Какие суда ходят по волге

Обновлено: 06.07.2024

Волжские суда, пароходы (и теплоходы) и прочие плав. средства на старых фотографиях и открытках. Часть фото из архива Владимира Самарцева.



Немного из истории судоходства на Волге:
Веками по Волге суда ходили лишь исключительно под парусом или с помощью тягловой силы животных или людей, то есть бурлаков. Но в конце концов и на великой русской реке наступило время судов на паровой тяге. Первые пароходы на Волге появились в конце 1810-х - начале 1820-х годов, они принадлежали помещику Д. П. Евреинову. Также существовали два волжских парохода, которые принадлежали князю Всеволоду Всеволожскому, который в 1817 году лично совершил поездку на одном из них в Казань. Конструктором одного из судов являлся Пётр Соболевский. Становление пароходства на Волге замедлилось из-за монополии шотландского предпринимателя Карла Бёрда до 1842 года, и за этот период на Волге было построено всего 16 пароходов.

Однако уже вскоре наступил кризис пароходного промысла на Волге. В 1875 году на реке работало около 600 пароходов, и пассажирские компании стали сильно страдать от взаимной конкуренции. Многие компании стали работать себе в убыток, едва-едва покрывая расходы на топливо. В результате стоимость пароходных перевозок упала, некоторые общества полностью разорились и были вынуждены за бесценок продавать суда и прочее имущество.

В 1918 году суда частных пароходств были национализированы. В советское время действовали разные государственные пароходства, долгое время использовались суда дореволюционной постройки. Многие пароходы были переименованы. В годы Великой Отечественной войны на Волге действовала Волжская флотилия, которая осуществляла военные перевозки, а на Верхней Волге и у Сталинграда обезвреживала мины и принимала участие в нескольких сражениях.

01. Косовые на Волге

02. Переправа через Волгу, №35

03. Волга, на буксире, издание К. Головкина в Самаре

04. Самара, вид на Волгу, №60

05. Затон в Самаре

06. Волга, пароход "Межень" №16 (год постройки - 1884, год списания неизвестен). На нём бывал император Николай II с семьёй.

07. Волга, пароход "Межень"

08. Волга, пароход "Миссисипи"

09. Волжская №8 дноочистительная машина "Грязнуха"

10. Волга, у пристани общества "Кавказ и Меркурий"

11. Волга, пароход общества "Самолёт" "Князь Владимир святой"

12. Волга, группа пассажиров на пароходе

13. Волга, пассажирский пароход общества К и М ("Кавказ и Меркурий") №30

14. Виды Волги, отход парохода

15. Волга, пароход "Пётр Великий", №5

16. Волга, буксирный пароход, №13

19. Волга, мимо Жигулей, №67

20. Волга, "в горах"

21. Баржи на Волге

22. Волга, пароход "Гончаров" общества "Самолёт"

23. Караван на Волге, №20

24. Волга, нагрузка баржей, №27

25. Самара, берег близ дачи Аннаева

26. Волга, пароход общества "Кавказ и Меркурий" "Фельдмаршал Суворов"

27. Волга, пароход общества "Кавказ и Меркурий" "Фельдмаршал Суворов", №62

28. Волга, пароход "Александр II", фотограф А.П. Васильев в Самаре

29. Волга, пароход "Геннадий Ратков Рожнов" общества "Самолёт"

30. Волга, пароход "Александр" общества "Русь"

31. Самара, пароход "Нижегородец", №66

32. Волга, пароход общества "Самолёт", №17

33. Волга, пароход "Пушкин", фотограф А.П. Васильев в Самаре

34. Пароход "Царевич"

35. Пароход "Император Николай II"

36. Волга, пароход общества К и М

37. Теплоход "Царьград", позже переименован в "Урицкий"

38. Волга, пароход "Цесаревич Николай", №2

39. Волга, пароход "Пётр Великий" №9

40. Буксирный пароход "Самара"

41. Волга, пароход "Дворянка"

42. Пароход "Парижская коммуна", а слева буксир "Беднота"

43. Пароход "Кремль"

44. Волга, буксир "Украинец" рядом с селом Батраки (ныне г. Октябрьск), 1927 год

45. Пароход "Василий Лебедев-Кумач"

46. Волга, пароход около пос. Моркваши (ныне г. Жигулёвск), 1930-е годы

47. Волга, пароход "К.С. Станиславский", фото Семёна Фридлянда, 1950-е годы (построен в 1909 г., списан в 1973)

48. Волга, суда около Нижнего Новгорода, фото Семёна Фридлянда, 1950-е годы

49. Волга, суда около Нижнего Новгорода, фото Семёна Фридлянда, 1950-е годы

50. Волга, пароходы "Павел Бажов" и "Вера Фигнер" у речного вокзала Казани, фото Семёна Фридлянда, 1950-е годы

Суда, курсировавшие по Волге. Инфографика

Молитва против парохода

В 1816-1817 годах на Каме под руководством талантливого русского инженера Петра Соболевского были построены первые пароходы. Они имели деревянные корпуса и слабый двигатель, не способный бороться с сильным течением.


Звёзды экрана

Сразу два судна, которые не раз довелось видеть жителям приволжских городов, стали героями кинофильмов.

История теплохода закончилась в 1973 году - его утилизировали в Волгоградском затоне.


В 1958 году пароход списали, после чего старый колесник некоторое время служил неподвижным пародателем. Сейчас судно порезано на металл.

Эта машина с мощностью 1400 лошадиных сил - первое ледоколькное судно на Волге. Долгие годы оно работало на проводке железнодорожного парома. Участвовало в Великой Отечественной войне, а также помогало строить Волжскую ГЭС, речную инфраструктуру Сталинграда и Саратова.

Крушение лайнера


Тем не менее, судно еще в строю. Теплоход был восстановлен и сейчас в навигацию курсирует по рекам европейской России.

В начале 1990-х пароход порезали на металлолом. Под водой, по некоторым данным, до сих пор осталась часть корпуса.

По одной из легенд, сейчас корпус корабля лежит на дне Волгоградского водохранилища - примерно в 15 км от плотины ГЭС.

10 фактов о Волжской ГЭС | Фотогалерея

Волжская ГЭС — это крупнейшая гидроэлектростанция не только Волжско-Камского каскада, но и всей Европы. А в 1961 году, когда Сталинградская ГЭС была принята в постоянную эксплуатацию, она была крупнейшей гидроэлектростанцией в мире.

Волжская ГЭС была воздвигнута в рекордно короткие сроки. Первый грунт в котловане для будущей гидроэлектростанции был вынут в 1952 году. А в декабре 1958 года уже был пущен первый гидроагрегат. Мировая практика не знала подобного.

В ходе сооружения ГЭС и ее эксплуатации немало различных сложных строительных и инженерно-технических задач решались по-новому. Впервые в мировой практике советские специалисты обосновали возможность сооружения крупных гидроузлов на нескальных основаниях.

Волжская ГЭС — первая гидроэлектростанция в мире, где была разработана быстродействующая система возбуждения гидрогенераторов с применением управляемых преобразователей. Она позволила решить проблемы передачи энергии на большие расстояния.

После того, как 9 сентября 1961 года Волжская ГЭС была принята государственной комиссией в эксплуатацию, страна перестала испытывать дефицит электроэнергии.

Многие считают, что из-за ГЭС значительно снизилось количество рыбы Волги. Сторонники этой точки зрения говорят, что плотина Волжской ГЭС, являющейся нижней ступенью каскада, перекрыла путь на нерест проходным рыбам Каспийского моря. Однако специалисты напоминают о браконьерстве и ухудшении экологической обстановки, которые на пользу рыбе не пошли.

В 2013 году на благотворительную и спонсорскую деятельность Волжская ГЭС перечислила 2 млн 400 тыс. рублей, которые были направлены на помощь детям, содействие развитию культуры, образования, здравоохранения.

10 фактов о Волжской ГЭС | Фотогалерея

Волжская ГЭС — это крупнейшая гидроэлектростанция не только Волжско-Камского каскада, но и всей Европы. А в 1961 году, когда Сталинградская ГЭС была принята в постоянную эксплуатацию, она была крупнейшей гидроэлектростанцией в мире.

Волжская ГЭС была воздвигнута в рекордно короткие сроки. Первый грунт в котловане для будущей гидроэлектростанции был вынут в 1952 году. А в декабре 1958 года уже был пущен первый гидроагрегат. Мировая практика не знала подобного.

В ходе сооружения ГЭС и ее эксплуатации немало различных сложных строительных и инженерно-технических задач решались по-новому. Впервые в мировой практике советские специалисты обосновали возможность сооружения крупных гидроузлов на нескальных основаниях.

Волжская ГЭС — первая гидроэлектростанция в мире, где была разработана быстродействующая система возбуждения гидрогенераторов с применением управляемых преобразователей. Она позволила решить проблемы передачи энергии на большие расстояния.

После того, как 9 сентября 1961 года Волжская ГЭС была принята государственной комиссией в эксплуатацию, страна перестала испытывать дефицит электроэнергии.

Многие считают, что из-за ГЭС значительно снизилось количество рыбы Волги. Сторонники этой точки зрения говорят, что плотина Волжской ГЭС, являющейся нижней ступенью каскада, перекрыла путь на нерест проходным рыбам Каспийского моря. Однако специалисты напоминают о браконьерстве и ухудшении экологической обстановки, которые на пользу рыбе не пошли.

В 2013 году на благотворительную и спонсорскую деятельность Волжская ГЭС перечислила 2 млн 400 тыс. рублей, которые были направлены на помощь детям, содействие развитию культуры, образования, здравоохранения.

Волжские пароходы, теплоходы и прочие суда на старых фотографиях и открытках.



01. Баржи на Волге около Симбирска


02. Казань Весенние пристани, 1896 год


03. Казань, весенний разлив возле Зилантовой горы, 1888 год


04. Кострома, пароход "Внук Николай", 1913 год


05. Пароход с членами императорской семьи у дебаркадера в Ярославле в дни торжеств по случаю празднования 300-летия Дома Романовых, 21 мая 1913


06. Приезд Императора Николая II в Кострому, 1913 год


07. Заднеколёсный пароход "Изумруд"


08. Казань Волжские пристани в Устье, фото Д. Ермакова, 1880-е годы


09. Казань, Весенние пристани в Ближнем Устье, 1900-е годы


10. Казань, пристани на Волге, Устье, 1930-е годы


11. Пароход "Миссисипи" на Волге около Самары, фото Шарыгина, 1890-е годы


12. Пароход "Миссисипи" на Волге


13. Пароход "Перевозчик" на Волге


14. Пароход "Князь"


15. На Волге около Самары


16.


17. Верхний Услон, отход перевоза


18. Пароход "Стрежень"


19. Пароход "Челюскинец", до 1934 - "Стрежень"


20. Пароход "В.Г. Короленко", 1935 год


21. Пароход "Багратион", Нижний Новгород, фото Василия Зевеке, 1890-1900


22. Заднеколесный пароход "Магдалена". Нижний Новгород, фото Василия Зевеке, 1903 год


23. Пароход "Внучата", фото Василия Зевеке, 1915-1916


24. Пароход "Хлебопродукт" на Волге около Казани


25. Пароход у симбирской пристани, 1905 год


26. Пароход около Симбирска


27. Пароход "Владимир Глазенап" общества "Самолет"


28. Волжские пристани в Казани


29. Пароход с арбузами на Волге


30. Пароход "Клара Цеткин", до 1918 - "Екатерина"


31. Пароход "Ярославль" около Самары


32. Теплоход "Михаил Калинин"


33.


34. Теплоход "Николай Гоголь" во время круиза по Волге, фото А. Моклецов, 1966 год


35. Пристани в Ставрополе (Куйбышевская область). Фото из архива Сырейщикова Виктора, 1940-1950 годы


36. Теплоход "А. Полежаев"


37. Теплоход около Самары, архив В. Самарцева


38. "Метеор" на Волге, фото Константина Байгузина


39. Речной вокзал в Куйбышеве, фото Константина Байгузина


40. Тольяттинский речной порт. Загрузка сухогрузного теплохода "Добрянка", фото Е.Тиханов, 1964


41. Пасажирская переправа в Тольятти, микр. Шлюзовой, 1980-е

Круизы по Волге

>>> Для новичков: что же такое речной круиз

Путешествие по Волге – это возможность полюбоваться видами и отдохнуть вдали от суеты. Каждую минуту вы наслаждаетесь свободой, в которой нет места земным заботам!

Где плывем, что видим

Каждый теплоход движется по конкретному заданному маршруту, проводя вас сквозь такие красивые и знаковые города как Ярославль, Чебоксары, Нижний Новгород, Волгоград, Елабуга, Ижевск, Кострома, Суздаль, Владимир и т.д. Вашему взору открываются памятники, храмы, незабываемая архитектура и богатейшая природа.

Как отдыхаем

Несколько дней вы проводите в состоянии полноценного релакса, получая эстетическое удовольствие, подкрепленное гастрономическими изысками от наших ресторанов и развлекательными шоу от профессиональных аниматоров, эстрадных артистов и творческих коллективов. Это не просто круиз на теплоходе, это настоящее путешествие!

Расписание и цены речных круизов по Волге в 2022 годах. ПОИСК ТУРА

Речные круизы на теплоходах по России: маршруты с указанием мест и времени стоянок, описание теплоходов, онлайн-подбор туров. Сезонные акции и уникальные скидки!

Укажите в форме поиска город отправления, теплоход и даты отдыха – через 4 секунды вы увидите список подходящих Волжских речных круизов (туров по Волге) с ценами в 2022 году.

Возникли вопросы? Не знаете, какой выбрать пароход или категорию каюты? Позвоните нам – менеджеры готовы в подробностях рассказать про все маршруты. Найдем идеальные круизы по Волге из Самары, Казани и др. городов именно для вашего бюджета, периода отпуска и другим пожеланиям.

Посетите крупные, атмосферные и исторически значимые города России, знакомьтесь с их традициями и знаковыми местами, посещайте музеи и прогуливайтесь с гидом, ужинайте в популярных кафе или просто любуйтесь местной архитектурой. Маршруты круизов составлены так, чтобы путешествие подарило каждому туристу незабываемую энергетику и эмоции!

Отдых на воде: какой он может быть?

Безопасное плавание

Пароходы соответствуют требованиям эксплуатации пассажирских судов, ежегодно проходят проверки и получают разрешения на эксплуатацию от органов Российского Речного Регистра.

Раз в 5 лет суда подвергаются обязательному доковому ремонту, освидетельствованию корпуса и движительно-рулевого комплекса. Каждое судно укомплектовано спасательными средствами от индивидуальных спасательных жилетов до мотоботов.

Экипажи теплоходов регулярно экзаменуются на случай экстренных ситуаций, также перед отправлением все пассажиры инструктируются на случай ЧС.

Вам остается переживать только за быстро уплывающий отдых!

Безопасное плавание

Формат отдыха на ваш выбор

Формат отдыха на ваш выбор

Концертные программы, шоу и круглосуточные бары – отличный шумный отдых гарантирован тем, кто планирует повеселиться. В тоже время мы готовы предложить круиз с детскими аниматорами, игровыми клубами, услугами аквагрима, а также отдых для тех, кто устал от постоянного шума.

Найдем круиз, созданный из вашей мечты!

Если хотите – экскурсии по городам

Сойдите с корабля и отдохните по-другому!

Экскурсии по городам

Уютные каюты

Если вам очень хочется отдохнуть по высшему разряду – люксовые каюты понравятся своим интерьером и станут лучшим выбором.

Самое главное – чтобы вам понравилось!

Питание от шеф-поваров + вечеринки в баре

На базе теплоходов вы найдете кафе, рестораны и бары. Никаких ограничений по меню. Питание будет зависеть только от вашего тура: трехразовое питание, только завтрак, завтрак + ужин…

Не обязательно ходить в ресторан, чтобы почувствовать все прелести отдыха. Не обязательно отказывать себе в блюдах, если вы любите гастрономическое удовольствие!

Предложим наиболее оптимальный для вас формат питания.

Питание от шеф-поваров

Уход за собой на палубе теплохода

Уход за собой на палубе теплохода

Круизы по Волге – не повод забывать про своё здоровье и красоту, а, наоборот, возможность посетить салон красоты, солярий, массажный и медицинский кабинеты. Мы уверены, что на теплоходе вы всегда найдете для этого свободное время!

Хотите стать еще красивее и здоровее? Выбирайте подходящий теплоход!

Отдых по уникальным ценам 2022 года

Читайте также: