Не работает педаль газа на детском электромобиле

Обновлено: 06.07.2024

А ток потребления не выше заявленного?может межвитковое и он будет напрямую крутить, ток потребления будет завышен,а плата будет рассчитана на другие токи и будет постоянно сгорать. я бы замерял ток потребления и очень желательно под нагрузкой,на которую двигатель рассчитан.

tj333, действительно было подобное в детской машинке - накрылся 1 из 2-х эл.двигателей. Только управление релейное, но я ставил ШИМ регулятор почти сразу после покупки, чем и ограничил скорость. Поэтому ничего не сгорело, а просто перестал "тянуть".
А сама причина была в загрязнённых ламелях ротора, графитом от щёток. В дальнейшем почистил ламели и закруглил задиры надфилем и всё заработало.
Проверить просто: отключить двигатель от схемы и крутнуть рукой - если есть накат и свободно вращается - значит ламели чистые и КЗ нет.

Да кз может быть из за графита но и стоять там бесщеточный может,а наката может не быть из за подшипников. Как бы тут так не определишь,там держать в руках бы,пошатать вал,послушать как работает на холостом,как под нагрузкой,я так понимаю там ещё "передаточная коробка" какая никакая а есть,может шестерни закусывают,отсюда и доп.нагрузка. хз куда посоветовать лезть.

Если не срабатывают реле транзисторы Q14 Q8 проверить. Если срабатывают а не едет транзистор Q3 проверить. Вообще какие цепи проверялись, на плате контакт VR1 случайно не с газульки приходит. Все ли напряжения в норме.

Необходимо проверить вот эти транзисторы. Скорее всего полевик (мощный) его трудно сжечь. А вот эти мелкие транзисторы - они как раз открывают полевик, при появлении нагрузки на электродвигатели начинает нагружаться полевик, нагружается вот эти предварительные транзисторы, нагружается ножка микроконтроллера, который управляет этими предварительными транзисторами. И самое слабое звено обычно и выходит из строя. Полевик - я скаже не самое слабое звено.

Не совсем так биполярный транзистор управляется током, а полевой транзистор напряжением, драйвер на мелких транзисторах не есть слабое звено, скорее всего мосфет при определенных обстоятельствах.

спасибо за идеи. мощный транзистор действительно целый. по мануалу 120А живет. так что это не он. а вот мелочь типа Q7 и аналогичными походу того .

Нужна помощь в ремонте детского электромобиля. Выбор режима с помощью электронного переключателя (Не 6-ти контактный переключатель), два режима вперед, один назад. Управление с педали. При выборе задней скорости манка едет назад. При выборе режима движения вперед, машина не едет, слышно только как щёлкает реле на блоке управления. Включается машина с кнопки. Когда выключаю питание кнопкой, то появляется напряжение на двигателях и машина стартует назад. Есть фото схемы. Как сюда добавить?

Если еще актуально —
Проверь реле, возможно контакты подгорели, так как эксплуатируется машинка в основном на езду вперед.
Можно проверить методом перепайки релюх местами, если появится вперед — должно пропасть назад.

Вот так было
Проверил напряжение в разных местах. Когда подключаю питание на плату от аккумулятора, то колеса сразу начинают крутиться назад, появляется 12 вольт на контактах подключения двигателя. При этом есть 12 вольт на обмотке одного реле. Когда включаю питание машины кнопкой, то колеса останавливаются, но 12 вольт с контактов подключения двигателя и обмотки реле не пропадает. Выбираю режим движения назад, нажимаю педаль, слышно щелчек реле, машина начинает ехать назад. Когда отпускаю педаль машина останавливается, но 12 вольт с контактов подключения двигателя не пропадает. Выбираю режим движения вперед, нажимаю педаль, слышно щелчек реле, пропадает напряжение с контактов подключения двигателя, машина не едет. В этот момент есть 12 вольт на обмотках двух реле. Т.е. когда педаль не нажата, есть напряжение, машина не едет, когда нажимаю педаль, то пропадает напряжение, машина не едет.
Заказал новый контроллер с пультом и переключатель скорости.
Подключил новый контроллер к старому переключателю, с пульта все работает норм, с педали не едет. Заменил переключатель, все поехало в штатном режиме.
На фото старый переключатель.

Детский электромобиль - это фейерверк эмоций для Вашего малыша. Настоящий подарок который он оценит и уж точно не оставит без внимания, как большинство посредственных игрушек. Но очень часто бывает, что многие детские электромобили предназначены для катания дома, а не на улице. Зачастую, такая неверная эксплуатация приводит к возникновению ряда проблем. Можно выделить три основных фактора, пагубно влияющих на исправность электромобиля:

1. Влага

Это самый опасный и коварный враг для Вашего электромобиля. Автомобиль, оставленный под дождем, придёт в негодность немедленно. Потому как у "комнатных" электромобилей в переключателях не используются гидроизолирующие элементы, и капельки дождя могут свободно проникать внутрь переключателей и приводов, вызывая короткие замыкания и окисление контактов. Короткое замыкание - проблема не страшная, так как электромобили защищены предохранителями и напряжение на их аккумуляторах от 6 до 12 вольт. А вот с окислением контактов дело обстоит куда серьезнее. Попавшая влага на медные контакты при высыхании вызывает коррозию и окисление контактных пластин, после чего они перестают проводить ток и выходят из строя. В следствии автомобиль не включается или отключается ряд функций (передний или задний ход, фары, сигналы и пр.).

2. Песок и пыль

Это следующий после влаги враг для детского электромобиля. Проехав по песку, его частицы попадают в приводы и на оси электромобиля. Учитывая, что в конструкции осей и приводов не используются пыльники, песчинки легко попадают внутрь редуктора и истирают шестеренки гораздо быстрее, чем предусмотрено эксплуатационными характеристиками. Необходимо учитывать тот факт, что, смешавшись со смазкой, песок образует смесь способную истереть любую пластиковую поверхность и устранить в итоге ее из редуктора можно только через его капитальный ремонт и замену смазки.

3. Перегрузка

На улице электромобиль вызывает внимание и интерес всех детей на площадке. В связи с этим, разом сесть на электромобиль могут несколько детей, превысив тем самым максимально допустимую нагрузку на данное изделие. Это часто приводит к сильной поломке автомобиля и выходу из строя термореле (если таковое установлено).

Ремонт педали после попадания влаги

В нашу мастерскую часто обращаются не только обычные пользователи, у которых сломался десткий электромобиль, но и компании, занимающиеся прокатом таких машинок в парках, торговых центрах и т.д.

1. Снимаем педаль

2. Отпаеваем контакты, чтобы отсоединить педаль.

3. Удаляем окислившиеся пластины.

4. В образовавшейся нише вырезаем отверстие под выключатель, отрезаем нужную длинну нажимного штока.

5. После испытаний устанавливаем педаль обратно.

Электромобиль для ребенка – это настоящее счастье. Такое транспортное средство дарит массу положительных эмоций. Совсем неудивительно, что ребенок расстраивается, если машинка отказывается ехать. В таких ситуациях родители пытаются выяснить, почему не едет детский электромобиль.

Причины могут быть разные, но порой восстановить работоспособность транспортного средства можно даже без вмешательства профессиональных мастеров.

Возможные причины поломки

Если электромобиль отказывается ехать, причины могут крыться в заводском браке (встречается редко, особенно среди продукции известных брендов), выходе из строя различных деталей из-за неправильного использования и несоблюдения правил эксплуатации транспорта.

Если детский электромобиль не едет назад или вперед, либо же даже не заводится, это может быть признаком неисправности таких деталей:

мотор;
тумблеры переключения;
электронная плата;
кнопки включения;
предохранитель и др.

Часто возникают проблемы с аккумулятором. Поспособствовать неисправности батареи могут следующие факторы:

глубокие разряды (если машинка вовремя не заряжается);
эксплуатация при низких температурах;
повреждение корпуса при ударах;
длительная эксплуатация;

использование неисправного или неоригинального зарядного устройства и др.

Если заметили, что детский электромобиль медленного едет, сразу ставьте его на зарядку. Не стоит ждать, пока машина полностью разрядится. Так недалеко до глубокого разряда аккумулятора, при котором в среднем на 15-20% снижается емкость батареи. Иногда устранить проблему можно только путем замены неисправного аккумулятора.

Нередко к неисправностям приводит халатное отношение к технике: езда по лужам, перемещение по серьезным неровностям, перегруз и др. Поэтому перед покупкой не забывайте изучать технические показатели к конкретной модели авто.

Как выглядит неполадка?

Неисправности, связанные с отсутствием движения машинки, могут проявляться по-разному. Ниже приведены наиболее частые ситуации:

Авто не заводится и не подает никаких признаков жизни. Если мотор не заводится, при этом не светятся индикаторы, причина поломки кроется в питании. Это может быть севшая батарея, сгоревший предохранитель, оборванные контакты или другие неисправности электропроводки. Список поломок в этом случае можно еще долго перечислят. К примеру, короткое замыкание при попадании влаги внутрь корпуса может стать причиной перегорания важного элемента электропитания.
Машинка заводится, но не едет. Часто бывает так, что детский электромобиль не едет вперед, но при этом движется назад или наоборот. Причина может быть в блокировании колес. Часто подобное случается при катании по траве. На ось наматывается трава или другие посторонние предметы, что приводит к блокировке колес. Происходить подобное может также при выходе из строя реле или кнопки, которая отвечает за переключение режимов езды.
Машинка дергается при движении. Если детский электромобиль едет рывками, причина вероятней всего кроется в недостатке энергии. Вот почему проблема чаще всего проявляется, когда садится аккумулятор. Причина также может быть в батарее малой мощности или старом аккумуляторе, который со временем потерял часть своей емкости.

Если электромобиль отказывается ехать или ездит с перебоями, не спешите расстраиваться. Внимательно осмотрите транспортное средство со всех сторон, проверьте предохранитель. Если удалось найти причину неисправности, можно попробовать устранить ее самостоятельно. К примеру, если перегорел предохранитель, его удастся заменить без помощи мастера.

А вот с другими деталями может быть значительно сложнее. В таком случае разумнее сразу обратиться к мастерам в сервисный центр. Они быстро выполнят ремонт и восстановят функциональность детского транспорта.

Как можно избежать поломки?

Значительно проще предупредить поломку, чем потом ее устранять. Довольно редко причиной неисправности служит заводской брак. Избежать подобной неприятности можно, если приобретать продукцию проверенных брендов и тщательно рассматривать транспорт перед покупкой. К тому же известные производители всегда предоставляют гарантийные обязательства.

Подбирайте транспортное средство по весу и возрасту ребенка. Иначе из-за перегрузов электрический автомобиль может быстро выйти из строя.

В большинстве случаев причина поломок кроется в нарушении правил эксплуатации. Соблюдайте простые рекомендации, если хотите, чтобы электромобиль долго работал радовал своего маленького хозяина:

После каждого использования машинку обязательно нужно заряжать. Хранить транспортное средство следует только в заряженном виде.
В зимнее время, когда автомобиль не эксплуатируется, нужно раз в 1,5-2 месяца заряжать аккумулятор.
Храните автомобиль в сухом помещении, чтобы контакты не отсырели и не покрылись ржавчиной.
Не допускайте, чтобы ребенок ездил по лужам или высокой мокрой траве. Попадание внутрь влаги может привести к короткому замыканию и выходу из строя электроники, двигателя, редуктора или других элементов.
Если машинка застряла в яме, зацепилась за траву или не может подняться на холм, не стоит долго давить на педаль и бессмысленно газовать. Ребенку нужно встать и подтолкнуть автомобиль. При необходимости можно попросить о помощи взрослых.
Если в машинку случайно попала вода, сразу ее заглушите. Полностью просушите все платы, контакты и провода, а только потом заводите.
Препятствия необходимо объезжать. Не стоит допускать столкновения с ними, так как механические повреждения могут обернуться серьезными поломками двигателя или аккумулятора.
Если возникла необходимость вынуть аккумулятор, его следует брать за корпус, а не за провода.
В электроавтомобиле аккумулятор нужно надежно закрепить. Иначе он может вылететь при скачках машинки во время езды. Это может стать причиной обрыва проводов, повреждения батареи и даже травмирования ребенка.

Если детский электромобиль не едет, а самостоятельно установить причину неисправности не удается, обратитесь за помощью в сервисный центр. Ремонт в таком случае будет быстрее и дешевле, чем после попыток своими руками вернуть работоспособность транспортному средству.

Читайте также: