Киа спектра или калина что лучше

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Конкретной темы про Спектру не нашел и решил создать новую.
Ессно, все что касаемо сравнения двух авто является ИМХО.

Спектра подешевела в среднем на 30-40т.р., т.е. оптимальная комплектация 349000р.(раньше стоила 392000р.)
Эта комплектуха примерно равна люксовой Калине.
А если Спектра без АБС, то вообще 336000р (ранее 382000р.).
Но это так прелюдия, а вот если задуматься, то разница с люксовой Калиной 50000р. ИМХО вообще не разница если учесть более живой мотор, бОльший объем внутр. пространства по ширине и по длине, ну и наверное более пропорциональный внешний вид и внутреннее убранство.
Я до последнего момента не сбрасывал Калину со счетов и это было выражено в т.ч. из-за моей принципиальной неготовности платить за авто больше 350т.р.
Так как езжу немного, то покупать ино за 500-600т.р. как-то неразумно- затраты на стоянку, КАСКО и т.п.
Вот к примеру у меня была нов.Элантра, так тратил на нее с учетом кредита ок.15т.р. в месяц, а ездил от силы десять раз в месяц.
Калину не собираюсь обхаивать в принципе, т.к. идея авто отличная (воплощение идеи местами под . ), но если вдуматься, что она уже подобралась вплотную к таким авто как Спектра,то извините меня.
Т.е. в идеале на люксовую Калину производитель должен скинуть тысченок сорок, чтобы увеличить ценовой разрыв с подобными авто, но если он это скинет то гайки в Калине будут вообще из картона.
Единственные конкурентные комплектухи Калины это две нижние- норма и стандарт (п.м.?).
Конечно Спектра не без недостатков (например на механике)- клиренс меньше Калиновского и свесы побольше (но не пропасть как с 14-15 моделями), возможное снятие с производства через годик,другой, кузов только седан (но багажник Спектры все равно больше ), на старте цена Спектры на 40-50т.р. больше (но это все относительно), и есть фамильные болячки у Спектры (но они прогнозируемые и их очень мало- радиатор печки течет иногда, выпуск сечет,журчит ГУР иногда, ну и по мелочевке из-за нашей сборки). Но нет таких мелких косяков (помимо крупных Калиновских), омрачающих пользование авто,о чем написано на форуме Калины в достаточном кол-ве.
Вот для меня например очевидно, что Спектра во всем лучше (не смотря на возраст модели). При этом тестил Спектру и мне очень понравилась машинка- ни тебе вибраций от КПП и на руле и т.п. и т.д.
А как вам Спектра, может обсудим?

[Антон], если с новой калиной сравнивать - то пожалуй калина лучше, у нас в семье есть еще калина декабрь 2012, так вот она лучше спектры, объясню почему: шумоизоляция в последних калинах лучше спектровской, жесткая подвеска все-же лучше мягкой спектровкой, но это личные ощущения. Клиренс у калины как у кроссовера и короткие свесы, она играючи проходит там, где спектра сидит на брюхе. У калины более тяговитые по ощущениям моторы, кроме 1,4, но его уже давно не выпускают, калина все-же легче спектры, при примерно равных движках, новая тросовая коробка на калине мне понравилась больше, чем мкпп спектры (ездил на спектре и с акпп и с мкпп, кстати, спектра с акпп мне больше понравилась), если сравнивать машины с акпп, то автомат на калине надежнее спектровского, я не пробовал, но говорят переключает шустрее. Самое главное - расход топлива, в городе по пробкам калина ест 7-8литров, спектра 11-12, все-таки движок от старой мазды 323 устарел по сравнению даже с современными вазовскими. Нашей калине уже год, она в ремонте не нуждается и не нуждалась, то есть расходы на эксплуатацию калины ниже, чем на спектру. В этом году пришлось одну продать - это оказалась спектра, как более старая, следовательно менее надежная в будущем. Да и вообще новая - есть новая, если есть деньги на новую, то б/у лучше не брать. Это сравнение человека, имеющего личный опыт владения обеими машинами, а не какого-нить пустозвона с говнистым взглядом на мир!

Антон, кстати, автопром один и тот же, спектра - собрана в ижевске, большей частью из российских комплектующих, калина - в тольятти сами знаете

Брат жены задумал поменять машину. Мучается в выборе. Сейчас у него есть два вариант либо KIA Spectra (четырехлетка) либо Лада Калина (годовалая). Цена почти одинаковая. Как думаете какая машина обойдется дешевле в эксплуатации и меньше будет ломаться. Эксплуатировать машину будут плотно.

Я за KIA. У дяди в Мокшане KIA Spectra. Ни каких проблем не было, только ТО (если они его вообще делали).

(0) Смотреть надо. Что за наездники были.
Калина как повезет.
Спектра как уездят.

У знакомоц Спектра, уже 3-4 года. Ей нравиться, вроде проблем нет особых. Рекомендовал ей эту модель ее МЧ который менеджер в автосервисе.

(20) Покажу брату жены. Надеюсь это отобьет у него желание покупать продукцию отечественного автопрома.

(24) Про частые поломки это сурковскаяпропаганда. Ломается так же как и бюджетная иномарка. И сервис такой же.

(0) лада Гранта - новая, 260 000 руб., максимальная комплектация - 20 еще на сигналку и музыку останется

На приеме у венеролога:
-Доктор, я за советом - брат моей жены занимался сексом с.
-Ясно, растегивайте штаны, и оголяйте головку. У брата жены.

Если человек настолько неадекватен, что всерьез рассматривает покупку жигулей - ну пусть купит. Тогда хоть остальным людям больше выбор нормальных машин останется :)

> Если человек настолько неадекватен, что всерьез рассматривает покупку жигулей

чем плохи жигули?

лада, конечно тож ничаво, запчасти дешевше..
но запчастей понадобится много, так что в отношении эксплуатабельности - без разницы.
а вот относительный комфорт и ненавязчивой заботы автостроителей о водятле - тут однозначно: иномарка

(38) где вы такие цены нашли?
LOGAN Authentique 1.4 МКП5 около 350К. Но это не машина, брать надо 1.6 движок.
А это в пределах 400К и больше.

(27) Ставил с месяц назад восьмерку в салоне торгующем ВАЗами. Сел в Гранту. Даже китайские машины лучше: у гранты в салоне вонища дешевым пластиком (даже китайцы так не воняют), зазоры пляшут (притом что они там как в классике) и двери криво висят. Это я только внешний вид оценил.

(0)Ладу дороже чем за 50 тыс брать смысла нет ИМХО, все равно хлам.
За такие деньги оптимальней взять тойоту десятилетней выдержки.

Калина неплохой вариант, кстати, если годовалая. Диагностика обязательна! Проблемы найдутся сразу либо потом всплывут, но, что характерно, они решаются за очень маленькую сумму у знакомого мастера в гараже. Запчасти недорогие. Совсем. Про Спектру ничего сказать не могу. Не ездил, не знаю. У Калины еще просвет дорожный большой.
Но, по хорошему, надо смотреть на предмет ушатанности и чтобы в дтп не были. ИМХО, для нашего автопрома, калина не плохая машина. А то, что она г - стереотип.

(45) ясно, что лучше, но ты не возьмешь за эти деньги тойоту 1-и летку. либо это будут дрова, либо криминальная ккакая-нибудь.

Посмотри как мы стираем, сами заберём и привезём, Чистый ковёр. Уфа, Чишмы, Стерлитамак, Салават, пригороды.

Сначала присматривался к калине, за эти деньги можно найти на полном фарше, если поискать. Либо с ЭСП, электро зеркалами, ЭУРом и еще по мелочи, но без кондера.
Из плюсов: запчасти всегда в магазине, год 2009-2011.
Минусы: таз.

Акцент и Спектра за те же деньги можно взять либо на полном фарше с автоматом, либо без.
Плюсы: много ништяков.
Минусы: запчасти иногда придется ждать, цены на них, 2005-2006 год.

Кто что думает? Хочется услышать обоснованные ответы. Машина покупается на пару лет точно, может и дольше.

Рассмешил:запчасти долго ждать.
в городе этих железяк, как гавна за баней,
из них 75% по цене запчастей Калины,
которую засу.
Извини, которую не следует покупать.

Ну про калину я сам тоже так думал, однако у многих знакомых калина хетч..и мне она очень нравится.. >_< места много и не жалуются люди.

Окей, а если выбирать между Акцентом и Спектрой?

А с xуяли им жаловаться,?
Если ты обосрался, ты будешь жаловаться?!
Нет.
Ты молча ждешь когда оно подсохнет, и nиздуешь домой, мыться.
Также и они.
Типа все ништяк, все О.К.

Я искренне рад за Ваш автопром и за Ваш рынок.
А Вы тоже ждали когда подсохнет?
Я, видимо, задел самолюбие Калиноввода.
пгошу понять и пгостить.

Была у меня калина, хлопот особых не доставляла и по деньгам много не просила. Сейчас фабия 8 года, по запчастям и работам намного дороже, но ездить намного приятнее. Так что выбирать нужно по средствам. Если готов вкладываться в иномарку, то бери, не пожалеешь. Еще момент. Брат взял спектру 8 года на палке, пробег сейчас около 100 тыс. Двигатель масло стал поджирать, собирается отдавать перекупам.

:Dэ:D:D:D
Давай по существу,
акцент-АКПП от митсубиши, не самая лучшая.
тойота-на несколько степеней надёжней.

акцент укатанный будет за эти деньги. Спектра жрёт как бегемот.
Калина. Звёзд с неба не хватает, зато едет и много не просит.

Обычный автомат, если не насиловать, то проживет долго. При отсутствии ума любой автомат можно наебнуть даже тойотовский.

забавно, что у криворуких с пробегом под 300 уже по 2 контрактных автомата бывает поставили, 1 заменен наверное у большей части. это про тойоты

Так я и говорю, что древний, это ж не типтроник. Зато и ценник соответствующий, не всем же в нид фо спид за рулем играть. Кто-то хочет ехать с комфортом не спеша.

Ездил пару месяцев на акценте с автоматом. Вполне нормальная машинка для спокойной езды, при желании и пришпорить можно. Но конечно для страдающих диареей явно не подойдет :D

все ломаются, митсубан требователен к обслуге, которая у него не дешева,
но из за ценника на само авто его покупают в основном оленеводы, которые вспоминают про замену масла после того, как вкладыши провернет и доверяют замену ремня на дизеле гаражному мастеру с отверткой в зубах

Тойота она многое прощает pacnиздяям,
можно масла не менять , акпп забить,
она самая терпеливая, и пожалуй , самая
скучная машина.
как честная и порядочная жена бывает скучна.
А , сука, охота, стерву, беху, мерса, поршик,
чтобы тянули жилы, чтобы адреналин, чтобы бюджет
таял на глазах.
на крайняк, фолкс, аудюху-недонемцы убого-дорогие.

Я такого же мнения о калине. В том то и дело что вкладываться особо не хочется. Нашел несколько акцентов за ~210к на фарше, все почти с пробегом более 100к и я бы не сказал что они укатанные..
Интересно, когда начнут всплывать траблы по движку и пр?

купил в прошлом году двухлетку калину хэтч с пробегом 20 у девочки. на гарантиии. гарантия - гавно)) за полтора года проехал почти 60 тыщ - все норм. кондер, эур - все работает отлично. двиг 1,4 16кл достаточно динамичен, но обслуга по сравнению с 8кл прилично дороже. друг купил за 230 акцент 2007года с пробегом 100 - я ездил на нем и водителем, и пассажиром - рулиться лучше, педальки мягче, приятнее управлять. Но очень низкая - зимой реально жопа. И холоднее по сравнению с калиной, По обслуге - поменял масло и забил на тачку. Зато поставил литье - правда 2 диска на трех шпильках держаться, зато литье))

только акцент! найди не вшатаный обслуженный экземпляр и горя знать не будешь

спектра - слабая ходовка и акпп
было 2 акцента - оба с конскими пробегами за 200т.км )) отъездили свое и еще столько же сверху

бери чтобы там мт3 хотя бы омплектуха была
тоесть абс, гур, эсп, кондей
все запчасти в наличии! кроме каких то не ходовых позиций
реально по цене неоригинал на акцент дешевле чем на автоваз

Вот как раз вопрос обслуги меня и интересует, как у акцента с ней? Ато есть у меня старый ж0пель, хах..пылесос в плане денег.
А то что низкая..ну не знай, тут смотря кто где ездит конечно.

сам думаю осенью акцент года 12 прикупить. в максималке на механике. Коллега в такси 200 тыщ прошел - усе айс. а таз - эт таз.

обслуга такой неоднозначный вопрос. зависит от ежегодных пробегов и состояния конкретного экземпляра. Что не понравилось в акценте - в салоне меньше места и нет простейшего бортового компа, приборка как в девятке

Про тазы знаю..у самого как раз таз как эвридэй. Классика еще))

Что ж, склоняюсь я все ж к акценту тогда.

бюджет крайне мал только. Надеюсь, не ищешь не битую/не крашенную?) хорошо сделанная машина после незначительного дтп не так страшна)

п.с. когда продавал 10летнюю 99 с пробегом 250 с 8 хозяевами с птс народ приходил с толщинометрами и реально искали целку за 90 тыщ рублей. смешно

Про дтп не спорю, мой тазик пару-тройку раз мяли легонько и красили, ничего страшного, благо все делалось по уму.
Про девятку..это отдельные кадры))

Ну я бы не сказал что крайне мал бюджет, бюджетный такой бюджет)

Кстати, буду рад дельным советам по поиску скрытых косяков, т.к. опыта вождения этих машин нет..
Особенно тревогу вызывают ништяки и движок, по ходовке то уж понятно.

чо тебе там в бортовом компе? купи престиж v55 ))
приборка да - тусклая и неахти дезигна

дело в том что акцент это как повседневная одежда - одел и пошел. в -30 одел и пошел и в +30 тоже.
все дешевое, т.к. тачло долгое время делалось на тагазе
бампера, оптика, кузовня - всего навалом на разборках и в том же автокоре

я ездил на тазах и на спектре и на акценте.
акцент это идеальное тачло за небольшие деньги.
за 210 еще можно логан глянуть, но ехать не так бодро будет

Логан тоже неплохой тачан,
у знакомого такой с пробегом 480 000 км.
Обслуживание-копейки, ремонта не видела.
простая табуретка..
ИМХО по городу акцент,
город -сад-рыбалка-палатка----логан.

у самого калина, запчасти недорогие, сильных хлопот в принципе тоже не доставляет, все нравится, но скрипит салон, единственный минус, ну нет кондера еще.
у двух друзей акценты, один 2004, другой 2005, оба на автомате, максималки. у обоих пробег за 200, движки живые, но ходовку меняли уже раза по 3, ходовка по сравнению с калиной дороже в раза 2, если брать что-то среднее между оригиналом и китаем. зимой акцент холоднее, до ужаса низкий, салон ну очень простой, даже по сравнению с калиной.а так в целом нормальная машина, сам думаю на акцент пересаживаться, но за 210 будет немного уставший, ровный акцент сложно найти

забыл кароч сказать.. он где то под 200т.км начинает жрать масло )) так же как и лансер 9 - рецепт ремонта тот же: меняешь кольца поршневые и мск -ездишь дальше

заезжали с приятелем в сипе в магазин запчастей на корейцев. Разговорились с продавцом на тему стоимостей з/ч - говорит не парьтесь, ремни оригиналы, всё остальное можно брать нормальное не оригинальное. Говорит та же фара на акцент 900 р, а на калину рубля 2 помоему стоит. На гетц комплект 4 ремня + ролики = 2500р! копейки!

Когда выбирал основные модели были как раз акцик и спектра.
Не взял акцик, потому что очень мало хороших вариантов за эти деньги, машина все таки помолодежнее спектры и после пацанов 20-25 лет они в не очень хорошем состоянии. Акцентов посмотрел около 15 за 3 недели поисков.
Спектру купил 3ю.
По + и -:
Акцик есть будет чуть поменьше, у спектры салон поинтереснее, как мне кажется, багажник у спектры значительно больше. Спектра мягкая очень, комфортно конечно, но в повороты на скорости иногда страшно входить (думаю поменять стойки вкруг на каябу, машина становится значительно жестче).
Запчасти по обеим недороги и доступны.
Кароч тут уже дело вкуса и хорошего поиска.

По АКПП: у бати была командировочная спектра в максималке на автомате, в первой же командировке с пробегом около 2500 т км поменяли где то в Самаре коробку по гарантии. Удивились как вообще доехали. Кароч проблемные они. Потом на ней гоняли в Абхазию, впечатления не очень, расход конский и она тупая пипец. Сейчас на своей на палке езжу и машина ваще другая.

за такие деньги выбор с автоматом практически отсутствует, среди хлама придется искать что нибудь относительно живое

Только не фекалину. убогий гремучий пластик, шумная дребезжащая коробка, болезнь родных передних сток, и вообще сама подвеска говно, будто на телеге едешь. чисто передвигаться по деревне там сойдет, но ездить комфортно не получится, 1,4 жрет масло + в обслуживании с ним трудно (тупо чтобы поменять ломпочку ближнего света надо снимать бачок омывателя), а зимой менять аккум это вообще изврат.
Посмотри лучше на нексию.

смысл ему брать за 200 машину грубо говоря без ничего, когда можно взять более мене в нормальной комплектации почти ино?

Читайте также: