Какую тормозную жидкость заливать в ssangyong new actyon

Обновлено: 06.07.2024

Как заменить тормозуху на авто ,оснащенном системой ESP Как правильно заменить тормозуху

"На автомобиле, оснащенном только ABS, можно применять обычные процедуры удаления воздуха
(прокачки), однако, на автомобиле, оснащенном системой ESP, для удаления воздуха необходимо
использовать устройство подачи тормозной жидкости с компрессором."-Это цитата с инструкции по эксплуатации Кайрон ,стр 4890,раздел 46. Уменя с ESP и пришло время замены тормозной жидкости ,автомобилю 3 года, да и педаль стала "мягкая". На нашем головном автосервисе (АИС) о компрессоре ничего не знают и прокачивают как обычные авто. В поисках ничего не нашел .Мужики! Кто сталкивался с прокачкой тормозов на авто с ESP посоветуйте плиз, что делать тупо прокачивать по обычной схеме или есть варианты .

ннмед47, я менял тормозную жидкость, пркоачилва по классической схеме. абс, есп все работает адекватно

у них разные боги, но одни дороги.
Ssang Yong Actyon A230 механика, ГАЗенваген, АН 5061 СІ, синий дракон
УАЗ 3151-01 Серый Бобик ГАЗенваген -БЫЛ.
Honda Civic VI EJ9- была
Ford Transit Connect LWB 1.8 трахтор
г. Харцызск и г. Донецк

Спасибо,а как же инструкция завода-изготовителя? Кроме ESP там еще есть HDС-помощь при спуске, а также EBD, BAS , ARP? И они все взаимосвязаны

Это все электронные системы, они связаны мозгами.
ннмед47, Вы же спрашивали на россфоруме и там ответили. Не поверили?

REXTON II RX 270 XDi,весь прошитый, чёрный, АКП
слава турбодвігуну!

Не то что не поверил,людям надо доверять. Однако,написано было 4 страницы .мнения разделились и ничего конкретно. "Однако, на автомобиле, оснащенном системой ESP, для удаления воздуха необходимо
использовать устройство подачи тормозной жидкости с компрессором."-Это цитата с инструкции по эксплуатации Кайрон ,стр 4890,раздел 46. Ребята, кто сталкивался, ответьте,плиз. ЭТО ВЕДЬ ТОРМОЗА.

Парни, подскажите, как прокачивать тормозуху в автомобилях, оснащенных круиз-контролем, жопогреем, и эл. регулировкой сидений ?

ннмед47, ну я ж говорю сталкивался. К тому же наша тормозная еще и с сцеплением завязана, у меня механика. Уже наверно год назад как менял жидкость, классическим методом, без всяких компрессоров. И езжу и все ОК . ннмед47, Поверь мне
З.Ы. Хотя не сопрю может там и компресором каким то надо подавать жидкость, я хз.

ннмед47,инструкция правильно пишет, но заполнение тормозной системы рабочей жидкостью с помощью таких устройств необходимо при первичном заполнении или при значительном завоздушивании системы. Если при замене вовремя заполнить бачек тормозухой то все будет гут . но смотри аккуратно, если завоздушиш главный тормозной качать педалькой будешь долго.
_____________________________
Рекс 2.7 стандарт2008г.

У меня машинка с есп, менял 2 раза, вытеснением старой жидкости новой, опять же педалькой качали. 100 тык полёт нормальный .

Rexton 270XDI delux акп 2007г

Аквариумы на заказ - Вопросы в личку или на телефон

Все понятно,компрессор нужен при замене (ремонте)одного из узлов тормозной системы, т.е. когда система полностью завоздушина.Вопрос возник потому,что на Харьковском АИСе о компрессоре не слышали и ничего не знают ? Спасибо мужики за участие в этой проблеме

а мне нормально меняли, аппаратом от цитроен-рено высосали старое и впихнули новое, очень удобно, агрегат подключили ( кодовое название у слесарей данного агрегата "юля" и выходит Юля сосёт , когда Юля отсосала жидкость ей дали реверс и она новую вогнала обратно, это было 40 тыс назад, все пока работает без траблов.
на АИС днепропетровск такой агрегат имеется.

а из системы
эт оностоит сктолько же сколько бегать качать ногами со шприцем, смысл тогда изобретать велосипед.

Старую тормозуху из бачка можно удалить при помощи большого медицинского шприца и сразу налить чистую для того ,чтобы свежая тормозуха не смешивалась со старой

Простейший способ,сливаем с рабочих старую,паралельно заливая в бачек новую,недостаток-потребуется немного больше жидкости.Главное не завоздушить,иначе прийдется прокачивать всю систему,так-же привод АБСа,хотя это тоже не критично ,гемора больше.

подскажите, как прокачивать тормозуху в автомобилях, оснащенных круиз-контролем, жопогреем, и эл. регулировкой сидений

Что-то вы мужики похоже переучились. книжек умных корейских начитались. В книжке написано всё лишь бы вы мимо гарантийной СТО не проехали, к здравому смыслу это не имеет НИКАКОГО отношения.
Теперь по сути замены.
Система с ESP и без таковой, с точки зрения механики ничем не отличается, эта хитрость точно так-же подтормаживает или отпускает колёса как и АВС, только команды подаются другой ситемой и управляется не толко тормоз, а и тяга двигателя.
Так что прокачивается такая система как обычная тормозная система, отбираем старую жидкость из бачка до момента пока покрыты вхожные отвертия цилиндра, заливаем свежую и качаем от дальнего цилиндра к ближнему, отвернул золотник - нажал - закрутил - отпустил(гланое не перепутать) и так на каждом супорте пока не потечёт чистая жидкость.
Заправочные машины для СТО придумали для того чтобы ускорить процесс и операцию мог проводить один слесарь(подал давление через переходник и ходи по очерели золотники откручивай, они и течёт, ничего качать не нужно.
Так что не прартесь, качайте смело. Главное золотники позакручивайте и жидкость не забывайте доливать в процессе работы.
Удачи!
При выключеном зажигании систама АВС не активна и не может быть выведена из строя, коллега критикующий мой метод ниже, - не прав.

Пиво, для того,чтобы прокачивать и менять тормозную жидкость методом,описанным тобой,нужно прежде деактивировать систему АВС. иначе можно вывести из строя блок АВС.

- Не надо так острить. За рулем я 47 -й год и самостоятельно прокачивал десятки авто. Вопрос ,как видите ,до сих пор актуален.

Судя по вашей логике и с др. жидкостями, залитыми в автомобиль, тоже можно не заморачиваться. Заливать любое, главное, чтобы соответствовало требованиям мануала.

Именно так. Или вы наивно полагаете, что заливая более качественные (что опять же под вопросом) жидкости вы из SY получите как минимум VW? Или ресурс у вас увеличится принципиально? Блажен кто верует.
Другой вопрос, если с завода изначально залили какую-то хрень, что в условиях российской сборки далеко не редкость.

Я к чему все это, менять торм. жидкость все равно придется, а DOT 5.1 по хар-кам получше, а разница в цене не большая, с литра будет 100-150руб. Вот стоит ли переплачивать эти 150 руб. и подойдет ли нам эта жидкость!?

я такую залил))) неделю назад))) пока замечаний нет. Но предварительно прокачал всю старую на новую + сцепление, ушло ровно 1 литр

А тормоза как ни будь изменились, или разница не ощутима? Хотя, наверно, рано еще об этом говорить, после зимы видно будет.

"В качестве основы, во всех тормозных жидкостях кроме DOT 5, используется полиэтиленгликоль в сочетании с полиэфирами борной кислоты, а для DOT 5 в качестве основы применяется силикон. Тормозные жидкости DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 имеют одну основу и могут взаимозаменять друг друга без каких либо проблем, по крайней мере в пределах одного производителя."Может кому пригодится?

На прошлой неделе заменил тормозную жидкость. Заливал DOT4, раз в 2 года заменить-ненапряжно. По ощущениям, не изменилось ничего. За 2 года владения и 62000 км пробега жидкость ощутимо потемнела, не скажу, что по цвету стала как отработка, но тенденция такая явно намечалась. А ещё сразу антифриз заменил. Тоже сливалась мутная кака. Причём потемнели жидкости буквально за эту зиму. Ещё осенью было всё чистенько и прозрачно.

__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке

тему не нашел, поэтому создал новую, если такая есть, то будьте добры перенаправьте.
хочу сменить тормозуху сам. кто это делал на актионах?

Если верить написанному в теме ТО-2, то удаляют тормозуху из бачка, заливают свежую и прокачивают. Танцы с бубнами, шаманские обряды, заговоры и прочие процедуры (в т.ч. с пенным напитком) по желанию

__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 26 300 km in der region der immergrünen tomaten

__________________
쌍용 New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами, купил New Actyon и покатился. "

ПРАВИЛА ФОРУМА. ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Как сделать подпись и вставлять фотографии.

т.е. от дальнего колеса к ближнему и накачал - спустил, закрутил - отпустил? зажигание включать не надо?

я ничего не включал, качал как на жигулях и к тому же в одно лицо)))) единственный момент - прокачивал сцепление, но у меня нет есп.

Процесс замены тормозухи совершенно стандартный, можно откачать из бачка, открыть все прокачки на колёсах, чтоб самотёком слилось, если время не поджимает, залить полный бачок чистой и дождаться пока из прокачек пойдёт чистая, потом всё как обычно прокачать начиная с дальнего. Следом прокачать сцепление. Тормозухи надо чуть больше литра, если проливать (промывать) систему. Кстати обычная DOT4 с черепашкой ничуть не хуже импортной, если верить тестам в автомобильных журналах.

__________________
New Actyon D20T 6M/T 2WD original + чип. сажевый OFF. Был , теперича KIA Mohave V6 3.0 Дизель

Вчера наткнулся в интернете на интересное (до этого не слышал) решение замены тормозной жидкости в одиночку. Смысл такой, набираешь в самый большой шприц новую тормозуху и "вдавливаешь" через сливные штуцера по системе до бачка. Вроде как и воздуху легче выходить вверх (не завоздушишь) и качать педалью не надо. Принцип понятный и интересный, но вот выполним ли он? Хватит ли усилия шприца на "продавку" системы? Хотя, если просто слить старую тормозуху в ноль, а потом нагнетать шприцом. может и получится? Кто что думает?

Первый раз такое слышу. А смысл какой в этом? Вот как раз таким способом и завосдушишь систему. В классическом варианте воздух не попадает в магистраль, если только проворонить опустошение бачка.

Всегда менял так как выше написано. Открутил правый задний штуцер. Стою возле бачка и по мере падения уровня подливаю. Пошла чистая - закрыл. Потом задний левый. Потом правый передний и последний левый. Прокачивать потом не надо. Главное что бы воздух в бачке не хватануло. Просто времени чуть больше занимает.
И еще при таком способе на штуцер шлангочку и в бутылку с жидкостью . Типа гидрозатвор.

Вчера наткнулся в интернете на интересное (до этого не слышал) решение замены тормозной жидкости в одиночку.

Последний раз один менял на Ниве тормозную жидкость. Большой медицинский шприц с капельницей одевал на сливной штуцер цилиндра. Ослаблял штуцер, растягивал шприц, набирал половину шприца, закрывал штуцер и так несколько раз, с контролем уровня в бачке.
Обычный способ прокачки тормозов вдвоём надёжнее.

Для себя приготовил вот какую приспособу: камера от волейбольного мяча с зажимом, резиновая пробка (с диаметром горловины бачка тормозухи) со вставленной в неё трубочкой подходящего диаметра. Процесс прост. Накачиваем камеру, зажимом трубка пережимается. Крышку бачка открываем, шприцом выкачиваем старое, наливаем новое, резиновую пробку устанавливаем в горловину. Ослабляем зажим, проводим вышеописанные необходимые манипуляции, проверяя уровень и доливая при необходимости. Будет быстрее, чем у МИТа. На оригинальность не претендую. Всем удачи.

yvea

прохожу то 20, машина уже не на гарантии, поэтому хочу все сделать не у диллера. в сервисной книжке рекомендуется замена жидкости тормозной/сцепления, хочу понять, что именно надо менять? или то и другое и не нашел какой потребуется объем для тормозной системы и сцепления. подскажет кто - нибудь? заранее благодарен!

serg1476

yvea

Егор 51

Может чего не догоняю, но никак не могу понять рекомендацию изготовителя менять тормозуху на 20 тысячах. По мне так полтинник точно пробегает без проблем

yvea

я тоже задался таким вопросом, в итоге, думаю, что так как это совсем не очень затратно, то и поменять можно, лишним не будет.

Prosvirin

Вообще то Рекомендуют менять тормозуху каждые два года, не зависимо от пробега. Так как она гигроскопичная и впитывает влагу из окружающей среды. А повышенная влага приводит к ржавлению зеркала цилиндров и ухудшает свойства жидкости.

БОЛЬШОЙПАПА

А по мне это просто развод на деньги.а рньше вообще незнали что его менять надо, годами ездили на тозах.

Егор 51

Рекомендуют кто и зачем? Сравните воздействие соляных растворов на наших дорогах и влагу в тормозухе. Меняйте ее хоть каждый день, это не спасет вас от закисания цилиндров Типа тоже читал, что она может закипать, ежели старая, но вот воочию такого процесса ни разу не наблюдал. Так что это, на мой взгляд, это вопрос веры А в вере оно как: или веришь или нет

Да конечно не лишне, вот только один вопрос, нах это надо? Кто то и масло которое способно бегать по 30 тысяч, меняет через пять. В принципе тоже не лишне, если лишние деньги ляжку жгут опять же тот же вопрос - а нах..я

Prosvirin

Егор 51

Абсолютно верно. Кто то живет по уставу и инструкции, так ему комфортно и спокойно. А кто то руководствуясь своей головой, здравым смыслом и жизненным опытом. У всех свои условия эксплуатации и манера вождения, так что универсальных правил здесь нет. Я так, тормозуху меняю, когда она потеряла прозрачность или в ней появился осадок. Обычно это происходит на пробеге от 60 и до 100 тысяч, вполне допускаю, что у других это происходит намного раньше, но думаю, что никак не при 20000 пробега, с чего собственно и начался разговор

yvea

Всем спасибо за советы! на самом деле, очень полезно было почитать комментарии, мнения и советы, для чего, собственно, форум и существует))). у меня пробег 20 тыс, а машине уже чуть больше трех лет и в рекомендации производителя значится замена данной жидкости, думаю, что учитывая все эти три фактора, менять надо. я так для себя решил))) спасибо всем, кто откликнулся!

starglass

Всем добрый день! Хочу добавить, что при минус 30 и ниже после двух лет эксплуатации педаль тормоза почти не нажимается. После смены тормозухи все стало нормально. Это как раз из-за гигроскопичности.

AstonMartin71

А мне вот мастера поменяли вчера тормозную жидкость на 120 тысячах, а когда вечером машину забрал - поехал домой , - а при нажатии на педаль тормоза происходит какой-то хлопок, при этом тормозит автомобиль достаточно хорошо, как и раньше. Я с таким впервые столкнулся. Из-за чего такое может быть, может быть кто-нибудь сталкивался с подобным?

serg1476

vlad_sam

Егор 51

Попробовать тщательно прокачать тормозную систему и если этот "хлопок" исчезнет набить мастерам морду

Читайте также: