Киа оптима не закрывается задняя дверь

Обновлено: 06.07.2024

Всем привет.
Очередной раз пришлось обратиться на сервис к ОД.

Одним днем сломался замок задней двери, точнее консовик внутри него (он встроен в замок). Началось так: ехал утром на работу, на ходу сработал датчик открытия двери, о чем машина просигналила на дисплее бортового компа. Доехав до работы, немного поплясав с WD вокруг двери, пару раз "бахнув" дверью, машина благополучно закрылась и встала на сигналку.
В течении дня несколько раз срабатывала сигнализация и моргал индикатор открытой двери. С горем пополам рабочий день закончился и я двинулся домой, уже с постоянно "открытой" дверью.
Приехав домой, меня ждал сюрприз — я не мог закрыть машину. На улице -10 с сильным ветром, а я как котенок беспомощный, объясню почему.

1. Центральный замок (ЦЗ) просто отказывается работать. На нажатие кнопок на брелке, и на кнопку бесключевого доступа на ручке никак не реагирует.
2. Потом я решил попробовать через личинку. Я, зараза, 30 минут снимал крышку — колпачок с ручки. Толи там примерзло все, толи засралось, в ход пошел даже балонный ключ, вместо молотка. Ключом не удалось закрыть. ЦЗ срабатывал и тут же обратно открывал машину. В мануале сказано, что это норма, типа защита электроники, чтобы не спалить что-то там. Не сделать хуже.

для снятия крышки надо нажать ключом, или отверткой на пимпочку под крышкой (стрелка) и стянуть ее. При этом ручку двери держать немного открытой

3. Потом позвонил в ОД, хотел сразу им отогнать, чтоб может хоть ночевала у них где-нибудь на территории. ОД сказал, что привозите только в понедельник на осмотр (дело было в пятницу), возможно откинут какой-нить провод, чтобы заблокировать дверь и машиной можно было пользоваться условно нормально.
4. Вспомнил старый способ закрытие дверей, до появления ЦЗ, закрыть из салона, или захлопунть, предварительно нажав на "фишку" закрытия двери. И вот тут ждал сюрприз — я ХЗ где она эта "фишка" и есть ли она вообще? ОД, кстати козел!, даже не посоветовал мне так сделать. В итоге я ее нашел, делюсь:

Может для кого-то это не секрет, но я с такими столкнулся впервые. На ВАЗе лучше, она вот тут, торчит падла на виду, при необходимости можно долбануть по ней чем хочешь или дернуть пасатижами! Все для людей)))

В итоге алгоритм такой:

— скидываем клемму аккумулятора (это чтоб и сигналка мозги не сношала, и чтоб случайно не сработал ЦЗ на открытие, т.к. тут он работает норм, и пришлось по-новой все закрывать))
— поочередно захлопываем каждую дверь, предварительно повернув эту "пимку"
— закрываем ключом водительскую дверь.

Диагностика у ОД: никаких проводов от замка не отсоединяли, по-моему, даже дверь не открывали при осмотре))) Вердикт — гарантия.

Сегодня поменяли замок. По времени 7 дней (ждали замок).
Машина просто стояла все это время.
Сказали таких заявок пачка! Т.е. должна быть распространенная проблема.

Горит на панели борт компьютера при закрытых дверях,задняя правая дверь,
машина не закрывается центральным замком считая что задняя дверь открыта.
Закрыл каждую дверь вручную.
Кто нибудь сталкивался с данной проблемой.

Оптимист ( 9624 )

195 18

@Роман80, заглючил наверняка концевик двери. От мороза ли, от влаги ли. Попрыскай ВДшкой попробуй и понажимай на концевик. ИМХО.

V.I.P.Optimaclub ( 80902 )

1,621 622

ОптимаФан ( 67026 )

1,339 1,215

@ЧЕРЕПАХА, концевик у нас встроенный в замок двери. @Роман80, влага попала в сам замок ,либо в контактную пару , либо в разъем внутри двери. Пусть машина переночует в сухом теплом паркинге. Не поможет - айда к ОД ,пусть решают проблему.

Оптимист ( 9624 )

195 18

@Aquila, @Павел Белый, да я хрен знает где это всё находится в Оптиме. Я ж и написАл, что ИМХО.

ЗЫ. У меня слава яйцам всё работает.

0 5

Оптимизатор ( 4086 )

82 122

У официалов сканер, они проверят и вынесут вердикт о замене замка целиком, про тепло правильно выше писали, как раз там отойдёт, но, к сожалению 99% что замок под замену, у самого та же хрень, именно задняя дверь.
Схема: ОД, сканер, замена по гарантии, 10 дней ожидания.
Стоимость замка почти 15000

Пользователь сказал cпасибо:

0 0

Тебе очень повезло друг мой! Сейчас авто стоит у од и стоять ему там до конца марта по причине того, что замок идет из Кореи.
Ситуация банальная: помыл машину, постояла на улице и дальше проблема с датчиком. Дверь после мойки даже и не открывал, так что логичнее было бы если датчик вышел из строя в положении "дверь закрыта", однако же все наоборот. На ночь загнал в теплый паркинг - не помогло. С утра к дилеру, через часа два перезвонили, сказали замок, ждите месяц. Авто закрыть снаружи закрыть не могу, изнутри тоже, но автоматическая блокировка дверей при езде работает и закрывает все очень даже хорошо. Сейчас буду искать хорошего юриста дабы содрать деньги за время простоя, если у кого есть контакты такового из Самары, то буду благодарен

Горит на панели борт компьютера при закрытых дверях,задняя правая дверь,
машина не закрывается центральным замком считая что задняя дверь открыта.
Закрыл каждую дверь вручную.
Кто нибудь сталкивался с данной проблемой.

Оптимист ( 9624 )

195 18

@Роман80, заглючил наверняка концевик двери. От мороза ли, от влаги ли. Попрыскай ВДшкой попробуй и понажимай на концевик. ИМХО.

V.I.P.Optimaclub ( 80902 )

1,621 622

ОптимаФан ( 67026 )

1,339 1,215

@ЧЕРЕПАХА, концевик у нас встроенный в замок двери. @Роман80, влага попала в сам замок ,либо в контактную пару , либо в разъем внутри двери. Пусть машина переночует в сухом теплом паркинге. Не поможет - айда к ОД ,пусть решают проблему.

Оптимист ( 9624 )

195 18

@Aquila, @Павел Белый, да я хрен знает где это всё находится в Оптиме. Я ж и написАл, что ИМХО.

ЗЫ. У меня слава яйцам всё работает.

0 5

Оптимизатор ( 4086 )

82 122

У официалов сканер, они проверят и вынесут вердикт о замене замка целиком, про тепло правильно выше писали, как раз там отойдёт, но, к сожалению 99% что замок под замену, у самого та же хрень, именно задняя дверь.
Схема: ОД, сканер, замена по гарантии, 10 дней ожидания.
Стоимость замка почти 15000

Пользователь сказал cпасибо:

0 0

Тебе очень повезло друг мой! Сейчас авто стоит у од и стоять ему там до конца марта по причине того, что замок идет из Кореи.
Ситуация банальная: помыл машину, постояла на улице и дальше проблема с датчиком. Дверь после мойки даже и не открывал, так что логичнее было бы если датчик вышел из строя в положении "дверь закрыта", однако же все наоборот. На ночь загнал в теплый паркинг - не помогло. С утра к дилеру, через часа два перезвонили, сказали замок, ждите месяц. Авто закрыть снаружи закрыть не могу, изнутри тоже, но автоматическая блокировка дверей при езде работает и закрывает все очень даже хорошо. Сейчас буду искать хорошего юриста дабы содрать деньги за время простоя, если у кого есть контакты такового из Самары, то буду благодарен

Горит на панели борт компьютера при закрытых дверях,задняя правая дверь,
машина не закрывается центральным замком считая что задняя дверь открыта.
Закрыл каждую дверь вручную.
Кто нибудь сталкивался с данной проблемой.

Оптимист ( 9624 )

195 18

@Роман80, заглючил наверняка концевик двери. От мороза ли, от влаги ли. Попрыскай ВДшкой попробуй и понажимай на концевик. ИМХО.

V.I.P.Optimaclub ( 80902 )

1,621 622

ОптимаФан ( 67026 )

1,339 1,215

@ЧЕРЕПАХА, концевик у нас встроенный в замок двери. @Роман80, влага попала в сам замок ,либо в контактную пару , либо в разъем внутри двери. Пусть машина переночует в сухом теплом паркинге. Не поможет - айда к ОД ,пусть решают проблему.

Оптимист ( 9624 )

195 18

@Aquila, @Павел Белый, да я хрен знает где это всё находится в Оптиме. Я ж и написАл, что ИМХО.

ЗЫ. У меня слава яйцам всё работает.

0 5

Оптимизатор ( 4086 )

82 122

У официалов сканер, они проверят и вынесут вердикт о замене замка целиком, про тепло правильно выше писали, как раз там отойдёт, но, к сожалению 99% что замок под замену, у самого та же хрень, именно задняя дверь.
Схема: ОД, сканер, замена по гарантии, 10 дней ожидания.
Стоимость замка почти 15000

Пользователь сказал cпасибо:

0 0

Тебе очень повезло друг мой! Сейчас авто стоит у од и стоять ему там до конца марта по причине того, что замок идет из Кореи.
Ситуация банальная: помыл машину, постояла на улице и дальше проблема с датчиком. Дверь после мойки даже и не открывал, так что логичнее было бы если датчик вышел из строя в положении "дверь закрыта", однако же все наоборот. На ночь загнал в теплый паркинг - не помогло. С утра к дилеру, через часа два перезвонили, сказали замок, ждите месяц. Авто закрыть снаружи закрыть не могу, изнутри тоже, но автоматическая блокировка дверей при езде работает и закрывает все очень даже хорошо. Сейчас буду искать хорошего юриста дабы содрать деньги за время простоя, если у кого есть контакты такового из Самары, то буду благодарен

Автовладельцы часто сталкиваются с некорректной работой системы центрального замка. Особенно это касается систем, установленных нештатно. Нередко центральный замок не закрывает одну дверь, а иногда и все четыре. Конечно, это не смертельная, но довольно неприятная проблема. Причин таких сбоев в работе достаточно много. Перечислим их в нашей сегодняшней статье.

Как работает?

Конструкция и принцип работы системы центрального замка в большинстве автомобилей практически одинаковые. Отличаются только места расположения исполнительных элементов и схема подключения. Однако принцип действия полностью идентичен.

Когда с брелока поступает сигнал на управляющий блок, тот подает команду - замыкаются соответствующие реле и приводятся в действие моторчики-активаторы. В итоге проворачиваются личинки дверных замков. Они открываются. На некоторых автомобилях возможно открытие багажника с брелока. Но для этого выведена отдельная кнопка.

Можно выделить несколько простых причин, по которым центральный замок не закрывает двери. Их не так много. Эти поломки несложно устранить своими руками.

Предохранители

В этом случае замок будет не только не закрывать, но и перестанет открывать двери. Стоит заглянуть, что происходит в блоке предохранителей. Дело в том, что сама система центрального замка довольно динамична. Самые разные замыкания в ее проводке – отнюдь не редкость.

Если это штатный замок, то его предохранитель стоит искать в заводском блоке. Если же установлена сигнализация (а зачастую управляет работой центрального замка именно она), тогда предохранитель стоит искать на плюсовом проводе питания блока.

Неисправность хотя бы одного из данных объектов объясняет проблему, возникшую с центральным замком. Выход из ситуации простой. Нужно заменить сгоревший предохранитель на новый. Иногда приходится помучаться с извлечением – элемент плотно сидит в разъеме.

Севший аккумулятор

Эта причина относится к ситуации, когда центральный замок не закрывает двери и не открывает их. Каждый сталкивался с ситуацией, когда утром при нажатии на кнопку на брелоке ничего не происходило.

Иногда водители забывают выключить электрические приборы в машине, что приводит к глубокой разрядке аккумулятора. В этом несложно убедиться, достаточно открыть автомобиль ключом и повернуть ключ зажигания. Оно вовсе не включится, либо завести мотор будет невозможно. Для решения нужно просто зарядить аккумулятор. Система снова заработает.

Проводка

Как показывает практика, из-за отсутствия контакта часто можно наблюдать ситуацию, когда центральный замок не закрывает двери с брелка. Система вроде работает, но при нажатии на кнопку ничего не происходит.

На многочисленных форумах встречается масса вопросов и обсуждений, связанных с работой центрального замка. Иногда центральный замок закрывает только водительскую дверь – это типичная неисправность, причина которой заключается в проводке и контактах. Дело в том, что в водительской двери установлен особый активатор. У него не два, а пять контактов. Активатор управляет работой всех замков в остальных дверях. Также может выйти из строя микропереключатель внутри активатора.

Если проводка подсоединена неверно, то это ответ на вопрос о плохой работе центрального замка. Достаточно разомкнуть один управляющий контакт, и система не будет работать так, как нужно.

Сбои в электронике

Если центральный замок не закрывает одну дверь, то простые причины можно сразу не рассматривать. Здесь всему виной электронный блок. Начинать диагностику лучше с брелока. Первым делом стоит убедиться, что батарейка в нормальном состоянии, а кнопки не залипают.

Затем проверяют блок управления сигнализацией и центральным замком. Обычно в инструкции к сигнализации производитель указывает, что нужно нажать для перехода в режим диагностики. В последнюю очередь диагностируют плату, которая находится на моторе замка. Здесь же можно проверить и сам привод.

Неисправные детали нужно заменить. Вся сложность заключается в блоке управления – отремонтировать его достаточно сложно. Остается только заменить. Нередко брелоки могут терять связь с блоком – тогда поможет перепрограммирование.

Механика

Кроме причин, связанных с электроникой, центральный замок не закрывает одну дверь в связи с механическими неисправностями. Если замок штатный, то диагностировать сложнее. Но если установлены простые активаторы, все значительно проще. В случаях, когда не закрывается только одна дверь, стоит проверить штангу привода.

Штатные замки, особенно на иномарках – это цельный узел с механической и электрической частью. Нередко на старых машинах от времени стираются пластиковые элементы привода – шестерни и валы. Вследствие этого моторчик вращается, но центральный замок не закрывает одну дверь. Усилие, нужное для открытия двери, всегда меньше, чем для закрытия.

Штанга замка закреплена на рычаге личинки – она может выпадать из своего места. Тогда замок и не будет работать. Водитель услышит, как работает моторчик, но нужного действия происходить не будет.

В случае с китайскими активаторами крепление может проскальзывать по штанге, которая управляет открытием или закрытием замка. Когда последний закрывается, активатор тянет рычаг вниз, но проскальзывает. В итоге дверь не закрывается. Нужно разобрать обшивку и затянуть болты крепления.

Коррозия

Также с замками случается коррозия. Особенно часто можно наблюдать ее весной. Зимой появляется другая проблема – замок замерзает. Но в этом случае механизм не сможет и открыться. Также из-за повреждений некоторых деталей замок будет работать некорректно.

Пневматический центральный замок

Наряду с электрическими замками существуют и их пневматические аналоги. Здесь неисправности и их причины практически те же. Если двери не закрываются совсем, то виноват компрессор или управляющая плата.

Если не работает отдельная дверь, тогда проверяют плату непосредственно на замке двери. Зачастую наблюдается отсутствие герметичности в вакуумной магистрали, нарушение контактов в проводке, а также поломка блока управления.

Ремонт замков

Мы разобрались, почему центральный замок не закрывает дверь. Статистика показывает, что половина проблем связана с проводкой и электроникой, а вторая – с механикой.

Что касается ремонта, то отечественные замки очень боятся перепадов температур и повышенной влажности. Активаторы вначале заклинивают, а затем и вовсе отказываются открывать/закрывать замки. Обычно подобные приводы можно встретить на отечественных автомобилях. Такие активаторы лучше менять на отдельные приводы. Но можно и разобрать, тщательно почистить и смазать.

Любой ремонт лучше начинать с проверки наличия напряжения. Оно обычно должно поступать на 1 из проводов при активации закрывания. При открывании напряжение на проводе пропадает. А на другом – появляется.

Затем в процессе тестирования диагностируют сам активатор или же цепь до него отдельно. Сюда входят блок управления, проводка. Если центральный замок не закрывает двери 2114-го ВАЗа, причиной может быть обрыв провода на гофрированном чехле между дверью и кузовом авто.

Читайте также: