Какой стеклоподъемник лучше на приору

Обновлено: 04.07.2024

Falcones, андрей спасибо за детали! стекло стало просто носиться. оно с нова у меня так не работало. правда чую на подходе правая сторона. но это до тепла.

Дай бог, что бы не ломалось, рад хоть мелочью но смог помочь ,а одноклубникам особенно.
Сань удачи на дороге!

DeathFantazy, Закажи. Только ждать с месяц придётся. Но цена адекватная. Я себе уже 3 раза заказывал. А у нас в магазинах просят 3500р. за Форворда.

Всем доброго утра.
Хочу поделица опытом
У меня приора универсал с 4-мя ЭСП.
Взял ее меньше недели назад.При установки сигнализации и доводчика на стекла обнаружилась проблема с задним правым стеклоподьемником.
Он не опускался до конца и издавал страшные звуки когда поднимался вверх и упирался в уплотнитель.
в итоге он открылся и не закрывался.
Почитав инет и этот форму(я тут недавно,но опыт с вазами есть-была 11 3 года) я разделил ЭСП на несколько типов
-родные-заводские.троссиковые
--мотор сьемный-усилие передается через четырехгранник который вставляется в катушку с троссом
--мотор условно не сьемный.имеет пластиковую шестерню которая сьедается.
-реечные ЭСП
-рычажные эсп

У меня стоял явно троссовый эсп но с каким мотором я понять не мог(не снял пока).Поехал на рынок и начал искать на приору ЭСП.
Везде народ пожимал плечами ине мог точно сказхать какие идут на задние двери,какие ан передние.
в итоге в одном месте взял ЭСП приоровский как они говорили на заднюю дверь.Стоит эта штука 1500р.Довольно дорогоЮучитывая что немногим меньше стоит комплект форвардов которые на голову выше всех этих заводских. но я пока решил не колхозничать
поехал обратно в сервис(кстати в сервисе за замену эсп не взялись.бояться они их очень)))))))))
с другом в 4 руки открутили штук 6 гаек на 10.открутили ЭСП от стекла и вынули его через монтажное отверстие в двери.
с двигателем оказалось все нормально.Хотя я думал что проблема именно в нем.
Дело оказалось в троссике которые был перекручен и зафиксирован стяжкой добрыми дядями либо на заводе либо в гарантийке.
Оказалось что в задней правой двери приоры стоял передний левый стеклоподьемник от 2110.По номеру детали я выяснил это в каталогах.
Мотор был обычный сьемный кстати.
Вообщем поставил приоровский ЭСП новый с новым мотором.по дыркам сравни.длинна рейки по которой ходит стекло одинакова.Разница в длинне тросиков!
Вывод сей басни
Стеклоподьемники 2110 и приоры полностью взаимозаменяемы,а при желании можно поставить назад ЭСП спереди!Только после установки проверьте правильность направления движения стекла.А то вместо открытия оно может закрываться(надо переставить провода в колодке)
Всем удачи на дорогах)

Стеклоподъемник используют для закрытия и открытия автомобильных стекол. Опускание и подъем осуществляются разными способами в зависимости от конструкции и характера устройства. Рассмотрим лучших производителей стеклоподъемников, а также их положительные и отрицательные стороны.

Содержание:

Лучшие производители стеклоподъемников

Выделяют несколько компаний, которые наиболее востребованы на рынке вторичных запчастей. Они занимаются поставками стеклоподъемников и комплектующих к ним. У каждого подъемника есть индивидуальные качества, которые влияют на эксплуатацию и длительность работы устройств.

Polcar

Описание. Польский бренд Polcar сотрудничает с рядом известных производителей автозапчастей. Все стеклоподъемники имеют заводскую упаковку и гарантированное качество, которое соответствует европейским стандартам. Продукция с заводов изготовителей идет сразу на вторичный рынок с качеством, которое не отличается от оригиналов.

Стеклоподъемники имеют большой ассортимент, в том числе по конструкции и моделям.

Есть специализированные модели и универсальные. Можно подобрать электрический или механический вариант стеклоподъемника.

При изготовлении используют прочные материалы, что увеличивает сроки эксплуатации. Упаковываются запчасти только после проверки серии на дефекты и брак, что не допускает в продажу некачественные детали.

Комплектация. Зависит от типа стеклоподъемника и его серии. Часть электрических моделей имеют кроме болтов, крепежа и инструкции, ЭБУ, которое полностью соответствует требованиям подъемника. Дополнительно на рынке можно приобрести отдельные элементы для ремонта или установки.

Срок службы. Гарантию выдают на 12 месяцев, но некоторые серии, в частности специализированные, могут иметь гарантированный срок работы до 3 лет. На практике длительность эксплуатации зависит от серии стеклоподъемника. Минимальный срок работы превышает 2 года при наличии правильной установки и обслуживания.

Оборудование производят с применением разных технологий и материалов. Отличия в конструктивных решениях влияют на технические характеристики устройств, долговечность, простоту установки. Редакция ВыборЭксперта.ру выбрала для тестирования комплектующие известных брендов. Продукция проверялась инструментальными методами, эксперты анализировали качество каждой детали, эффективность работы узлов. Учитывались мнения специалистов станций технического обслуживания и отзывы владельцев автомобилей.

При составлении отзыва мы учитывали следующие особенности продукции и компании-производителя:

Типы устройств – выпускаются электрические и механические подъемники;
Особенности конструкции – тросовые, ножничные и кабельные устройства отличаются по своему функционалу и комфорту применения;
Комплектация – наличие в комплекте поставки всех расходных материалов упрощает монтаж;
Доступность на рынке – возможность купить комплектующие в любом специализированном магазине положительно влияет на репутацию бренда;
Защита от подделок – лучшие производители защищают свои запчасти от подделки.

Не все стеклоподъемники достойны рекомендации. Неполная комплектация, низкий уровень надежности, детали из материалов плохого качества, механические дефекты – производители подъемников с такими характеристиками исключались из нашего рейтинга.

Лучшие производители стеклоподъемников

Ведущие компании выпускают подъемники для автомобилей европейских, американских и азиатских производителей, поставляют продукцию на конвейер и на вторичный рынок. В каталогах электрические и механические модели, созданные с учетом требований автоконцернов. Наши эксперты проанализировали комплектующие 12 брендов и рекомендуют 7 торговых марок, которые отличаются лучшим балансом между ценой и качеством.

Great Wall

Китайский холдинг входит в число 500 крупнейших компаний своей страны. Концерн занимается выпуском пикапов и внедорожников. В холдинге 20 заводов, которые выпускают запасные части не только для своих автомобилей, но и для вторичного рынка. Комплектующие выпускаются по стандартам автопроизводителей, не отличаются от оригиналов по размерам. В каталогах можно встретить механизмы собственной разработки с эффективными схемами работы.

Ассортимент позволяет купить отдельно левый стеклоподъемник передней двери или полный комплект. Устройства комплектуются моторами собственного производства, которые отличаются низким уровнем шума во время работы. На заводах Great Wall используют качественные кронштейны, которые надежно фиксируют стекло, и тросы из нержавеющей стали.

Достоинства:

Хорошее качество всех комплектующих;
Низкая цена;
Высокая скорость срабатывания;
Простая замена;
Наличие моделей с подсветкой.

Недостатки:

Продукцию известного китайского производителя часто подделывают небольшие компании из Юго-Восточной Азии. В холдинге Great Wall уделяют внимание защите от контрафакта. При покупке необходимо убедиться в наличии кодов на запчастях, сравнить их с данными на упаковке. Это поможет приобрести подъемник, который будет работать дольше, чем оригинал.

Polcar

Польская компания является крупнейшим упаковщиком запасных частей, которые заказывает на десятках предприятиях в Европе и Азии. Основной упор поставщик сделал на контроль качества: к производителям предъявляется комплекс требований, который не уступает стандартам ведущих автоконцернов. В Polcar разработана маркировка деталей, которая позволяет покупателям ориентироваться в качестве продукции. Буквы PJ и PJB свидетельствуют о соответствии запчастей самым высоким стандартам, наличии рекомендации Polcar и всех международных сертификатов. Буквы ZJ свидетельствуют о качестве, которые выше, чем у других аналогов. Маркировка одной буквой Z говорит об изготовлении подъемников в Китае.

Польская компания активно защищается от подделок, маркирует продукцию штрих-кодами. Все запчасти поставляются в упаковках хорошего качества, которые различаются по цветам. Самые дешевые детали упаковывают в белые коробки с фирменным логотипом.

Достоинства:

Стабильное качество;
Низкая цена;
Можно подбирать детали с учетом личного бюджета;
Широкая дилерская сеть.

Недостатки:

Компания выпускает не только механические стеклоподъемники ВАЗ, но и современные модели. Электрические подъемники комплектуются надежными двигателями и приводами. Особенностью оборудования является хорошее качество металла кронштейнов. Приобрести оборудование можно отдельно один стеклоподъемник для водительской двери или полный комплект для автомобиля Волжского Автозавода.

В продажу поступают комплектующие, не уступающие по качеству деталям конвейерной сборки. Точное соответствие размеров запчастей делает замену простой. Это правило работает и в том случае, если автовладелец решил заменить механический стеклоподъемник на устройство с электродвигателем.

Достоинства:

Стабильное качество;
Широкая дилерская сеть;
Низкая цена;
Гарантия качества;
Долговечность.

Недостатки:

Nissan

Японский концерн выпускает комплектующие для собственных автомобилей, поставляет запчасти конвейерной сборки Volkswagen, Datsun, Renault. Продукция отличается стабильным безупречным качеством электромоторов, хорошо проработанными механическими узлами. На предприятии используется только качественная сталь и пластик для роликов, которые проходят строгую проверку в лабораториях.

Электродвигатели на стеклоподъемниках работают с низким уровнем шума, с высокой скоростью. При большой мощности моторов эти узлы отличаются низким энергопотреблением. Качество электроники – визитная карточка оборудования Nissan, которое привлекает подсветкой клавиш и безупречным исполнением элементов управления. Владельцы автомобиля могут приобрести отдельно левый передний или правый задний подъемник, заказать полный комплект оборудования.

Достоинства:

Хорошая защита от контрафакта;
Широкая дилерская сеть;
Наличие техподдержки;
Долговечность;
Точные размеры всех элементов.

Недостатки:

Компания создавалась как базовый поставщик комплектующих для Волжского автозавода. Сегодня под этим брендом выпускаются не только электрические стеклоподъемники ВАЗ, но и комплектующие для других отечественных автомобилей. В каталоге запчасти для легковых и грузовых российских машин, отличающиеся качественной сборкой.

Подъемники Дааз выпускают с учетом стандартов производителей. На предприятии произведена глубокая модернизация, установлено автоматизированное оборудование. Компания выпускает квалитетные комплектующие, которые имеет точные размеры, указанные производителями автомобилей. Осваивается выпуск деталей для сервисного обслуживания бюджетных иномарок.

Достоинства:

Высокие требования к качеству сырья;
Строгий контроль готовой продукции;
Наличие сертификатов;
Низкая цена;
Простая установка.

Недостатки:

Гранат

Российская компания начинала свою работу на рынке как конструкторское бюро, которое разрабатывало стеклоподъемники для отечественных автомобилей. Сегодня это предприятие с полным циклом производства, предлагающее продукцию высокого качества для бюджетного ремонта российских и европейских машин. В каталоге электрические модели и универсальное оборудование с надежными тросовыми механизмами.

По отзывам автовладельцев, Гранат комплектует свои подъемники всем необходимым для монтажа оборудования. Это упрощает замену вышедших из строя стеклоподъемников. В ассортименте есть механизмы с оригинальными конструктивными решениями и штатные устройства.

Достоинства:

Высокая скорость работы;
Низкая цена;
Хорошее качество механических узлов;
Компактные электромоторы.

Недостатки:

Форвард

Все модели, которые выпускаются под торговой маркой Форвард, отличаются высоким качеством сборки. Автовладельцы отмечают точность размеров комплектующих, что положительно сказывается на темпах установки. При монтаже не требуется подгонка – выполнить замену можно без привлечения специалистов станции техобслуживания.

Достоинства:

Высокая скорость работы;
Низкий уровень шума;
Стабильное качество;
Хорошая упаковка;
Наличие сертификатов.

Недостатки:

Как выбрать стеклоподъемник

Производители автомобилей редко отдают предпочтение стеклоподъемникам одного типа. В зависимости от комплектации предлагаются машины с электрическими и механическими подъемниками. Это позволяет во время ремонта заменить один тип механизма на устройство с другим функционалом. Какой выбрать стеклоподъемник – решает автовладелец – но подбирать узел необходимо с учетом конструкции и комплектации: это поможет сэкономить деньги при выполнении самостоятельного ремонта. Выбор запчастей лучше начать с поиска оригинала по VIN-коду, а на основе информации о модели устройства, подобрать аналог.

Электрические или механические

Механические модели – классическое решение: подъем или опускание стекла осуществляется с помощью ручки. Преимущества механизма в низкой цене и энергонезависимости. Открыть и закрыть окно можно без включения электросистемы автомобиля. Управлять таким устройством во время движения менее удобно, чем электрическим подъемником.

Стеклоподъемники с электрическим двигателем устанавливают в базовой комплектации моделей бизнес-класса. Небольшой по размерам блок управления находится в подлокотнике на дверце машины. Движение стекла регулируется с помощью кнопок: это позволяет водителю не отвлекаться от управления. Недостаток системы – зависимость от электроснабжения. Чтобы опустить стекло, необходимо в машине с заглушенным двигателем провернуть ключ зажигания.

Конструкция

Подъемные устройства отличаются не только типом привода. Выпускаются тросовые, ножничные и кабельные стеклоподъемники. Автовладельцам предлагаются тросовые модели с одной или двумя направляющими. Крутящий момент в таких устройствах передается от механической рукоятки или электродвигателя с помощью троса, изготовленного из оцинкованной или нержавеющей проволоки. Для направления движения используются ролики из износоустойчивого пластика. Преимуществом системы является простота установки и обслуживания, низкая цена.

Рычажные механизмы изготовлены из стальных профилей, соединенных между собой по центру. Изменение угла между планками приводит к подъему или опусканию кронштейна со стеклом. Конструкция надежная, но отличается высокой ценой. Альтернативой служат кабельные подъемники. В этих устройствах реализован принцип опускания стекла под собственным весом, что улучшает эргономику оборудования. Подъем производится путем наматывания кабеля. У оборудования демократичная цена, но встретить эти системы можно не у каждого производителя.

Комплектация

Производители предлагают стеклоподъемники в разной комплектации. В стандартном варианте в упаковке можно обнаружить только механизм перемещения стекла с моторедуктором или валом для подключения механического привода. При замене вышедшего из строя подъемника могут понадобиться расходные материалы и доработка системы управления. Чтобы не тратить время на поиск мелких деталей, рекомендуется приобретать полный комплект.

Производители подъемников с электродвигателями предлагают комплекты, в которых есть все необходимые для работы контакты, колодки, жгуты электропроводки. Использование полного набора комплектующих поможет обновить блок переключателей стеклоподъемника. Полная комплектация – гарантия надежности системы и быстрого завершения работы.

Стеклоподъемники какого производителя лучше

Стеклоподъемники не только обеспечивают комфорт водителя и его пассажиров, но и играют особую роль при защите автомобиля от несанкционированного доступа. С некачественными электроподъемниками периодически возникают пожароопасные ситуации. По этим причинам необходимо отдавать предпочтение продукции известных производителей.

Great Wall – подъемники для бюджетных иномарок;
Polcar – поставщик с самым широким ассортиментом;
Nissan – комплектующие для японских и европейских автомобилей;
Форвард – лучший бренд для машин отечественного производства.

Все представленные торговые марки получили хорошие отзывы экспертов, автовладельцев и мастеров станций техобслуживания. Только лучшие бренды поставляют надежную технику, которая не доставит проблем во время планового или срочного ремонта.

А скорее всего специально поставили хрупкую запчасть, чтобы она чаще ломалась. Ведь, как известно, в России рынок запчастей приносит намного больше прибыли, чем рынок автомобилей.

Короче, достали меня эти стеклоподъёмники. То в одной двери сломается трапеция, то в другой, то опять в первой. И всё из-за какой-то мелкой пластмасски, столько геморроя!

Сразу оговорюсь, что это не реклама, просто поделюсь своим выбором запчастей и оставлю отзыв об их эксплуатации.

Вот она, виновница моих танцев с бубном. Эта чертова пластмасска по очереди сломалась на всех трапециях во всех дверях за всё время эксплуатации автомобиля. Даже чисто конструктивно взглянуть на эту мелкую деталь: ну не может такая мелкая тонкая деталька с таким большим рычагом крепления выдержать нагрузку, передаваемую от редуктора через трос на металлическую каретку. Тем более деталь постоянно подвергается перегрузкам, я имею ввиду начало движения стекла и конец, когда даже сам редуктор так перегружается, что в бортсети напруга падает настолько, что аж звук работы двигателя меняется.

Вот так я делал пару раз на сломанных трапециях. Ибо за новую трапецию барыги требуют 700 рупий, не меньше. Просто вворачивал саморез. Но и это ненадолго спасало.

слева — от десятки, справа — от Приоры

Посмотрите, в десятошной трапеции на каретке нет никаких пластмассовых деталей. Более того, единственная пластмассовая деталь, на которую приходится усилие — это центральная шестерня в редукторе, но она при правильной смазке вообще не стирается, не знаю как у людей зубчики разлетаются.

Тросик, приходящий к каретке с обеих сторон, просто скрепляется скобой сам с собой. Нет смягчающих пружин на каретке, едва уменьшающих нагрузку на редуктор в начале движения. Но они и не нужны. Зато есть амортизирующие пружины на направляющей для замедления хода в конце поднятия/опускания.

конструкция в сравнении

Правда есть небольшая проблемка: приоровский редуктор не совсем подходит по креплениям к десятошной трапеции. Но это не беда. Побольше смазки и закрыть всё это дело полиэтиленом, чтобы вода до редуктора не доставала.

Кстати, думал я насчёт того, чтобы взять корпус с ведомой шестерней (та, которую крутит редуктор) от Приоровской трапеции, чтобы всё плотно закрылось, как с завода. Даже попробовал. Но тут снова затык: Приоровская ведомая шестерня меньше по диаметру, и если её ставить вместе с корпусом на десятошную трапецию, то при натягивании тросика количество витков не соответствует нужному. И регулировочные винты не в силах здесь подогнать результат. Так что пришлось оставлять десятошную шестерню.

Разницы в работе стеклоподъёмников не заметил. Только теперь я точно знаю, что никакие пластмасски в двери не развалятся.

Теперь перейдём к передней двери. Здесь картина более интересная. Почему-то цены стеклоподъёмников на передние двери ещё более сказочные. А в передние двери я тем более больше не собираюсь лазить каждые 2 месяца, поскольку там была запланирована конкретная шумоизоляция. Поэтому мне нужны 100-пудовые надёжные стеклопады. Много чего пересматривал, но в конце концов остановился на реечном варианте.

Работает по принципу ножниц. Один конец рычага неподвижен, другой конец двигается засчёт моторедуктора. Такая конструкция позволяет уменьшить нагрузку на редуктор как минимум вдвое!

Кроме того здесь нет никаких пластмассовых деталей вовсе! Посмотрите: усилие с редуктора через маленькую металлическую шестеренку передается на большую металлическую рейку — здесь усилие уменьшается ещё как минимум вдвое!

Сами ножницы сделаны из толстой нержавеющей стали, их вообще нереально погнуть, ну по крайней мере, я пытался — не удалось 🙂 Везде прямой контакт металл-металл. Правда концы ножниц ездят по направляющей на роликах из твердого пластика, но смазки там достаточно и выглядит всё это просто неубиваемо.

моторедукторы стеклоподъемников: слева — заводской, справа — Катрановский

Теперь самое интересное — цена! Приоровскую трапецию как я уже сказал, продаваны отдают за 700 рупчиков. В сборе с редуктором заряжают около 1500. А этот стеклоподъёмник на правую переднюю дверь я урвал на Emex’е всего за 885 рублей ! На левую дверь правда стоил 1300, не знаю, почему так. Но вот правый стеклопад обошёлся мне ну ооочень сладкой ценой. Это с Бошевским то редуктором! Да с такой неубиваемой трапецией, точнее ножницами!

Фотоотчет о замене переднего правого электростеклоподъемника на LADA Priora

Инструменты и другое: отверка фигурная, отвертка звездочкой, головка на 10, инструмент для пластика, скотч, изолента, ножницы.

Откручиваем шурупы согласно нумерации – черная стрелка. Берем инструмент для пластика и также согласно нумерации – красная стрелка.

Поддевая инструментами панельки и подсветку двери в направлении этой же стрелки, отключаем фишки, убираем в сторону. Опять же, этим инструментом подеваем панель двери, начиная с правого нижнего угла, двигаясь в противочасовом направлении отстегиваем клипсы панели – синяя стрелка, где находятся клипсы.

Отстегнув панель с клипс, поднимаем вверх. Панель снята.

Откручиваем два винта и снимаем ручку.

Подключаем донор к фишке и проверяем работоспособность стеклоподъемника.

Снимаем всю изоляцию, чтоб не мешала. Откручиваем гайки.

Спускаем немного стекло, для того, что бы снять рейку с корпуса двери насаженной на болт.

Поднимаем стекло в крайнее верхнее положение и фиксируем его скотчем.

Снимаем болты двигателя и рейки с насаженных мест и через правый верхний угол вытаскиваем стеклоподъемник.

Не забываем с оригинала снять держатель двигателя и поставить его на донора.

В обратном порядке засовываем стеклоподъемник (донор) и, в первую очередь, насаживаем на болты двигатель с наживлением гаек.

Последующие манипуляции произвести строго в обратном порядке.

Как снять стеклоподъемник передней двери на приоре

Для выполнения работ по снятию стеклоподъеника вам потребуются: ключ на 10, клинья для удержания стекла.

Видео по замене стеклоподъемника:

Электросхема стеклоподъемников Лада Приора

Схема жгута проводов левой передней двери: 1 — колодка к заднему жгуту проводов; 2 — к динамику; 3 — электродвигатель стеклоподъемника; 4 — блок переключателей; 5 — замок двери; 6 — зеркало заднего вида;

Схема жгута проводов правой передней двери: 1 — колодка к заднему жгуту проводов; 2 — к динамику; 3 — электродвигатель стеклоподъемника; 4 — блок переключателей; 5 — замок двери; 6 — зеркало заднего вида; 7 — колодка к заднему жгуту проводов;

Порядок действий, когда не работает стеклоподъемник

Схема стеклоподъемников Приоры отличается от привычных, где используются реле и предохранитель стеклоподъемника. АвтоВАЗ сделал управление стеклами при помощи контроллера управления электропакетом (ЦБКЭ), который находится около ЭБУ.

1. В монтажном блоке проверить предохранитель ЦБКЭ (F31, 30A).

2. Снять обшивку двери и проверить напряжение на клеммах электродвигателя стеклоподъемника с помощью мультиметра или тест-лампы на 12В.

Если напряжения нет, тогда проверяем исправность:

блок управления стеклоподъемниками (кнопки в дверях)
проводки (соединение разъемов)
блока управления электропакетом, который находится над блоком ЭБУ (об этом ниже)

Если на электродвигатель ток приходит, но стекло не двигается, значит проверяем:

неисправность моторчика стеклоподъемника (например, западение/залипание щеток двигателя привода, износилась пластиковая шестерня в редукторе)
перетерся тросик стеклоподъемников
стекло зажато (перекос)

Самыми частыми проблемами стеклоподъемников являются:

Неисправный блок управления стеклопакетом (ЦБКЭ)
Неисправность электродвигателя стеклоподъемника
Перекос, обрыв тросика стеклоподъемников
Плохой контакт

Проверка блока управления электропакетом (ЦБКЭ)

Сложность определения причины неисправности ЭСП заключается в том, что пару проводов (Х1-4 или X1-6), идущих от ЦБКЭ имеют многофункциональный характер. То есть один провод может менять полярность в зависимости от функции (управление зеркалами, подача питания, управление центральным замком).

С помощью контрольной лампы, подключенной на корпус автомобиля проверяем питание от модуля управления стеклопакетом (Х1-4 или X1-6, в зависимости от борта), одновременно нажимая кнопку на двери. Аналогичным образом проверяем X1-1, X1-13, X1-5 и X1-11. Если во всех случаях лампа горит, значит блок ЦБКЭ исправен. Блок с кнопками управления ЭСП на водительской двери управляет сразу всеми модулями в салоне, поэтому в некоторых случаях определить неисправность без диагностического оборудования не получится.

Читайте также: