Какой двигатель можно поставить на ауди 80 б3 вместо родного
Добавил пользователь Alex Обновлено: 21.09.2024
ДА СОНОВНАЯ ПРОБЛЕМА БУДЕТ В ЭЛЕКТРИКЕ. Да если удастся добыть двиг с электрикой и мозгами то поставить можно. Лучше если бы это был дизель от В4 - тогда и все разъёмы подойдут к монтажному блоку (блоку реле). Из плюсов на В3 система питания с подвесным еасосом как результат насос удаляется из системы питания всё промывается (вместе с баком). И оно едет (ТНВД сам сосёт солярку). НО Насосфорсуночный всёже нуждается в электрическом топливном насосе.
Аккуратнее у кого то из старых В3 дизелей была какя-то штука с масляным охлаждением (свой радиатор со своим карлсоном и воздуховодами)
ВТОРАЯ ПРОБЛЕМА - крепления. Даже дохлый АВТ оказалось не имел креплений для установки на подрамник (В3 1. а были крепления для лап установки на падушки в кузове. Как результат на 80ую можно поставить на 80 придётся приваривать кронштейны. Еще проблема у дизелей как правило большее сцепление - обычно наверное удастся добыть вместе с донором, но если нет - то родное сцепление от 1.8 в дым развалится (крутящий момент;)
Дизеля действительно могут быть очень крепкими (железо). формула 1.9 ставилась и на лёгкий коммерческий транспорт (транспортеры) а у них меньше полумиллиона без проблем - это не мотор. НО у дизелей есть 2 проблемы - турбина и ТНВД.. при неумелой эксплуатации и заправке всякой дрянью они могут дохнуть. В любом случае при покупке мотора проверьте заклиненность турбы - путём проворота пальцем её крыльчатки.
В оновном дизеля ставят те у кого есть доступ к халявной соляре. Сейчас цены на солярку уже перегнали 95ый. Да дизель экономичнее бензина. Но судя по аппетиту наших. . скоро эта экономия закончится - и все вернётся к ГБО (который на ДТЫ не поставить?). Еще 1 нюанс. Дизель и зима. Кроме замерзшей солярки есть еще 1 грабля. У нас (на работе) был дизельный форд транзит. так вот зимой он не мог прогреться вообще. На холостых он вообще не греется на скорости грелся но первая же пробка все его потуги убивала - огромный салон он прогреть просто не мог. Как результат спасла установка автономки (вёбасты). Возможно в маленьких автомобильчиках с этим будет проще + на 1.9ТДЫ есть встроенная система подогрева ОЖ (3 свечами накала) - НО не на всех моделях.
Всем доброго времени суток) отрощаюсь к знатокам. Хочу поменять двигатель! Но терзают сомнения и не уверенность. Подскажите что лучше поставить, без каких либо проблем и переделок в плане крепления. Тоесть снял старый поставил новый) на данный момент стоит 1.8 карбюратор. В заранее спасибо!
Audi 80 1987, двигатель бензиновый 1.8 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 26
Так он по креплениям не подходит, а мне желательно без вмешательств сварочных работ!
Если не ошибаюсь 2.3 встанет в самый раз, без переделок по кронштейном.я росматриваю на будущее 2.3, скорее всего на карбе, бо у нас пока не нашел с родным впуском
Вари кронштейны крепления, и ставь АВК, годный мотор, и подрамник разгрузишь.
Хотелось бы, без вмешательств сварочных работ.
Ну тогда, как уже говорили ниже, ставить январь.
Ставь моно. Диагностируется и ремонтируется.
Если я поставлю 1.9 тди он сидит по креплениям?
Мужики все это хорошо конечно и большое спасибо! что предложение поступают. Но можно по подробней я в этой сфере не силен и далеко не все понимаю о чем вы говорите) мне нужно поставить что то по сильнее, тоесть лошадок по больше:-) и минимум переделок… Может кто-то чем то подобным занимался?
двигатель двигателем, но и про систему впрыска не стоит забывать, k-jet и ke-jet самые проблемные, следи не следи за ними, а заботы все равно будут, стоит рассмотреть motronic или даже лучше digifant. Но без переделок не обойтись
А чем Motronic лучше? Тот же Jetronic, только давление другое, форсунки и электроники больше поставили в этом +. И диагностировать можно. А принцип работы механической части не изменился. Такой жерасходомер, черепаха, мех. форсунки, насос, клапана. Все так же выходит из строя как и на Джедае. Так в чем плюс?
3А по параметрам как DZ, только момента больше и лошадок. Скоро буду себе такой ставить)
Люди, помогите .
Где можно найти хороший движок на Ауди 80 бочку и какой лучше поставить 1.6, 1.8 или же 2.0.
сейчас стоит 1.6 движок с электронным карбюратором, но мне кажется, что этого для бочки маловато.
или же может сделать капиталку.
Вообще капиталка - это лучше, если авто для себя. А так именно в бочку можно поставит двигатель двухкубовый от Хонды.
чет я сомневаюсь на счет капиталки.
для меня уже и 1,8 маловато. причем даже очень маловато.
лучше сделать капиталку или ставить такого же объема движок какой и был.
экспериментировать с 1,8 или 2,0 не советую.
для меня уже и 1,8 маловато. причем даже очень маловато.
лучше сделать капиталку или ставить такого же объема движок какой и был.
экспериментировать с 1,8 или 2,0 не советую.
почему.
сами же знаете какие у нас тут запчасти и мастера.
вот я и сомневаюсь.
сами же знаете какие у нас тут запчасти и мастера.
ну да, если вы будете делать двигатель в горожах на Кудайбергене у какого-нибудь Жоры байке, и покупать запчасти по 50 сом за килограмм, то да стоит позадумываться а нужен ли вообще такой ремонт.
а на счет 1,8 и 2,0, если я не ошибаюсь то помимо двигателя вам предстоит заменить еще очень много деталей по капотом. я считаю игра не стоит свеч.
а на счет 1,8 и 2,0, если я не ошибаюсь то помимо двигателя вам предстоит заменить еще очень много деталей по капотом. я считаю игра не стоит свеч.
ну не знаю не знаю. что там нужно будет заменить. маховик, диск и корзину сцепления. ну и в принципе все
хочу я вам сказать, дорогие форумчане. поменял я движок на своей аудюхе с 1.6 на 1.8, из остальных запчастей менять больше ничего не пришлось, поставил все свое навесное, и единственное, со своего старого движка снял поддон и маслоприемник с насоса, т.к. новый движок был с гольфа. вот и все
теперь езжу и кайфую. ток вот расход нада настроить, а так мне эта замена очень нравится.
кстати движок взял с японского гольфа 96 г.в., так что у меня теперь аудюха работает как японец, движок не колотит, а шелестит
Вопрос такой : стоит 1.6 VW раньше был 1.8 DS. Какие марки двигателей и от каках машин могут встать в audi 80 b2 1986 год? Желательно годы помоложе и с минимальными переделками.
Вопрос такой : стоит 1.6 VW раньше был 1.8 DS. Какие марки двигателей и от каках машин могут встать в audi 80 b2 1986 год? Желательно годы помоложе и с минимальными переделками.
В принципе должен встать любой 4-горшковый от бочки
пардоньте, больше не буду))
SpectroniK что скажешь? от более свежих авто чёта станет с минимальными переделками? интересно стало, так, для общего развития)
У меня стоит от бочки РМ. Стал без переделок.
дайте совет: встанет ли 1,6 (бензин) двигатель от audi на golf 1. еще встанет ли коробка дизельная 1,6 с сцеплением на авдюшевский двигатель. ; заранее спасиба
Двигатель может быть и встанет, а вот коробка от гольфа точно нет. Там двигатель поперек, а в ауди вдоль. и если ты коробку от гольфа поставишь, то у тебя шрусы будут не вбок к колесам, а вперед и назад.
Можно попробовать посмотреть мотор от VW Gol (он же Pointer) с 2005 года. Там 1.8 движка один в один наша, да полвина подвески помоему тоже. Даже может коробка от него подойдет, там движок тоже вдоль.
Отредактировано ZipeR (29.10.2011 01:16)
па шрузам должно стать,а вот соединится ли двигатель с коробкой
Всё соединилась. поставил сцепление от VW да каробка стала как родная.
Отредактировано Vitamina (07.12.2011 01:31)
Хотелось бы спросить кто-нибудь сталкивался с установкой двигателя 2.2 от audi 90 на audi 80 b2 переходку? Возможно ли это, и какие возникнут проблемы? Слышал что на 90 2.2 другой усиленный подрамник. И еще такой вопрос, на 90 2.2 расположение двигателя продольное как на 80 или поперечное?
"Хотелось бы спросить кто-нибудь сталкивался с установкой двигателя 2.2 от audi 90 на audi 80 b2 переходку? Возможно ли это, и какие возникнут проблемы? Слышал что на 90 2.2 другой усиленный подрамник. И еще такой вопрос, на 90 2.2 расположение двигателя продольное как на 80 или поперечное?"
чота кнопку цитировать не нашел
На ауди B2 все двигатели вдоль. Насчет подрамника не скажу, так как у меня квака и подвеска другая. Места с 5 горшковым под капотом мало- обслуживать неудобно. Чтоб вынуть мотор пришлось переднюю рамку выпиливать по фары. Лапы крепления мотора, колокол КПП и пр. совершенно разные. Короче гемор. Если руки, болгарка, сварка, донор и время есть то можно заниматься, но должен представлять себе обьем работ. Лично я наоборот думаю как поставить 4 котловый мотор себе(мотор, КПП и пр. от сотки есть) и то пока не разродил.
Отредактировано G.G. (05.11.2011 22:10)
Ну чтоб пять горшков вытащить из машины обычно голову снимают, хотя я вытащил даже не разбирая ГРМ
Точно не берусь судить, рядом не сравнивал, но двиг на подрамник не опираеться, стало быть пофигу какой подрамник
главный гемор с переносом радиатора вбок и заменой коробки, ибо вроде от 4х горшков на 5 коробас не подходит
Поставил RP от пассата. пришлось поменять масляный поддон, фланец крепления масляного фильтра, шкив помпы и шкив коленвала. В остальном всё встало на свои места.
На ауди допереходку 1.6 карб, встанет 1.8 dz с переходки, встанет без проблем?
На ауди допереходку 1.6 карб, встанет 1.8 dz с переходки, встанет без проблем?
Сам двигатель по крепежу встанет без проблем, а вот со впрыском придётся преодолеть некоторые сложности, в основном касающиеся топливопровода.
но двиг на подрамник не опираеться, стало быть пофигу какой подрамник
Как? На подрамник же и крепится) Но не суть, всё равно походу подрамник не надо будет менять, мне кажется) Ну конечно если 5 цилиндровый ставить то весь узел вместе(двиг, сцепа, кпп), и крепление под радиатор сварить, короче если захотеть, как говорится. ) А на счёт 4 цилиндровых, то по идее должны подходить без проблем. У моего знакомого А6 С4 1996 (в сотом кузове), вот там стоит 2.0 4 цил. так с виду блок вообще такой как и у нас(1.6, 1.8)
И информация к размышлению. На А4 тоже наверное двигателя похожие на наши? Просто по крайней мере внутренние характеристики похожи (если 1.8 - диаметр цил. и ход поршня идентичны(81/86.4)) - но это так между прочим) Если очень заморочиться то можно всунуть короче) Но опять же: надо ли? Ведь такие движки и стоить не мало будут) Да и вообще - у машин производства Ауди этих годов линейка двигателей очень большая. )))))
Должен ставить тот кто сможет зачем менять шило на мыло да ещё с бумагами геморрой. Может проще капиталку сделать (что-то подсказывает, что по деньгам не большая разница, а вот по сути)? Кто даст гарантию что он лучше твоего? Да и мне очень. Интересно - что значит без пробега по РФ? Думаешь в других странах все поголовно следят за уровнем масла и заправляются супер-люксовым бензином?
По деньгам выходит в 2 раза дешевле! Движки у нас на разборке с Германии, растаможенные! Во всяком случае, они намного лучше по разговорам других!
Ага несколько знакомых живёт в германии. Они все на машинках ездят. Так вот одного угораздило купить Honda 2002 года с почти убитым движком (как выяснилось позднее). У другого через какое-то время вылезли проблемы по кузову. Так что лично моё мнение, что не стоить свято верить в то что у них всё отлично, а у нас гумно полное Так что как бы не получилась ситуация: скупой платит дважды. Почём нынче движки на разборке?
Если тебе сказал автосервис что большая выработка съезди еще в пару других мастерских убедись что выработка на самом деле недопустимая!
Да я сам видел эту выработку! Ноготь цепляет в цилиндре! Поменяли кольца, колпачки. 3500км проехал и опять начал жрать масло как конь! А двигатель стоит 18 тысяч + установка!
Может теперь дело в головке блока? Или мини-капиталку сделали очень плохо. У меня вот тоже проблемы с маслом, но у меня клапана при смерти через них льётся и при сжатии часть смеси уходит в прямом смысле этого слова в трубу
18 тысяч двигатель. ОО здесь тема есть капремонта, цена больше даже но верно что из-за границы не есть тоже хороший. Установка по чем?
Среди немцев реально много тупых бюргеров, которые нещадно губят моторы. Один знакомый немец (!) 5 лет назад умудрился купить годовалую Алфу 156, через месяц шатун показал ему кулак дружбы. Второй Ruslandsdeutsche умудрился за полгода убить трёхлетку Е46. А троюродный брат купил на свою голову американца В5+ 1.8T. Янки всю жизнь туда лили минералку, а он залил синтетику. Короче маслоприёмник забился через пару дней после смены масла. Я за хорошую капиталку!
Читайте также: