Какой крузер лучше пластиковый или деревянный
Обновлено: 12.07.2024
Н а этот раз поговорим о маленькой, но очень важной штучке, без которой ваш скейт даже не поедет. Да, все верно - речь пойдет о подшипниках.
На рынке представлен огромный выбор подшипников для скейтов разных производителей, которые отличаются как по материалу - стальные или керамические, так и по степени точности - от ABEC-3 до ABEC-9.
Несмотря на столь малый размер подшипников, катание напрямую зависит от их состояния и качества. Все подшипники для скейтбордов и лонгбордов имеют одинаковые посадочные размеры, поэтому выбирать их намного проще, чем деку, колёса или подвески. Тем не менее, есть несколько тонкостей, о которых мы расскажем в этом материале.
ABEC (Annular Bearing Engineering Committee) - аббревиатура, введённая в оборот Американской Ассоциацией Производителей Подшипников (ABMA). Шкала ABEC состоит из 5 значений и обозначает степень точности подшипника.
| ABEC | ISO 492 | ГОСТ 520 | Точность изготовления |
1 | P0 | Нормальный | нормальная |
3 | P6 | класс 6 | повышенная |
5 | P5 | класс 5 | высокая |
7 | P4 | класс 4 | прецизионная |
9 | P2 | класс 2 | сверхпрецизионная |
Запасные части
КАК ABEC ВЛИЯЕТ НА СКОРОСТЬ?
Чем выше класс точности, тем меньшее сопротивление возникает между элементами подшипника. Высокопрецизионные подшипники предназначены для высоких скоростей вращения и никак не влияют на максимальную скорость. Обычно, высокоточные подшипники ABEC-7 и ABEC-9, имеют высокое качество производства и дольше сохраняют набранную скорость. Скейтеры называют это движение по инерции - “накатом”. Часто о подшипниках отзываются именно так - “хороший” у них накат или “плохой”. Запомните, класс точности подшипника никак не влияет на максимальную скорость!
КАКОЙ ABEC ВЫБРАТЬ?
Подходящий для вашего стиля катания! Не нужно покупать ABEC-9, если вы катаетесь по перилам, дропаете с парапетов и на подшипники будет оказываться много ударной нагрузки. Для такого катания подойдут ABEC-3 и ABEC-5 хорошего производителя. Для круизинга, лонгбординга и катания в радиусах лучше выбирать высокоточные подшипники ABEC-7 и ABEC-9. Учитывайте качество производства подшипника в целом, а не только его класс точности.
Подшипники
СТАЛЬНЫЕ ИЛИ КЕРАМИЧЕСКИЕ ПОДШИПНИКИ?
Почти все материалы имеют свойство расширяться при нагреве, в том числе и сталь, из которой изготавливаются стандартные подшипники. При вращении на высоких скоростях стальные шарики нагреваются и расширяются, увеличивается трение и износ внутренних элементов, что приводит к разрушению и выходу подшипника из строя. Для решения этой проблемы были созданы гибридные подшипники, в которых вместо стальных шариков стали использовать керамические. Именно такой тип керамических подшипников используется скейтбордистами.
Кроме того, керамические шарики легче (уменьшается центробежная сила), имеют меньшую шероховатость (снижается трение), а также менее требовательны к смазке, что делает керамические (гибридные) подшипники еще эффективнее на высоких скоростях вращения.
За все эти преимущества приходится платить ценой и ударной нагрузкой, которую керамические подшипники не переносят. Как вы наверняка уже догадались, мы не рекомендуем использовать керамические подшипники на досках для парка или стрита. В то же время для лонгборда и круизера - это замечательный выбор.
УХОД ЗА ПОДШИПНИКАМИ
Основные “враги” подшипников:
· вода
· абразив (пыль, песок, грязь и т.д.)
Чтобы ваши подшипники не вышли из строя раньше времени, мы рекомендуем их регулярно чистить, промывать и смазывать. Мы рекомендуем следующую последовательность:
· Снимите защитные пыльники (хотя бы один).
· Если есть возможность, извлеките пластиковый сепаратор.
· С помощью зубной щётки прочистите внутреннюю часть обоймы и шарики
· Положите подшипники в банку (лучше пластиковую), налейте бензин, плотно закройте крышкой и интенсивно болтайте пару минут. Бензин вымоет остатки старой смазки вместе с пылью и грязью. Сливайте грязный бензин и переходите к следующему этапу промывки.
· Налейте бензин в плоскую ёмкость и поочередно промывайте каждый подшипник, удаляя остатки загрязнений. Качество промывки проверяйте вращением, чистый подшипник будет вращаться свободно.
· Просушите чистые подшипники и смажьте. Можно использовать как пластичные (густые) смазки на литиевой основе, так и жидкие. Густая смазка лучше защищает от абразива и дольше сохраняется внутри подшипника. Жидкие смазки проще в нанесении, но требуют более частого обслуживания.
Не рекомендуется использовать:
· солидол - он содержит воду, которая в процессе катания испарится и вместо смазки останется твёрдая субстанция
· WD-40 - это “газированный керосин”, промывка! Вместо ожидаемой смазки, вы получите противоположный эффект - вымывание остатков смазки и более быстрый выход подшипников из строя.
Как и обещал в статье со схожим названием, но посвящённой катерам из алюминия, продолжить тему, на примере пластиковых. Где стереотипов и мифов ничуть не меньше. Вот о них и поговорим сегодня. Тем более, я как раз вернулся из небольшого похода, в рамках которого мы дважды пересекли Ладожское озеро. И один из трёх катеров в нашей команде был как раз пластиковый.
Правда, справедливости ради, я думаю, что львиная доля тут приходится на круизёры и моторные яхты. Для которых пластик – наиболее традиционный материал. И если бы мы, скажем, сделали выборку исключительно рыболовных катеров или хотя бы моделей в размере до 8и метров, скорее всего перевес бы не был уже таким очевидным. Поэтому, когда в следующий раз кто-то, кто является фанатом пластика скажет вам: более двух третей корпусов в мире из пластика – помните, что всё не так однозначно. Более того, многое зависит от регионов. Общее разделение в основной массе таково: пресная вода и рыбалка – АМГ, вода солёная – пластик.
Вообще все эти обобщения – дело не благодарное. Оценивать необходимо конкретную модель в конкретных условиях. И лишь только тогда можно получить какое-то очевидное представление о модели лодки. Да, есть некие базовые параметры, которые могут позволить добиться лучших показателей. Но всё зависит от производителя; есть ряд примеров, когда и АМГ корпус ведёт себя на воде практически безупречно и пластик перечёркивает всё привычное о нём представление.
Пластик намного тише часто утверждают поклонники таких корпусов. В целом да, но опять же в частности. Здесь снова всё напрямую зависит от конфигурации, компоновки и деталей корпуса. Для пластика характерны своего рода шлепки при движении по волнам; тогда как в случае с АМГ это более жёсткие и глухие удары. Но, если рассматривать конкретные модели может оказаться так, что конкретный пластиковый корпус будет жёстче принимать волну, нежели алюминий.
Подведём итог.
Итак. Можно ли сказать, что пластиковый корпус имеет какие-то очевидные преимущества или недостатки? И да, и нет! С учётом всего сказанного я бы рекомендовал пластиковый корпус тем, кто хранит лодку на воде постоянно или большую часть времени. Для кого плавные линии и общая эстетика модели имеет важное значение. Тем, чьи условия эксплуатации не предполагают частые подходы к необорудованному берегу и ночные стоянки уткнувшись носом в пляж. Пластик это в большей степени марина-дневные покатушки-марина. Круизёр, нежели экспедиционник. Лодка выходного дня, а не рабочая лошадка.
Все мореходные качества, способность комфортно двигаться в условиях волнения, валкость и тд следует оценивать по конкретной лодке, не таргетируя по материалам. Это относится не только к пластику, но и ко всем видам и типам катеров и моторных лодок.
Помимо традиционных и популярных пластика и алюминия, есть и ещё один вид материала, пригодного для производства катеров - ПНД. Нельзя сказать, что этот материал новый, однако, по крайней мере в России, катера из ПНД не слишком популярны и адекватных предложений почти нет. Хотя лодки из ПНД по ряду критериев могли бы заткнуть за пояс и пластик и алюминий. Но, пока не сделали это! Почему? У меня есть некоторый опыт с такими катерами (один из которых на фото). И, если данная тема вам интересна - пишите в комментах и я непременно поделюсь ей в скором времени.
5 принципиальных отличий пластиковых скейтов от деревянных. Фото-обзор моделей Powerslide прямо из нашего магазина.
В сравнении примут участие модели из нашего каталога от бренда Powerslide - Choke, Juisy Susi, PlayLife.
Для наглядности главные критерии отобразим в таблице.
| Критерий | Деревянный скейт | Пластиковый скейт |
| Дизайн | Яркие принты и рисунки | Преимущественно одноцветные модели |
| Размер (длина) | Короткие (для детей), длинные (для взрослых - лонгборды) | Модели типа "пенни" - короткие, лонгборды - длинные |
| Подвеска | Пластиковая (нагрузка до 5 кг) | Металлическая (нагрузка до 100 кг) |
| Амортизаторы | Мягкие резиновые | Мягкие резиновые |
| Подшипники | ABEC 5 | ABEC 7 Wicked |
| Колёса | 52 мм (жёсткость - 90А) | 60 мм (жёсткость - 78А) |
1. Внешний вид скейтборда
Разница видна на глаз. Пластиковая модель ярче и светлее, и такой скейтборд купить можно различных дизайнах и цветах.
Зато деревянные скейты имеют интересную наклейку, которую невозможно повторить на пластиковых путём окрашивания.
2. Размер скейта
Деревянные скейтборды доступны только в двух размерах:
Стандартные пластиковые скейтборды намного меньше своих деревянных братьев.
Производители делают их такого размера не случайно. Короткие доски удобны в переноске, хранении и передвижении в транспорте. Но бывают и исключения. Существуют пластиковые лонгборды и даже мини-скейтборды для самых маленьких.
3. Подвеска и амортизация скейта
Оба скейтборда очень мягкие. Они имеют специальную конструкцию – мягкий резиновый амортизатор.
А вот сама подвеска может отличаться. У деревянных скейтбордов она пластмассовая, у пластиковых – металлическая. Отсюда и максимальная нагрузка: 50 кг на деревянном, 100 кг на пластиковом.
4. Колёса и подшипники
Подшипники – чуть ли не самая важная часть в любом наземном средстве передвижения. На пластиковых бордах подшипники высокого качества – ABEC 7 из серии “Wicked”.
Приписка “Wicked” говорит о том, что их можно без особого труда смазывать в случае ЧП. Достаточно подковырнуть их иголкой, промыть в растворителе и нанести смазочный материал.
На деревянных скейтах класс чуть ниже – ABEC 5. В данном случае - это обычные подшипники.
Колёса отличаются и формой, и диаметром, и жёсткостью. На деревянных - колёса округлой формы, диаметром 52 мм и жёсткостью 90 А.
На пластиковых - жёсткость чуть меньше – 78А. Это значит, что они будут мягче себя вести на плитке, но быстрее стираться. Диаметр достойный – 60 мм. Форма колёс имеет вид цилиндра.
5. Разнообразие моделей
Между прочим, это очень важный пункт!
Придя в магазин, хочется уйти оттуда с удачной покупкой. К счастью, в нашем магазине на ул. Карла Либкнехта 127 (оф. 69) огромный выбор деревянных и пластиковых скейтбордов всех цветов и оттенков.
Удивить кого-либо самим фактом катания на скейтборде и лонгборде вряд ли получится в наши дни. Но эти виды личного транспорта четко делятся по предназначению. И перед покупкой их для себя или в подарок кому-то, нужно полностью разобраться с отличиями подобной техники. А какая разница между лонгбордом и круизером?
Особенности и основные виды
Прежде чем разбирать отличия лонгборда от круизера, совсем не разбирающимся в теме надо научиться отличать лонгборд и скейтборд. Внешне скейтборд напоминает не слишком длинную доску. Ее края подгибаются кверху. Для поддержания маневренности используют жесткие некрупные колеса и суженую подвеску. Лонгборд внешне больше напоминает доску, которую используют серфингисты, единственное отличие — добавление колес. Отличить обычный лонгборд от скейта, таким образом, несложно. Куда менее заметна для непосвященных специфика разных видов лонгборда.
Принято выделять:
- фрирайд (годится почти для любого стиля катания, в том числе и для скоростных заездов);
- карвинг (предназначен для быстрого перемещения по дуге, наподобие серфинга);
- спидбординг (позволяет быстро проехать по горной дороге);
- бордволкинг (оптимизирован для совершения резких маневров и перебежек);
- пауэрслайдинг (отлично скользит по асфальту благодаря скругленным краям колес);
- слалом (отлично проходит препятствия);
- собственно круизный лонгборд (предназначается для езды в черте города, по парку, оснащен комфортабельными мягкими колесами крупного диаметра).
Круизеры в подробностях
У них всегда есть выгнутый кверху хвостик (так называемый кик-тейл), который позволяет повысить управляемость доски. Фактически разница между такой моделью и скейтбордом невелика. Она может выполнять часть маневров, прежде считавшихся доступными только для скейта. Благодаря узкой деке и подвеске можно без проблем обходить дорожные преграды.
Деревянные круизные лонгборды более разнообразны. Чтобы выбрать среди них подходящее устройство, нужно учитывать как ширину, так и тип носа доски. Расширенные по сравнению с пластиковыми аналогами деки и более широкие колеса позволяют обеспечить повышенную проходимость.
Что же выбрать?
А вот опытным спортсменам и особенно любителям даунхилла нужно выбирать доски типа кон-кейв. Они отличаются повышенной жесткостью деки и выраженным изгибом в поперечной плоскости. Обычным признаком кон-кейва является также небольшое занижение деки по отношению к подвескам и незначительный допустимый угол поворота.
На таком снаряде удобно ездить на значительное расстояние.
- узкая скругленная форма идеальна для трюков;
- на широких движителях можно комфортно ездить по городу;
- начинающим спортсменам стоит выбирать мягкое колесо с усиленным сцеплением.
О том, что лучше - скейт, лонгборд или круизер, смотрите далее.
Скейтбордингом занимаются молодые парни и девушки, любящие экстрим. Начинающие спортсмены интересуются, что выбрать – скейтборд или круизер. Рассмотрим далее, чем они отличаются, что собой представляют эти устройства и многое другое.
Что такое круизер?
Круизер является симбиозом таких досок для катания, как скейтборд и лонгборд. Скейтборд – это стандартная доска, выполненная из древесины и дополненная колесиками, а лонгборд – усовершенствованное средство для катания, которое характеризуется улучшенным набором скорости и хорошими ходовыми характеристиками.
Круизер внешне схож и с лонгбордом, и со скейтбордом. Он предназначен для спокойного городского катания, больше подходит для катания детей из-за высокой устойчивости. Имеет мягкие и широкие колёса со средней жесткостью.
Дека (платформа для ног) круизера изготавливается из клена канадского или китайского происхождения. Некоторые из них создаются из пластика. Деревянные доски более красочные, а пластиковые чаще всего бывают однотонные, зато выдерживают больший вес спортсмена.
Длина составляет около 77,5 сантиметров. Хвостовая часть деки загнута.
Круизеры отличаются отличной маневренностью, устойчивостью и простотой управления. Конструкция создана по российским реалиям: учитывает возможные неровности дорог и дает эффект мягкого катания, что стало возможным благодаря увеличенной колесной базе и маневренности деки. Кроме обычной езды, каждый может выполнять на ней различные трюки и прыжки.
Стоит отметить, что скейт-круизер бывает и меньшего размера. Доска мини обладает более короткой декой, которую можно прикреплять к рюкзаку или использовать для нее стандартный чехол. Это тот же круизер, но в уменьшенном варианте. Он выигрывает в маневренности, но проигрывает в устойчивости и стабильности. В этом заключается разница доски мини от стандартного варианта. Уменьшенная модель больше подходят для опытных райдеров.
Отличие от скейтборда и лонгборда
Скейтборд подходит для выполнения различных трюков в парках благодаря форме и жесткости колесной базы. В нем имеются специальные подшипники и узкая жестка подвеска, позволяющие делать прыжки и повороты.
Основные отличия скейтборда от круизера заключаются в следующем.
- Он бывает только деревянным. По размерам доска не может быть больше 80 см в длину и 20 см в ширину.
- Имеет загиб с обеих сторон и специальное наждачное покрытие для лучшего сцепления с обувью. Круизер же имеет рельефную поверхность, из-за чего на него можно встать босыми ногами.
- Обладает большим весом и маленькими колёсами. У круизера колёса значительно больше.
Круизер от скейтборда отличается улучшенной маневренностью и более интересным дизайном. Кроме того, благодаря маленьким подшипникам есть возможность быстрее разгоняться, при этом крупные колёса спокойно и свободно катятся по асфальтированным и любым другим покрытиям.
Круизер обладает повышенной проходимостью и устойчивостью, развивает стремительную скорость. Загнутая задняя часть деки позволяет выполнять трюки типа олли с разворотами, прыжками и разгонами. Из-за своих конструктивных особенностей при резком развороте колёса не соприкасаются с доской. Надежные втулки со стойкими подвесками и движителями из полиуретана обеспечивают отличный разгон и высокую скорость при плавном ходе.
От лонгборда круизер отличается более короткой длиной деки. Лонгборд по своей конструкции напоминает доску для серфинга. Дека имеет удлиненную поверхность до 1 метра. Изготавливается она из деревянного или винилового материала. Отличается мягкостью и податливостью. Специальные изгибы деки способствуют быстрому набору скорости и хорошо справляются с различными препятствиями на пути. У лонгборда шире и мягче подвеска, колесная база более маневренная.
Как выбрать?
Выбор хорошего круизера поможет осуществить профессиональный райдер или опытный менеджер, отталкиваясь от опыта покупателя в скейтбординге, размера стопы и возраста. Например, длина доски подбирается по размеру стопы и росту.
По ширине дека может быть любой. При выборе колес следует руководиться правилом: чем они больше, тем медленнее доска будет разгоняться, но достигнет более высокой скорости. Что касается деки – чем она короче, тем меньше будет радиус поворота. Покрытие должно быть качественным, без неровностей и шелушения. В противном случае возможен брак.
При выборе круизера необходимо смотреть на дизайн, наличие защитного покрытия сзади, надёжность производителя и цену. А также следует поинтересоваться спросом на определенную модель устройства и отзывами, которые оставляют опытные райдеры на страничках в социальных сетях или целевых сайтах. Стоит отметить, что хорошей альтернативой круизера будет серфскейт. Он имеет стандартную заднюю подвеску, но вращающуюся переднюю, благодаря чему борд получается очень маневренным. При катании на асфальте можно почувствовать себя, как на волнах. Интересно, что разворачиваться на таких устройствах можно на 360 градусов.
Выбор для ребенка
Перед походом в магазин необходимо определиться, для чего будет приобретён борд. Если цель ребенка заключается в освоении различных трюков в виде сальто и резких поворотов, то следует покупать обычный скейтборд. Для прогулок и простого катания можно взять длинный борд или миниатюрный круизер. Для катания по городу ребенку лучше всего подходит круизер, так как его освоить может уже 4-летний ребенок. Главное, научиться уверенно держаться на деке и ехать по прямой.
Трюковые доски служат гораздо меньше. Резкие торможения, падения, удары и прочие нюансы агрессивной езды способствуют скорому разрушению корпуса, истиранию колес. Так, деревянную деку среднего качества придется менять каждые 1-2 недели при регулярной нагрузке, а то и чаще. Древесина просто не выдерживает и ломается.
При этом покупать колеса и прочие составные части не нужно, если они не нуждаются в замене. Они просто переносятся на новую доску со старой.
Стоит отметить, что скейтбординг относится к скоростному виду спорта. Когда происходит падение на асфальт, ребенок тормозит всем телом. Поэтому важно уделить внимание защите. Обязательно приобрести шлем, наколенники и налокотники, а специальные перчатки защитят ладони. Защитное снаряжение убережёт ребенка от серьезных травм, хотя вряд ли защитит от мелких ссадин и синяков. Растяжения лодыжек и вывихи – самые распространенные травмы.
Круизер в этом плане более безопасен для катания, поскольку отличается повышенной устойчивость по сравнению с обычным лонгбордом и скейтбордом. Важно понимать, что в любом случае потребуется большое количество тренировок. При этом круизер не рекомендуется для детей младше 5 лет, поскольку они еще не имеют достаточной координации для уверенного управления доской. В любом случае обязательно присутствие взрослого на всех тренировках.
В целом круизер одновременно похож на скейтборд и лонгборд. Но имеет мощную колесную базу и повышенную устойчивость. Делится на две разновидности (в зависимости от длины). Подходит детям от 5 лет при соблюдении всех необходимых рекомендаций по безопасности, например, катания со шлемом и другими средствами защиты.
О том, чем скейт отличается от круизера, смотрите в следующем видео.
Читайте также: