Киа сид 2008 не держит ручник

Обновлено: 28.06.2024

Конструкция тормозной системы любого легкового автотранспортного средства включает в себя механизм стояночного торможения. И автомобиль Kia Cee’d не является исключением — при помощи ручного тормоза водитель надёжно фиксирует автомобиль на месте стоянки или временной остановки с незаглушенным двигателем. Таким образом, исключается риск самопроизвольного движения машины. Кроме того, использование ручника существенно облегчает процесс трогания на дороге под уклоном. Для того чтобы система ручного тормоза функционировала эффективно и бесперебойно, необходимо периодически проводить её обслуживание, которое заключается в регулировке натяжения троса или его замене. Поэтому при обнаружении первых признаков неэффективной работы ручника необходимо обратиться в автомастерскую для диагностики и устранения неисправности. Если же вы не намерены тратиться на услуги мастера, можете сделать всю работу самостоятельно, а мы, в свою очередь, расскажем, как подтянуть или заменить ручник на Киа Сид, не прибегая к квалифицированной помощи.

Для эффективной работы системы ручного тормоза необходимо периодически регулировать натяжение троса или его замену

Постепенное растягивание троса привода ручного тормоза — это нормальное явление для Киа Сид, как и для любого другого автомобиля. Помимо прочего, тормозные колодки в процессе эксплуатации также подвергаются износу, вследствие чего ход рычага стояночного тормоза увеличивается и со временем требуется регулировка ручника. Ознакомьтесь с этой статьёй, чтобы своевременно устранить проблему своими руками, благо для этого вовсе не нужно обладать профессиональными навыками и специальным оборудованием.

Регулировка ручника в гаражных условиях

Существует два способа регулировки троса ручника: из салона или с необходимость установки авто на подъемник

Далее вы узнаете, как подтянуть ручник на Киа Сид более трудоёмким и в то же время более эффективным способом. Но перед тем как проводить регулировочные работы, необходимо прокачать тормозную систему и поднять автомобиль при помощи подъёмника. Если такого оборудования у вас в распоряжении нет, можете воспользоваться домкратом, чтобы поднять заднюю часть машины — задние колёса должны находиться в подвешенном состоянии. Далее, следуйте приведённой ниже пошаговой инструкции:

Сначала демонтируйте задние колёса, после чего вы сможете при помощи плоской отвёртки извлечь заглушки из отверстий, предназначенных для регулировки стояночного тормоза.
Получив доступ к гайке регулировочного устройства, нужно вращать её и подтягивать трос до тех пор, пока колодки стояночного тормоза полностью не заблокируют диск.
Потом отверните регулировочную гайку на несколько оборотов, чтобы освободить тормозной диск. Эта процедура должна быть проведена на обоих задних колёсах.

По завершении регулировки не забудьте повторно отрегулировать ход рычага ручника поворотом регулировочной гайки наконечника троса, как это описано выше. Именно так выполняется регулировка ручного тормоза Киа Сид, а после её окончания остаётся только установить на место все демонтированные детали в обратном порядке. Кстати, перед сборкой нелишним будет от руки покрутить оба задних колеса, чтобы удостовериться, что колодки не препятствуют их свободному ходу.

В конце сначала выполняется регулировка ручника Киа Сид, а только после этого устанавливаются на место все демонтированные детали

Самостоятельная замена тросов привода ручника

Проблему с неработающей системой стояночного тормоза решить посредством подтяжки троса удаётся далеко не всегда. Дело в том, что тормозные колодки постоянно изнашиваются, а трос подвергается растяжению, из-за чего в какой-то момент обычная регулировка ручного тормоза не приводит к ожидаемому результату. В таких случаях замена троса ручного тормоза Киа Сид оказывается единственно верным решением. Из следующего руководства вы узнаете, как самому выполнить замену не хуже, чем в условиях СТО:

Для начала необходимо поднять заднюю часть автомобиля — для этого может подойти подъёмник или домкрат. После этого снимите задние колёса. При этом очень важно, чтобы машина была надёжно зафиксирована.
Далее, опустите рычаг ручника и демонтируйте напольную консоль.
Отсоедините разъём выключателя ручного тормоза и выкрутите гайку регулировки натяжения. Это позволит ослабить тросы.
После этого нужно демонтировать щит тормозного механизма заднего колеса и, поддев плоской отвёрткой фиксирующую скобу кронштейна троса, снять её. Проделайте ту же операцию на другом колесе.
Извлеките защитную оболочку троса из фиксирующего кронштейна.
Теперь, вывернув болт, которым оболочка троса крепится к продольному рычагу, выведите кронштейн от рычага — так вы сможете извлечь трос из отверстия.
Далее, необходимо снять грязезащитный щит, открутив по пять гаек крепления с левой и правой стороны.
В месте крепления защитной оболочки троса к днищу выкрутите соответствующий болт, и после извлечения тросов из кронштейна тормозного механизма вы сможете извлечь оболочки тросов из кронштейна, расположенного над глушителем.
После того как тросы вместе с уплотнительными элементами будут извлечены из отверстий в кузове, можно приступать к установке заранее приобретённых новых аналогов. Для этого руководствуйтесь этой же инструкцией, но в обратном порядке.

Важно! Не допускается деформация или перегибание троса, так как это может привести к его преждевременному износу и затруднённой работе стояночного тормоза.

Как поменять колодки ручного тормоза

К замене колодок ручного тормоза прибегают довольно редко, так как в них заложен приличный эксплуатационный ресурс (более 200 тыс. км). И всё же эти детали подвержены постоянному износу и со временем становятся неспособными выполнять свою функцию. Соответственно, в таких случаях должна быть выполнена замена колодок ручника Киа Сид, а как это сделать, вы узнаете ниже:

В завершение процесса замены колодок ручника установите новые изделия в обратном порядке, но прежде нанесите тугоплавкую смазку на место, в котором они контактируют со щитом тормозного механизма. По завершении монтажа в обязательном порядке отрегулируйте привод стояночного тормоза так, как это описано выше в статье.

Стояночный тормоз, также известный как ручной тормоз, удерживает автомобиль на месте, пока он припаркован.

Это также может помочь остановить автомобиль, если основная тормозная система сломана или когда требуется экстренное торможение. Конструкция стояночного тормоза представлена рычагом, тормозные колодки в поднятом состоянии прижимаются к барабанам за счет натяжения тросов. Поскольку этот элемент системы управления автомобилем влияет на безопасность водителя и пассажиров, необходимо регулярно проверять работоспособность механизма.

Из этого материала вы узнаете, как выполнить такую проверку, как затянуть стояночный тормоз, а также как заменить тросы стояночного тормоза Киа Сид.

(ссылка на источник фото)

Проверяем стояночный тормоз Kia Ceed

Вызывается исправный ручной тормоз, который в полностью заблокированном положении удерживает автомобиль в неподвижном состоянии с уклоном 25%.

Для проверки ручного тормоза Киа Сид, установив машину на эстакаду или погрузочную рампу, высота которой составляет 1,5 м, а длина подъезда — 5 м., Можно воспользоваться другим методом.

Остановите автомобиль на ровной площадке, включите нейтраль и затяните ручной тормоз до упора. А теперь попробуйте двигать Киа Сид рывками. Если машина едет без значительных усилий, необходимо отрегулировать стояночную тормозную систему.

Подтяжка ручника

Для регулировки ручного тормоза используйте гаечный ключ на 12 мм.

Пошаговая инструкция как затянуть ручник Kia Ceed:

1) Проверьте, правильно ли отрегулирован привод стояночного тормоза. Для этого необходимо несколько раз полностью нажать педаль тормоза, чтобы установить правильный зазор между тормозами.

2) Закрепите ручной тормоз в самой высокой точке. Храповик должен щелкнуть 6 или 8 раз при затягивании рычага. При разном количестве нажатий ручник Киа Сид надо подтянуть.

(ссылка на источник фото)

3) Подходим к узлу затяжки, скрытому обшивкой центрального тоннеля. Для снятия переведите рычаг переключения передач в положение, соответствующее первой передаче (для автоматических коробок передач — в положение P).

4) Закрепляем передние колеса клиньями.

5) Откройте вещевой ящик подлокотника.

(ссылка на источник фото)

6) Снимите крышку, закрывающую дно отсека. Для облегчения разборки защитный элемент можно снять.

7) Установите заднюю часть кузова Киа Сид на опору.

Поместите гаечный ключ на регулировочную гайку коробки передач стояночного тормоза, расположенную за окном в нижней части ящика для хранения подлокотника. Поворачивая держатель гаечным ключом, расположите рычаги A и держатели зажимов B так, чтобы между ними образовался зазор B. Общий размер зазоров с обеих сторон должен составлять от 1 до 3 миллиметров;

(ссылка на источник фото)

9) При повороте колес задней оси вручную убедитесь, что при повороте нет толчков. Если вы заметили какие-либо неровности в движении колес, устраните неисправность трансмиссии ручного тормоза или элементов тормозной системы на задних колесах.

Замена тросов

Для замены тросов стояночного тормоза Киа Сид JD вам понадобится набор инструментов, состоящий из:

Ключи на 10 и 12 мм
Отвертки с плоским жалом
Отвертка Филлипс
Плоскогубцы.

1) Установите рычаг ручного переключения передач Киа Сид в положение, соответствующее первой передаче. На машинах с автоматической коробкой передач установите селектор в положение P.

2) Зафиксируйте передние колеса клиньями, приподнимите заднюю часть автомобиля.

3) Приступаем к снятию крышки центрального тоннеля.

Снятие облицовки тоннеля пола

Перед заменой троса стояночного тормоза Киа Сид JD снимаем обшивку.

Для этого следуйте инструкции:

1) Снимите боковые панели туннеля.

(ссылка на источник фото)

2) Снимаем верхнюю часть накладки. Для этого нажмите отверткой защелку и потяните вверх соответствующий участок вставки. Снимите панель с 6 креплений по одному.

3) Снимаем защитную крышку рычага переключения передач Kia Ceed JD.

(ссылка на источник фото)

4) Вытаскиваем модуль USB-разъемов и коннекторов. Для этого избавляемся от двух саморезов и снимаем панель. Он замирает, ходит туда-сюда. Слегка приподняв модуль со стороны сиденья водителя, потяните его к задней части салона. Длина кабелей позволяет снимать и переворачивать устройство. Отсоедините две колодки проводов.

5) Замок обивки фиксируется двумя болтами, расположенными под модулем USB-разъема, двумя болтами внутри подлокотника, двумя саморезами в центре панели и двумя зажимами на стороне водителя и пассажира. Этот блок Kia Sid Tunnel не нужно снимать полностью. Вы можете достать кабель, подняв панель.

(ссылка на источник фото)

6) Чтобы опора, фиксирующая панель к полу, не мешала замене, ее можно разобрать, открутив 4 болта.

Извлечение троса

Замена троса стояночного тормоза на автомобилях Kia Ceed JD производится в следующем порядке:

1) Ослабьте гайку, регулирующую натяжение.

2) С помощью плоскогубцев снимите наконечники, продев их через прорези. Отсоедините эквалайзер и кабели.

(ссылка на источник фото)

3) Навесить заднюю часть кузова Киа Сид на держатель. Избавьтесь от колес задней оси.

4) Снимите фиксатор, удерживающий конец оболочки кабеля.

5) Сдвиньте корпус так, чтобы защитная крышка немного выступала из держателя.

6) Вытянув наконечник из защитной оболочки на максимально возможный уровень, поверните рычаг стояночного тормоза по часовой стрелке (для тормозного узла правого заднего колеса поверните в обратную сторону) отсоедините трос и рычаг.

7) Проденьте кабель через отверстие в держателе и сдвиньте его в сторону.

Отверните болт и две гайки крепления кронштейна троса к продольному рычагу задней подвески.

(ссылка на источник фото)

9) Разберите кронштейн, сняв его со шпилек.

10) Снимите болты, которыми оболочка кабеля крепится к корпусу.

(ссылка на источник фото)

11) Вставьте наконечник в окно продольного рычага.

12) Трос стояночного тормоза вместе с защитной оболочкой выведен в отверстие в основании кузова.

13) Снимите второй механизм, выполнив ту же процедуру.

14) Установка производится в обратной последовательности.

(ссылка на источник фото)

15) Когда все элементы тормозной системы Киа Сид установлены, убедитесь, что блок правильно отрегулирован.

Артикулы

59760A2300 — каталожный номер оригинального левого кабеля для Hyundai I30. Он подходит к Киа Сид.

Правильный номер детали — 59770-A2310.

Если стояночный тормоз не удерживает Kia Sid JD на уклоне 25%, или если автомобиль с поднятым ручным тормозом можно легко вывести из нейтрального положения, трос стояночного тормоза необходимо затянуть.

Кабели агрегата рекомендуется заменять своими руками на подъемнике. После замены обязательно проверьте правильность регулировки стояночного тормоза.

1,327 974

Регулировка стояночного тормоза (ручника)

Для регулировки потребуется ключ на 12 и доступ к нише в подлокотнике

2.	Ослабляйте тросик стояночного тормоза до тех пор, пока оба рабочих рычага не зафиксируются в полностью отпущенном положении.

3.	Подведите тормозные колодки к рабочему положению, несколько раз нажав тормозную педаль до ощутимого сопротивления.

6.	Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен быть полностью опущен.

7.	В случае замены тросика ручного тормоза задействуйте стояночный тормоз несколько раз с максимальным усилием, чтобы выбрать слабину; затем выполните регулировку согласно вышеописанной процедуре.

Миниатюры

7 пользователя(ей) сказали cпасибо:

726 445

Это однозначно важный момент. Через отверстие в полу подлокотника, в тесном пространстве бокса, ну никак невозможно орудовать ключом (как "легко" показано на фото Третьего Рима)! Тем более гайка не зафиксирована жестко на оси, а тоже гуляет туда-сюда.

127 117

Привет! Оболочку троса держим от проворота зажимными плоскогубцами и крутим муфту многогранным ключом. Вообще без проблем.

0 9

Кстати кто замечал что когда ручник в опущеном состоянии он очень свободно болтается?Или только у меня?

364 52

Кольцевой ключ с трещеткой в помощь)))

364 52

Кстати кто замечал что когда ручник в опущеном состоянии он очень свободно болтается?Или только у меня?

Если просто подтянуть гайкой, рычаг конечно перестает болтаться, но ход рычага уменьшается до 3-4 щелчков (согл. мурзилке 6-8), ручник становиться тяжелым и пользоваться им не удобно. Попробую отрегулировать так сказать по полному циклу, если болтанка рычага останется, буду снимать тоннель и смотреть что там можно сделать.

Ручной тормоз

Привет Сидоводы) Не нашел темы про ручник, решил создать. Дело вот в чем, сегодня заметил,что когда ручник (НЕ ЭЛЕКТРО) опущен до упора,он так сказать болтается и люфтит. натягиваешь его в парковку,всё нормально, у всех так? или это что-то не так?

14 5

Привет Сидоводы) Не нашел темы про ручник, решил создать. Дело вот в чем, сегодня заметил,что когда ручник (НЕ ЭЛЕКТРО) опущен до упора,он так сказать болтается и люфтит. натягиваешь его в парковку,всё нормально, у всех так? или это что-то не так?

4 15

Согласен, у меня так же, конечно хотелось бы что ты всё оки-токи было и не пылинки))) ну это совсем мелочь.

3 2

Всем привет! Можно ли оставлять машины на ручнике на долгое время? Работаю по вахте, машина стояла больше месяца на ручнике, по приезду показалось что ручник стал хуже держать, кажись тросик растянулся.

8 2

Всем привет! Можно ли оставлять машины на ручнике на долгое время? Работаю по вахте, машина стояла больше месяца на ручнике, по приезду показалось что ручник стал хуже держать, кажись тросик растянулся.

26 27

Отвечу про "люфт" и заодно про ослабший ручник:
У самого была такая же проблема, и при чем несколько раз машина катилась на ручнике. Во время ТО попросил проверить его и подтянуть трос, так и сделали - в итоге ручник теперь держит как надо и люфт пропал.
Кстати для тех кто не знает на заметку, как проверить надежность ручника на автомате: заводим машину, ставим ручник, отпускаем педаль тормоза. если заметно хотя бы легкое движение, то уже надо подтягивать трос ручника. (естественно проверяем на 1й передаче и горизонтальной поверхности).

36 9

У меня тоже болтался, и тоже напрягало, все было устранено при первом ТО, (обязательно надо говорить) а так можно и самому, через подлокотник (открываешь его, вынимаешь дно, на дне ворсовая типо картонка и ключем подтягиваешь ручник. )

Ручной тормоз

Привет Сидоводы) Не нашел темы про ручник, решил создать. Дело вот в чем, сегодня заметил,что когда ручник (НЕ ЭЛЕКТРО) опущен до упора,он так сказать болтается и люфтит. натягиваешь его в парковку,всё нормально, у всех так? или это что-то не так?

14 5

4 15

Согласен, у меня так же, конечно хотелось бы что ты всё оки-токи было и не пылинки))) ну это совсем мелочь.

3 2

Всем привет! Можно ли оставлять машины на ручнике на долгое время? Работаю по вахте, машина стояла больше месяца на ручнике, по приезду показалось что ручник стал хуже держать, кажись тросик растянулся.

8 2

26 27

Отвечу про "люфт" и заодно про ослабший ручник:
У самого была такая же проблема, и при чем несколько раз машина катилась на ручнике. Во время ТО попросил проверить его и подтянуть трос, так и сделали - в итоге ручник теперь держит как надо и люфт пропал.
Кстати для тех кто не знает на заметку, как проверить надежность ручника на автомате: заводим машину, ставим ручник, отпускаем педаль тормоза. если заметно хотя бы легкое движение, то уже надо подтягивать трос ручника. (естественно проверяем на 1й передаче и горизонтальной поверхности).

36 9

У меня тоже болтался, и тоже напрягало, все было устранено при первом ТО, (обязательно надо говорить) а так можно и самому, через подлокотник (открываешь его, вынимаешь дно, на дне ворсовая типо картонка и ключем подтягиваешь ручник. )

Читайте также: