Можно ли подключить две антенны к автомагнитоле

Обновлено: 03.07.2024

а как вы их соединяете? прямо без каких либо разветвителей? если антенна согласована, то другая в параллель вызовет рассогласование. антенны можно включать в фазе (в стек), но нужны фазирующие цепи и это возможно только для узкополосных антенн (на один диапазон).

тут несколько моментов. какие антенны, как расположены в пространстве и конкретней - что именно улучшить? (диаграмму, помехи-шумы, замирания. ) антенны стыкуют "вместе" для конкретных целей, а не вааще "шоб ништэ было"

на магистральных линиях связи применяют метод сдвоенного, строенного, счетверённого приёма на разные приёмники с последующим суммированием сигналов для устранения замираний.

читаем гончаренко. и много вопросов не придется задавать. для меня до этой книги было непонятно почему четыре противовеса на "штыре" почти то же самое, как если остается два противоположных. оказывается все просто. и почему на 5/8 (на самом деле нифига не 5/8) св диапазона короткие противовесы. и почему. много еще всего
- читайте - это просто супер.
Ua9xtl
николай
73!
сорри за маленькие буквы. движок форума наверное .

да может, только нет понятия "параллельное соединение", но есть понятие когерентный приём, о нем вам ранее сказали - как это.

таких чудес не бывает. проверьте аппаратуру и измеритель ксв. он какой, показометр?
антенны можно фазировать, но просто так соеденять нельзя!

Схема значит такая! Имеем две антенны.
Параметры:1. рамка 80 метров - на крыше 9-этажного железобетонного дома.
2. Волновой канал на 10-метровый диапазон, три элемента.

От этих антенн на шестой этаж проведены два коасиальных кабеля с сопротивлением 75 Ом. Эксперимент проводился с целью уменьшения КСВ, так как доступ на крышу временно закрыли.
Что было сделано.
Проверка КСВ для каждой антенны на диапазоне 28 Mгц показала, что он существенно отклоняется от нормы. КСВ метр- встроенный в трансивер Волна. При параллельном соединении двух антенн (соединение оплётка-оплётка центральные жилы вместе) снижается ток потребления выходного каскада, а так же при проверке КСВ выяснилось, что он упал до 1. Упал -> означает, что в фидере мощность уже не стоит, а почти полностью излучается двумя антеннами.
Насчёт фазировки не думал.
Кто-то говорил про счетверённые приёмники - это не касается данной темы, так как суммирование идёт по каналу УНЧ.

В машине газ 3102 стоит штатная антенна и на ветровом стекле. Ни та ни та не является идеальной в городе, хочется лучшего сигнала.

Эти две антенны можно объединить как-то и подключить обе одновременно к одному разъему в магнитоле?

Эти две антенны можно объединить как-то и подключить обе одновременно к одному разъему в магнитоле?
Чем огород городить, проще купить нормальную внутреннюю антенну, с усилителем.

Эти две антенны можно объединить как-то и подключить обе одновременно к одному разъему в магнитоле?
поддержу Олег а.
ну а теперь собственно вопрос, что вы хотите получить подключением двух антенн одновременно?
ФАР? так просто у Вас это не получится.
Ну а два ВЧ сигнала обычно соединяют смесителем.

штатная антенна
Классная вещь, берет даже из далека от радиостанции, может причина не в антенне, а в принимающем устройстве типа магнитолы?

У меня стоит штатная антенна на сигнал не жалуюсь. В Сдвоенная радиоантенна смысла не вижу абсолютно.

Я вот тоже хочу замут хочу сделать. У меня есть бошш активный, но судя по опыту. С активной уехал за 100-150 км от города и не ловит ни чего. А с прутком ловит почему то. Вот и думаю тоже повесить две.

Подключил себе вместо штатного штыря Активную Бош. При подключении обратил внимание на то что при удалении от города на 50-60 км на не ровной местности если подключить питание на эту антенну сигнал ловит ужасно, а если не подключать плюсовой провод, то ловит довольно таки нормально. Когда в равных условиях штатная антенна не ловит практически ни чего.

З.Ы. При покупки антенны также стоит обратить внимание на саму антенну. В нашем регионе оригинальный Бош стоит порядка 850-950 рублей, а в автомагазине видел Боуш за 250 руб:haha:

подключить обе одновременно к одному разъему в магнитоле

Вот и думаю тоже повесить две.
Можно, но через переключатель - так проще.

Каждая из антенн имеет свои достоинства и свои недостатки. Можно постараться свести к минимуму недостатки: обеспечить надежный контакт ВЧ кабеля, очистить его от окислов и грязи, сделать хорошую массу как на антенне, так и на магнитоле.

Штыревая телескопическая антенна со временем начинает давать "треск" - помеха из-за нарушения электрического контакта на стыках трубок. Однако, конструкция родной Волговской антенны в этом месте довольно надежная - надо только регулярно за ней ухаживать: чистить и смазывать.

Внутрисалонные антенны, как правило, оснащаются усилителем. Это позволяет существенно увеличить уровень сигнала, но при этом усиливаются и помехи. С помехами приходится "бороться" приемнику в магнитоле. Современные магнитолы в этом весьма преуспевают, а вот старые - увы. Иногда приходится даже отключать усиление - для этого на ней имеется выключатель.

Современные магнитолы в этом весьма преуспевают, а вот старые - увы.

А вот тут позволю себе не согласиться с Вами.:stop: Лет 10 назад, как только у нас стали появляться первые радиостанции работающие в FM диапазоне попалась мне в ремонт старенькая кассетная автомагнитола Сони, после того как отремонтировал, недельку покатался с ней . И был приятно удивлен что на удалении 50-60 км от города на неровной местности она уверенно принимала сигнал на обычную штыревую антенну (автомобиль УАЗ 469Б). А более современная модель на том же автомобиле и стой же антенной сигнал практически не ловила. Да и после этого случая убеждался что у более ранних автомагнитол АРУ более чувствительная

А вот тут позволю себе не согласиться с Вами.
Я говорил не о всех магнитолах, а о технических тенденциях и технологических возможностях.
Параметром приемника, который позволяют принимать сигнал дальней радиостанции, является чувствительность. Выражается чувствительность в отношении мощности (или уровне) сигнала к мощности помех, при котором сигнал распознается приемником и может быть обработан. Как правило, мощность сигнала зависит от расстояния от передатчика, а помехи - нет. Помехи существуют всегда и везде. Где-то они сильнее (в городе), а где-то слабее - но они есть всегда!
Какова чувствительность той старой кассетной магнитолы? А современной?

Сейчас нет нужды делать приемники в высокой чувствительностью. Передатчики увеличили мощность, появились ретрансляторы вдоль основных автострад. А там где нет уверенного приема пользователь с легкостью переключается на другой источник: кассету, СиДи или флешку. Повышение чувствительности приемника всегда сопряжено с целым рядом технических трудностей, требует высокой химической чистоты материалов полупроводниковых элементов, качественно экранирования от собственных источников помех. Это не может не повлиять на цену на прибор.

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Топ авторов темы

APB 9 постов

KRAB 6 постов

mvkarp 7 постов

vik500 18 постов

Изображения в теме

Вот по этому моменту у меня какой-то мозговой колапс. Начал гуглить, нашёл статью по намотке, ну и там наоборот написано, что надо мотать от щёчки до щёчки, чтоб витки не проваливались. Короче, чо-то я уже совсем запутался в каком случае проваливаются витки, и куда )

Ну давайте Джоконду ещё словами описывать, да ещё клаву при этом топтать. Про объем - мои по 100-300кБ, в чём проблема? Может лучше движок форума подкрутить, чтоб оформлял картинки как превью, с увеличением по клику? На Вегалабе так.

Слишком дохрена картинок - раз. Объем картинок - два. Не у всех гнусмасы, яблоки, хуёвые, сиаоми последних моделей. Да и компы не у всех с процом i5!

Прикуриватель же должен отключаться после отключения зажигания. Разве что в проводке уже чьи-то шаловливые ручки покопались. У вас мощность по выходу всего 10 Вт, при 14 В в борт сети и с учетом КПД понижайки это будет не более 1 А тока. На 1 А предохран и цепляйте.

@Romanchek82 А на хрена картинку прятать под спойлер? Картинка для того, что бы её видеть. Да и правилами не запрещено это! Никогда не прятал под спойлеры картинки и не собираюсь это делать. Кого напрягает - смиритесь с этим и не навязывайте свое.

Вот кому, кому, а тебе вообще молча следует сидеть. В тему про ЗУ ты уже уселся в глубокую лужу. Иди еще пораскрывай заговоры производителей ЗУ. Нет. Человек вы. ся именно треком. Он ни слова не сказал, что именно этот трек играл на магнитоле. А достаточно же было укать, что включил воспроизведение на магнитоле и услышал звук из отключенного УНЧ. Это уж точно не тебе решать, тут я сам разберусь. "Нормальным" это ведро было до тех пор, пока у него не появилась приставка "турбо". Одно дело привести тачку к первозданному виду, это реально выглядит круто, и совсем другое искалечить дрыгатель турбиной, впихнуть туда саб (опять же, к тем кто занимается автозвуком и не ездит потом по ночам в спальных районах с музлом на полную, я отношусь абсолютно нормально. Хобби ничем не хуже других, тем более и конкурсы даже проводятся. Вот только из сотен слышанных мной в городах машин, реально крутой звук был всего ОДИН раз. И стоял он как раз в ВАЗ2110. Причем судя по качеству звука его стоимость многократно превосходила стоимость сей аццкой колесницы). Это вообще можно приравнять к надругательству над трупом. Это, опять же, твои фантазии, не более. Я такого нигде не говорил.

На автомобильной магнитоле обнаружил 2 входа для fm антенн. Не совсем понял - зачем, но народ на автофорумах утверждает, что если подсоединить 2 антенны, то качество приема сигнала заметно улучшается. Это действительно так или просто такое мнение? Кто нить знает? просветите пожста.

Даю уроки езды по глобусу.

У меня в тюнере (Sony ST-SB920) 2 антенных входа, но они абсолютно равнозначные и могут просто переключаться кнопкой на передней панели. Т.е. можно подключить 2 разных антенны (это, например, актуально для Питера - здесь вещание ведётся с двух точек: телевышки и Ольгино). Кроме того, в режиме фиксированных настроек для каждой станции запоминается, с какой антенны на неё нужно "ловить" сигнал. Очень удобно.
Но зачем 2 входа на автомагнитоле. Моя фантазия ограничивается на мысли, уже высказанной Mukaltin-ом.

На многих магнитолах есть гнездо для подключения антенны и есть клемма или провод, с обозначением *АНТЕННА*. Так клемма или провод антенной не является, а там появляется +12В при включении радио на магнитоле для электропривода антенны или антенного усилителя. Многие путают.

Я ничего не спутал. Одна антенна стоит на крыше авто (шкода), вторая встроена в заднее стекло между нитями обогрева. В магнитолах( штатных) начального уровня - 1 антенна, в следующего уровня-2 антенны.

Даю уроки езды по глобусу.

Возможно это система с разнесёнными антеннами для устранения замираний принимаемого сигнала. Такая система довольно часто применялась (и скорее всего до сих пор применяется) в японских и американских авто высоких ценовых категорий. Специально обученным коммутатором ко входу тюнера подключается та антенна, сигнал с которой сильнее.
У меня есть магнитола с какого-то японца, так там отдельный внешний антенный коммутатор с 4-мя входами. Вроде с Тойоты марк-2 снятая.

Мои интересы: Юпитер 202; Романтик 304; Орбита; Орбита-2; Орбита 303 и импортные катушки разных размеров.

Даю уроки езды по глобусу.

Вот фотка. Вверху - магнитола начального диапазона. Видна дырка от второго ввода антенны. внизу магнитола классом повыше. Виден двойной ввод ФМ (бежевый) и ввод ГПС антенны (синий).

Даю уроки езды по глобусу.

ТоликЪ верно говорит. это для лучшего приема с нескольких антенн. Особенно актуально при стереоприеме - декодер при езде мечется между режимами моно и стерео и ощущения от этого мягко говоря неприятные.

Alexfromdmitrov писал(а): Не совсем понял - зачем, но народ на автофорумах утверждает, что если подсоединить 2 антенны, то качество приема сигнала заметно улучшается. Это действительно так или просто такое мнение?

Если там действительно два равноценных антенных входа и можно подключить две антенны то вам повезло!

использование двух антенн намного повышает качество приёма, Так называемый "разнесённый приём" - это единственный! способ борьбы с "замираниями" сигнала при движении автомобиля. Никакая чувствительность и АРУ от этого не спасают..когда происходят кратковременные пропадания или шипения.
Вспомните, на правительственных автомобилях торчали две, а иногда три антенны, спереди сзади на бамперах и посередине крыши.. или в Армии на БТР две антенны торчат.. .. это тоже для "разнесённого приёма"

Добрый всем день.Подскажите пожалуста на днях отдали из за не надобности радио св антенну,можно ли и каким образом подключить энную к магнитоле. Радиостанцию не планирую ставить.Зарание всем спасибо.

Так понимаю в халявной антенне, имхо, лучше не мудрить а поменять на подходящую. А сибишку зря не хочешь ставить, плюсов огромное количество.

Поставить можно только там катушку перематывать наверное надо будет под диапазон радио.Заезжал к ребятам на трассе М7 для проверки рации и так же дал пару врезных антел(тож на халяву достались)чтоб проверили и регульнули на всякий пожарный.Так вот они сказали что с СИ БИшных антен хорошие антены для радио выходят.
Так что к спецу подъедь и будет тебе счастье

аткивные БОШеподобные антены за 300-800 руб прекрасно справляются с ловлей эФэМа. или нужна "пацанская" палка торчащая в небо?
если 2- то ставь просто так и ни к чему не подключай.

Штырь по любому лучше активной антенны,даже если он для рации. Согласовывать ничего не нужно. Переделай штекер и всё.

Wheel писал(а): Поставить можно только там катушку перематывать наверное надо будет под диапазон радио.

Для радио безразлично - лишь бы был кусок провода, для приёма сигнала. А в активных антеннах присутствует ещё и высокочастотный усилитель с запиткой от бортовой сети. он нужен, чтобы усиливать сигнал, который принимается на те хлипкие нитяные проводки на липкой ленте, которые и антенной то нельзя называть
MAS прав отчасти. Переделка штеккера тут не поможет. Надо разбирать катушку и избавляться от автотрансформаторной схемы её включения.

В России, как известно, две известные проблемы. И если первую можно решить с помощью катков и асфальтоукладчиков, то с дорогами - всё ГОРАЗДО СЛОЖНЕЕ.
--------------------
Чтобы дважды не наступать на грабли, привяжите к ним топор.

TiTo писал(а): аткивные БОШеподобные антены за 300-800 руб прекрасно справляются с ловлей эФэМа. или нужна "пацанская" палка торчащая в небо?
если 2- то ставь просто так и ни к чему не подключай.

Эти таблетки именуемые "антенами",только для города и годятся.
В Солнечногорске уже тольком нихрена не ловят :twisted:
На недлинный штырь,врезанный в левую часть панели перед лобовым стеклом,без всяких усилений я слушаю московские станции за Клином 8)
Кстати штырь куплен за 170р

Мне тут знающий человек подсказывает, что, возможно, КСВ с такой штукой хрен поймаешь, будет требовать постоянной регулировки.

Не применяется для подключения антенн с автотранформаторным согласованием , таких как: LEMM AT-500, AT-73, AT-2001 и т.п.

Сделать под рабио без проблем. берем середину фм диапазона. где то 100мгц. считаем например тут. дальше идем таким путем: есть два варианта: полуволновый и четвертьволновый. Другие не влезут в длинну полученного вами штыря. соответственно полуволновый это 1.5 м для 100 МГц.(при этом убрать катушку согласования- просто прямой провод). Четверть волновый делаем аналогично. ТОлько есть ли в нем смысл если полуволновый куда круче ловит?!) :)

У моего соседа на зиле приделана к магнитоле сибишная антенна, так скажу, что радио городское у него ловит на пятёрку, а моя таблетка на стекле шипит :(

Лимитед 2007 Авантюрин

Все эти "антенны" на липучках, расположенные на стекле - от лукавого. Они предназначены, в основном, для работы в городе и ближайшем пригороде. И сделаны, чтобы не портить внешний вид автомобилей. Лучшие (по сравнению с этими "липучками") результаты показывают внешние активные антенны-диполи типа "усы". В них установлен усилитель, работающий как в радио (АМ-FM) диапазонах, так и в диапазоне ТВ-вещания.

Вспоминая законы радиотехники: лучший усилитель - согласованная антенна. Любой усилительный каскад усиливает как шумовую составляющую, так и полезную. И отношение сигнал\шум не меняется. В данном случае увеличить отношение сигнал\шум(другими словами обеспечить увеличения дальности приема и качества принимаемого сигнала) можно только антенной нормальной, а не усиками с встроенным усилителем( Попробуйте туже магнитку 1.5 метра подключите к магнитоле(только катушку согласования уберите) и посмотрите на качество сигнала. а потом усики опять поставьте. Разница разительна) :)

Правильная фраза. Только сказана она была "антенным гуру" - Карлом Ротхаммелем. И относилась фраза большей частью, как ответ тем, кто применял дополнительные усилители мощности в своих передатчиках.
Теперь немного теории. радиовещательный диапазон (в который входят и частоты ТВ-вещания) весьма велик: длина волны от сотен метров до десятков сантиметров, посему универсальную антенну изготовить весьма проблематично. И излучаются они в горизонтальной (диапазоны ДВ, СВ и ТВ) и вертикальной (КВ и УКВ диапазоны) поляризацией. Почему? Потому что горизонтальная поляризация менее подвержена влиянию Земли.
Исключение составляет передача звука в аналоговом ТВ-вещании, поскольку здесь видеосигнал передаётся в АМ (амплитудной модуляции), а звук в ЧМ (частотной модуляции).
Вспомним первые комнатные антенны для домашних телевизоров. Да-да. Те же самые "усы", которые можно было делать длиннее или короче, а также изменять их наклон, относительно горизонтальной поверхности.

Абсолютно согласен с вышесказанным. :friends: Но согласование антены с входным каскадом приемника абсолютно аналогично по необходимости согласования антены с выходным каскадом передатчика. Иначе дикие потери) Универсальную всеволновую антену по факту содать практически нереально. Просто человек 90% времени слушает радио в дороге, а не смотрит телевизор. Соответственно на мой взгляд стоит использовать имеющуюся сибишку как антену в первую очередь для радио)

romshtain писал(а): и ещё тут написал pickupчик что зря не хочу сибишку ставить что плюсов очень много не подскажите в чем именно эти плюсы. Спасибо!

Ну а кули,в 15-м канале мат "колхозников-дальнебойщегов" послушаешь,может чё нового узнаешь,про "москалей" ,за политику,о чайниках схлестнёшься в споре. нормально вощем время в пробках проведёшь.
А если серьёзно(хотя и выше не шутил),поставишь станцию,обретёшь как бы СЛУХ :D .
На клубных или ещё каких выездах возможность получать и передавать информацию не прыгая из/в машину ,как сайгак.
Если в отпуск соберёшься куда или просто по трассе,спросить за радарчики и камеры можно.
Ну и общение в клубных каналах тоже имеет место быть не только в Москве ,я так думаю.

Плюсы: связь со своими при покатушках, связь с дальнобойщиками при поездках, что дает сведения о гаишниках, авариях, состоянии дороги, правильных кафешках, свежих анекдотах и т.д. :D Возможность попросить помощи у проезжающих. Да, в городе много народу на канале авторадиоклуба, что дает инфу о дорожной ситуации и пробках. Где то так :D

рация в машине это вещь, сам это понял только когда поставил, вопрос как я без нее ездил раньше?? Простой пример, полз по мкаду в пробке и уже знал где в солнечногорске пробка, и сразу скоректировал маршрут. :D

Чего-то читал читал и нехрена не понял.
Поставил Лемм 2001 в качестве антенны для магнитолы, ловит хорошо, по крайней мере заметно лучше той активной чыто была приклеена на стекло. Но главный вопрос: надо разматывать трансформатор или не надо ниче делать с самой антенной?

Купил чисто для проверки самую дешевую антенну в магазине. Мистери, на липучке с двумя усами на стекло ~250 руб . Так вот она ловит в РАЗЫ лучше чем штатная антенна. За Истрой спокойно все радиостанции ловятся с качеством почти HD :D
Самое главное не накосячить при установке: один конец на массу, а другой к плюсу.
В городе ловит гораздо хуже, что примечательно.

Patriot Limited Iveco 2011
-----------
Увидев на холодильнике всего два магнитика - из Магадана и Воркуты, воры покормили кота и вымыли посуду.

вообще станция должна быть в машине, а если ходишь по дольникам радиостанция должна быть, чтобы не было такой ситуации как под Торжком, мне станция два раза в жизни выручала, я даже на Ваз-21140 устанавливал, а когда купил Патрика я первым делом установил в него станцию

Читайте также:

Можно ли подключить две антенны к автомагнитоле

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Топ авторов темы

Популярные посты

vik500

vik500

vik500

Изображения в теме