Какую резину можно поставить на ниссан х трейл т30

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

предлагаю тебе более интересный вариант,
найди кого нибудь с форума кто живет в НСК и то же на Трейле только с обычной резиной,
договоритесь попить вместе пива :) у шиномонтажки,
подъехали, перекинули колеса, прокатились , послушал как оно на обычной резине,
вернулись , перекинули обратно , и все понятно :)))

а диагностика подшипников точно дороже встанет.

думал про такой вариант :)
но че то четыре машины переобуть (два по два раза) как то грустно даже на шино монтажке . хотя возможно этот способ самый правильный и надо будет с кем то договариваться. но по деньгам тоже не кисло получится как мне кажется . надо узнать

Какую резину выбрать?

Тема уже много раз обсуждалась . все ответы есть на форуме . например тут почитай Максимальный размер резины на X-Trail T30
или в ФАК загляни

225/70 R16 если без доработки подвески, это максимальный размер который ничего нигде не шоркает, и при котором колеса не выглядят гипертрофиками.
если поставить проставки 2 см по кругу , то можно смело ставить 235/70 R16.
ВОпрос весь на сколько выше надо :)))
У меня проставки 2 см по кругу и колеса 225/70 R16, но при этом поставил защиту двигателя Шериф, итог - клиренс до защиты 21 см (в стоке без защиты клиренс 20см).
Но при этом пороги стали выше на 4см. Проходимость значительно лучше, учитывая что резина АТ.

ну всё, сани к зиме готовы.
взял в итоге Gislaved NF5 225/70 R16 шипы, 22,6тр/комплект.
обозначилась другая проблема - решил поискать штампованные диски на 16 для Ниссана - нигде нет, ни в магазах, ни в объявах, ни на разборке.
Кто какого мнения? стоит все таки зимний комплект садить на штамповку, чтоб потом просто перекидывать колеса,
а не ипаться со сменой резины, балансировкой и т.д. ??
когда ездил на девятке - было всегда 2 комплекта - летняя резина на литье, и зимняя на штамповке (зимой литье все равно никто не видит :)) так было очень удобно, 1 раз даже сам колеса перекинул :)))

ну всё, сани к зиме готовы.
взял в итоге Gislaved NF5 225/70 R16 шипы, 22,6тр/комплект.
обозначилась другая проблема - решил поискать штампованные диски на 16 для Ниссана - нигде нет, ни в магазах, ни в объявах, ни на разборке.
Кто какого мнения? стоит все таки зимний комплект садить на штамповку, чтоб потом просто перекидывать колеса,
а не ипаться со сменой резины, балансировкой и т.д. ??
когда ездил на девятке - было всегда 2 комплекта - летняя резина на литье, и зимняя на штамповке (зимой литье все равно никто не видит :)) так было очень удобно, 1 раз даже сам колеса перекинул :)))

а у меня на оборот ,зимняя резина на 16 на литье ,а летняя на 15 на штамповках (пришла с япии) но она вся сухая и потресканая какаято хотя проверили 2005 года в. вот думаю проходит еще сезон или менять и опять же если менять по весне то какую брать ,под штамповки на 15 или на 16 но и диски придется тож тогда ,а денюжков как всегда нет

2 комплекта резины на дисках всегда удобней. У нас (я думаю как и у многих) большая проблема поменять резину когда придет погодгая *опа! Шиномонтажки все забиты.

Хочу взять штамповку на 16.Скоро кент во Владик едет.Можно её там взять?Если да ,то сколько будет стоить?Может кто подскажет.

думал про такой вариант :)
но че то четыре машины переобуть (два по два раза) как то грустно даже на шино монтажке . хотя возможно этот способ самый правильный и надо будет с кем то договариваться. но по деньгам тоже не кисло получится как мне кажется . надо узнать

Ну вот и выяснил я причину гула!
Хочу сказать большое спасибо и респект! Мишану.. который любезно помог мне в это воскресенье и дал свои колеса для эксперимента. гайки крутили вместе :)
в итоге . резина не причем! . дело в заднем правом подшипнике!
. но как был похож звук на гул резины. и ведь резанировал собака на разных скоростях . то больше то меньше.
. седня поеду покупать подшипник
кстати кто может подскажет где и почем в новосибе?

Подскажите пожалуйста, какая маркировка должна быть на дисках 16 диаметра?
Хочу купить зимнюю резину 215/65R16. По сравнению с 215/60R17 стоит намного дешевле, так что можно на эти деньги купить и диски.

225/65 R 17 зимние кто-нить реально ставил на Икса?
В этом размере есть весьма приятные и не очень дорогие 225 / 65 R 17 Continental 4x4 IceContact шип 102Q - в Новосибе по 6 тр/штука.
Знаю, что 225/60 R 17 нормально встает, но из недорогих там только Bridgestone Ice Cruiser 5000 шип, который по тестам держится на 6-8 месте.
Continental 4x4 IceContact по тесту Авторевю занял 1 место в классе SUV, по протектору он 1 в 1 как Gislaved Nord Frost 3.
Что скажите?

Подскажите пожалуйста, какая маркировка должна быть на дисках 16 диаметра?
Хочу купить зимнюю резину 215/65R16. По сравнению с 215/60R17 стоит намного дешевле, так что можно на эти деньги купить и диски.

Штатные литые диски 16X6.5JJ вылет 40 (R16x6.5 5x114.3 d66.1 ET40).
В Новосибе я не нашел таких дисков дешевле 9.5 тр за 4 шт(не оригинал, поцарапанные). В Томске есть вариант взять корейские за 10.5. Новые в магазинах Нска от 4 тр/штука.
Так что на деньги, сэкономленные от перехода на 16", купить диски не получится.

Эхх. Ценник на том сайте от 8.5, оригинальных (или похожих) дисков нет. + доставка выйдет в 1300 руб. :(

225/65 R 17 зимние кто-нить реально ставил на Икса?
В этом размере есть весьма приятные и не очень дорогие 225 / 65 R 17 Continental 4x4 IceContact шип 102Q - в Новосибе по 6 тр/штука.
Знаю, что 225/60 R 17 нормально встает, но из недорогих там только Bridgestone Ice Cruiser 5000 шип, который по тестам держится на 6-8 месте.
Continental 4x4 IceContact по тесту Авторевю занял 1 место в классе SUV, по протектору он 1 в 1 как Gislaved Nord Frost 3.
Что скажите?

Я взял Бриджи 5000 шип и мне стало интересно что за тест такой по итогам которого мои колеса обосновались на 6-8 месте. Взял журналы о авто, благо работаю в супермаркете, посмотрел и покупать не надо. За рулем, бриджей нет, Continental -3 место,Gislaved- 4 место. первое занимают нокиан. В других конкретно педесталов нет, но есть статейки о каждой марке. Читая их понимаешь что все они хороши. Поставил бы любую. Поэтому статистику журналов считаю рекламой-двигателем продажи. Кто больше заплатил тот и победил. Где то на форуме видел, (баян) по шинам. Там скорее всего тоже ситация, как в пиратах корибского моря, все прираты голосуют только за себя, а значит какие стоят за такие и проголасую. А выбирают все по разному, кто то по цене, кто то по качеству, а кто то ищет оптимальное соотношение.

Спасибо за информацию.
Вот мой расчет:
215/65R16 NOKIAN Hakkapeliitta 4 шип XL T - 6040 руб. х 4 = 24160 руб.
6.5 - 16(40) 5x114.3 LS Alloy Wheels R NS 32 S - 4190 руб. х 4 = 16760 руб.
Шиномонтаж с балансировкой - 900 руб. один раз
Итого 41820 руб.

215/60R17 NOKIAN Hakkapeliitta 5 шип XL T - 9930 руб. х 4 = 39720 руб.
Шиномонтаж с балансировкой - 900 руб. дважды в год

Может у кого есть другие мнения? Кто знает, где взять дешевле?

Скажите кто знает - если поставить 225/65/17 , будет чиркать или нет? и вообще стоит оно или нет, или поставить все же 215/60/17 или лучше 225/60/17

стоит на хитриле 225/65/17 дулер, влез нормально но впритык, при повороте на ровной дороге не чиркает, при выворачивании руля до большей шишки в крыле об которую может чиркать остается около 1 см

Сегодня долго перечитывал инфу с форума, пытаясь ответить для себя на вопрос: Влезут ли покрышки 225/70 R16 на х-са.
Кто реально ставил, поделитесь отзывами шаркает или нет, особенно когда машина в раскоряку, т.е. вне дороги как-нить криво стоит. Или все же остановиться на 215/70 R16.

T30 леворукий со шттатными дисками 6.5х16, вылет ET40
Обул Hankook RF-10 AT-M 235/70/16.

Ничего не шоркает, кроме об пластиковую вертикальную зашиту двигателя слева при полном повороте руля направо, НО она у меня не пдкреплена т.е. в норме не задевает.

T31 штатный типоразмер 225/60/17 зимой езжу на Dunlop GrandTrek SJ6 225/65 R17 101Q ничего не цепляет, даже в крайних положениях руля, на межсезонье и на вылазки на "природу" думаю прикупить побольше: YOKOHAMA Geolandar A/T II (G012) 235/65 R17 может кто ставил уже ? ??

Всем добрый день. Авто NISSAN X-Trail T30 QR25DE COLUMBIA PREMIUM, коробка автомат, 2006 г.в. Владею автомобилем с 2007 года. 2 года назад, купил оригинальные пыльники, оригинальные подушки (опоры) амортизаторов, пружины усиленные из Австралии IRONMAN c лифтом на 35 мм., амортизаторы KYB перед, задние Monroe, все сайлентблоки "Точка опоры" по кругу, шины 225/70 R16 Yokohama Geolandar A/T S G 012, на родные диски, все это дело поставил и машина стала выше примерно на 16 см от того что было раньше, когда стояли все оригинальные пружины, амортизаторы, сайлентблоки. Накачал колеса азотом, и сделал развал схождение колес по кругу. Машина сейчас выше чем Toyota Prado на 10 см. И при этом привода всех колес находятся в норме, т.е. по уровню горизонта. Ни где ни чего не стучит ни брякает. И шум с колесных арок исчез. И сейчас езжу по песку, по грязи, и без проблем. Выглядит более брутально, и красиво. А самое главное практично, и все в норме. Техосмотр прохожу за 10 минут. Все детали, кроме пружин, заказывал через EMEX а пружины привезли IRONMAN c Липецка. Еще купил локеры под колесные арки, на всякий случай, только руки не доходят их поставить. Кто подскажет чем можно шумоизолировать локеры, чтобы они сами не брынчали и заодно еще больше будет акустический комфорт? По тишине и комфорту все отлично стало у машины. Но раз уж купил их раньше чем все остальное, то поставлю. Не пропадать же добру. :-)
2 года с переделками, полет нормальный. :-)
Не стал ставить проставки, т.к. они выламывают опору с посадочного места, при большой нагрузке, и последствия бывают крайне не приятные. Насмотрелся на машины друзей. :-)

Минимальная ширина шины для всего ряда моделей составляет: 125-135 (мм).

Ширина шины без нагрузки (B): от 125-135 до 345-364;
Диаметр (D): от 487-495 до 952-962;
Длина наружной окружности (L): от 1541 до 2990;
Профиль шины или высота (H): от 58 до 518.

Для определения высоты профиля шины (Н) следует измерить разницу между внешним и внутренним диаметром покрышки (фактическую высоту профиля) и разделить её на расстояние между внешними краями резины.

Важно: при определении ширины покрышки (В) не учитываются возвышения за счёт дополнительных поясов, букв, обводов и обивки покрышки, в общем случае это параметр не должен более чем на 30 % превышать ширину обода диска колеса.

Важно: годы производства всех модификаций модели: 2000-2007.

Шины
Возможные типоразмеры шин для Nissan X-Trail T30 разных годов выпуска и модификаций

Диски
Возможные типоразмеры дисков для Nissan X-Trail T30 разных годов выпуска и модификаций

Колеса
Возможные типоразмеры колес для Nissan X-Trail T30 разных годов выпуска и модификаций

Общий вид
Размер шины в формате:

1. Ширина рабочей поверхности.

2. Процент высоты профиля от ширины.

3. R - тип конструкции (радиальный) - внутренний диаметр (в дюймах).

B (мм)
Ширина шины:

1. Номинальная ширина шины (за исключением защитного пояска).

2. Максимальная ширина при эксплуатации.

D (мм)
Диаметр шины:

1. Номинальный размер внешнего диаметра (2хR) шины.

2. Максимальный размер при эксплуатации.

L (мм)
Длина окружности шины в (мм)

H (мм)
Профиль шины:

Профиль шины (высота) для моделей разных годов выпуска.

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

При заводской сборке Nissan X-Trail 2.0L используются шины с максимальной шириной 230 (мм), максимальным диаметром 698 (мм).

Размеры для Nissan X-Trail 2.0L:

Диски 16x7.0: диаметр 16 (дюймов), ширина 7 (дюймов), вылет 40 (мм), PCD 5x114.3 (мм);
Шины 215/65R16: максимальная ширина 230 (мм), максимальный внешний диаметр 698 (мм).

Размеры для Nissan X-Trail 2.5 i:

Диски 15x6.0: диаметр 15 (дюймов), ширина 6 (дюймов), вылет 40 (мм), PCD 5x114.3 (мм);
Шины 215/65R16: максимальная ширина 230 (мм), максимальный внешний диаметр 698 (мм).

Важно: модельный ряд Nissan X-Trail 2001/2013 годов выпуска комплектуется шинами разных типоразмеров, наибольшие образцы резины из используемых - 215/65R17, наименьшие - 215/70R15.

Шины
Возможные типоразмеры шин для Nissan X-Trail разных годов выпуска и модификаций

Диски
Возможные типоразмеры дисков для Nissan X-Trail разных годов выпуска и модификаций

Колеса
Возможные типоразмеры колес для Nissan X-Trail разных годов выпуска и модификаций

Общий вид
Размер шины в формате:

1. Ширина рабочей поверхности.

2. Процент высоты профиля от ширины.

3. R - тип конструкции (радиальный) - внутренний диаметр (в дюймах).

B (мм)
Ширина шины:

1. Номинальная ширина шины (за исключением защитного пояска).

2. Максимальная ширина при эксплуатации.

D (мм)
Диаметр шины:

1. Номинальный размер внешнего диаметра (2хR) шины.

2. Максимальный размер при эксплуатации.

L (мм)
Длина окружности шины в (мм)

H (мм)
Профиль шины:

Профиль шины (высота) для моделей разных годов выпуска.

Nissan X-Trail – японский городской кроссовер компактного размера, выпускаемый корпорацией Ниссан. Доступны варианты с передним приводом, а для любителей бездорожья – с обеими ведущими осями. Мы cоставили рейтинг лучших шин на Ниссан Х Трейл, их плюсы и минусы. Рассмотрим размеры шин и дисков, а также необходимое давление.

Содержание:

Лучшие всесезонные шины на Ниссан Х-Трейл

На всесезонных покрышках в России можно ездить или на крайнем юге или же в крупных городах, где дороги чистят после снегопада практически мгновенно.

Оптимально на Nissan X-Trail подошли 2 модели.

Bridestone Dueler A/T 001

Описание шины. Качественные симметричные покрышки, производимые в стране восходящего солнца.

Специально были разработаны для установки на полноприводные джипы. Ниша применения модели – городская езда. Но разбитые дороги, грязь, песок их не остановят.

Продольных канавок на протекторе 3, они емкие, эффективно удаляют воду от пятна контакта. Чтобы поймать аквапланирование, нужно очень постараться.

Благодаря насечкам канавок в виде зигзагов шины уверенно идут по мягкому грунту, грязи, снегу. Форма канавок способствует снижению шумности.

Протектор снашивается долго и равномерно. Боковины эластичные и мягкие, хорошо амортизируют удары. Долго по грязи лучше не ездить – самоочистка протектора не лучшая, поэтому можно забуксовать.

Не шумные.
Мягкие.
Хорошо идут по асфальту и грунтовке.
Высокая управляемость.
Уверенная устойчивость.
Хорошее сцепление на асфальте.

Шины для уверенного управления в городе, не боящиеся поездок по умеренному бездорожью.

Tigar ALL SEASON

Описание шины. Симметричная, направленная модель из Сербии, хотя разработана при участии Michelin, которая сейчас владеет маркой. Создавалась изначально для европейского рынка, но стала популярной в России.

Узор хорошо приспособлен к передвижению на мягкой почве, скользкой поверхности. При этом отвод воды очень эффективный даже на лужах.

Хотя при их проезде на скорости, по бокам машины поднимаются фонтаны. Зато в аквапланирование войти крайне сложно.

Массивные плечевые шашки хорошо зафиксированы. Они эффективно работают при торможении. Также они повышают устойчивость на повороте.

Бока шины мягкие, создающие комфортные условия во время езды по разбитым дорогам и при их отсутствии. Но их небольшая толщина может сыграть неприятную шутку, если прижаться к бордюру.

Не громкие.
Мягкие.
Хорошо амортизируют удары и ухабы.
Бюджетные.
Уверенно тянут по грязи и снегу, даже глубокому.

Бюджетные шины для города и бездорожья.

Лучшие летние шины на Ниссан Х-Трейл

Какие шины ставить на Nissan X-Trail на лето зависит от типа привода. Для переднего достаточно трассовых.

А если речь идет о внедорожнике, то и покрышки должны обеспечивать высокую проходимость. В рейтинг включены 3 модели для жаркого сезона.

Toyo Proxes CF2

Описание шины. Модель с рисунком ассиметричного типа. Специально разработаны для автомобилей с моторами средней и большой мощности. С учетом сильного двигателя разработчики сделали особый упор на безопасность.

Компаунд содержит значительные добавки силики и полимеров. Благодаря им резина не плывет даже при сильной жаре, сохраняя эластичность.

Улучшается сцепление протектора с мокрым покрытием, снижается износ. Также понижается сопротивление качению, а значит сокращается потребление топлива.

Блоки плечевой зоны с поперечными щелями, улучшающими отброс влаги и понижают шум.

Удаление воды обеспечивают продольные каналы в количестве 4-х штук, между ними находятся 3 обода, сохраняют геометрию на высоких скоростях и удерживают шину на курсе.

Каркас имеет несколько слоев, не боится порезов, проколов. Протектор шоссейный, даже в неглубокой грязи буксует.

Мягкость средняя.
Высокая управляемость.
Устойчивые.
Хорошо проходят повороты.
Не боятся ударов и порезов.

Шины, оптимальные для поездок по городу и хорошим трассам.

Nokian Tyres Nordman SX2

Описание шины. Модель с ассиметричным рисунком протектора. Хороши для города и хороших асфальтированных шоссе.

Рассчитаны на скоростную езду, дальние поездки, но и в городе с частыми циклами разгона и остановки показывают себя отлично. Шины качественные, но стоят на удивление недорого.

Резина мягкая, причем в очень жаркую погоду покрышки начинают плыть. Лучше ставить на машину их в местностях с не очень знойным летом.

На севере России и в регионах с умеренным климатом шины будут чувствовать себя в своей стихии.

Протектор украшен полусферическими вырезами. Они не только улучшают сцепление, но и гасят шум. К прочности претензий нет, попадания в ямы, ухабы покрышки прощают.

Вполне могут служить не только горожанам, но и людям, проживающим в селах не с самыми лучшими дорогами.

Не особо шумные.
Мягкие.
Износостойкие.
Управляемые.
Сцепление с асфальтом хорошее.
Устойчивые к аквапланированию.

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Отлично идут по раскисшей грязи, рыхлому песку, заболоченной местности, усыпанной камнями дороге. Об обычной грунтовке и упоминать не стоит.

Впрочем, в глубокую раскисшую глину заезжать не стоит – это уже другой класс препятствий.

Покрышки позволяют комфортно передвигаться по асфальту и бетонке до скоростей 180 км/ч. Они не шумные, если только разгон не достиг 110 км/ч. С этой отметки появляется гул.

Покрышки прочные, ударов не боятся. Блоки разной формы с глубокими канавками между ними. Разнонаправленные кромки увеличивают проходимость.

Широкие плечевые шашки способствуют уверенным поворотам. Боковины жесткие, с увеличенной толщиной. Конструкция шин позволяет на болотистом грунте и песке снижать давление вполовину для повышения проходимости. На твердом покрытии так двигаться нельзя из-за риска повреждения шин.

Не боятся колеи.
Прочные боковины.
Идет по любому незначительному и даже среднему бездорожью.
Устойчива на поворотах.
Не громкая до скорости 110 км/ч.
Аквапланированию не подвержена.

Шины для тех, кто любит путешествовать по местам, где нет хороших дорог.

Лучшие не шипованные зимние шины на Ниссан Х-Трейл

Полный привод позволяет ездить на липучках часто с лучшей эффективностью, чем переднеприводные машины на шиповках.

Тем более, если кроссовер используется зимой в городе, где асфальт почти всегда чистый.

В нашем обзоре 3 модели лучших фрикционных покрышек для Nissan X-Trail.

Yokohama iceGUARD SUV G075

Описание шины. Название SUV в индексе модели говорит о том, что шины специально создавались для внедорожников.

Модель с симметричным профилем протектора, направленного типа. Беговую часть образуют блоки наклоненной формы.

Продольные каналы имеют зигзагообразную форму. Она повышает степень управляемости на чистом и мокром асфальте, улучшает проходимость в снегу.

Центр занимает широкое ребро, поднимающее управляемость на обледенелой поверхности. Ламелей очень много.

Их многочисленные кромки цепко держат асфальт, а также снег, особенно укатанный. Они же отвечают за уверенное маневрирование.

Микропузырьки в резине протектора впитывают водную пленку, что делает торможение на асфальте и льду лучше.

Мягкая, эластичная боковина хорошо противодействует ударам. Модель отличается прочностью, устойчивостью к порезам и повреждениям.

Мягкие.
Не шумные.
Устойчиво держат поверхность.
Устойчивы к аквапланированию.
Высокая управляемость.
Хорошо идут по снегу.
Устойчивые на льду.

Toyo Observe GSi-6

Описание шины. Разработаны специально для автомобилей с мощными моторами. Узор на протекторе симметричного вида с выраженной направленностью.

Центр протектора занимает ребро с зубчатыми краями. Такая конструкция улучшает проходимость по снегу, а также устойчивость в подобных условиях.

Сдвоенные шашки, находящиеся по бокам от ребра, работают на стабильность при быстром движении. Они имеют повышенное количество кромок, что поднимает показатель сцепления.

Блоки плечевой части сделаны массивными. Их задача – легкое прохождение поворотов. Молниеобразные ламели на блоках усиливают эти свойства. Необычные щели в виде спиралей служат для улучшения тяги и торможения.

Водоотводные канавки имеют сечение конического и кольцевого вида, благодаря их емкости, влага отводится очень быстро, препятствуя вхождению машины в скольжение.

Компаунд с добавками силики, полимеров и мелкодисперсной ореховой кожуры. Такой состав сохраняет эластичность на морозах, хорошо прилегает к любой поверхности. Боковины тоже мягкие, эластичные и прочные.

Мягкие.
Тихие.
По снегу тянут хорошо.
Устойчивые на льду.
Хорошо сцепляются с любым типом поверхности.
Поведение, прогнозируемое в любых условиях.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Описание шины. Довольно недорогие асимметричные фрикционные шины. Модель рассчитана на чисто городские условия.

По засыпанным снегом проселкам они – не лучший вариант. О предназначении легко догадаться по рисунку протектора.

Лучше всего показывают себя на чистом или мокром асфальте. Многочисленные ламели хорошо удерживают машину на твердом покрытии. По укатанному снегу тоже идут неплохо.

Лучше всего использовать их в южных районах с редким выпадением снега. Дренажная система неплохо справляется со своей задачей, быстро отводя воду.

Даже на больших скоростях практически не шумят. Курсовая устойчивость на асфальте, снегу, гололеде. Компаунд остается мягкими даже в сильные холода.

Продольное сцепление на снегу и льду хорошее, вот поперечное значительно хуже, поэтому на льду нужно быть осторожным. Боковины эластичные, хорошо гасят неровности дороги.

Тихие.
Мягкие.
Стабильное поведение во время маневрирования.
Устойчивые на твердом покрытии, льду и снеге.
Неплохая управляемость.

Слабовата поперечная устойчивость на ледяной поверхности.

Лучшие шипованные зимние шины на Ниссан Х-Трейл

Шипованные шины позволяют уверенно ездить зимой по наледям и укатанному снегу.

В наш обзор включены 3 модели лучших шиповок на Nissan X-Trail.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Описание шины. Модель с новой конструкцией шипов, которые берегут асфальт. Рисунок у нее симметричный, направленный.

Шипы сделаны так, что соприкасаются с поверхностью дороги под наклоном, а не перпендикулярно к ней.

Дополнительно рядом с каждым шипом есть мягкая подушечка из наплыва резины. Такое устройство не позволяет шипу вонзаться в асфальт, но не мешает впиваться в лед и плотный снег.

Схема распределения шипов такая, что шипы друг друга не дублируют, не попадая в след друг другу. Это нужно для увеличения сцепления на обледенелых участках пути.

Блоки протектора мелкие для увеличения суммы разнонаправленных кромок. Сцепление в результате увеличивается, как и проходимость по снегу и грязи.

Управляемость высокая за счет блокирования блоков протектора ламелями.

Брекерных слоя 2, благодаря защите, протектор малочувствителен к проколам, порезам, ударам на скорости.

Высокая устойчивость.
Шипы прочно держатся.
Нет разрушения асфальта.
Торможение эффективное.
На льду очень устойчивы.
Тяга и торможение хорошие на всех типах поверхностей.

Покрышка, призванная беречь дороги, но от этого не ставшая менее эффективной.

Toyo Observe Ice-Freezer

Описание шины. Японские покрышки с направленным рисунком протектора, симметричные. Разработаны с прицелом на быстро меняющиеся погодные условия.

В компаунд производитель добавил мелкодробленую скорлупу грецких орехов. Как утверждается, она способствует стабильности свойств покрышек при любой температуре воздуха.

Резина, действительно, даже в сильный мороз остается мягкой. Узор протектора подобран так, чтобы продольное и поперечное сцепление было максимально возможным.

Беговая зона шины оснащена увеличенным числом ламелей в виде зигзагов. Подобные ламели имеются и на шашках плечевой зоны.

Кромки ламелей врезаются в любую поверхность, способствуя устойчивости во время поворотов. Колеи шины не боятся. За устойчивость в ней, а также в глубоком снегу, отвечают специальные выступы.

Шипы имеют наконечник в виде пятигранника. По протектору они распределены равномерно. Держатся весьма прочно, не теряются. Для прочности шина оснащена полиэстеровым каркасом.

Устойчивы на льду.
Бюджетные.
Тихие.
Устойчивость на асфальте высокая.
Хорошая проходимость в снегу.
Шипы не выпадают.
Очень прочные.

Бюджетные шины, не боящиеся переменчивой погоды с заморозками, оттепелями и снегопадами.

Dunlop Grandtrek Ice02

Описание шины. Модель с направленным симметричным рисунком. Больше заточена на ситуацию, когда дороги чистят и наледи, и укатанный снег встречается не так часто.

Спроектирована под нужды личного транспорта SUV-класса. Бюджетные по стоимости. Протектор V-образный, каналы широкие, наклонены на 45 градусов назад.

Шашки массивные, в центре находится продольное ребро, увеличивающее устойчивость. Густая сеть ламелей поднимает силу сцепления за счет множества кромок.

Шипы с твердосплавной напайкой, 6-гранные. Двухслойная конструкция протектора препятствует их выпадению.

Мягкие.
Недорогие.
Хорошо идут по снегу.
Высокое сцепление.
Хорошо управляются.

Надежные городские шины, обеспечивающие высокий комфорт езды.

Размерность шин и дисков на Ниссан Х-Трейл - необхоеодим давление

Ниже будут рассмотрены все возможные размеры шин и дисков на Ниссан Х-Трейл, а также необходимое давление.

Читайте также: