Какой стартер поставить на уаз 469

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 21.09.2024

По теме, я думаю не стоит овчинка выделки ставить японский стартер на уаз. Без серьезных переделок по любому не подойдет. А новые редукторные стартера на уазик вроде бы работают без нареканий. У самого уаз таблетка для леса, со стартером особых проблем не было, чего не скажешь о генераторах, родные очень слабые, с лебедкой вообще не работают. Я себе поставил от бензинового Атласа подошел пуля в пулю. А так как выше писалось вакуумник + главный тормозной от атласа, от него же рулевой редуктор с гидрачем. Сцепление российское только лепестковое а не лапковое. Да чуть не забыл все бронепровода контрактные японские и в путь покорять бездорожье.
Р.s. постоянно думаю о дисковых тормозах с японской машины, но как реализовать пока не придумал.

По теме, я думаю не стоит овчинка выделки ставить японский стартер на уаз. Без серьезных переделок по любому не подойдет. А новые редукторные стартера на уазик вроде бы работают без нареканий. У самого уаз таблетка для леса, со стартером особых проблем не было, чего не скажешь о генераторах, родные очень слабые, с лебедкой вообще не работают. Я себе поставил от бензинового Атласа подошел пуля в пулю. А так как выше писалось вакуумник + главный тормозной от атласа, от него же рулевой редуктор с гидрачем. Сцепление российское только лепестковое а не лапковое. Да чуть не забыл все бронепровода контрактные японские и в путь покорять бездорожье.
Р.s. постоянно думаю о дисковых тормозах с японской машины, но как реализовать пока не придумал.

На уаз ставлю не только детали японские, но и болты с гайками японские. Японские бронепровода с разборки вообще замечательные, до них менял несколько комплектов из магазина росийских и . (хрень полная)
А рулевой редуктор от атласа без доработок встал?
Рабочие тормозные цилиндры поставил от волги, самоподводящиеся, и теперь тормоза отличные.
Насос гидроусилителя как ставил, на какой двигатель?
Сколько лет ходит уазовский редукторный стартер, на стартере приходилось брод завершать, из грязи на стартере вылазить?

Какой лучше на уаз дв. 4218 поставить стартер? Или заменить опять бендикс(уже заепался менять их)?
Прошу прощения, тема уже есть, эту можно снести.

Я тоже столкнулся с этой проблемой ,только у меня крышки ломает, поставив последнюю крышку, решил когда сломается менять на редукторный, фирмы "keno"
на них отзывы вполне положительные.

У меня KENO честно отработал 3 года. После этого стало подклинивать втягивающее и заедать бендикс. Эксплуатация - круглый год, в любую погоду (от +30 до -40). 50% - грязь, болото, песок, снег по самое не хочу. Заменил на аналогичный, считаю что он честно свое отработал. Ремонтировать уже давно не ремонтирую, во первых качество запчастей, во вторых просто надоело.

Раньше стартер крутил через раз, так менял бендикс.

А сейчас похоже что-то новое, покрутит 1-3 сек и дальше шум идет, двигатель подхватывает, но проблема прогрессирует и скоро уже завестить будет невозможно.
Т.е при повороте ключа стартер крутит, немного проворачивает маховик и начинает жужать, как будто крутится вхолостую. Обычно такая проблема на тёплом движке, на холодную заводится хорошо.
Пока думаю что втягивающее реле.

Раньше стартер крутил через раз, так менял бендикс.

мне все таки родной стартер больше нравится чем редукторный. Редукторные на нескольких машинах у знакомых стоят и даже на слух слышно что они раза в 2 медленнее крутят чем родной (малый), а в большинстве случаев нужны как раз обороты стартера чем его энергопотребление (у меня просто 2 аккума). Когда ремонтирую стартер втулки мотора сразу меняю, они когда изнашиваются стартер начинает подклинивать.

Да в общем старый стартер не редукторный прожил более 3 лет без поломок, потом каждый год менял бендикс.
Качество запчастей к нему так себе, поэтому решил взять редукторный, не понравится, поставлю обратно старый, я его сейчас полностью перебрал, смазал, работает как часы, пусть лежит про запас(если с ним что случится я его уже не стану перебирать, надоело, просто выкину или отдам кому)

Помер стартер на моем УАЗике, попытки восстановить были безуспешными, и было принято решение купить новый. Но как не странно это окозалось не так просто. Сегодня в магазинах огромный выбор разных моделей (редукторные и простые) от разных производителей. В голове начали всплывать различные мысли о надежности, качестве и ремонтопригодности.
Мои мысли таковы:
1. Редукторныйстартер - из положительных качеств: малое потребление тока, большие ( по сравнению с обыкновенным) обороты, малые размеры.
Из отрецательных : большое количество деталей и соответственно больше шансов на поломку.
2. Обыкновенный (так называемый малый 42.3708) который собственно и служил верой и правдой с 1997 года (производство БАТЭ) из плюсов: простота конструкции и вроде какая никакая надежность.
Из минусов: большее потребление тока, и как выяснилось проблеммы с запасными частями (не смог найти в магазинах промежутачную опору якоря, мою протерло бендексом до дыр).
Поэтому пошу Вашей помощи в выборе исходя из опыта. Авто используется для поездок в глубокую Ж..У в которой не хочется остаться из за поломки стартера.
Заранее блогадорю за помощь.

. редукторный! герметичный,зимой цены нет,крутит только в путь;)

Не так давно,а именно на прошлой неделе поехал в лес. Начал разворачиваться в лесу,мотор не вытянул и заглох. Начинаю заводить а там только стартер визжит и крутится,а маховик стоит. Бендикс сдох сразу,до этого не подавая никаких признаков кончины. Это уже второй бендикс на стартере. Первый год отработал. Этот три месяца.
Редукторный стартер чебоксарский. А когда он рабочий-крутит конечно хорошо.
Разбирал его-сам редуктор внутри в отличном состоянии,износа не видно,хоть и шестерни сателлиты из пластика
Вот и сам плююсь и думаю на чём ездить УМЗ421.8.
У нас как обычно:конструкция хорошая,исполнение гавно.

А как долго эксплуатируете редакторный и кто производитель?

Машина, на которую я его ставил продана, две зимы отходила без проблем, при ежедневной эксплуатации.

Первый стартер редукторный производитель непомню, отработал год, развалилась голова. Поменять не удалось,в магазине сказали, стартер импортный з-п не бывает. Купили Белорусский редукторный. Через год поменяли бендекс. Сателиты и весь редуктор металл. Пробег приблизительно 50000 км. за год. А крутят очень хорошо.

Судя по отзывам редукторные стартера особой надежностью не отличаются. Посему остановлюсь всеже на обыкновенном, ведь худо бедно он отработал на моем авто много лет. И продолжал работать даже без втулок.
Всем спасибо за помощь.

. без втулок он не работает,сказка;) а вот замкнуть или просто молчать будет. по поводу редукторных,процент поломки не болие чем простые! рвет бошки не от того что плохие! да,на патраиотах чего то они служат долго;)

Купил всеже БАТЭ, удивил пункт инструкции: " Завод гарантирует безотказную работу изделия в течении 27 месяцев или 50000 км.

Кстати,почему рвёт бошки?
У меня на 2-х больших стартерах,около втулки идёт трещина. Как сказали это обычное явление. Почему она появляется?

Пока редукторному стартеру ищут в магазе бендикс,временный вариант с обычным большим стартером приказал сегодня долго жить. Что-то заскрежетало там и машина теперь не заводится. Это был временный вариант,так как из двух старых собрал один. На неделю хватило. А после болота он стал молчать и не крутился.

На неделю хватило. А после болота он стал молчать и не крутился.

Стоит старый большой стартер, нареканий нет. На воду он внимания не обращает. Однажды пришлось переезжать через речку после года через 3 сняли посмотреть так он на двух щетках работал и ничего, произвели дифектовку работает 2 года полет нормальный. Кстати бошку нервет:D

Неужели проблема сделать стартер или это у нас моторы такие?
Блин. 3.2 дизель собираю,так там стартерок японский маленький и крутит только в путь этот мотор,а там компрессия будьте нате. И что. Износа на маховике и шестерне бендикса не видно. Эх.
. бошки рвет,1-е нарушение плоскости прилегания,долгая езда с открученным стартером или кожухом сцепления,2-е неправильная регулировка вилки бендикса (разбивает возле втулки),3-е ослаблено крепление кожуха сцепления,или нарушение центровки,4-е самое редкое,попадается венец не доделанный т.с ,не дорезан зуб и т.п,а менять их приходится;)

Я уже думаю может действительно завод там так отцентровал,что теперь я со стартерами мучаюсь?
Потому как всё затянуто.Ничего не болталось. Плоскость прилегания. как завод отлил-такая и есть.
Вилку никогда не регулировал правда.. При смене КПП венец на новый менял на всяк случай. Так как зубья были подизношены.

. бывает:confused:,другу на уазе удалил штифты посадочные ,и все:D,уже три месяца счачтье,все болты и гайки на резьбовом герметике. но он покупал блок 421 с картером:confused:,рукожопые делали наверное:D:D ентот блок! а на своем со старым еще мотором подкладывал в верх шайбу медную (прозивал,набил кожух). по поводу венца,я на змз сменил (пытался 2 раза) ,вовремя заметил что на первом 4 зуба не дорезаны,а на втором заход (скос зуба) в другую сторону, третий вовсе не налез.

А центровку как я понимаю не проверить,как и плоскость?
Только методом тыка. Дорогое и хлопотное удовольствие.

. проверить можно! но кпп снять и маховик:(. изготовить площадку под индикатор,где то сдесь на форуме даже чертеж был. я почему удалил то,чуть ослабил кожух,и раз . много,пока пиво пили глушил-заводил,посмотрел где и как набило (а набило) вот и удалил. себе мерил тупо штангеном, с точностью +,- от маховика! да колхз, но помогло же:D

редукторный-это гуд.только по производителям непонятно.один знакомый взял-хватило на месяц, потом редуктор рассыпался.у второго стоит с завода-2 года без проблем.

редукторный-это гуд.только по производителям непонятно.

Дык вроде кроме Чебоксар никто не делает редукторных?

Похоже, делают. На Волге (402) и на УАЗе (417) стоят стартеры разных лет выпуска, и несколько разного внешнего вида в районе собственно редуктора.

Я бы порекомендовал редукторный!

Угу. Редукторный рулит. Только перед установкой болты крепления втягивающего к редуктору посадить на резьбовой герметик. Откручиваются.

сегодня, наконец-то, купил редукторный планетарный стартер, производство Чебоксары, 2500 руб. За день испытаний заметил такие вещи: звук работы - совершенно другой; судя по крыльчатке на помпе при работе стартера - обороты, кажется больше; при включении стартера - стрелка амперметра влево отклоняется намного меньше, т.е. потреблении тока меньше (хотя написано 1,8 кВт). Один день, конечно, не срок. наблюдение продолжается.

А в соседней ветке пишут, что редукторных больше не делают. Или распродают остатки. И если он такой хороший, зачем прекращать его производство?

По лету поставил Электром 931.3708 без подгонок переделок и забивок смазки эта игрушка-он намного меньше по размерам-ХОРОШАЯ штука завадится мягче и на морозе для пробы даже проехал на нем пору метров току берет меньше Вобшем рекомендую по лету в Москве стоил 2700 УАЗ-31601 УМЗ-4218 К-151Е Плаза Х-драйв-арктик проставки на колеса Н-25мм Кама-всесезонка диски патриотовские

Год уже с редукторным отъездил. Весьма! Помимо всего прочего, еще 1 плюс - лучший доступ к болтам колокола.

Угу. Редукторный рулит.
А как он по гомнам ходит, вы его часто топили. У нас в магазине продовцы сами сказали, что он хорош, но боится грязи и воды.:confused:
п.с. Мне его летом часто мочить (в смысле намокать, замачивать:razz:) приходиться. От этого и проблемы с ним.

Мне показалось или кольцевая шестерня на фото пластиковая:confused::shock::shock::shock:
Тогда понятно почему на новый стартер нет гарантии.

Мне показалось или кольцевая шестерня на фото пластиковая:confused::shock::shock::shock:
Тоже интересен этот вопрос. Фото напомнило конструкцию потрохов детской игрушки. Пластиковый корпус редуктора и шестерни из говнолина.
Неужели ЭТО может хоть раз провернуть двигатель хотябы при -10 и не развалиться?! :shock:

Тоже интересен этот вопрос. Фото напомнило конструкцию потрохов детской игрушки. Пластиковый корпус редуктора и шестерни из говнолина.
Неужели ЭТО может хоть раз провернуть двигатель хотябы при -10 и не развалиться?! :shock:
Тоже юзаю редукторный стартер. Номер 6002.3708, производство КЗАТЭ. На момент покупки он стОил заметно больше своих коллег. Перед установкой проверил смазку (таки присутствовала) и промазал щели герметиком.
Материал шестерней емнип металл, по крайней мере в -25 им крутил и пока не сломался (3 раза тьфу).

А как он по гомнам ходит, вы его часто топили. У нас в магазине продовцы сами сказали, что он хорош, но боится грязи и воды.:confused:
п.с. Мне его летом часто мочить (в смысле намокать, замачивать:razz:) приходиться. От этого и проблемы с ним.

У многих иномарок стоят редукторные стартеры и пластмассовые шестерни. Проблем с ними нет. У меня на Фокусе стоит такой Бошевский отходил 4 года 70 тыр. Сдох бендикс, но это отдельная песня, у бошевских стартеров у всех бендиксы слабое место. Разговаривал с ремонтниками говорят случаев отказа пластмассовой шестерни им не известно.

Позвольте высказать теоретические умозаключения по поводу работы стартера:

Въезжая в брод стартер резко охлаждается и поскольку сальников на валу нет начинает втягивать в себя воду.
Безредукторный стартер при этом в худшем случае остается без смазки втулок. Бронзовые втулки могут работать и без смазки, скрипеть, но работать.
Редукторный - вода попадает в редуктор. Шестерни планетарного редуктора на работу в воде и без смазки не рассчитаны. Песок шестерням тоже не полезен. Далее вода попадает во втулки двигателя, а скорость вращения ротора раза в 3-4 выше, чем у безредукторного.

Выводы делайте сами. :-(

PS. Повторюсь умозаключения теоретические, если есть люди, кто много раз, без последствий, топили редукторный стартер - отзовитесь.

. PS. Повторюсь умозаключения теоретические, если есть люди, кто много раз, без последствий, топили редукторный стартер - отзовитесь.
Купал много раз, но не в болоте, а в водоемах. После первого купания накрылось втягивающее реле (стартер ISKRA). После его замены в 2006 году проблем небыло.

я себе на уаз 469 поставил чебоксарский редукторный стартер,
тож думал брать обычный, но пока не жалею. взял кстати за 3500 руб.
стоит на машине только 3тий месяц. зима.
крутит намного резвее обычного,аккум садит раза в три меньше, и сам размером меньше, удобнее ставить.
продавцы сказали, все газелисты себе их берут, ни одного возврата пока не было.

Почитал я ВАС, подумал, почесал репу и купил себе то-же: редукторный Чебоксарский "электром" А в соседней ветке пишут, что редукторных больше не делают. Или распродают остатки. И если он такой хороший, зачем прекращать его производство?
Судя по дате выпуска его сделали 09.10.09г., что с нового года прекратили делать:confused: В комплекте идет цветная памятка, с одной стороны советы по эксплуатации, и да-же совет как гарнтированно "убить" стартер, с другой нарушения ПДД и штрафы за это. Мелочь, а приятно, чуствуется серьезный подход к своему изделию.
Мне показалось или кольцевая шестерня на фото пластиковая:confused::shock::shock::shock:
Тогда понятно почему на новый стартер нет гарантии.
Разобрал, наружная шестерня действительно пластик. Как будет ходить посмотрим, на УАЗе ведь тоже распред шестерня пластиковая. Магазин дает гарантию на 3 мес., говорят возвратов нет.
я себе на уаз 469 поставил чебоксарский редукторный стартер,
тож думал брать обычный, но пока не жалею. взял кстати за 3500 руб.
А вы говорите логистика:D, Только высота фонаря:p Я взял за 2980р., обычный стоит 3200р. У нас к ним относятся с опаской, спрос маленький вот и ЛОГИСТИКА :confused:

Прошел месяц. Пока все нормально.
К сожалению сильных морозов у нас небыло за это время, наверно глобальное потепление. Но при -37 заводил. Движок да-же промороженный крутит заметно быстрее и при промороженной батарее. Вобщем пока доволен.

не подскажете Стартер ELMOT на двигателе ANDORIA 4CT90 долго прослужит или нет. Или лучше Bosh купить?

есть ли вообще хорошие стартера на уаз?( 402 дв). беларусского хватает только на год.

2 Ответ от Леший 17.11.2012 21:49:06

Если б мне хватало на год,я б был счастлив.

3 Ответ от sponge_bob 17.11.2012 22:34:58

ребята есть!
кочерга которая в машину втыкается и ручками вертится!

4 Ответ от 123юра 17.11.2012 23:56:34

Я как-то даже и вовсе без него в лес ездил

5 Ответ от Андрей 69 17.11.2012 23:57:29

Я как-то даже и вовсе без него в лес ездил

(Андрей :тел 89184952323)Люди приходят и уходят а друзья остаются. Подготовка и ремонт авто 4х4.Токарно-фрезерные работы.

6 Ответ от Hi Com 18.11.2012 02:53:55

lendkozel, Авто штатно используется ?

7 Ответ от Kamaz 18.11.2012 10:04:21

У меня редукторный, воды не боится проверенно, крутит хорошо. Брал в волговском магазине на Тургеневском мосту года 2 назад.

Отредактировано Kamaz (19.11.2012 08:00:15)

8 Ответ от ТХАМАХА 18.11.2012 10:33:07

Поставил себе редукторный, очень радует!

9 Ответ от баркас 18.11.2012 10:40:44

был редукторный тоже радовал , но когда утоп запчастей не нашел поставил большой беларусский пол года полет нормальный

10 Ответ от Доберман 18.11.2012 11:15:09

А что за запчасти?У меня редукторный белорусский стоит,поменял только бендикс за полтора года.В магазинах они есть,порядка 350руб.А в остальном без проблем.После говен снял-разобрал-почистил-обратно поставил и всё.

11 Ответ от YGV 18.11.2012 11:35:19

Каждый раз разбираешь? Или клгда признаки подает?

12 Ответ от баркас 18.11.2012 15:20:43

стартер Искра запчастей нема

13 Ответ от Доберман 18.11.2012 15:39:50

YGV, не,не каждый,когда признаки. баркас, а я вот не знаю,"Искра" у меня,или нет. То,что белорусский,точно.

14 Ответ от баркас 18.11.2012 16:09:08

на искру нашел только щетки цена 350, как дошло дело до втягивающей сказали их в продаже нет

15 Ответ от Доберман 18.11.2012 16:31:00

Повторюсь,не знаю "Искра" у меня или нет,но втягивающее,бендикс,колокол на свой стартер в продаже видел.Завтра дома буду,гляну букварь,на что "Искра" эта похожа.

16 Ответ от баркас 18.11.2012 16:42:59

вот он

17 Ответ от Тофик 18.11.2012 16:51:37

баркас, Нельзя герметизировать, муляка туда поступит однозначно, а вот назад не выйдет. от этого и проблемы.Сам стартер один из худших, не ремонтируй его, дороже будет.

18 Ответ от баркас 18.11.2012 16:53:27

баркас, Нельзя герметизировать, муляка туда поступит однозначно, а вот назад не выйдет. от этого и проблемы.Сам стартер один из худших, не ремонтируй его, дороже будет.

да уже выкинул валяется а герметизация была последней мыслью так как в тот момент больше ездил по речкам , поставил большой обычный и все забыл

Читайте также: