Какой аккумулятор на шкода суперб 1

Обновлено: 06.07.2024

Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Skoda Superb (2013–2014), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Skoda допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Skoda Superb подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Skoda Superb длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Кальциевых и EFB батарей следует признать 18 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Skoda, также указываются все параметры подходящей батареи для Superb (2 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Skoda Superb (2001–2008), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Что еще нужно знать перед покупкой

• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

Рекомендации

• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.

Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Skoda Superb (2009–2012), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Что еще нужно знать перед покупкой

• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

Рекомендации

Skoda Superb представляет собой чешский автомобиль, относящийся к классу универсалов или лифтбеков. Автомобиль является флагманом чешской компании. Автомобиль получил название в честь линейки транспортных средств, выпускаемых с 1934 по 1942г. Автомобиль продавался в Российской Федерации небольшими сериями. В 2007г было продано 785 экземпляров, а в 2008 – 839. Автомобиль относится к классу Е по формальному признаку классификации легковушек. А если смотреть по EURO NCAP, Skoda Superb представляет собой явного представителя класса D. Однако, некоторые источники относят автомобиль к бизнес-классу.

История

Автомобиль получил название от линейки роскошных транспортных средств Шкода, которые выпускались с 1934 по 1949. В годы Второй Мировой Войны в оккупированной Чехии автомобили не производились. Skoda Superb представляли собой первые машины чешского производства, которые обладали V-образными восьмицилиндровыми двигателями. Они поставлялись исключительно в полноприводной модификации. Изначально автомобили производились исключительно как замена лимузину Шкода 860. За все время было построено немногим больше 2522 автомобилей.

Первое поколение транспортного средства производилось в 1934. Автомобиль производился под коммерческим наименованием Skoda Superb 640. Производителю удалось достичь мощности в 55л.с. При этом максимальная скорость достигала 110км/ч. Однако, компания Tatra выпустила более мощный и привлекательный люксовый представительский автомобиль под названием Т77.

В результате компания Шкода приняла решение об обновлении автомобиля, который затем был представлен под наименованием Тип 902. При этом удалось существенно улучшить аэродинамику нового поколения, а также, существенно улучшенной моторной группой. Двигатель форсировали на 5л.с. Кроме того, производитель существенно обновил линейку силовых агрегатов. Производитель выпускал Skoda Superb в кузове кабриолет, лимузин.

Однако второе поколение производилось малой серии в 1936-1937г. В дальнейшем производитель занялся выпуском третьего поколения транспортных средств, ставших намного популярнее. Он получил пятилитровый двигатель, развивавший 65л.с. при достижении 120км/ч. Кроме того, автомобиль позволял разложить задние сидения.

Во время войны компания была переквалифицирована производство автомобилей для офицеров Германии и Италии. А после её окончания, производитель занялся производством модели Skoda Superb 3000 и её рестайлинга.

Первое поколение

Более, чем 60 лет спустя компания Шкода занялась производством солидного седана Skoda Superb. Автомобиль получил множество наград как лучший автомобиль года в Югославии, а также получил множество наград. В Германии Skoda Superb получил титул лучший автомобиль из-за границы.

Первое поколение Skoda Superb было создано на базе китайской модификации Фольксваген Пассат. При этом колесная база составляет 2803мм, что полностью соответствует стандартному Пассату 5 поколения. Автомобиль получил длину 480см, при этом производителю удалось в полной мере использовать большую длину автомобиля. Автомобиль отличается настолько просторным салоном, что некоторые эксперты сравнивали его с аналогичными по классу лимузинами.

Производитель установил множество современных решений, которые позволили повысить уровень активной и пассивной безопасности автомобиля. Кроме того, конструкция обеспечивает отличную управляемость. Автомобиль оснащен электронными стабилизаторами, ABS, EDS, и ASR. Дополнительно устанавливается система стабилизации ESR.

Этот автомобиль стал первым, использующим систему Cargo-Flex. Фактически, это распределение багажника на ряд ниш, плотно прилегающих к задним сидениям. В случае, если необходимо поместить груз в багажник, можно открыть систему Cargo-Flex и обеспечить ряд отделений. В результате груз будет распределен по всему объему багажника.

Второе поколение

Skoda Superb 2 поколения была выпущена в марте 2008. Автомобиль выпускался в 4 комплектациях. Среди нововведений присутствует оригинальные задние двери, которые могут открываться даже без заднего стекла. Система была названа Twin-door. Из-за этого ряд автомобилистов считает Skoda Superb 2 поколение хетчбэком. При этом производитель увеличил объем багажника до 565л. При сложенных сидениях, он вырастает до 1670л.

Внешне автомобиль не был похож на соплатформенный ему Фольксваген Пассат, хотя и был построен с ним на одной платформе. Автомобиль получил полностью обновленную линейку силовых двигателей, которые используют непосредственный впрыск. Для повышения мощности и экономичности производитель установил турбонаддув. В качестве коробок передач используется механика и автомат. Привод новой Шкоды передний или полный.

Среди всех двигателей, по умолчанию полным приводом обладает только оснащенный двигателем на 3.6л. Однако, опционально полный привод может устанавливаться и на другие двигатели. Кроме того, второе поколение автомобиля получило достаточно богатое оснащение.

В 2009 второе поколение было представлено в кузове универсал, в результате удалось повысить объем багажного отделения до 1865л. А спустя 3 года появилась внедорожная версия.

Третье поколение

Skoda Superb третьего поколения строится на платформе 8 генерации Фольксваген Гольф. При этом используется передняя подвеска МакФерсон, а задняя традиционная многорычажная. Автомобиль стал несколько длиннее в колесной базе, а также были обновлены двигатели.

Автомобиль был показан широкой публике в 2015г. Автомобиль был разработан чешским дизайнером Йозефом Кабаном. Автомобиль получил множество нововведений, включая полностью переработанный интерьер.

Оригинальный аккумулятор на Skoda Superb

Аккумулятор шкода суперб производится немецким производителем источников питания. Известный бренд производит аккумуляторные батареи как для компании Фольксваген и их популярнейших моделей Пассат и Гольф, так и для дочерней компании Шкода. В результате удалось существенно снизить цену аккумулятор, поскольку они закупаются в оптовых количествах.

Как и в любом транспорте, автономным источником питания бортовой сети в Шкоде является аккумулятор. По мере эксплуатации, проблемы с АКБ начнут проявляться сильнее. Причина кроется в неудовлетворительном состоянии элемента с возрастом. Стандартный термин службы аккумулятора Октавия А5 составляет от 3 до 5 лет, иногда дольше. На поздних сроках начинается старение токопроводящих пластин, снижение начальных характеристик.

Поскольку АКБ – не ремонтируемый узел, хозяин столкнется с вопросом замены и подбора батареи на свой автомобиль. Заказать аккумулятор на А5 можно у нас по Как понять, что аккумулятору Шкоды стоит искать замену?

Стандартный автомобильный источник питания – это большая перезаряжаемая батарейка с определенными свойствами:

свободно принимать заряд, равный около 1/10 собственной емкости;
отдавать расчетный ток потребителям;
сохранять электричество на длительный промежуток времени.

Признаками того, что аккумулятор на Шкоде Октавия А5 необходимо заменить, являются:

Появление одного или более симптомов свидетельствует о приближающейся замене батареи.

Заводской аккумулятор Skoda

Штатные батареи на данном авто производились несколькими брендами: MOLL (Германия), VARTA (Германия), EXIDE (Польша). Фирмы выступают глобальными поставщиками электрических компонентов для машин из концерна VAG, в который входит Skoda.

В зависимости от силового агрегата, источники питания разделяются на:

Бензиновые. Имеют емкость в диапазоне 50-60 А/ч.
Дизельные. Отличаются увеличенной батареей, с характеристикой пускового тока около 720 А.

Шкода выпускается в нескольких комплектациях. От этого зависит количество потребителей энергии и мощность батареи. Сводная таблица характеристик представлена ниже.

Ток стартера в холодном режиме, А

Skoda Octavia 1.6 MPI

Octavia 1.4, 1.8 TSI engine

Octavia 1.6 MPI, 1.4, 1.8 TSI engine

Ток холодного старта отмечен в немецкой классификации DIN. Существует разница с европейским обозначением, например, 290А по DIN соответствует 490 А по EU(EN).

Конструкция заводского АКБ

В основе принципа работы заложен классический образец свинцово-кислотного аккумулятора. Схема состоит из:

положительного, отрицательного электродов;
разделительных сепараторов;
электролитической смеси.

Анод выполнен в виде свинцовой решетки с активным веществом. Катоды изготовлены по аналогичной схеме, с добавлением сурьмы в качестве усилителя прочности. Электролитом является водный раствор серной кислоты.

Наибольшая проводимость заряда достигается в нормальных условиях при плотности 1,26-1,28 г/см3. В условиях холодного климата концентрацию повышают до 1,31-1,32 г/см3. Рестайлинговые модели батарей имеют отличительные особенности. Вместо свинцовых решеток применяется вспененный карбон с тонкой пленкой свинца. Электролитная жидкость размешивается с силикагелем для достижения пастообразной консистенции. Такой подход позволяет распределить свинец по большей площади, уменьшить размеры АКБ, сократить время зарядки. Среди минусов – отсутствие возможности самостоятельно регулировать плотность электролита.

Замена аккумулятора Skoda A5

Прежде, чем купить аккумулятор Шкода Октавия А5, нужно помнить про специфическое расположение клемм. Анод элемента находится с правой стороны относительно лицевой части элемента. Это называется зеркальным расположением источника питания.

Выводы на панели АКБ имеет большую важность, поскольку длина соединяющих проводов предусмотрена конструкцией машины. Ее может не хватить при установке прямого источника.

Конструкция выводов регламентируется согласно европейским правилам. Диаметр положительного контакта 19,5, а отрицательного – 17,9 мм.

Для определения какой аккумулятор на Шкоде Октавии А5, приведем таблицу зависимости параметров АКБ от двигателя.

Читайте также: