Киа серато не работает сигнал
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 07.08.2024
Игорь Топоров запись закреплена
Всем привет
Пропал сигнал ц2 купэ в чем может быть причина?
Василий Собко
Василий Собко ответил Игорю
Василий Собко ответил Игорю
Василий Собко ответил Игорю
Игорь, у меня тоже пропадал сигнал , хотел уже руль разбирать. Потом на кнопку нажал и сигнал на руле появился
Илюха Селиванов
Илюха Селиванов ответил Эльдару
Илюха, не выгореть а обломиться
Тачан шикарно выглядит
Игорь, вот и причина, возьми любую дудку 12V, сделай соплю от своей колодки и попробуй на работоспособность.
Там пред стоит как и под рулем так и под капотом. У меня когда от Волги стояли дудки, подключение к штатному разъёму напрямую, часто горел пред под капотом. Подключил через 4-х контактное реле и проблема ушла.
Kia Cerato 2 го поколения выпускалось в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. В Европе и США известно под названием Kia Forte. В данной статье вы найдете описание предохранителей и реле Киа Церато 2 го поколения со схемами блоков, местами их расположения и фото – примерами исполнения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Назначение элементов в блоках может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации и страны поставки. Сверяйте описание со своей схемой на обратной стороне защитной крышки.
Не подходит поколение Киа Церато?
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Он находится в левом торце приборной панели, со стороны водителя, за защитной крышкой.
Фото – схема
Описание
| 1 | 10А Реле стартера, противоугонная сигнализация – START |
| 2 | 10А Блок управления кондиционером – A/CON SW |
| 3 | 10А Система обогрева наружных зеркал заднего вида – HTD MIRR |
| 4 | 15А Обогрев сидений – SEAT HTR |
| 5 | 10А Кондиционер – A/CON |
| 6 | 10А Лампы дальнего света – HEAD LAMP |
| 7 | 25А Стеклоочиститель ветрового окна – FR WIPER |
| 8 | 10/15А Задний стеклоочиститель либо резерв |
| 9 | 15А Блок управления замками дверей и зажиганием – DRl/SMK |
| 10 | 10А Задние противотуманные фонари – RR FOG |
| 11 | 25А Блок управления стекло подъемниками – P/WDW DR |
| 12 | 10А Часы – D CLOCK |
| 13 | 15А Прикуриватель – C/LIGHTER |
| 14 | 20А Люк, реле блока управления зажиганием – DR LOCK |
| 15 | 15А Реле обогревателя ветрового стекла – DEICER |
| 16 | 15А Стоп – сигналы – STOP LP |
| 17 | 15А Освещение салона ROOM LP |
| 18 | 15А Аудиосистема, маршрутный компьютер – AUDIO |
| 19 | 15А Реле привода открытия багажника – TRUNK OPEN |
| 20 | 25А Модуль управления электроникой двери пассажиров – PDM |
| 21 | 25А Блокировка электрических стеклоподъемников – SAFETY P/WDW |
| 22 | 25А Электрические стеклоподъемники – P/WDW ASS |
| 23 | 15А Розетка электрического питания – P/OUTLET |
| 24 | 10А Блок переключателей – T/SIG LP |
| 25 | 10А Сигнализатор подушки безопасности – A/BAG IND |
| 26 | 10А Панель приборов – CLUSTER |
| 27 | 15А Подушка безопасности – A/BAG |
| 28 | 15А Блок управления замками дверей и зажиганием – IGN1-A |
| 29 | 15А Реле аварийной сигнализации – HAZARD LP |
| 30 | 10А Лампа правого заднего габаритного фонаря – TAIL LP (RH) |
| 31 | 10А Лампа левого заднего габаритного фонаря – TAIL LP (LH) |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.
Блок реле
Расположен под панелью в единой соединительной коробке интеграционной модульной электросхемы.
Тут могут находится следующие реле:
- клавиши запуска
- подсветки (иллюминации)
- стекло очистителя
- обогревателя стекла
- без ключевого доступа
- электро стекло подъемников
- и т.д.
Блок под капотом
Находится в левой части подкапотного пространства, рядом с аккумулятором, под защитной крышкой.
Схема
Обозначение предохранителей
| 1 | 20А Катушки зажигания, конденсатор – IGN COIL |
| 2 | 10А Датчики системы управления двигателем – SNSR2 |
| 3 | 10А Система зажигания – ECU2 |
| 4 | 10А Система кондиционирования, топливные форсунки – INJECTOR |
| 5 | 15А Датчики системы управления двигателем – SNSR1 |
| 6 | 10А Главное реле – ECU1 |
| 7 | 10А Кондиционер – A/CON |
| 8 | 15А Топливный насос – F/PUMP |
| 9 | 30А Главное реле – ECU |
| 10 | 20А Резерв – SPARE |
| 11 | 15А Резерв – SPARE |
| 12 | 10А Выключатель лампы света заднего хода – B/UPLP |
| 13 | 15А Катушки зажигания, конденсатор – ECU3 |
| 14 | 10А Система курсовой устойчивости ESP, анти блокировочная система тормозов ABS, датчик курсовой устойчивости – ABS |
| 15 | 10А Датчики системы управления двигателем – SNSR3 |
| 16 | 10А Звуковой сигнал – HORN |
| 17 | 20А Дальний свет – H/LPHI |
| 18 | 50А Электронный блок управления электрооборудованием салона – BATT2 |
| 19 | 30А Замок зажигания – IGN 1 |
| 20 | 40А Система курсовой устойчивости ESP, анти блокировочная система тормозов ABS, диагностический разъем – ABS1 |
| 21 | 20А Резерв – SPARE |
| 22 | 10А Противотуманные фары, диагностический разъем – FOG LP (FR) |
| 23 | 10А Лампа ближнего света левой блок-фары – H/LP LO LH |
| 24 | 10А Лампа ближнего света правой блок-фары – H/LP LO RH |
| 25 | 10А Резерв – SPARE |
Назначение реле
- MAIN – Главное реле
- F/PUMP – Реле топливного насоса
- A/C0N — Реле кондиционера
- BLOWER — Реле электро вентилятора радиатора системы охлаждения
- H/LPHI — Реле дальнего света фар
- HORN — Реле звукового сигнала
- C/FAN HI – Реле электро вентилятора системы кондиционирования (высокая скорость вращения)
- START — Реле стартера
- FOG LP — Реле задних противотуманных фонарей
- WIPER — Реле стеклоочистителя
- C/FAN LO – Реле электро вентилятора системы кондиционирования (малая скорость вращения)
- H/LPLO — Реле ближнего света фар
Главный блок
С боку, на передней стенке, находится главный блок предохранителей выполненный в виде плавких вставок высокой мощности.
Kia Cerato 1 го поколения был представлен в 2003 году. Выпускался в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 году и поставлялся по всему миру с кузовами седан и хечтбэк. В США известен под названием Kia Forte. В данной публикации мы покажем описание предохранителей и реле Киа Церато 1 го поколение со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.
Назначение предохранителей и реле может отличаться от представленного. Сверяйте назначение со своей схемой на обратной стороне защитной крышки.
Не подходит поколение Киа Церато?
Блок в салоне
Находится под панелью приборов со стороны водителя за защитной крышкой.
Схема
Описание предохранителей
| START | 10А Двигатель стартера |
| SRF/D LOCK | 20А Крыша, Запирание двери |
| RR FOG | 10А Задний противотуманный фонарь |
| HAZARD | 10А Аварийная сигнализация |
| A/ CON | 10А Система кондиционирования воздуха |
| CLUSTER | 10А BCM, панель приборов (IND.), модуль управления кондиционером |
| RKE | 10А Доступ на расстоянии без ключей |
| S/ HTR | 20А Обогрев сидений |
| C/ LIGHTER | 15А Прикуриватель |
| A/ BAG | 15А Подушки безопасности |
| R/ WIPER | 15А Задний стеклоочиститель |
| AUDIO | 10А Система аудио устройств |
| ABS | 10А Анти – блокировочная система АБС |
| POWER | 15А Розетка питания |
| ROOM | 15А Плафон салона |
| IGN | 10А Зажигание |
| ECU | 10А Блок управления двигателем |
| TAIL RH | 10А Задний свет (правый) |
| T/ SIG | 10А Фонарь указателя поворота |
| RR/ HTR | 30А Обогреватель заднего стекла |
| P/ WDW LH | 25А Стекло подъёмник (левый) |
| HTD/ MIRR | 10А Нагреватель наружного зеркала заднего вида |
| P/WDW RH | 25А Стекло подъёмник (правое) |
| TAIL LH | 10А Задний свет (левый) |
Предохранитель прикуривателя обозначен как C/LIGHTER и находится в середине блока на 15А.
Назначение реле
| RR/HTR | R1 Реле обогревателя заднего стекла |
| RESISTOR | R2 Резистор |
| P/WDW | R3 Реле электро подъемника стекол |
| ACC/ PWR | R4 Вспомогательное оборудование/ Реле розетки электропитания |
| TAIL | R5 Реле заднего света |
Блоки под капотом
Основной блок
Он расположен в левой части под защитной крышкой.
Пример схемы с обратной стороны крышки
Обозначение
| ECU1 | 10A Блок управления двигателем |
| STOP | 15A Стоп-сигнал |
| F/WIPER | 20A Передний стеклоочиститель |
| R/FOG | 10A Задний противотуманный фонарь |
| F/FOG | 15A Передние противотуманные фары |
| LO FHDLP | 15A Ближний свет фар |
| HI HDLP | 15A Дальний свет фар |
| A/CON | 10A Система кондиционера |
| F/PUMP | 15A Топливный насос |
| T/OPEN | 10A Открывание крышки багажника |
| SAFTY P/WINDOW | 20A Модуль защиты стекло подъемника |
| HORN | 10A Звуковой сигнал |
| INJ | 15A Инжектор |
| SNSR | 10A Сенсор кислорода |
| ECU2 | 30A Блок управления двигателем |
| SPARE | Запасной предохранитель |
| ABS | 30A Анти блокировочная система |
| BLOWER | 30A Вентилятор |
| IGN | 30A Замок зажигания |
| RAD | 30/40A Вентилятор радиатора |
| COND | 20A Реле вентилятора конденсатора |
| ALT | 120/140A Генератор |
| Реле | |
| ATM | Блок управления автоматической коробки передач |
| WIPER | Реле стеклоочистителя |
| F/FOG | Реле передних противотуманных фар |
| LO HDLP | Реле фары (ближний свет) |
| HI HDLP | Реле фары (дальний свет) |
| A/CON | Реле кондиционера |
| F/PUMP | Реле топливного насоса |
| DRL | Реле фонарей для светлого времени суток |
| COND2 | Реле вентилятора конденсатора |
| HORN | Реле звукового сигнала |
| MAIN | Главное реле |
| START | Реле стартера |
| RAD | Реле вентилятора радиатора |
| COND | Реле вентилятора конденсатора |
Дополнительный блок
Используется преимущественно для киа церато 1 го поколения с дизельными двигателями.
| F/HEATER | 30А Нагреватель топливного фильтра |
| HEATER 3 | 40А Нагреватель 3 с положительным температурным коэффициентом |
| HEATER 2 | 40А Нагреватель 2 с положительным температурным коэффициентом |
| GLOW | 60А Свеча предпускового подогрева |
| HEATER 1 | 40А Нагреватель 1 с положительным температурным коэффициентом |
На этом статья закончена. А если Вам есть чем её дополнить, пишите в комментарии.
Как починить автомобильный сигнал, инструкция к применению
Согласно ПДД РФ и представленному в них перечню неисправностей, запрещается эксплуатация автомобиля с неработающим звуковым сигналом.
Разумеется, бывают варианты и ситуации гораздо хуже, когда неработающий звуковой сигнал приводил к действительно трагичным последствиям. Выбежавший на дорогу невнимательный пешеход, или выехавший велосипедист, или того хуже, любой подросток и совсем маленький ребенок… Жуткая ситуация, чего там скрывать, которой могло бы и не произойти, работай в этот момент на машине звуковой сигнал.
Как правило, схема такого звукового сигнала состоит из следующих элементов: -из самого сигнала, из выключателя, из предохранителя и реле. Напряжение аккумуляторной батареи подается через предохранитель на обмотку реле и на контакты. При нажатии на звуковой сигнал срабатывает реле и замыкается электрическая цепь, а далее срабатывает звуковой сигнал. В некоторых автотранспортных средствах такое реле не используется, а значит напряжение подается непосредственно через выключатель звукового сигнала прямо на клаксон. В этой статье дорогие друзья мы с вами рассмотрим возможности, как можно проверить и починить самому каждый из компонентов этой несложной системы.
Как починить неработающий звуковой сигнал
1. Приобретите необходимые инструменты. Чтобы починить сигнал на вашем автомобиле Вам потребуется следующее: -цифровой мультиметр или обычный мультиметр, защитные перчатки, быстросъемное соединение, руководство по ремонту вашего автомобиля, защитные очки, обжимные щипцы и плоскогубцы для зачистки проводов (можно заменить обычным ножом), ну и естественно запасные провода.
2. Найдите блок предохранителей. Прежде всего необходимо проверить, не вышел ли из стоя предохранитель или само реле. Расположение предохранителей и их схему вы найдете в руководстве пользователя. Как правило, один блок предохранителей находится в приборной панели на стороне водителя и еще один установлен под капотом автомобиля.
Совет: -если руководства по автомобилю у вас под рукой нет, можно в онлайн-поиске вбить модель и год выпуска вашего автомобиля, а далее найти принципиальные схемы и руководства по починке сигнала в интернете. С большой долей вероятности, что вы там обнаружите искомое.
3. Поиски правильного предохранителя. Изучите диаграмму на задней панели блока предохранителей и найдите номер предохранителя, который соответствует схеме звукового сигнала.
Совет: -эта информация продублирована в руководстве к вашему автомобилю, в нем вы сможете посмотреть и найти схему для каждого из блоков предохранителей.
4. Извлеките предохранитель. После того, как вы идентифицировали предохранитель в интересующей вас цепи, вытащите его специальными пластиковыми плоскогубцами, которые вы обнаружите в блоке предохранителей. Если они отсутствуют на своем законном месте, то призовите себе на помощь вашу смекалку. Но будьте очень осторожны, не сломайте пожалуйста разъемы.
5. Проверьте предохранитель. Для того чтобы выявить поломку, действительно ли дело в предохранителе, Вам нужно будет проверить таковой на работоспособность, возможно он просто перегорел. Сделать это можно двумя путями, например, если у U-образного провода внутри виден разрыв, то сам предохранитель нужно заменить, он естественно сгорел. Если проводок внутри его цел, это еще не является гарантией того, что с предохранителем все в порядке. Таким образом мы переходим с вами ко второй стадии проверки.
6. Проверьте предохранитель с помощью мультиметра. Протестируйте предохранитель с помощью мультиметра.
При использовании цифрового мультиметра необходимо, при помощи ручки настройки прибора выбирать позицию измерения минимального значения сопротивления со звуковым сигналом (если ваш мультиметр имеет такую настройку).
При измерении аналоговым (стрелочным) тестером необходимо, выбрать начальную позицию измерения минимального значения сопротивления в Омах. Затем нужно откалибровать прибор замкнув щупы между собой а далее при помощи ручки настройки, отвести стрелку на нулевую позицию, то есть поставить ее на ноль.
Прижимаем щупы к контактам предохранителя. На исправном предохранителе тестер должен показать ноль Ом. И наоборот, если стрелка или показатели цифрового мультиметра не изменяются, сопротивление чрезмерно высокое, значит предохранитель перегорел.
7. Установите новый предохранитель. Если предохранитель вышел из строя, то установите новый того же номинала по силе тока (10, 20, 25, 30 Ампер и т.д.). Для этого необходимо вставить новый предохранитель просто обратно в соответствующий слот.
Примечание: -Имейте в виду, что предохранители беспричинно не перегорают, они выходят из строя в момент и для того, чтобы защитить саму цепь от чрезмерного тока. Последите какой-то момент за вновь установленным предохранителем. Если он снова перегорит, то нужно будет проверить цепь на наличие в ней неисправностей.
8. Найдите блок реле. Если предохранитель в порядке, следующая часть проверки к которой мы переходим, относится к реле звукового сигнала. Расположение этого реле также можно найти в руководстве пользователя. Как правило, реле установлены в блоке предохранителей под капотом.
Неисправность также может крыться в переключателе звукового сигнала.
10. Снимите реле и настройте тестер. Используйте руководство для ремонта вашего автомобиля для определения, а именно, какой зажим реле управляется релейным переключателем. Большинство релейных переключателей находятся внутри рулевого колеса. Для этого потребуется вскрыть рулевое колесо путем доступа к двум винтам с левой и правой стороны рулевого колеса.
Внимание: -Включатель звукового сигнала, как правило, является частью рулевого колеса. В современных транспортных средствах это означает следующее, что он является частью системы подушек безопасности. Неправильное обслуживание данных системы подушек безопасности может привести к случайному срабатыванию аэрбега и/или повреждению самой системы подушки безопасности. Таким образом друзья запомните, если Вы заподозрили, что неисправность кроется именно в переключателе звукового сигнала, то целесообразно предоставить дальнейшее проведение ремонта квалифицированным персоналам в автомастерской.
11. Проверьте выключатель звукового сигнала. Если на сам выключатель звукового сигнала не приходит питание, то кнопка клаксона больше не будет реагировать на нажатие.
12. Проверьте релейный переключатель. Снимите реле и установите позицию измерения значения сопротивления в Омах. Один щуп тестера поднесите к гнезду релейного переключателя, а другой - к отрицательному выводу аккумулятора. Попросите ассистента нажать на кнопку звукового сигнала, чтобы проверить показания тестера.
Совет: -Вы должны увидеть числовые значения на экране. Непрерывное отображение ”Out of Limits (OL)” на тестере означает, что выключатель не срабатывает и его необходимо заменить.
13. Протестируйте сам звуковой сигнал. Стандартные места расположения устройств звукового сигнала, как правило, находятся за фальшрешеткой радиатора, перед основным радиатором.
14. Определите, плюс и минус. Используя руководство по ремонту вашего автомобиля определите, какой из проводов является плюсовым и какой минусовым проводом, который идет на гудок.
15. Проверка звукового сигнала напрямую от батареи. Отсоедините разъем звукового сигнала и накиньте провод напрямую, между положительным выводом аккумуляторной батареи и плюсом на звуковом сигнале. Ту же самую операцию проделайте с отрицательным выводом от аккумулятора и отрицательной клеммой сигнала. При касании минусовым проводом исправный сигнал должен начать издавать звуку. В противном случае этот клаксон просто неисправен и требуется его замена. ВНИМАНИЕ! ОПАСАЙТЕСЬ ЗАМЫКАНИЯ ДВУХ ПРОВОДОВ ИДУЩИХ ОТ АККУМУЛЯТОРА, МЕЖДУ СОБОЙ!
16. Проверить цепь. Если звуковой сигнал все еще не работает, после того как вы опробовали все методы описанные нами выше, и вы к тому же заменили все неисправные компоненты, то последним пунктом неисправности, который вам остается посмотреть, являться сама электрическая цепь звукового сигнала.
17. Проверьте проводку. Если вами все было проверено, но гудок по-прежнему и до сих пор молчит, то проблемы кроются в самой электроцепи. Проверьте заземление контура, параметры тока и напряжения в питании, как это показано нами ниже.
19. Проверка провода питания схемы. В соответствии с инструкцией вашего автомобиля, определите силовой провод. Ваш прибор при проверке должен показывать напряжение батареи.
Все описанное нами в этой статье рассчитано на людей любознательных и не боящихся трудностей. Но в любом случае и в принципе никаких сложностей у вас и у любого автомобилиста-водителя здесь не возникнет, в особенности, если вы имеете базовые знания в электронике по своей машине и, когда-то уже применяли эти знания на самой практике. Для всех остальных автомобилистов-водителей самым разумным будет следующее, посещение СТО (станции тех.обслуживания), где для машины проведут диагностику а если понадобится, то и сделают ремонт звукового сигнала автомобиля. Профессионалы ремонтники могут сэкономить для вас не только время и деньги, но и позволят вам в дальнейшем избежать таких ошибок.
Читайте также: