CashAlot!
Что означает маркировка на стеклах Sekurit?
Разбираемся в функциях покрытия Какие технологии Sekurit использует в автостеклах? Разбираемся в маркировках Как расшифровать обозначения на стеклах Sekurit? Разбираемся в технологиях Стекла.
Акция сентября: заменим стекла в 5 популярных моделях авто со скидкой
Специальные цены для автомобилей отечественного производства
Скол на лобовом стекле автомобиля – что делать?
Причины возникновения сколов на лобовом стекле автомобиля:Мелкие камни, гравий, ветки деревьев, удары щёток стеклоочистителя.Виды сколов на автомобильных стеклах:Круглый сколСкол с небольшими.
Этапы замены лобового стекла
Каким образом в автомастерской происходит замена лобового стекла Этот процесс нельзя назвать простым, потому что он требует специальных навыков и инструментов. Стоит помнить и о том, что лобовое.
Алгоритм действий в течении суток после замены лобового стекла
Часто владельцы автомобилей после замены стекла задают вопрос: "Через сколько времени можно сесть за руль после замены лобового стекла". Чаще всего на это ответ является следующим: "Постарайтесь не.
В чем преимущества атермальных стекол?
Атермальное остекление – повышенная защищенность стекла от нагрева. Атермальное стекло – функциональное теплопоглощающее полотно с тонирующим эффектом. При изготовлении стекла применяются примеси.
Как работает датчик дождя?
Какие нюансы могут возникнуть при замене лобового стекла с датчиком дождя? Большинство автомобилей люксового, среднего и гольф класса имеют лобовое стекло с датчиком дождя. Это оптико-электронный.
Какое выбрать стекло – сталинит или триплекс?
Виды автомобильных стеколДля безопасности современные автомобили оснащаются прочными автостеклами. Такие стекла способны поглощать энергию ударов, выдерживать сильные точечные нагрузки и препятствуют.
Можно ли пройти техосмотр с тонировкой стекол?
Тонировка автомобильных стекол является не столько данью моде, сколько функциональным элементом. В сильную жару, когда не спасает даже кондиционер, она помогает сделать поездку на автомобиле намного.
Качественная установка и замена автомобильных стекол
Почти каждый автолюбитель сталкивался с выбором: заменить поврежденное стекло или отремонтировать. Профессиональный установщик автостекол посоветует вам полную замену, так как ни один ремонт не.
Можно ли пройти техосмотр с трещиной лобового стекла
Остекленная часть является одной из наиболее уязвимых областей любого авто. Особенно подвержено механическим повреждениям и температурному воздействию ветровое стекло. По статистике на лобовом стекле.
Автостекла: как выявить подделку?
На рынке автомобильных запчастей все чаще можно встретить некачественные стекла от сомнительных производителей. Подделки стекла приобретают на рынках и в небольших точках продаж автозапчастей.Многие.
Современные производители автостекол
Сегодня магазины и рынки автозапчастей предлагают множество брендов производителей автостекол. Неопытному автомобилисту сделать выбор бывает довольно сложно. Поэтому мы решили рассказать вам о.
Автостекла с функцией подогрева: за и против
Лобовое стекло с подогревом – выбор многих автолюбителей. Подогрев стекол авто поможет растопить толстый слой наледи, который появляется в сильные морозы. Недостаточный обдув стекла, плохая работа.
Правильный уход за автостеклами
Если Вы хотите, чтобы поездки на автомобиле были безопасными, нужно осуществлять правильных уход за автостеклами. Для многих автомобилистов уход за автомобильными стеклами заключается в регулярном.
Виды автостекол для современных авто
Современные автостекола обладают повышенным уровнем безопасности и прочности. Качественное автостекло улучшит шумоизоляцию в салоне, обеспечит защиту от плохих погодных условий. Два основных.
Трещина лобового стекла: ремонт или замена?
Трещина на лобовом стекле — одна из наиболее частых проблем автовладельцев. Большинство водителей уверено, что в этом случае замена автостекла не обязательна. Достаточно заклеить трещину на лобовом.
Запотевание стекол: как с этим бороться?
Почему потеют стекла в машине?Рано или поздно этот вопрос себе задает каждый водитель автомобиля. Обычно эта проблема актуальна осенью и зимой.Чаще всего водители относятся к проблеме запотевания.
Лобовое стекло регулярно противостоит "атакам" – то камушки летят, то щетки "полируют", то температура снаружи и внутри испытывает на прочность. Трещины – явление нередкое, часто водители просто ездят с ними. Все видно, не мешает ведь. А можно ли?
Бытует много мнений о том, какой длины может быть трещина, в каком процентном соотношении или с какой стороны она может быть, чтобы можно было беспрепятственно кататься по дорогам и при этом пройти техосмотр. Мы же обратимся к документам, чтобы развеять мифы или подтвердить их.
Поля и зоны
В Приложениях к ПДД указано, что если на лобовом стекле автомобиля со стороны водителя есть трещина (трещины) в зоне, очищаемой стеклоочистителем, то ездить на таком авто нельзя (п.24 гл.4 Приложения 4 "Перечень неисправностей").
А что с обзорностью? Об этом можно узнать в техническом регламенте Таможенного союза (ТР ТС 018/2011), в разделе требований к транспортным средствам в отношении их передней обзорности.
Так вот, передняя обзорность зависит от таких параметров, как:
- степень очистки нормативных зон А и Б ветрового стекла;
- непросматриваемых зон, создаваемых стойками переднего окна;
- непросматриваемых зон в нормативном поле обзора П.
Таким образом, по документам в этой зоне не должно быть держателей телефонов, регистраторов и прочих "гаджетов". Сюда можно крепить устройства, если их конструкция (цитируем регламент) "позволяет водителю без затруднений, не отвлекаясь от управления автомобилем, освобождать от них поле П". Также точки крепления техсредств не должны находится в зонах А, Б и в поле П. А теперь суммируйте эту информацию и попробуйте найти на лобовом стекле законное место для установки видеорегистратора. Та еще задача.
Пройдем или не пройдем?
С техосмотром при наличии описанных выше обстоятельств дела обстоят сложнее. Согласно техническому кодексу (ТКП 309-2011) требования к состоянию стекол автомобиля (и не только) жесткие. Начнем с того, что на техосмотре обращают внимание не только на трещины и повреждения, но и на наличие дополнительных предметов. Например, вы не пройдете проверку, если у вашей машины на стеклах есть:
- трещина (трещины) или другие повреждения со стороны водителя, которые находятся в зоне работы стеклоочистителя (об этом говорят и ПДД);
- наклейки (изображения), кроме "размещаемых в установленном порядке разрешения на допуск к участию в дорожном движении и опознавательных знаков транспортного средства";
- не предусмотренные конструкцией предметы (это про регистраторы и иные "гаджеты", о которых мы говорили выше) или покрытия, в том числе пленочные.
Так что перед прохождением техосмотра со стекол лучше все лишнее снять, а трещины заделать в специализированных сервисах. Кстати, с трещиной на стекле техосмотр пройти можно, но для этого она должны быть не со стороны водителя. В таком случае вы обойдетесь замечанием в диагностической карте.
"Ну и что с того, – скажут некоторые, – что за регистратор или трещину штрафуют?" Это, как говорится, на усмотрение инспекторов, но по закону могут.
Статья 18.11 КоАП. Нарушение правил эксплуатации транспортного средства
2. Управление транспортным средством, имеющим неисправности, за исключением неисправностей, указанных в части 1 настоящей статьи, либо с несоблюдением условий, при наличии которых Правилами дорожного движения запрещено его участие в дорожном движении, – влечет наложение штрафа в размере до одной базовой величины.
Столкнулись с беззаконием и несправедливостью? Не знаете, у кого спросить совета? У нас работает правовой отдел Автобизнеса.
С 1 марта 2021 года введены новые и более жёсткие правила прохождения техосмотра транспортных средств. Мы собрали самые распространённые причины, из-за которых у вас могут возникнуть проблемы при прохождении техосмотра.
Причина 1. Аптечка и огнетушитель
Штраф за отсутствие этих предметов составляет всего 500 ₽. Более того, сегодня сотрудники ГИБДД их проверяют редко, поэтому многие водители ездят без них.
Но для техосмотра нужно не просто иметь аптечку и огнетушитель, а убедиться, что их срок годности не истёк, а на огнетушителе не сорвана пломба. Это может послужить поводом для отказа в выдаче диагностической карты.
Читайте по теме:
Причина 2. Дополнительные зеркальные элементы
Небольшие по размеру зеркальные элементы, которые устанавливаются на основные боковые зеркала заднего вида, позволяют контролировать слепые зоны. Наличие таких деталей способствует повышению безопасности передвижения на автомобиле.
Однако по регламенту их использование недопустимо. Если вы забудете снять эти элементы перед прохождением техосмотра — можете получить отказ. Обычно такие зеркала крепятся на двухсторонний скотч, поэтому после получения диагностической карты их можно установить обратно.
Причина 3. Ремни безопасности
В современных автомобилях предусмотрены ремни не только для водителя и переднего пассажира, но и для задних пассажиров. Однако сзади пристегиваются далеко не все. Сотрудники ГИБДД в основном штрафуют непристёгнутого водителя и/или переднего пассажира. Штраф составляет 1000 ₽.
Поэтому владелец автомобиля может даже не знать, работают ли задние ремни. Но их неисправность станет причиной отказа в выдаче диагностической карты.
Причина 4. Отсутствие подголовников или сидений
Некоторые автомобилисты снимают подголовники или даже сиденья целиком, чтобы увеличить вместимость салона или багажного отсека. С точки зрения технического осмотра отсутствие элементов конструкций, предусмотренных заводом-изготовителем, недопустимо. Поэтому перед поездкой на СТО важно вернуть эти компоненты салона на место.
Причина 5. Неправильная настройка фар
Передней оптике требуется периодическая калибровка, так как настройки сбиваются от тряски и ударов, которые принимает на себя подвеска. Также регулировка необходима и при повышенной загрузке машины. Нередко у возрастных автомобилей можно наблюдать световой пучок, направленный слишком низко или слишком высоко.
Но без специальных приборов отклонения заметить сложно. По этой причине перед поездкой на техосмотр лучше провести корректировку осветительных приборов в специализированном техцентре. Обычно это стоит в пределах 1000–2000 ₽.
Причина 6. Светопропускаемость передней оптики
Такая проблема характерна для возрастных автомобилей. Отражатели, установленные в фаре, со временем выгорают, что приводит к снижению эффективности работы оптики. От воздействия солей и реагентов постепенно мутнеют и пластиковые стёкла приборов. Также на их поверхностях появляются сколы и царапины.
Наиболее простой способ освежить осветительные приборы — отполировать их. Если ситуация не улучшится, придется менять стёкла и/или отражатели.
Причина 7. Настройка осветительных приборов под левостороннее движение
С такой проблемой сталкиваются собственники автомобилей, у которых рулевые механизмы и педальный узел расположены справа (чаще всего это встречается у машин, привезённых из Японии). Их эксплуатация не запрещена в России, однако передняя оптика должна быть перенастроена.
Поскольку движение в нашей стране — правостороннее, то правая фара должна светить дальше, чем левая. Это позволяет избежать ослепления водителей встречного транспорта. У японских моделей оптика настроена наоборот. Так что перед прохождением техосмотра работу фар необходимо скорректировать.
Причина 8. Коррозия
Конечно, мы не говорим о небольших очагах ржавчины на кузовных деталях — они не помешают пройти техосмотр, в отличие от коррозии на силовых элементах. Это могут быть лонжероны (силовая часть конструкции автомобиля, которая образует шасси транспортного средства. Применяется у моделей, которые не имеют рамы) или рама автомобиля. Такие дефекты могут стать причиной отказа в выдаче диагностической карты. В первую очередь эти проблемы касаются возрастных автомобилей.
Причина 9. Изменения в конструкции
Причина 10. Старые или разные покрышки
Дата выпуска покрышки указана на её боковой части. Если шина старше 10 лет — пройти техосмотр не удастся. За такой срок материал успевает рассохнуться, это существенно снижает эффективность торможения автомобиля.
Также проверяют размеры установленных колёс. Информация о допустимых параметрах указывается на специальной наклейке на стойке дверного проёма салона. Если характеристики используемых колёс не соответствуют рекомендуемым, то в выдаче диагностической карты откажут. Использование разных покрышек (даже если они парные) тоже может привести к отказу.
Причина 11. Плёнки на фарах и стеклах
Речь идёт не только о тонировочных или цветных плёнках, но и о защитных. Нанесение таких материалов — распространённая методика защиты осветительных приборов. Однако наличие этой защиты станет причиной отказа в прохождении техосмотра.
Кроме того, солнцезащитная полоса, которую часто клеят на верхнюю часть лобового стекла, не должна быть шире 14 см. В противном случае диагностическую карту вам не выдадут.
Причина 12. Дефекты лобового стекла и фар
Трещиной считаются повреждения размером от 10 см. Если такой дефект расположен в зоне работы стеклоочистителя водителя — техосмотр машина не пройдёт. Зато повреждения лобового стекла со стороны пассажира в расчёт не принимаются.
Не допускается также наличие трещин и сколов на фарах. А вот на противотуманных фарах они могут быть, но только при условии, что эти дефекты не снижают яркость светового пучка.
Причина 13. Установка навигатора или телефона на лобовое стекло
Использование гаджетов не запрещается, однако они должны устанавливаться вне зоны работы водительского стеклоочистителя. Например, если устройство расположено по центру или справа — вопросов у проверяющих специалистов возникнуть не должно.
Правильным решением будет снять любые крепления с лобового стекла на время прохождения техосмотра.
Причина 14. Оплётка на руле
Этот безобидный защитно-декоративный аксессуар тоже может стать причиной отказа в выдаче диагностической карты. Считается, что он может прокручиваться или слетать с рулевого колеса. При этом состояние руля не оценивается — даже если отделка затёрта до дыр, специалисты не обратят на это внимания.
Причина 15. Дефекты номерных знаков
Все символы на регистрационных знаках должны хорошо читаться и не иметь дефектов.
Некоторые автомобилисты специально затирают чёрную краску, считая, что это позволит им избежать штрафов с камер. Другие не меняют знаки, переставляя их с одной машины на другую. Также номера могут быть повреждены вследствие ДТП. Но всё это недопустимо.
Также нельзя использовать отражающие плёнки на номерах — их нередко наносят для того, чтобы камера видеофиксации не смогла распознать номер автомобиля. В этом случае вопросы могут возникнуть и у инспекторов ГИБДД (статья 12.2 пункта 2 КоАП). За эти нарушения предусмотрен штраф в размере 5000 ₽. Кроме того, вас могут лишить права управления транспортным средством на срок от 1 до 3 месяцев.
Новый закон о техосмотре действует с 1 марта. Но тем автовладельцам, у которых срок действия текущей диагностической карты истекает в период с 1 марта по 30 сентября 2021 года, её автоматически продлят до 1 октября или на полгода (в зависимости от того, что наступит позже). Этим водителям пока не нужно проходить техосмотр. Также ТО не нужно проходить машинам, которым менее четырёх лет.
Читайте также: