Можно ли перевести каско в другую страховую

Обновлено: 12.07.2024

могу ли я отказаться от страховки по КАСКО по автокредиту и выбрать другую страховую компанию, т.к в прошлом году страховка была 28000руб. в этом году надо платить 48000руб. Машину покупала в салоне новая.

Здравствуйте, в кредитном договоре указан перечень страховых с которыми банк предлагает работать ?

Все вопросы, связанные с необходимостью продления страховки, а также выбора страховой компании, должны быть закреплены в вашем договоре кредита. В любом случае, навязывание определенной страховой компании можно оспорить.

Отказаться то Вы можете, но вот уплаченные деньги по страховке Вам не вернутся

могу ли я отказаться от страховки по КАСКО по автокредиту и выбрать другую страховую компанию

Любовь

Отказаться можете, если обязанность страхования по КАСКО не предусмотрена кредитным договором. Поменять страховую можете в любом случае.

Я фельдшер скорой медицинской помощи. 3.12.2020 года при транспортировке пациентки в Краевой центр заразился коронавирусной инфекцией. Расследование проведено, документы на страховку работодателем оформлены, но ФСС под разными предлогами их возвращает, затягивая выплату. Вот уже третий месяц я исправляю- то запятая не там, то подпись не в том месте. Подскажите, куда написать жалобу, ибо эта бюрократия уже достала

Здравствуйте, взяла займ 30000 Уволили с работы , зарплату не выплатили Звонят коллекторы угрожают что посадят и заберут все с квартиры Могут ли меня за это посадить И правда ли они могут приехать Сумму сейчас накапала 61 046 Они мне без моего разрешения дали страховку и ещё что

Кому будет выплачена страховка? Тому кто был за рулём (во время ДТП), (т.е. не владельцу авто) или собственнику авто? Собственник оформлял страховку и там же в страховке вписан человек (который попал в ДТП) и + ещё 2-а человека, т.е. всего 4-е человека. Подскажите пожалуйста — закон и ст. на эту тему.

Добрый день!произошло дтп,сотрудники ГИБДД не установили кто виновен(обоюдка).У второго участника нет страховки.Произведена экспертиза и хотим обратиться в суд за возмещением ущерба.Вопрос это будет исковое об установлении вины в ДТП или достаточно искового заявления о возмещении ущерба и уже суд установит степень вины в дтп! спасибо!

Добрый вечер! РЕСО Гарантия выставила мне регрессное требование на 100000 рублей. В ДТП виноват я, не было страховки ОСАГО. У потерпевшего было КАСКО в РЕСО. Возможно ли снизить сумму или вообще не платить? Все документы от РЕСО у меня.

Клиентам

Юристам

Партнёрам

Техническая поддержка

Переход клиентов по КАСКО из одной компании в другую довольно часто встречается на рынке страхования. Причины таких шагов могут заключаться в работе страховщиков или субъективных решениях страхователей. Как показывает практика, не всегда соответствующие поступки автолюбителей являются для них объективно выгодными и правильными.

Удобно из года в год пролонгировать страховку автомобиля в одной компании. При наличии у страховщика всех необходимых сведений оформление договора превращается в дело нескольких минут. А отсутствие убытков обеспечивает постоянные скидки и избавляет от необходимости предоставления транспорта на осмотр. Да и условия страхования чаще всего остаются прежними, что позволяет не тратить время на их изучение. Казалось бы, созданы все предпосылки для постоянства страхователей в своём выборе.

На практике это означает, что продавец технически не может осуществить расчёт премии на следующий год и оформить очередной договор. В данном случае возможны два основных пути развития событий:

Таблица 1. Количество отозванных лицензий в 2014-2015 годах.

Месяц отзыва лицензии	Количество отозванных лицензий
Май 2014	2
Июнь 2014	2
Июль 2014	1
Август 2014	1
Сентябрь 2014	3
Октябрь 2014	3
Ноябрь 2014	5
Декабрь 2014	1
Январь 2015	1
Февраль 2015	1
Март 2015	4
Апрель 2015	5
Май 2015	6
Июнь 2015	9
Июль 2015	6
Август 2015	2

Понятно, что иногда сложно заранее спрогнозировать отзыв лицензии у компании и её банкротство. Но некоторые факты могут насторожить и побудить к дополнительному сбору соответствующей информации. К ним относятся, например:

Конечно, какой-то один из перечисленных фактов не означает на сто процентов наличие сложностей у страховщика. Но каждый из них является вполне резонным поводом для повышения бдительности.

Цены и условия

Агрегатная или неагрегатная страховая сумма.
Отсутствие или наличие ограничений по месту хранения автомобиля.
Территория страхового покрытия.
Бесплатная эвакуация при страховом случае.
Наличие сервисных программ.

Плохо платят

Распространённой причиной смены страховой организации являются претензии в части урегулирования убытков. Что ж, добросовестное выполнение компанией своих обязательств – пожалуй, основной показатель надёжности для страховщика. Но всегда ли объективны автолюбители в своей оценке ситуации? Как правило, возникающие вопросы в этой сфере можно разделить на три условных направления:

Отказ в компенсации убытка;
Затягивание сроков возмещения ущерба;
Занижение суммы выплаты.

Необоснованные задержки и отказы при урегулировании убытков служат более частым поводом для прекращения отношений между автолюбителями и страховщиками КАСКО. Но прежде чем приступать к поиску другой компании, в таких случаях нелишне удостовериться в справедливости своих претензий. Может случиться, что возникшие вопросы вызваны некоторым непониманием Правил или позиций полиса. Например, для положительного результата может не хватать какого-то действия или документа, упомянутого в числе обязательных. Не разобравшись в причинах возникших проблем, нельзя быть уверенным в необходимости принятия кардинальных решений.

Ошибки накладны

К сожалению, детальный анализ всех обстоятельств часто требует значительных временных затрат. В то же время, результат здесь вполне оправдывает средства. Текущие цены на страхование автотранспорта делают соответствующие услуги серьёзным приобретением, предполагающим определённую предварительную проработку. Вполне логично уделять данному вопросу не меньше внимания, чем, скажем, выбору портативной или бытовой техники. Ошибочные шаги в этой области порой оказываются непозволительной роскошью.

Условия страхования КАСКО очень важны в плане возможных выплат, поэтому выбирайте их крайне внимательно. Если вдруг условия КАСКО перестанут отвечать вашим потребностям, не бойтесь поменять договор на более подходящий.

Многие водители, покупая первый в жизни автомобиль, тут же оформляют на него полис КАСКО. Они вспоминают рейтинг страховых компаний и выбирают наиболее достойного, по их мнению, страховщика из предложенных менеджером. После, не особо вдаваясь в подробности условий страхования, делают главный упор на стоимости КАСКО. Конечно, сотрудник автосалона, не желая упускать клиента, охотно идет навстречу и подбирает требуемый ценовой вариант. Но спустя некоторое время новоиспеченный автовладелец понимает, что было бы выгоднее заключить договор КАСКО на совсем других условиях.

Нет ничего неизменного

Известно, что при страховании автомобиля по КАСКО некоторые факторы (опции, которые выбираются при расчете на калькуляторе КАСКО) приводят к увеличению стоимости страховки. Другие же, напротив, снижают изначальную сумму взноса. Но, увы, сокращают при этом и потенциальные выплаты. Так, например, при заключении договора КАСКО автовладелец выбирает:

Франшизу.
Выплату при страховом случае с учетом износа.
В качестве возмещения ущерба – только ремонт на СТОА страховщика.
При угоне/ущербе не учитывать вину водителя.
Ночное хранение автомобиля на охраняемой автостоянке или в гараже.
Оборудование ТС сигнализацией определенного вида и/или другими видами защиты.
Допуск к управлению только лиц с большим стажем и возрастом.

Все перечисленные условия (вместе или по отдельности) сделают страхование КАСКО менее обременительным в финансовом плане. Но совсем не факт, что они учтут все интересы клиента и удовлетворят все его потребности. Вполне может случиться, что автовладелец однажды из экономии:

Оформил КАСКО с франшизой. Но вдруг у него произошел неприятный страховой случай, после чего он осознал, что франшиза ему совсем не выгодна.
Обязался хранить ТС только на стоянке или в гараже, а потом жизнь вынудила его оставлять машину на ночевку около дома.
Выбрал ремонт по направлению страховщика, но понял, что лучше будет получить компенсацию наличными и починить автомобиль у добросовестного и хорошо знакомого автослесаря.
Вписал в полис только себя, но решил доверить ТС молодому и неопытному сыну и так далее.

Однако одна тонкость

Решил написать очередной обзор опыта эксплуатации автомобиля.

Со дня покупки прошло уже больше трех с половиной лет. За прошедший год накатал еще 10 тысяч километров, пришел конец гарантии, сделал ТО у неофициалов, получил скол на стекле и отремонтировал его, поменял страховую компанию. ДТП за это время не было. Пробег у меня небольшой — сейчас где-то около 30 тыaсяч (в прошлый раз я лишка махнул, там не 29 было :)). Каждый раз думаю — при продаже будут проблемы. Подумают ведь, что я его скрутил. :)

В целом, все хорошо. Поменял во время ТО передние и задние тормозные колодки. Все остальное в норме. В сервисе еще пытались развести на замену свечей, показывая на коронку окалины на керамической части (при моем пробеге в 30 тыс.), но брат-автомеханик объяснил, что такой эффект проявляется на всех современных высоковольтных свечах и меня просто разводят на деньги. В детали вдаваться не буду, т.к. не помню их уже, но в целом ситуацию описал. Знайте, если свечи в сервисе меняют не по пробегу, а из-за окалины или иных факторов, обратитесь лучше к проверенному консультанту или почитайте инфу в интеренете. Ибо замена иридиевых свечей сейчас является недешевым удовольствием.

Из интересного. Хотел бы поделиться с вами опытом перехода из одной страховой (полис КАСКО) в другую на б/у-шной машине. Это был интересный жизненный урок, в результате которого я понял, что страховые компании делают все, чтобы заставить автовладельцев оставаться у них до списания авто.

В чем суть. В правилах почти всех страховых указано, что при приемке б/у-шной машины детали, у которых повреждена краска (далее ЛКП) не страхуются, а при ДТП стоимость их окрашивания падет на плечи стархователя. Вроде бы все логично, раз тебе не в лом ездить на битой машине, то причем тут страховая.

Вот только используют они это правило крайне ретиво. Любой скол, точка, микроцарапина воспринимается ими, как дефект ЛКП и приводит к отказу в страховании.

Вроде бы грустно, но жить можно. Есть же старый полис. Заяви туда эти дефекты, их починят и пойдешь в новую страховую с новой машиной. А вот тут облом. Для того, чтобы заявить дефект ЛКП, надо иметь серьезный дефект ЛКП или скол со вмятиной (знакомый агент сказал, что в этих случаях берут молоток и доводят сколы до кондиции. Я сначала посмеялся, а после всех нервотрепок со старховкой задумался). И в этом заключается вся загвоздка.

Если ты получил камушком в капот или ветка чуть-чуть поцарапала тебе дверь, страховая не поможет. А если захочешь уйти к другим, то еще и платить будешь за окрашивание всей двери. Отлично, не правда ли?

Причем, сами агенты напрямую об этом и говорят. В пример ставят коллег из центрального офиса, которые "ставят рекорды" и принимают машины с 40 и более дефектами ЛКП! Зачем нужно такое КАСКО потом? 8)

Единственное, что тут может помочь — это купить кисть со своей краской и подкрашивать, подкрашивать. Как вариант есть еще полировка со шлифованием и восстановление лакового покрытия, но это уже около 20-30 тыс. руб. в гаражном сервисе за весь кузов. У официалов и близких к ним типов сервисов цена на такую полировку будет вообще космической. Я выбрал второй вариант.

Поэтому я сделал для себя вывод, что при выборе страховой компании надо быть очень разборчивым, внимательно читать правила страхования и молиться, чтобы старховая не прогорела лет через пять. Я был доволен своей СК пока до меня не дошли слухи, что ее скоро не станет. Вот и пришлось поменять, а тут веселье.

Еще был забавный случай, когда мне ремонтировали скол на стекле. По правилам моей прошлой страховой (и почти у всех так) скол размером меньше 5-ти рублевой монеты ремонтируется, а не меняется! Это было для меня шоком, когда мне сказали, что заменять мне стекло никто не обирается, а мне его просто починят. Заливают его прозрачным композитом и стекло становится, как новое.

Прикол только в том, что из-за разницы температур после ремонта этот композит расслоился, и место ремонта стало отчетливо видно. При моем повторном обращении в сервис мне было отказано в замене стекла, т.к. по их правилам они производят замену стекла только если пойдет трещина по стеклу, что не мой случай. Предложили повести ремонт повторно, но сказали, что после повторного ремонта лучше не станет, а место ремонта станет менее надежным.

Может и развели с этим, но уже и так месяц прождал пока попал в гарантийную мастерскую и плюнул на все. Вот так и езжу теперь с круглой трещиной на стекле. Благо под углом не сильно видно, да и расположена она на месте пассажира — мне не мешает. :)

Так что будьте осторожны. Читайте правила страхования разных СК, а не только смотрите на тариф, который вам выставили. Потом можете потерять гораздо больше.

Читайте также: