Какой антифриз заливать в пежо 508
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 21.09.2024
А какого цвета был антифриз в Вашем авто? Тут дали ссылку на синий/зеленый, который на основе ethandiola (этиленгликоля). Просто мог быть залит красный, а он на другой основе и мешать их нельзя. Я бы выяснил сначала, а уж потом лил.
А они разве не все на основе этиленгликоля? Цвет то точно не говорит о основе. Мешать то, точно не стоит.
Если про марку антифриза ничего неизвестно, а надо долить литр, то лучше всего, проще и дешевле долить дистиллированной воды.
А какого цвета был антифриз в Вашем авто? Тут дали ссылку на синий/зеленый, который на основе ethandiola (этиленгликоля). Просто мог быть залит красный, а он на другой основе и мешать их нельзя. Я бы выяснил сначала, а уж по
У меня залит зелёный. Но т. к. я буду менять весь антифриз, хочу залить оригинал, поэтому и спрашивал номер "родного ".
А какого цвета был антифриз в Вашем авто? Тут дали ссылку на синий/зеленый, который на основе ethandiola (этиленгликоля). Просто мог быть залит красный, а он на другой основе и мешать их нельзя. Я бы выяснил сначала, а уж потом лил.
Точно!
Например, синий, красный или зелёный антифризы могут быть абсолютно одинаковыми по составу, и, наоборот, два красных могут быть совершенно разными и несмешиваемыми между собой.
Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
По опыту 308, там заливался и синий и красный , второй был карбоксилатный и у него был,что очень важно ,вроде другой пакет присадок. Если на 508 тоже самое (производитель авто один), тогда лучше их не смешивать.
По опыту 308, там заливался и синий и красный , второй был карбоксилатный и у него был,что очень важно ,вроде другой пакет присадок. Если на 508 тоже самое (производитель авто один), тогда лучше их не смешивать.
Не знаю как на других, у меня на 308 в бачке был не пойми какого цвета, ближе к светло красному. Когда заказывал на долив, продали синий. Чему я сильно удивился. Оказывается в результате реакции с металлами и прочими вещами, он становиться такого цвета.
Да заказывал по Вину.
Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
Не, ну по прошествии времени определить цвет? Не реально. Не знаю как другие,я на новом авто всегда смотрю и запоминаю,это не сложно,чем потом гадать, а на долив беру оригинал у ОД, цвет ,какой был при покупке авто.
У нас залит долгоиграющий карбоксилатный (G12), этиленгликолевый (G11) , большинство производителей рекомендуют менять раз в три года. Цвет значения не имеет, смешивать G11 и G12 нельзя.
Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
У меня на авто с завода синий на основе этиленгликоля, у других не знаю. Ну,блин даете,что ни кто не помнит цвет антифриза на новом авто, капот что ли не открывали ни разу.
На моей цвет синий как был так и остался, а вообще при помутнении и потере цвета, я бы заменил антифриз.
На моей цвет синий как был так и остался, а вообще при помутнении и потере цвета, я бы заменил антифриз.
Как Льву приделать лыжи и свалить на большую землю.
У нас залит долгоиграющий карбоксилатный (G12), этиленгликолевый (G11) , большинство производителей рекомендуют менять раз в три года. Цвет значения не имеет, смешивать G11 и G12 нельзя.
Всем привет! Эта запись имеет довольно опосредованное отношение ко льву, скорее просто хочу поделиться с вами интересным наблюдением. К тому же, особенно это актуально сейчас, когда в ленте полетели посты о заменах термостатов (а скоро и про печки случится очередной завал)))
Дано: Пыж 12 года, о котором заботились, но которому не повезло жить в СПБ (хотя, в целом по стране ситуация с сервисами примерно такая же). В системе охлаждения на момент покупки было залито что-то красное, скорее всего какой-то антифриз из группы G12|+|++.
После попадания в мои цепкие ручки, это говно было слито и залит оригинальный антифриз Peugeot/Citroen DLM0030003:
Но увы, радиатор печки это не спасло — пришлось менять на новый — старый был забит (да, я знаю, что можно кипятить, ага). Через пару месяцев полезли менять прокладку корпуса масляного фильтра (и теплообменника турбины), а там был мрак…
Соответственно, делаю вывод, что и вся система находилась в таком же ужасном состоянии.
Прошло пол года. И вот, летом, я тоже сливал-заливал антифриз (ох уж эти извращённые игрища) и после слива обратил внимание на то, что он потерял цвет и прозрачность. Стало грустно и подумалось мне, что антифриз-то оригинальный говно, раз так быстро портится. Но от принципов решил не отступать и снова залил такой же антифриз.
И вот — осень. Самое лучшее время для того, что бы полностью раскидать всю подкапотку! Ведь когда, как не под дождём, в холод и слякоть это делать? Да и зима уже на носу! Разве без машины я смогу провести столько времени на воздухе?! Потому я решаю разобрать всё то, что находится под капотом, и, попутно, раз уж полез, заменить основные части системы охлаждения — помпу, трубку, термос, радиатор охлаждения — просто что бы потом не лазить. К тому же всё уже куплено новое, оригинальное.
Неспешно разбираю в ожидании того, что сейчас то у меня всё будет в наростах и грязи, особенно в районе термоса… А там…:
…всё идеально. Ну может термостат хоть в налёте? Или трубка? Или помпа?!
Смотрите сами:
Peugeot 508 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 200 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Комментарии 31
Что в итоге залил? Я тут опробовал новинку от Синтек — мультифриз. Все равно какой антифриз до него был, можно даже без промывки системы лить. Езжу на нем достаточно, работает хорошо — температура движка в рабочей зоне, пенообразования нет. Так что подумай)
Какой в итоге залил? У меня тоже жёлтый, долить надо.
Я так и не менял его))))Я долил дист.воды и ездил так.Сейчас буду делать ремонт гбц и соответсвенно менять антифриз.Заказал оригинальный PSA
aert правильные коды указал. Цены на них вполне себе гуманные. Но ни в коем случае не лейте тоталь Глацелф ))))
Почему. Официалы предложили какой-то за 300 С лишнем рубле синего цвета и есть ещё за 450 руб. Красного цвета
Ну можно и "Тосол" залить — он тоже синего цвета ))) А так, если не заморачиваться и с промывкой системы всё делать — любой антифриз G12+ или G12++.
Мне не надо промывать всю систему мне надо просто чуть-чуть долить на данный момент антифриз в бачке желтого цвета хочу купить 1л какого-нибудь на доливку
Но там штатно не было жёлтого. Может кто-то уже залил другой? Я бы слил весь антифриз, промыл систему и залил то, что душе угодно.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Peugeot 508 (1 поколение) 2010 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Peugeot 508 (1 поколение) 2014 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Читайте также: