Не работает центральный замок ситроен берлинго

Обновлено: 02.07.2024

Если после снятия с охраны не открывать ни одной двери, то после последующей постановки на охрану не запирается задняя и боковая дверь. Все подключерия были сделаны согласно рекомендовонной. Сигнализация Старлайн A92 c модулем 2CAN

Ответы 5

Коллега, добрый день.

1) StarLine A92 не производится более 5 лет. Где Вы её взяли? Если это подделка, то она имеет правло "работать" как ей хочется, а не как надо.

2) Есть золотое правило установщика (оно справедливо и для того, кто решил им стать ненадолго) - всё. ЧТО НЕ РАБОТАЕТ через CAN - запрещается в настройках CAN-адаптера и . делатся "по мясу" - обычным проводным подключением. В Вашем случае - надо использовать выходы сигнализации, предназначенные для управления ЦЗ, грамотно их подключив к цепям ЦЗ автомобиля.

Других вариантов решения проблемы нет (ну во всяком случа е- БЫСТРЫХ вариантов).

Извиняюсь описался А93. По CAN использовалось только управление световыми сигналами и концевики дверей.

Управление ЦЗ было подключено согласно предложенной схеме от Starline.

Ну тогда надо попробовать запереть штатно поворотом ключа в замке двери водителя. Если так проблемные двери запрутся, то перепроверять свои подключения с учетом ЗАМЕЧАНИЙ по поводу комплектаций автомобилей или переделывать подключение на управление по микрику замка двери водителя (придется дверь разбирать). Если и так не запрутся, то . пробовать откинуть CAN-подключение - может есть конфликт по шине. И если выяснится, что он есть (без подключения к CAN всё будет без проблем запираться\отпиратося), то пробовать обновить (или наоборот "откатить" на более старую) прошивку, а если и это не поможет - придется от казаться от использования CAN. Правда - не уверен, что с аналоговым подключением контроля дверей и миганий на таком авто не возникнет проблем.

Я тут подумал - а может проверить для начала - эти двери вообще-то запираются/отпираются ШТАТНО? А то может в них элементарно моторчики сдохли в замках или провода в переходах "кузов-дверь" переломались?

Спасибо за советы, но ни отключение CAN, ни подключение к микрику не помогло.

Замки на задних дверях рабочие.

Заметил закономерность, если после отключения сигнализации открыть и закрыть любую из задних дверей, то после постановки на охрану они запираются. Видать какая то непонятная логика у BSI.

Спасибо за советы, но ни отключение CAN, ни подключение к микрику не помогло.

Но ведь если Вы запираете-отпирает двери поворотом ключа в замке двери водителя - всегда все двери запираются/отпираются? Если ДА, то остается только одно - влияют другие статусы-команды, которыре выдаются в шину CAN сигналкой. Надо проверить - если отключиться от шины CAN машины и после этого всё будет запираться/отпираться ПО МИКРИКУ или ПО СИЛЕ (как в карте), то . кривая прошивка CAN. Можно попробовать обновить её или наоборот ОТКАТИТЬ на более "древнюю", если удастся её нарыть в дебрях интернета. Ну или всё делать проводами, отказавщшись от CANа вообще.

Кто нибудь сталкивался с тем, что не закрыть машину с центрального замка и с ключа тоже не закрывается. Все началось с того, что во время езды по трассе вдруг загорелась лампочка открытой двери, остановился вышел проверил все двери, все нормально, но лампочка продалжала гореть. Приеал дрмой стал закрывать машины с брелка сигнализации, а она не закрывается, попробовал с ключа передняя пассажирская дверь закрывается а остальные нет(( че делать? причем пассажирская дверь закрывается только со своей стороны. Пробовал клему скидывать секунд а 10 не помогло. Есть у кого какие сооражения?

При работающем двигателе двери в моём типпи не закрываются родным ключём, родной сигналкой. Может кто подскажет это у всех так.

При работающем двигателе двери в моём типпи не закрываются родным ключём, родной сигналкой. Может кто подскажет это у всех так.
Не знаю как у всех, но у меня так же. Думаю это правильно, во избежании казуса. К тому же на форуме, где то про это говорили.

а у меня тока багажник открыт при работающем дрыгателе. двери закрываются
Сдается мне что эта фишка (закрывание замков) - прописывается прибором. Бо у меня - все закрывается где-то при 10 км/ч. До этого у меня была Реношка - так там такая функция (закрывалка) - спицательной кнопкой регулировалась (долго держать ее нужно было, секунд 10 вроде)

У нас она тоже спец. кнопкой вкл. и выкл. Держишь секунд несколько и блокировка вкл. Повторяешь процедуру и блокировка выкл. Но с заведённым двигателем так и не смог закрыть двери.

Но с заведённым двигателем так и не смог закрыть двери.(Цитата взята только для пояснения)
Им в Европах не понять,зачем на работающей машине,закрывать двери снаружи ключом или сигналкой,ибо несколько минут такого простоя обернётся реальным облегчением для вашего кошелька.Это одна из причин такого( в нашем понимании) казуса.

Ruslan SF, -быстрее всего один из концевиков дверей "накрылся". (быстрее всего именно передняя пассажирская).Если держите в руках цэшку и читаете схемы---то все сигналы концевиков есть на блоке в районе левой коленки водителя(под открывающейся крышкой---где предохранители).Удачи

У меня один раз за три года в мороз после мойки стало показывать незакрытую хлопушку, машину было не закрыть. Сутки постояла в теплом боксе стало все нормально.

А на рабочем она в принципе не закрывается, с новья так было. Зимой хотел прогреть вторым колючем, завел. А закрыть хер, опустил стекло подъемник и кнопкой ЦЗ закрыл, стекло поднял. Думаю это специально так сделано. Кстати как это можно отменить?

Прозвонил по наркодиллерам, говорят что решается только установкой сигналки с автозапуском. Предлагаю кнопку ЦЗ дублировать в секретное место или поближе к двери а то тянутся неудобно. Хотя я битой с пассажирской двери приспособился :-)

Хотя я битой с пассажирской двери приспособился
На зиму надо инвентарь менять,лопата -лучший друг автомобилиста!И ручка длинней,и снег можно отбросить,опять же - оружием не считается,в общем одни плюсы!:russian_ru:

На зиму надо инвентарь менять,лопата -лучший друг автомобилиста!И ручка длинней,и снег можно отбросить,опять же - оружием не считается,в общем одни плюсы!:russian_ru:
полностью поддерживаю))) У меня ещё ватрушка и ледянка лежит)) Так на всякий случай))

полностью поддерживаю))) У меня ещё ватрушка и ледянка лежит)) Так на всякий случай)) А что значит ватрушка.

А что значит ватрушка.
У Shaman180 двое маленьких детей. А летом будет велосипеды возить. Благо багажник большой. :)

сегодня произошла такая же ситуация.

вчера вечером поставил автомобиль на стоянку и закрыл его. сегодня утром обнаружил что двери не заперты, т.е. они самопроизвольно открылись.

на приборной панели загорелся индикатор открытой двери и теперь автомобиль не могу закрыть. авто не на гарантии. куда смотреть?

центральный замок щёлкает, предохранители проверил.

было такое после мойки в мороз пару раз, но после прогрева салона проходило. вот думаю поеду на мойку, может залипло где чего. но если не поможет, то даже незнаю что делать, машину получается закрыть никак нельзя. хоть ночуй в ней.

kulawin, А ключём?Закрывается?

ключом закрывается только водительская.

Наверно надо силиконовой смазкой в замки брызгать.
У меня теплый гараж, проблем нет.

брызгал. дело не в замке, а в концевике видимо, который встроен в замок (электромагнитный)

механически замки закрываются. проверял на открытых дверях, но вот на одной из двери (пока не знаю какой) неисправен концевик, который при закрытом замке даёт мозгам понять, что дверь закрыта.

обычно (на нормальных автомобилях) концевики отдельно расположены от замка и представляют собой обычную кнопочку, которая нажимается дверью когда та закрыта. но французики пошли иным путём. вот теперь не могу запереть автомобиль..

ключом закрывается только водительская.
Чего то с центральным замком. А как он срабатывает?Закрывает потом открывает?Или закрывает,а двери остаются открытыми?

Чего то с центральным замком. А как он срабатывает?Закрывает потом открывает?Или закрывает,а двери остаются открытыми?

закрывает потом открывает

происходит щелчок закрытия потом щелчок открытия. всё точно так же когда одна из дверей не закрыта

.всё точно так же когда одна из дверей не закрыта
Ну да,скорей всего концевик одной из дверей. Не пробовали закрыть ,как при снятии акума?Повернуть стопора пластиковые на торцах дверей?Открывать,только можно будет,если получится,из нутри все двери , а водительскую ключём.

Ну да,скорей всего концевик одной из дверей. Не пробовали закрыть ,как при снятии акума?Повернуть стопора пластиковые на торцах дверей?Открывать,только можно будет,если получится,из нутри все двери , а водительскую ключём.

а дверь багажника? а пассажирская передняя.

задние сдвижные я понял. флажки. а остальные?

Не флажки,они на оборот ,чтобы из нутри дети не открывали. На каждой двери есть пластиковые ,чёрные кружки с прорезью по середине,в эту прорезь вставляете ключ или отвёртку и поворачиваете ,по моему на 90 градусов и закрываете дверь,ручкой с наружи уже не открыть.

вот спасибо. а я смотрел на них и не понял для чего. значит так и буду делать пока неисправность не устраню. спасибо. в инструкции подробнее гляну.

сегодня приехал в сервис к другу, прозвонили сначала через разъём по схеме их фака, всё звонится. затем подключили сканер в диагностичиский разъём. сканер прочитал статусы дверей. затем по очереди стали открывать и закрывать. оказалось что на закрытие не реагирует водительская дверь. вскрыли жкут между дверью и кузовом, внешних повреждений проводов нет. пришлось вскрывать дверь.

Разобрали дверь и сняли замок.

Разобрали замок и всё прозвонили. На внешний вид всё впорядке. Но.

Поставили замок обратно и решили опять прозвонить. обратили внимание что именно на водительской двери присутствует небольшое сопротивление, которого нет на пассажирской. видимо всё таки замок под замену. неисправность где-то внутри замка.

мдаааа иногда мне кажется что конструкция ВАЗа была просто идеальной.. по крайней мере головную боль на ровном месте не получишь. и сколько стоит замок??

заказал замок. теперь вопрос: двери я все заблокировал, водительская запирается с ключа. что делать с дверью багажника. как её заблокировать. чтобы машину можно на улице оставлять.
Отключить соленоид открывания замка задней двери. Либо механически, либо программно, если имеется такая возможность.

kulawin, а на хлопушке нет блокировки? У меня, распашёнки, на них есть кругляк.

ничего нет. я пошёл другим путём, вытащил предохранитель центрального замка (F15) и теперь дверь багажника не работает :)

замок нашёл за 3700 руб. обидно конечно. а ещё обиднее будет если дело не в нём, хотя вроде всё проверили что можно было.

[QUOTE=kulawin;102674]ничего нет. я пошёл другим путём, вытащил предохранитель центрального замка (F15) и теперь дверь багажника не работает :)

Ну и прекрасно, общими усилиями заперли . А если, без блокировки, одним предохранителем обойтись, боковые тоже будет не открыть?

Ну и прекрасно, общими усилиями заперли . А если, без блокировки, одним предохранителем обойтись, боковые тоже будет не открыть?
На предохранителей кроме ЦЗ если я правильно понял весит соленоид открывания задней двери. Там электропривод. А боковые - чисто механика. Так что открываться будут.

неа. предохранитель обесточивает тока ЦЗ, а так как замок багажника управляется ручкой с электро приводом, то соответственно он и отключился. остальные двери без блокировки свободно открываются снаружи. как то так

приехал новый замок, поставил, всё работает.

но. потом уже додумал что можно было обойтись и без него :))) так как датчик заклинило на открытой двери, то нужно было сэмитировать закрытие двери (замкнуть необходимы проводки на датчиках замка) и потом откусить все провода от датчиков. В мозгах остался бы последний статус - дверь закрыта, а так как другие датчики мы отключили, то для мозгов дверь всегда закрыта, хотя центральный замок продолжает работать в обычном режиме. и открывает и закрывает все двери.

По умолчанию Не закрывается передняя левая дверь
Подскажите . После закрытия двеи и при постановке на сигнала,все двери закрываются ,а вот родительская нет. Нашёл только один способ закрытия. Если смотреть на замок то там есть небольшая плосмасина похожая на болт(плоский),И при повороте его против часовой стрелки ,дверь как бы закрывается. Но есть минус при открытии её можно открыть только изнутри.
Что делать?

Помогите разобраться с центральным замком? В руководстве написано, что при закрытии поворотники должны моргнуть один раз, при открывании два. А у меня при открывании моргают раз 10 часто-часто, как цветомузыка. Хочется чтобы моргали как в инструкции. :crazy:
Так же часто моргают, если нажать кнопку закрытия на ключе при закрытой машине. Я правильно понимаю, что это включается суперблокировка?

А у меня при открывании моргают раз 10 часто-часто, как цветомузыка.
У меня также. При закрытии- один раз около 2-х секунд горят постоянно, а при открытии - светоиллюминация. Такой же порядок при включении второй сигнализации с обратной связью.

А у меня при открывании моргают раз 10 часто-часто, как цветомузыка.
Все соседние пежо во дворе делают так-же, видимо фирменная фишка :)

Рискну поднять старую тему.
Понадобится мне тут оставить Типи на стоянке возле аэропорта аж на три недели. Опасаюсь, что за это время аккумулятор может сесть в 0. Хочу сбросить клемму.
Как в этом случае закрыть машину ?
Если я с открытым капотом поверну ключ в водительской двери и закрою все двери, потом отключу акк. и захлопну капот - прокатит ?
Получится ли потом ключом открыть водительскую дверь и затем капот ?

Ерунда это. Не портите себе настроение - оставьте машину с аккумом :)
Или вопрос с отключением не обсуждается? ;)

Понадобится мне тут оставить Типи на стоянке возле аэропорта аж на три недели. Опасаюсь, что за это время аккумулятор может сесть в 0. Хочу сбросить клемму
Оставлял на 2-е недели! Ничего страшного не произошло, поэтому и за 3 ничего не ухудшится.

Обсуждается, конечно.
Просто я себе представляю последствия.
Во-первых, у меня сигналка с пейджером и каждые 1.5 минуты передает сигнал такой мощности, что хватает где-то на 500м.
Во-вторых, электро-механический дополнительный замок капота, который при разряженном акк. не откроется. Хотя есть аварийный тросик, но это та еще канитель.
Ну, и в-третьих, это аэропорт Вантаа в Хельсинки и позвать на помощь особо некого будет, а если и будет, то за приличную сумму :)

С другой стороны можно не ставить машину на сигнализацию, а только на центральный замок, без закрывания замка капота.
Это уменьшит вероятность того, что акк. разрядится и упростит доступ под капот, если все таки это произойдет :)

В штатном режиме, да еще и летом, если аккумулятор нормальный - ничего не случиться. А сколько будет жрать "с сигналкой" - это сказать не могу, но это уже будет постоянное "сосание" аккумлятора, как я понимаю. А в финском аэропорту это актуально - сигнализация.

Нет, вроде, не актуально совсем. Спасибо за советы !

Ну, и в-третьих, это аэропорт Вантаа в Хельсинки и позвать на помощь особо некого будет, а если и будет, то за приличную сумму
Думаю, что у фиников достаточно оставить машину и на ЦЗ, а не закрывать её по максимуму, всё таки не должны раскурочить,

Мля.. очередной гемор с этим пыжом.
Скинул клему и закрыл дверь как обычно( просто провернув ключ). Через 2 недели открыл, подключил клему и тут перестал работать центральный замок ( при закрытых дверях горит иконка отк. дверей). Закрывается и открывается ключом без морганий и по отдельности.
Сигналок никаких нет. В чем может быть проблема? Помогите плиз.
типи 10г. бенз. груз.

Коллеги, может кто знает, как сделать чтобы при заведенном двигателе можно было закрывать ЦЗ с кнопки ключа?

Суть в том чтобы утром завести машину запасным ключём и закрыть с основного, пока собираешься машина прогревается ) Такой бюджетный автозапуск)

Если память не изменяет, то я и обычным механическим способом дверь не смог закрыть при заведенном двигателе. ИМХО надо сигналку с дистанционным запуском. Или блок дистанционного запуска. Кажется в линейке "СОБР" такой встречал.

serg2k, закрыть ключём можно только водительскую, при этом багажник и всё остальное будет открыто. Так же можно закрыть пассажирские двери спец штуковиной около замка, но опять таки багажник не закроешь. (

Я представляю себе что если обрубить питание с замка зажигания на ЦЗ, напирмер поставить кнопку, то он должен дать себя закрыть с кнопки на ключе.

Вопрос в том реально ли это и как реализовать?

SEVER, есть спец. тема по этому вопросу,зарыта она глубоко, т.к. давно этот вопрос ни кого не волновал.Копните, там и закрытие задней двери и боковых.Можно поржать как люди изголялись битами и щетками нажимать на кнопку запирания, в общем есть что почитать.

Всё пропало! Авто стоит на дороге. хорошо хоть оттолкнул к поребрюку!
с утра . почему то сработал вентилятор. хотя на улице минус 10!
Заглушил авто! Ключи в замке зажигания! Открыл капот!.
Задел клемму на АКБ плюсовую ---плотно всё!
И вдруг щелчок и центральный замок закрыл двери или сигналка! Всё капец !
Авто закрыто! ключи зажигания в замке! Капот пока не закрываю!
Клемму снимал уже 10 раз и ни что не щелкает! Запасные ключи в 500км

что можно сделать?
не ломать же стекло

авто на гарантии! если позвонить в сервис центр. бесплатно откроют? сам себе ответил уже ---наверное бесплатно ничего кроме того как приедут

что можно сделать?
не ломать же стекло

Думаю надо либо бить стекло либо вызывать ближайшего мастера по замкам

ura1265, -я не вломщик, врядли у меня получится открыть авто линейкой или еще чем. НО я бы наверняка справился , хоть и варварским способом , с замком на заднем боковом стекле и приоткрыл его.А дальше палкой открыл-бы двери.Может получится-Удачи:bye:

у меня мотор отсек открыт! Может на блоке предохранителей что-то замкнуть?чтоб замок открылся?

думаю что не сигналка закрыла а именно ЦЕНРАЛЬНЫЙ ЗАМОК глюкнул! (по авто стукаю качаю авто сигналка не орёт ..да капот открытый тоже какие то звуки издавала бы

ura1265, - из под капота ничего не сделаете.Блок ЦЗ в салоне.

они открываются наружу. Можно конечно маленькое треугольное в пассажирском переднем разбить. Смотрите -выбирайте. Если есть рядом (мож 1-2 км) заправка сходите(подьедте) погрейтесь и узнайте у заправщиков насчет спеца медвежатника.Удачи

ura1265, Сочувствую! А задняя дверь то же закрылась? Тут писали что при заведенной машине она не закрывается. Чем черт не шутит.

waitmen, --при заведенной да--не закрывается. а.А тут-

Заглушил авто! Ключи в замке зажигания! Открыл капот!.
Задел клемму на АКБ плюсовую ---плотно всё!

Да нет стекло бить не обязательно, достаточно дёрнуть хорошенько заднюю форточку, клипса на ней хлипкая отвалится. Просто клипса может сейчас стоить как "вызов вскрывальщика ".

Вот вот предлагают клипсу нагреть вдруг отвалиться?! ( как на шестёрках раньше) а потом на клей!
как назло сегодня холодно!

Можно попробовать крючком подцепить тросик идущий от внутренней ручки к замку. Правда придётся поковыряться пока не получится(если вообще получится) .Для этого нужна стальная проволока , сделать крюк и просунуть её между стеклом и уплотнителем,в районе наружной ручки, ближе к замку, и подцепив тросик (в этом месте как раз изгиб в верх и нет рубашки троса) дёрнуть вверх.Для этой цели можно использовать "спицу"(пластину жёсткости, их там две) от заднего дворника, разобрав его, и вытащив из резинки. Без крюка она войдёт легко а с крюком сложнее. По этому и нужна проволока, её легко засунуть и с крюком, потом развернуть и рыбачить.

Спасибо! за помощь! В центре города проволку искать? Дозвонился до работы . авто выезжает в Краснодар приедет и ключи привезёт! А пока пошёл достопримечательности местные глядеть ..да чтоб потеплее было!

Бить стекла не надо, надо открыть форточку сдвижной двери, сломав крепление защелки. Защелку потом купить новую, это будет дешевле стекла. Где-то на форуме такое уже было, надо поискать.

Я открывал машину ничего не ломая, так: тоненький ломик(арматурина, пруток) обертывается изолентой (тряпкой, бумагой), аккуратно ломиком отгибается верхняя рамка двери. Достаточно отогнуть на 2 см, никаких негативных последствий это не влечет. В образовавшуюся щель просовываем любой подходящий предмет, чтобы либо нажать кнопку, либо открыть ручку изнутри. Я делал так уже не однократно, на большом количестве разных машин. Способ не подходит только в тех случаях, когда на машине предусмотрена двойная блокировка при постановке машины на сигнализацию.
Профессиональный вскрывальщик пробует этот способ в первую очередь, у него имеется набор разных ломиков, прутков и т.д.
К сожалению в центре города найти это сложно. хотя можно попробовать спросить на бензоколонке или шиномонтаже.

Не работает ЦЗ двери закрывает и сразу открывает Оценка:

Еще вопрос. когда покупала - уже не работал. нажимаю кнопочку ЦЗ - делает тюк - типа закрыл - тут же тюк - открыл опять. из-за чего может не работать ЦЗ? извините еще раз, я все таки девушка))) а машинку купила и с работы уволилась - и даже до сих пор на сервисе ни разу не была - денег нету)))

А ключом закрывается?? или с пульта родного или от сигналки?? Вы так мафинку и не закрываете??
Обычно такое бывает когда не плотно закрыта одна из дверей, включая багажник. Основательно захлопнуть все двери, проверить, нет ли явных зазоров. Желательно побрызгать аэрозольным маслом WD-40. Может в каком из замков застрял язычок. Но сначала убедиться, что ни одна дверь в закрытом состоянии не болтается, а то на сервисе могут хорошо развести на деньги: типа разборка двери, замена замка, сборка. За 6 лет эксплуатации французских автомобилей, мне не встречался ни один умерший ЦЗ, на фордах и фольксах - да, у французов в этом плане надежнее.

я машинку закрываю ключом вручную, сигнализации нету.. она у меня из швейцарии пригнанная, у них там наверное в этом плане расслабуха. а двери все закрыты нормально. просто ездить с открытыми дверями как то. я даже батарейку в ключе поменяла, но видно зря))) в общем какая то фигня)

У меня такое было. На сервисе разбирались день, нашли - полетела электрокоса двери (жгут проводов). Отремонтировали по временной схеме, чтобы работало, заказали косу и два дня ковырялись - меняли. Ремонт был гарантийный.
Если это такое же, какая дверь полетела можно проверить. Открывать по очереди и смотреть - на открытие какой двери комп ничего не говорит.

Так с ключа (через замочную скважину) все двери закрваются нормально, а с кнопки и штатного пульта нет.

У меня кстати, на втором Пикассо, какую дверь ни открой, на табло высвечивается все двери по очереди. На первой так не было, вот все руки не доходили разобраться.

Ну он должен высвечивать : FT LH, FT RH, RR LH, RR RH типа передняя левая, правая, задняя левая, правая.

Нет, она не пищит, а пишет: если франц. porte AVD (передняя правая) или AVG (передняя левая) или ARD (задняя правая) или ARG (задняя левая) ouverte.

Ведь всё равно сами не разберётесь?
По существу можно сказать следуйщее, на замену проводки (т.н. косы) не соглашайтесь. В этой машине её надо чинить, намного дешевле будет. А кнопочки, контактики пусть чистят, те кто ремонтировать будет. На замене развести намного легче.

у меня такого добра пока нет, только на немецком, а я нихт ферштейн дойч)))

ну хотя бы примерно знать в чем проблема!)

у меня такого добра пока нет, только на немецком, а я нихт ферштейн дойч)))

ну хотя бы примерно знать в чем проблема!)

Да што тут знать. коцнули фашисты машину (за одно и проводку порвали), а халтурщики провода поскручивали криво, гоните на СТО там может и разберутся. В зависимости от тупости, быстрее или медленнее, неисправность то не штатная.

Может оно конечно и не так, но опыт подсказывает что я прав. В общем, удачи.

у меня такого добра пока нет, только на немецком, а я нихт ферштейн дойч)))

ну хотя бы примерно знать в чем проблема!)

James,
да! пожалуйста! а то у меня чужой комп - я не могу скачать. буду очень признательна. :clapping:

Поддерживаю предыдущих ораторов

Для начала убедиться что все двери, в т.ч. и багажник плотно закрыты и на дисплее нет надписей
"FT LH OPEN" "FT RH OPEN" "RR LH OPEN" "RR RH OPEN" "BOOT OPEN"
(это английский вариант, как будет на франц или неменцком не знаю)

У меня если хотя бы одна дверь плохо закрыта, происходит именно так как и у Вас, сначала щелкает, пытается закрыть, а потом обратно отщелкивает. Все это сопровождается соотв. миганием поворотников.

Если же все двери закрыты, надписей нет, значит однозначно на СТО, пусть колупаются. Может проводка, может еще что (датчики какие-нить или контакты). Сами ведь все равно в дверь не полезете.

У меня с покупки глючил багажник, то открывался во время езды, то на стоячей не открывался, не реагировал на нажатие кнопки. Залил все контакты замка WD40 и проблема исчезла.

willi,
У меня с покупки глючил багажник, то открывался во время езды,

я представляю реакцию водителя. который ехал сзади вас))))))))))))

willi,
У меня с покупки глючил багажник, то открывался во время езды,

я представляю реакцию водителя. который ехал сзади вас))))))))))))

:) Ну все не так страшно, он не то чтобы совсем открывался, точнее сказать приоткрывался, щелкал и появлялась надпись BOOT OPEN.

Мадам79, у меня тоже на немецком, но на английский переключить не сложно. См. картинку --->> pic.JPG (59.25К)
Количество загрузок:: 185

ну что могу сказать. покупая свои пикасину предыдущий хозяин сказал что батарейка села и двери не открываются. ну поверил, приехал домой вскрыл ключь поменял батарейку, нажимаю ноль реакции. странно. опять вскрыл ключь разобрал зачистил контакты протер спиртом. тонннки м тонкииим слоем. )))))))) собрал тыркаю кнопки .. реакции фиг. ну думаю пипец нае. дули :))))
и тут как раз отсканированная книжеца скачивается "Гуси-лебеди" (спасибо еще раз автору за титанический труд) читаю . да могут быть проблемы после замены батарейки. чтоб их устранить надо всеголишь сесть в машину включить зажигание и понажимать с включенным зажиганием кнопочки на ключе, так сказать активировать. никакой последовательности :)))) я нажимал для результативности много раз. вышел из машины нажал на кнопку большую. закрылись дверки. на маленькую нажал. отрылись и весело замигала поворотниками. вот такая радость ))))

Читайте также: