Какой двигатель можно поставить на ваз 2101

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Какой можно поставить мотор в копен, кто с этим уже сталкивался и что нужно переделать в подвеске ходовой чтоб установить двигатель? Сейчас с моторами вообще нет проблем - ставь хоть от ракеты, но целесообразно ли это? Хотя я бы с удовольствием со светофора порвал какой нить бмв, ауди или мерседес. У меня у самого ауди а6, хочется и копейку свою подзарядить чем-нибудь серъезным..

подходят движки от фиатов(твинкер и тд.)стают как родные.сам видел копье с движкой от фиата.тока под каробку крепление надо будет чуть помудрить.движка была от фиата аргенты.
свернуть ветку

подходит от чего угодно,просто при установке разная степень гемора.Идеальный вариант уже сказали-фиат.Но с доками наверняка будут проблемы.Ставили и V6 от альфы ромео,и V8 от ауди,даже от газона!За 20-30 тыщ я думаю только ушатаный фиат или двиг от 2112
свернуть ветку

нее Слава от Ауди V8 не подойдет это сто пудов))) да и о газона врят ли.. От тойоты супры говорят хорошо встает, с Альфой на разборках проблемы, а вот с фиатом их наверно нет точно..
свернуть ветку

а нах нужен движок от газона?он конечно v8,наверняк здоровый обьем. но здоровеная коробка,да и мощью он не блещет.
свернуть ветку

ну в принципе возможно что ты видел в8, но от огромный пипец. а вот Максим прав по поводу мотора от газона - это чушь полная. От ауди мото дорого будет, а вот от японца которых просто навалом можно поставить.. У меня друг поставил в уаз 3909 (батон) мотор от крузака 80 дизельный, это просто песня а не мотор
свернуть ветку

есть пятера с двигом sr20det.гдето читал.тока движка 300000 тонн стоит. надо искать фиат-самое оно.16 клапанов,сил так в 160.будет круто.надо искать не мотор а машину.за 20000 можно найти фиат с норм.движкой но дохлым кузовом.
свернуть ветку

На аватаре дрифтовая пятера в 120 сил.та красного цвета с огромным интеркулером.и движка стоит 300000 тон
свернуть ветку

проще всего от ваз 2112,он и по креплением подходит,и коробка встает как родная,только один верхний болт несходиться но он там и не обязателен и без него все прекрасно держится и работает.а если еще и турбинку то вообще супер,машина рвет.Надо картер переваривать из-за балки и мотор получается смещен немного назад,поэтому приходится немного подрезать стенку между моторным отсеком и салоном.На него и запчастей навалом и в эксплуатации легче.
свернуть ветку

Максим,контрактный-значит со сравнительно небольшим пробегом снятый с машины на японской автосвалке,провереный и с гарантией.
свернуть ветку

ясно.а 2112 движка:я слышал там какието заморочки с маховиком.мне всеже кажется что фиатовский двиг и коробка-лучший вариант.ведь говорят что жигулевские движки лучше остальных,но там нет 16клапаной головы.тогда вообще лучше зарядить стандартный.
свернуть ветку

Все что нужно это перепресовать венец с другой стороны,нежели он стоит на переднем приводе.Берем маховик,берем новый венец от маховика 2101 и несем токарю.А вот с коленвалом надо повозиться.Дело в том,что из опор первичного вала кпп 2101является подшипник в торце коленвала,а у передне приводных его нет,быстро разобьются сцепление и кпп.Но этот подшипник ставиться без особого напряга.Родная упорная бобышка вырезается полностью и растачивается торец вала так, что бы подшипник выступал на тоже расстояние,что и бобышка.Но оно того стоит.Конечно все зависит от желания,возможностей и того что ты хочеш от своего авто.Но можно и доработать родной двиг. на него зпчасти дешевли и не так жалко если что пойдет не так.
свернуть ветку

Поклонникам старины рано или поздно придется озадачиться тем, какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2101. Заводской за десятилетия использования наверняка убит без возможности восстановления, но если все остальное еще бегает, машина нужна не для форса, а для дела, плюс финансы, как у большинства из нас, поют романсы, замена движка явно обойдется куда дешевле, чем покупка авто, даже уже побегавшего. И потом, зачем б/у менять на что-то другое, тоже пользованное?

Свое железо ты уже знаешь, с какой стороны ждать подвоха – в курсе. Так что пока не накопишь денег на что-то новое, можно поддерживать в тонусе старого и испытанного боевого друга. Тем более, что очень многие владельцы Жигулей привыкли реставрировать свое средство передвижения самостоятельно. И если вы к ним относитесь, то затраты коснутся только самого мотора и сопутствующих запчастей, а работа будет сделана своими руками.

Содержание

Несколько важных замечаний

На самом деле вариантов подобного тюнинга довольно много. Однако прежде, чем остановить свой выбор на чем-то определенном, стоит уяснить ряд основополагающих правил.

Подкапотное пространство на ВАЗ 2101 достаточно мало. Впихнуть в него можно, конечно, почти любой движок (разве что от самосвала однозначно не влезет), но под многие моторы придется резать кузов – а это совсем другой объем работ и затрат, здесь уже далеко не каждый справится без привлечения посторонних специалистов с особым инструментарием.

Желательно брать движки с заднеприводных моделей, чтобы не заниматься заменой или адаптацией трансмиссии, тормозов и подвески.

В большинстве случаев все равно приходится по ходу событий менять отдельные детали и дорабатывать сочленения старого с новым. Но ваша задача – свести подобные вариации к минимуму, если только возня с автомобилем – не ваше хобби.

Простой и надежный выход

Не обязательно ходить далеко и заново изобретать велосипед – можно воспользоваться тем, что предлагает родной завод-изготовитель.

Мотор ВАЗ-21126 от Lada Priora – тоже удачное решение. При объеме в 1,6 л. и мощности в 98 лошадей ВАЗ 2101 бегать будет как молодой.

Особенно приятно, что коробку менять не придется – все КПП без труда соединяются с новым двигателем.

Моторы от иномарок

Если же хочется поставить двигатель с зарубежного авто, готовьтесь к более трудоемкому процессу и необходимости дополнительных модификаций.

Можно также порекомендовать движки BMW M10 (объем от 1,6 до 1.8 л.) или M40 той же вместимости. Экстремалы ставят и BMW M20, но у него мощность высоковата, что требует доработки стоек и замены осей. В предложенных же вариантах нужно будет только переварить маховик.

Умельцы хвалят замену штатного мотора движком от Renault Logan и Mitsubishi Galant. Правда, и в том, и в другом случае коробку придется брать от тех же моделей.

Какой двигатель (желательно от иномарки) подходит к ВАЗ-2106?

На ВАЗ2106 можно поставить двигатель ВАЗ2110, автомобилей "Самара", "Нива", можно также поставить двигатель "Калины" или "Приоры". Рекомендуют также ставить двигатель 2112. Двигатели вышеуказанных автомобилей можно ставить, если вы не хотите оформлять изменение конструкции автомобиля. Если будете оформлять изменение конструкции, то вариантов двигателей очень много. Тут можно выбрать двигатели от разных иномарок: люди ставили на 2106 двигатели Фиата, Форда, BMW.

На ВАЗ-2106 теоретически подойдёт любой двигатель, главное чтобы он был не очень большим и подходил по размеру. Новый двигатель также не должен быть слишком мощным, в противном случае может не выдержать подвеска, тормозная система или мост. Ещё одной проблемой может стать ГИБДД, ведь с переоборудованным авто нужно будет проходить перерегистрацию.

В качестве обновки на вашу ласточку специалисты рекомендуют выбрать двигатель от автомобиля FIAT 124, который идеально совместим с ВАВ-2106 и потребует минимум переделок.

Можно остановить свой выбор и на двигателях от BMW моделей 746, 326 или 536. Но они по мощнее и поэтому для собственной безопасности придётся усиливать тормозную систему, подвеску и прочее.

А ещё автолюбители весьма рекомендуют следующие модели двигателей Lancia Thema (834), Alfa Romeo (06476) и Fiat Croma (154). Они достаточно мощные и хорошо совместимы с ВАЗом.

Автомобиль, конечно, замечательный и у некоторых ВАЗ 2106 сохранился как-будто с конвейера, но у него слишком маленький капот, чтобы разместить под ним мощный двигатель в шесть цилиндров в диаметре 81 мл. Под такой капот можно вместить двигатели от подобных машин, где диаметр цилиндра 79мл и их всего четыре.

На самом деле надо смотреть по креплению, как крепится двигатель, поперек капота или вдоль. И еще от привода в машине.

О том, какие двигатели от иномарки можно установить на ВАЗ-2101 подробно написано в данном вопросе — Какой двигатель можно поставить на ВАЗ-2101? Автомобиль ВАЗ-2106 был создан на той же самой платформе, что и ВАЗ-2101. У автомобилей практически один и тот же размер кузова и моторного отсека, разница между ними состоит лишь в деталях экстерьера, интерьера и объемами двигателей устанавливавшихся с завода. Следовательно, на "шестерку" можно поставить те же самые двигатели от иномарок, что и на ВАЗ-2101.

Добавлю лишь, что всё зависит от бюджета отведенного на такую переделку. В случае с ограниченным бюджетом, на ВАЗ-2106 лучше всего установить ВАЗовские двигатели 21124 или 21126. Автомобиль станет очень динамичным и быстрым, этого двигателя ему хватит с запасом.

При большом бюджете фантазия не ограниченная и можно воплотить практически любой задуманный проект. Но нужно знать, что устанавливая на автомобиль ВАЗ-2106 более мощный двигатель, следует помнить о такой важной составляющей автомобиля как тормозная система, подвеска и усиление кузова. Иначе реализовать полный потенциал двигателя не удастся или же езда на таком автомобиле будет крайне небезопасной. Ведь разгон станет быстрее, а вот тормозить и управлять таким автомобилем будет крайне проблематично и опасно.

На мой взгляд, самый лучший вариант — это установка ВАЗовского двигателя, например, 21126. Наглядный пример такой установки показан ниже.

Регулярный и качественный уход за двигателем ВАЗ 2101 позволит автомобилю достойно прослужить длительный срок, радуя своего владельца и пассажиров комфортной динамикой езды. Однако современные технологии пошли ещё дальше. Сегодня возможен тюнинг мотора, и даже его замена на более мощные аналоги.

Характеристики двигателя ВАЗ 2101

ВАЗ 2101 (1970 – 1983) – одна из первых отечественных моделей, которая выпускалась в течение двадцати лет. Автомобиль включал в себя карбюраторный 4-ёхцилиндровый двигатель объёмом 1,2литра.

Какой двигатель можно ставить на ВАЗ 2101

Перед владельцам раритетного авто рано или поздно может встать вопрос поломки двигателя. Если другие детали в порядке, а авто нужен для рабочих дел, а не для понтов, то замена движка – это наиболее рациональное и выгодное решение в этом случае.

При поисках альтернативного оборудования, необходимо обратить внимание на ряд моментов.

Размеры. Пространство под капотом ВАЗ 2101 должно совпадать с габаритами новой системы двигателя (в противном случае может понадобиться резка кузова).
Мощность. Сила устройства должна быть идентична возможностям прежнего мотора (иначе придётся усиливать кузов и модернизировать половину узлов).
Привод. Использовать лучше моторы с заднеприводных автомобилей (переднеприводные приборы могут требовать модернизацию трансмиссии, тормозных элементов и подвески).

Какой двигатель выбрать?

Следуя рекомендациям предложенным выше, можно существенно минимизировать трудовые и денежные затраты и добиться максимальной выгоды.

Какое масло лить в двигатель ВАЗ 2101

Чем качественнее масло – тем дольше срок службы мотора. В настоящее время автовладельцам доступны сотни разновидностей, десятки брендов масел, однако они условно делятся на 3 категории:

минеральные масла (натуральные — используются для поношенных двигателей);
полусинтетические моторные масла (искусственные — для экстремальных поездок);
синтетические масла (полусинтетические — для общего назначения).

Что касается вязкости, то она обозначается двумя числами и буквой между ними, например 5W-50. Первая часть маркировки обозначает вязкость при отрицательных температурах. Втора – при нагреве.

Выбирая масло для двигателя ВАЗ 2101, необходимо:

Ремонт двигателя ВАЗ 2101

Для ремонта двигателя или проведение его капитального ремонта требуется специализированных знаний и соответствующего оснащения мастерской. Прежде всего мотор необходимо снять с авто.

Что нужно, что бы снять двигатель?

Чтобы выполнить снятие двигателя ВАЗ 2101, необходимо придерживаться следующих этапов:

Установка транспорта на смотровой яме.
Открепить капот от кузова путём выкручивания гаек в месте соединения с навесами. Чтобы избежать дальнейших трудностей с измерением зазоров детали, перед его демонтажом необходимо обвести маркером навесы. Данные метки позволят выполнить установку капота обратно в той же позиции, что была и раньше.
Постелить покрывало на крылья спереди авто.
Слить жидкость охлаждения из системы цилиндров в ведро, выкрутив пробку слива.

Если придерживаться этапов, приведённых выше, то замена двигателя не займёт много времени и сил. Однако при возникновении дополнительных вопросов или трудностей никогда не нужно действовать наугад. Лучше обратиться за помощью к опытным специалистам.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2101 своими руками

Тюнинг двигателя ВАЗ 2101 своими руками позволяет поддерживать работу машины на высоком рабочем уровне, а в некоторых ситуациях существенно повысить показатели езды. Однако требовать от автомобиля высоких конкурентных преимуществ перед современными новинками автомобильной индустрии было бы глупо.

В настоящее время доступны и востребованы следующие варианты апгрейда.

Замена двигателя

Плюсы:

Минусы:

необходимость переустановки половины узлов авто (тормозная система, сцепление и др.) на более прогрессивные;
затраты времени, усилий и финансов.

Модернизация текущего мотора

Для тюнинга потребуется купить коленвал от более мощного авто, а также набор приспособлений:

гаечные ключи;
домкрата;
отвёртки;
болгарка;
смотровая яма;
токарный станок (можно обратиться на завод или найти СТО).

1. Двигатель нужно установить на токарный станок, чтобы выполнить расточку под зеркало. В случае если растачивать дальше уже нельзя, можно прибегнуть к гильзованию под размеры современных поршней.

3. Чтобы получить еще больший эффект, нужно усовершенствовать и конструкцию масляного насоса.

4. Также можно модернизировать моховик путём удаления от 3-ех до 5-ти мм материала с его внутренне поверхности. Это позволит уменьшить его массу, улучшит функциональность маховика и в целом работу двигателя.

После выполнения работ по тюнингу своего авто, рекомендуется первые 3000 км не перегружать двигатель. Эффект проделанной работы будет ощущаться на максимуме уже после первых 10 000 км – транспорт станет мобильнее и мощнее.

ВАЗ 2101 – это любимый многими, легендарный и выдающийся автомобиль, который не перестаёт удивлять своих владельцев. Различные современные методы и инновационные технологии автомобильной индустрии позволяют поддерживать работоспособность машины на высоком уровне, а возможность модернизации системы двигателя – делает его использование ещё приятнее и интереснее.

Читайте также: