Лансер 9 не открывается сигнализация

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 21.09.2024

Пол: муж
Chrysler 300M 3.5l

Предохранители сигналки? Смотрите предохранители сигнализации на открытие/закрытие. Своих предохранителей на ЦЗ у ланса три(минимум), один под капотом на 10А, два в салоне на 15А и 7,5 А.

Пол: муж
Lancer IX

похожая беда - не закрывается левая задняя дверь соответственно и не открывается с брелока . когда переустонавливал упоры на двери визуально осмотрел привод , жгут проводов, пошевелил разъем все вроде целое было, решил, что сгорел привод, теперь езжу так. хотя все таки планирую сдать спецам пусть смотрят.

если есть предположения - готов выслушать.

Пол: муж
Chrysler 300M 3.5l

Пол: муж
Lancer 9 1.6 AT

Всем привет.
Подскажите плиз, может кто знает.
Центральный замок не закрывает и не открывает заднюю правую дверь, все остальные нормально работают.
Разобрал всю дверь, питание есть, лампочкой проверил. Что может быть? Спасибо.

если есть предположения - готов выслушать.

Почитай пониже, ответил Neodolit
mf;t болезнь скорее всего и у тебя, питалово есть а вот электропривод не дышит. Есть мысли разобрать Вазовский замок или доп замок сигнализации и посмотреть что там там электро сердце стоит, может и подойдёт.

Пол: муж
Lancer 9 1.6 AT

Даже можешь не париться, сгорел сам привод те моторчик который стоит в корпусе. У меня такая же беда с ним, сначала работал через раз а потом вообще озяб, разобрал прозвонил и убедился " ПОМЕР "
Почитай пониже, ответил Neodolit
mf;t болезнь скорее всего и у тебя, питалово есть а вот электропривод не дышит. Есть мысли разобрать Вазовский замок или доп замок сигнализации и посмотреть что там там электро сердце стоит, может и подойдёт.

Т.е. сгорел моторчик, который стоит в корпусе и дергает за поводок? Его можно купить? код запчасти нет?

Привет. Он не дёргает за поводок, а крутит несколько шестерёнок которые так же в корпусе и тянут тягу, а она уже тянет поводок с кнопкой, ну или наоборот толкает её. Советую для начала разобрать и посмотреть что с ним, а потом уже и думать о будующем.Разбирается всё очень просто и доступно, ничего не поломаешь не переживай. Если надо пиши обьясню доступней, на пальцах. Разобрал сегодня центральный замок с электроприводом от Вазика Калина, и оказалось что там стоит такойже как и на Лансе, чем и был приятно удивлён. Разобрал свой мотор и увидел что просто отвалилась одна щётка, короче собрал один из двух но пока не ставил на место, а просто проверил, всё работает. А по поводу нового наверное и не стоит заморачиваться, цена на него запредельная. По коду ЗЧ (MN 159631) пробивается в народном магазине Э. Т, но стоит он там как чугунный мост. С ожиданием 10 дней выливается сие чудо в 5200, а если ждать пару дней то вообще 8400.Продаётся он совместно с замком двери, по этому и такой дорогой- скорее всего, а так копеечная цена ему. Можешь присмотреть в магазине электромонтажников, Кварц или Чип и Дип, может что и найдётся.

Пол: муж
Lancer 9 1.6 AT

У меня тоже беда. Лансер 9 2006 года. сигналка старлайн а61. центральный замок работет только при включении/отключении сигналки. Кто, что посоветует?

Пол: муж
lancer 9

Пол: муж
Lancer 9 1.6 AT

Привет. Скорее всего, если с момента установки сигнализации, то просто не правильно подключили. Был у моего знакомого такой же случай при покупке нового десятого Ланса. Хотели соскочить по простому но не на того нарвались, как говорится, и переустановили сигнашку в нашем присутствии и под бдительным контролем. Сам понимаю, работая в сервисе, что такое когда клиент стоит над душой и смотрит, а когда ещё и советы даёт то просто жесть. Но ничего не поделаешь с нашим русским братом, пока не проследишь не получится.

+1 сам с этим столкнулся, они мне еще начали втирать а оно вам надо и зачем вообще это нужно. Но в итоге настоял пере подключили и центральный замок заработал.

Привет. Сфоткать смогу когда буду делать, сам понимаешь, а разобрал ты всё правильно. Теперь открути два больших винта с торца корпуса и отдели механическую часть ( защёлка замка ) от электрической ( где и находится электропривод и множество шестерёнок). Затем открути один единственный маленький винтик, он находится на противоположной плоскости от самой защёлки замка ( которую ты открутил в первой действии). После чего сними пластиковую крышку и увидешь сие существо которое и перестало работать ( моторчик, серенькая металлическая коробочка ). Поднимай его вверх, не переживай не сломаешь, он на двух контактах лежит. Ножом и отвёрткой спимаем заднюю крышку ротора ( пластиковая), и вынимаем ротор и щёточную группу. Внимательно осматриваем и находим дефект одной щётки ( скорее всего), для убедительности рабочей обмотки можешь прозвонить обмотку ( обычным мультиметром-пишалкой или прозвонкой с пищалкой). Ротор в порядке, щётку если надо подогнули поближе к контактному кольцу ( вот здесь надо АККУРАТНО детали мелкие и очень " сопливые "), и начинаем заниматься сборкой, тоже самое только в обратном порядке. После сборки замкни его на АКБ, повезёт -ЗАРАБОТАЕТ, а если нет то. . Короче как то так это всё выглядит, если что пиши, а фотки постараюсь сделать, но немного позже.

ВО ВО и я о томже, если началось после установки сигнашки значит большая вероятность в неправильном подключении.

В ходе эксплуатации охранные системы дают сбой, поэтому многие владельцы часто сталкиваются с проблемой того, что не получается открыть машины с брелка. Какие могут быть на это причины и как с ними бороться, будет освещено ниже.

Почему не снимается сигнализация?
Причины, почему машина не открывается с брелка сигнализациии
Проблема в самом брелке
Разряженный аккумулятор
Дефект центрального замка
Неправильно произведённый монтаж системы
Причины самопроизвольного срабатывания сигнализации
Утечка по цепи питания
Повышенный уровень электромагнитных волн в зоне парковки
Нарушение в электропроводке сигнализации
Попадание влаги
Неисправность датчиков
Преднамеренные действия автоугонщиков

Почему не снимается сигнализация?

В большинстве случаев, если машина не снимается с сигнализации, то это говорит о неисправности системы. Рекомендуется произвести полную проверку узлов, контактов и ПО. Для того, чтобы доехать до сервиса, необходимо отключить сигнализацию с помощью обеспечивания или благодаря спрятанной кнопки отключения.

Мастер сразу не назовёт точной причины, по которым машина не открывается с помощью брелка сигнализации, потому что причин может быть огромное количество.

Причины, почему машина не открывается с брелка сигнализациии

Если машина не открывается с помощью брелка, возможно проблема в одном из причин:

аккумулятор машины разряжен;
возможен заводской брак сигнализации;
отрыв проводов;
были допущены ошибки при монтаже;
дефект центрального замка;
и много других причин, в которых нужно разбираться.

Проблема в самом брелке

Если машина не реагирует на брелок сигнализации, то в первую очередь необходимо проверить исправность самого брелка. Первоначально необходимо оценить его внешнее состояние на предмет механических повреждений. Никаких деформаций и трещин быть не должно. Если сам дисплей выключен или на нём отображены ошибки r99, zzz, check, то причина, почему сигнализация не реагирует на брелок, кроется в самой системе. Произвести диагностику можно только в мастерской.

Если при работающем двигателе у вас не срабатывает автосигнализация, то всё дело в батарейках. В случае, если такое решение не помогло, то необходимо производить полное перепрограммирование. К примеру, перезапустить программу у вас получится самостоятельно. Пока поломка не будет устранена, то придётся пользовать лишь одним ключом. Программные ошибки и заводской брак смогут устранить только профессионалы.

Не всегда если дело в поломке пульта можно заменить брелок или решить эту проблему в сервисе, чаще всего приходить менять сигнализацию полностью.

Разряженный аккумулятор

Машина не заводиться, сигнализация не срабатывает — это проблема разряженного аккумулятора. Для его зарядки необходимо сбросить все настройки в соответствии с прописанной инструкцией и выполнить перепрограммирование. В 50% случаев дело именно в этом. Как только аккумулятор будет заряжен, попробуйте поставить машину на сигнализацию, если это не получиться сделать, то на дисплее будет выведен значок активации, значит нужно произвести перепрограммирование.

Дефект центрального замка

Причина, по котором может не работать брелок сигнализации и не реагировать на действия, могут заключаться в центральном блоке. Если причина в этом, то будут заметны характерные зависания самой сигнальной кнопки. Реле автосигнализации не подключено с сигнальным блоком, за что отвечает центральный блок.

Износ или истирание провода может отключить блокировку одной из дверей. Заменить провод необходимо будет в любом случае, но ремонт может быть произведён по разным причинам.

В блоке автоматики и электрики может быть представлено множество причин, поэтому лучше обратиться в сервисный центр.

Неправильно произведённый монтаж системы

Проблемы с работой пульта связаны с неправильной установкой сигнализации в транспортном средстве. Если монтаж был произведён с ошибками, то дверь машины не будет блокироваться, а на самом пульте появятся посторонние записи и ошибки.

В большинстве случаев проблема заключается именно с электроцепью или блоком автоматики. Специалисты рекомендуют проверить цепь самостоятельно, несмотря на то, что в мастерских запрещают производить такие манипуляции.

Если проблема с питанием нарушена сцеплением проводов, то устранить мелкие нарушения можно и самостоятельно, без посещения автомастерских.

Во всех других случаях при вмешательстве в электроцепь может произойти короткое замыкание, стирание информации и потеря ПО, а выгорание центрального блока может привести к возгоранию машины. В сервисном центре смогут более детально сказать в чём заключается поломка.

Причины самопроизвольного срабатывания сигнализации

Основные причины, по которым сигнализация на машины может срабатывать при отсутствии внешней опасности это:

проблема работы датчиков удара или наклона;
наличие влаги в наружных системах;
возможны электромагнитные помехи в зоне стоянки автомобиля;
преднамеренные действия со стороны автоугонщиков;
утечка по цепи питания;
перегрузка транспортного средства;
окисление контактов.

Рассмотрим каждую ситуацию по отдельности.

Утечка по цепи питания

Если вам аккумулятор разряжен до критического состояния, то сигнализация может начать работу в штатном режиме. Обычно, во всех брелках предусмотрен режим индикации напряжения в бортовой сети. Если показания ниже 11,5 Вт, то будет передан звуковой сигнал на брелок. В вашем случае необходимо будет перепроверить напряжение в АКБ и наличие возможных утечек в цепи питания.

Повышенный уровень электромагнитных волн в зоне парковки

Каждый производитель указывает в инструкции о технических характеристиках уровня помехозащищённости. Как в городских, так и в сельских зонах есть места, где уровень электромагнитного поля повышен, что может привести к сбою в работе сигнализации на транспортном средстве. Чаще всего такие зоны располагаются недалеко от:

троллейбусных путепроводов;
линий электропередач;
промышленных зон.

Единственное решение данной проблемы — поиск другого места для парковки автомобиля.

Нарушение в электропроводке сигнализации

Нередко сигнализацию на машину устанавливают не профессионалы, которые могут нарушить технологию электромонтажа. Она может начать глючиьь и спустя 5-7 лет, если были нарушения контактов или соединений. Каждый случай индивидуален, но в большинстве проще произвести демонтаж старой сигнализации и установить новую.

Попадание влаги

В случае если вода попала в эту зону необходимо проделать пошаговый план действий:

Выключить зажигание.
Снять клеймы аккумулятора.
Отсоединить разъём сигнализации от головного блока.
Аккуратно разобрать корпус.
Произвести чистку монтажной платы с использованием ватной палочки и спирта.
Просушить её с помощью фена, но не более 130 градусов.
Собрать конструкцию обратно.

Неисправность датчиков

Неправильная работа и повышенная чувствительно датчиков может привести в ложному срабатываю сигнализации во время плохих погодных условий. В современных автомобилях, обычно, устанавливают двухуровневые датчики, которые реагируют на слабые и сильные воздействия. Чувствительно устанавливают во время монтажа. Если она повышенная, то это чаще всего приводит к ложному срабатыванию сигнализации.

В экстренных ситуациях датчики всегда можно отключить, отсоединив от разъёма. Регулировку чувствительности необходимо производить в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Преднамеренные действия автоугонщиков

Ситуация стандартная: ночью может срабатывать несколько раз подряд сигнализация, а хозяин, думая, что сигналы ложные, отключает её на совсем, оставляя данную проблему до утра. Угонщики таким образов провоцируют ложные срабатывания, бросая мелкие камни в машину или используя передатчик мощных электропомех.

Никогда не снимайте машину с сигнализации, лучше отсоедините один из проводов. Сон жильцов будет не нарушен, а при возможном взломе машины на брелке будет изображён знак молотка.

AlexanderL

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 0

в общем, ситуация: ранее была сигналка обычная, без обратной связи, центральный замок на машине работал нормально - водительскую дверь блокируешь - блокируются остальные. НУ и разблокировка аналогично.

В свете морозов таки решил поставить сигналку с автозапуском. Купил у знакомого в магазине, у него же установщики свои есть. Поставили, поехал, по привычке блокирую двери, а ЦЗ не работает. С пульта - закрывает все ок. Т.е. установщики отцепили управление ЦЗ от водительской двери, прицепив сигналку. На вопрос ". " сказали, что только так оно возможно, и закрывайте с пульта, ибо там специально предусмотрен такой режим. Аргументировали тем, что типа "была бы кнопка, можно бы было сделать, а на ланцыре не кнопкой блокируется, потому нельзя".

Ща вот сижу туплю, или я чтото не понимаю, или установщики? И как работало все с предыдущей сигналкой? кто что скажет? схему думаю покурить по этому поводу, но чуть позже, ибо мозг пока на работе )

Titus

Перейти к блогу пользователя

Перейти к альбомам пользователя

Репутация: 460

Alligator

Супер Технический Маньяк

Репутация: 15

Ставил по осени SL C9 ЦЗ работает исправно и от пульта и от "щеколды" А вот на Эспере был такой глюк. Исправляется установкой диодов в цепь ЦЗ. Так что поедь лучше к нормальным установщикам и пусть тебе всё поправят.

DmitryVS

Репутация: 63

. На вопрос ". " сказали, что только так оно возможно, и закрывайте с пульта, ибо там специально предусмотрен такой режим. Аргументировали тем, что типа "была бы кнопка, можно бы было сделать, а на ланцыре не кнопкой блокируется, потому нельзя".

А в личинке пассажирской двери есть контактная группа для управления ЦЗ? т.е. если ключем (а не фиксатором из салона) закрыть/открыть пассажирскую дверь, все двери закрваются? Если да, то к этим проводами нужно было цепляться. Ну и всегда можно подключить сигналку в разрыв силового управления электроприводами замков, но это не очень гуд, т.к. сигналка дает импульс 0,8 сек, а штатный ЦЗ 0,25 сек

AlexanderL

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 0

контакты не в самой личинке, на сколько я понимаю, а в замке, при повороте ключа срабатывал ЦЗ. Сейчас собственна не срабатывает, мать их..

всем спасибо, ситуация понятна. Блин, вроде уважаемая контора, и такая ситуация дурацкая.

DmitryVS

Репутация: 63

всем спасибо, ситуация понятна. Блин, вроде уважаемая контора, и такая ситуация дурацкая.

На ауте, в водительской двери контакты действительно в замке, а в пассажирской двери - в личинке. Поэтому и спросил

т.е. если ключем (а не фиксатором из салона) закрыть/открыть пассажирскую дверь, все двери закрваются?

У меня, например, не закрываются, а по схеме - должны. Значит мои установщики отрезали эти два провода и подключили их к сигналке. У многих людей работает ЦЗ с пассажирской личинки.
С лансером в этом больших отличий быть не должно

Sergey152

Перейти к альбомам пользователя

Репутация: 268

У меня с Ц.З. такая же ситуация была,тоже отрезаны провода были от водительской двери.Исправляется практически элементарно,можно конечно подключить к пасажирской,но можно сделать чтобы работало все и не надо никаких диодов.В сигнализации встроены 2 реле управления замками,просто необходимо подключить их в разрыв Ц.З. немного похитрее.Отрезали провода скорей всего за пластиковой панелькой у левог ноги водителя.Вот схема как я исправил у себя.

Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве

dayh

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 8

У меня такаяже лабуда после смены сигналки. На родной работал цз с водительской, а как сменил сигналку перестал работать.
Поначалу все хотел заехать к установщику чтоб поправил а потом както забылось, всеравно непользуюсь.

001sergey

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 2

Да установщики нынче не те,они сами немпонимают нифига как и что,это 100 % косяк установщиков.замки обязаны работать при закрытии водительского замка снаружи либо изнутри.
Если на машине стоит сига то она упрощает замену на другую,т.к. точки основных цепей уже имеются и не надо вызванивать и тратить время,но установщики берут порядка 1000-1500 р дополнительно за демонтаж старой,хотя скидку надо делать о как, и это что? правильно - РАЗВОД,но ещё и с кривыми руками

Митсубиси Лансер 9 10 (Обмен опытом) запись закреплена

Кирилл Благообразов

Влад Куулар

Кирилл Благообразов ответил Владу

Алексей Алексеев

Кирилл Благообразов

Кирилл Благообразов ответил Александру

Кирилл, проще тонометром если есть , иначе стеклоподьемнику хана, лично вмдел как ребята скотчем обмотали все стекло на витце и не чего у них не вышло ,сильнее только ломать подьемник

Кирилл Благообразов

Кирилл, поддеть же надо не ручку открывания, а именно привод замка, который находится ниже. Не верится, что это возможно. Я бы пробовал ломать личинку замка багажника

Кирилл Благообразов ответил Сергею

Кирилл, спорить не буду, пойду в гараж пробовать

Кирилл Благообразов ответил Сергею

Кирилл, ну я к тому, что если даже из салона водительский замок открывать-закрывать, то остальные не реагируют, а с кнопки все открываются-закрываются.

Кирилл Благообразов ответил Сергею

Кирилл Благообразов

Кирилл,ну видиш у меня ключ в машине в замке был хотел с авто запуска и клема отошла, и сигналка не открывала, я клему скинул накинул и сига сработала и я открыл через брелол, а у тебя как панемаю все в машине осталось

Кирилл Благообразов ответил Борису

Борис, когда у меня была данная ситуация, ключи от машины в замке зажигания, и ключи от кВ в машине, второй ключ дома был, поэтому я не мог взять ни 2 ключ, ни машину открыть, пришлось чуток отогнуть рамку, и проволочкой на конце с крючком открыл) вот

Кирилл Благообразов ответил Борису

Александр Петров

Самый простой способ. Возьми плоскую толстую отвёртку. Вставь в пассажирскую дверь в замок и проверни его. И вуаля открыта дверь

Александр Петров

Женя Смирнов

Сергей,Если не ломать не бить,вызов мастера по вскрытию дверей 5 минут и машина будет открыта и цела,но услуга денег стоит.Как по мне лучше всего заплатить за услугу чем например за заднее боковое стекло разбитое

Сергей Новиков

Я вызывал специалиста когда брелок постирал на фокусе. От 1500 тысяч. Но у меня двухфазное закрывание дверей и просто дёрнуть ручку или защёлку не поможет, в итоге высверливали личинку замка. Копались пока всё перепробовали 2 часа в итоге минус 2500 из семейного бюджета Дзынь!

Я отгибал угол двери и открывал, потом с другом назад подгибали дверь руками, делов то. И проволокой толстой открывали. Второй комплект потерял, а так открывает через телефон, звониш домой, там подносят брелок к телефону и нажимают, а сам держу телефон как можно ближе к приёмнику, и машина открывается, по крайней мере у меня.

Кирилл Благообразов

Читайте также: