Какой генератор на паджеро 4

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

BLUE PRINT ADC411103C Генератор

Напряжение [В] 12 ток зарядки от генератора (А) 90 Ременной шкив с двойным шкивом Количество ребер 2 Версия CAL35341GS

Модель бортовой сети для транспортного средства с 12В бортовой сетью Напряжение [В] 14 ток зарядки от генератора (А) 120 Ременной шкив с двойным шкивом шкива [мм] 71 Клемма M8 B+ Идентификационный номер исполнения штекерного разъема IG-S-L-F(FR) Plug 27 Длина 2 [мм] 42 Длина 1 [мм] 42 отверстия 1 [мм] 12 Длина 3 [мм] 55 Толщина 1 [мм] 13

Модель бортовой сети для транспортного средства с 12В бортовой сетью Напряжение [В] 14 ток зарядки от генератора (А) 140 Ременной шкив с двойным шкивом шкива [мм] 71 Клемма M8 B+ Идентификационный номер исполнения штекерного разъема IG-S-L-F(FR) Plug 27 Длина 2 [мм] 42 Длина 1 [мм] 42 отверстия 1 [мм] 12 Длина 3 [мм] 55 Толщина 1 [мм] 13

Напряжение [В] 12 ток зарядки от генератора (А) 120 Направление вращения по часовой стрелке Дополнительный артикул / Дополнительная информация с встроенным регулятором Номер технической информации C106 Присоединение / зажим без подключения к тахометру Количество ребер 2 Ременной шкив с двойным шкивом Диаметр [мм] 71

Напряжение [В] 12 ток зарядки от генератора (А) 90 Ременной шкив с двойным шкивом Количество ребер 2 Версия 2035341.1

Напряжение [В] 12 ток зарядки от генератора (А) 120 ограничение производителя MITSUBISHI Ременной шкив с двойным шкивом Количество ребер 2

Купить Генератор на данной странице инетрнет-магазина ВыгодноЗап подходят по применимости к MITSUBISHI PAJERO 4 (V8W, V9W) 3.2 DI-D 121kw 165hp 4M41 SUV от 2010, объем 3200, 165 ЛС, 3.2, Дизель, сравните параметры своего MITSUBISHI PAJERO 4 (V8W, V9W) 3.2 DI-D 121kw 165hp 4M41 SUV, чтобы все характеристики были совпали.

Смотреть Генератор на другие автомобили

Начните чат с консультантом:
ViberWhatsappTelegram
Социальные сети:

Контакты

ИП Городничева Лариса Германовна ОГРНИП 320631300133660

Автозапчасти онлайн магазин в Москве, Тольятти, Самаре, Кимрах, доставка по России.

Отличие данных генераторов в корпусах и маркировках выводов. У первых выводы маркируются – S, L, B; а у вторых – R, L, B.

На какой генератор можно заменить 4D56

Аналоги на оригинальный сальник генератора: Cargo 132662, Hyundai/Kia 37343-42020.

Размер ремня для генератора: 1060×17 мм, артикул – MD159552.

Перенос генератора

Случается, что у генератора рвется ремень и после этого нет зарядки на аккумулятор. Разумеется, данная ситуация не фатальна, однако бывает, что сам генератор с вакуум насосом выходит из строя и тогда необходим его ремонт или замена.

Чтобы осуществить перенос генератора на двигатель 4D56, необходимо выполнить следующие действия:

снять защиту снизу;
демонтировать воздушный фильтр с патрубком от турбины (иначе он будет мешать в дальнейшем);
открутить масляный фильтр (его лучше сразу упаковать во что-нибудь, чтобы он не повредился), и заткнуть отверстие от него на двигателе (масла выливается не много);
слить охлаждающую жидкость с радиатора (открутить барашек и через трубочку аккуратно слить ОЖ в какую-нибудь емкость);
снять насос гидроусилителя руля и ремень генератора (лучше отодвинуть ГУР на шлангах в сторону, чтобы не мешал);
снять термостат, после чего выльется примерно 3л ОЖ (охлаждающую жидкость лучше купить заранее);
открутить нижний болт на генераторе и снять масляные шланги (там есть шланг высокого давления, для которого в последующем понадобятся 2 новые медные шайбы);
снять все провода с генератора.

После этих действий генератор легко вынимается из машины сверху, а затем в обратной последовательности устанавливается новый.

Какой стартер установлен на двигателе 4D56

Наиболее часто встречающийся стартер на дизельных двигателях Митсубиси 4D56 идет под артикулом MD344183 и имеет мощность – 2,2кВт.

Бендикс стартера – MD619204, аналог – Zen 1567.

На какой стартер можно заменить оригинал

Основные причины выхода стартера из строя:

Если на б/у стартере отчетливо выражены следы износа, к примеру, слишком втянутый коллектор, видны следы обгорания или заметно, что пластинки якоря цепляются за корпус, то изношенный таким образом стартер лучше не покупать.

Как снять стартер

Часто бывает, что лопается крепление стартера, а неприятный звук под капотом скорее всего свидетельствует о том, что пора готовится к ремонту или замене стартера.

Чтобы снять стартер необходимо:

Чтобы было легче откручивать верхний болт стартера, можно воспользоваться одним из нижеперечисленных вариантов:

опустить раздатку вниз;
снять подушку раздатки (коробки) – 4 болта;
опустить поперечину – 8 болтов.

Читайте также: