Какое масло заливать в гур чери тигго т11
Обновлено: 03.07.2024
Chery Tiggo Т11 – компактный кроссовер, выпускаемый с 2005 года. В основе модели лежит платформа Toyota RAV4 второго поколения, а также аналогичные кузов и подвеска с незначительными изменениями. В России машину выпускали в Калининграде, Таганроге и Черкесске. Поначалу кроссовер оснащался моторами Mitsubishi с мощностью 125-129 л. с., а позже появились двигатели AVL объемом 1.6-2.0 л (119-139 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая, а привод мог быть передним или полным. В 2010 году состоялся рестайлинг, и к тому времени стала доступна роботизированная коробка передач в сочетании с мотором 1.8 л (132 л. с.). Базовый двигатель 1.6 (126 л. с.) работал с вариатором, а самый мощный мотор 2.0 л (136 л. с.) сочетался только с МКПП. В 2016 году Tiggo T11 сняли с производства в связи с выходом на рынок новой модели Tiggo 3.
Какое масло
Подходящее масло для коробки передач Chery Tiggo T11 должно иметь следующие параметры:
- Допуск API: GL-4, GL-5
- Вязкость SAE: 75W-90, 75W-80
Оригинальное
Одним из лучших масел для коробки передач Chery Tiggo T11 является Elf Tranself Synthese FE 75W-90.
Допустимое
- THK KP Super 75W-90
- Lukoil TM-4 80W-90, 75W-90
- Total Transmission Axle 8 80W-90
Сколько масла заливать в МКПП
Заправочный объем для коробки передач Chery Tiggo T11 составляет 2 литра трансмиссионной жидкости.
Период замены
Масло в коробке передач Chery Tiggo T11 необходимо менять через 60 тыс. км. Тем не менее, проверять жидкость следует задолго до наступления планового обслуживания КПП. Это особенно касается тяжелых условий эксплуатации: например, это могут быть частые поездки по городу или бездорожью. Как известно, в таких условиях приходиться часто газовать и активно щелкать передачами.
В результате возможен повышенный износ трансмиссии, которая при этом склонна к перегреву и другим неполадкам. Именно поэтому следует почаще контролировать уровень и проверять качество масла. Как только масло почернело или стало вонять горелым, надо тут же его срочно заменить. Таким образом, своевременная замена позволит продлить срок службы КПП и обеспечить плавное переключение передач.
Chery Tiggo – китайский кроссовер начального уровня, созданный в 2005 году на платформе Toyota RAV4. Несмотря на упрощенное качество материалов и проблемы с надежностью, этот автомобиль оказался весьма популярным в развивающихся странах, а в российском Калининграде даже развернули собственное производство. Затем, в период 2007-2012 гг. машину выпускали в Таганроге под названием Vortex Tingo. После этого сборка велась на предприятии в Черкесске.
На первом этапе продаж кроссовер оснащался двигателями Mitsubishi, на смену которым позже пришла моторная гамма австрийской разработки – это бензиновые моторы 1.6, 1.8 и 2.0 л (119-140 л. с.). Машина имела передний или полный привод, что выгодно ее отличало от большинства других китайских кроссоверов того времени. После рестайлинга 2010 года Тигго оснастили бензиновыми двигателями 1.6 (126 л. с.), 1.8 (132 л. с.) и 2.0 л (136 л. с.). В 2016 году на смену Chery Tiggo пришел обновленный кроссовер Tiggo 3.
Когда менять
Производить замену масла в гидроусилителе Chery Tiggo необходимо каждые 30 тыс. км. В суровых условиях эксплуатации возможна и более ранняя замена, когда приходиться совершать резкие движения рулем – во время обгонов, разворотов и перестроений. Кроме того, на полезные свойства масла негативно влияют частые поездки по бездорожью и в городских светофорных пробках. Состояние масла можно определить по трем ключевым признакам: цвету, запаху и уровню. Любое помутнение, нехватка уровня или продукты износа будут означать негодность масла, а его несвоевременная замена рано или поздно может стать одной из причин ДТП из-за ухудшения управляемости.
Сколько масла заливать
Первое поколение Т11, 2005-2016
Какое масло
Китайский автомобиль Chery Tiggo имеет схожую конструкцию с японским кроссовером Toyota RAV4 второго поколения, и поэтому в гидроусилитель руля Tiggo можно заливать оригинальную японскую жидкость Toyota ATF D III 08886-80506. В качестве альтернативы подойдут следующие продукты: Liqui Moly Top Tec ATF 1200 (7502), Top Tec ATF 1100 (7626), ATF II HC (3946)
Жидкости, используемые в гидроусилителе можно разделить по нескольким критериям:
Цветовая классификация
Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается какого цвета жидкости можно смешивать, а какие не стоит.
Смешение противопоказано жидкостям по составу а не по цвету, и поскольку сейчас в любом цвете может быть представлена как минералка так и синтетика, следует относиться к этой информации очень осторожно.
Красное трансмиссионное масло ATF, как правило синтетическое, эталонной считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, такие как Revenol, Motul, Shell, Zic и т.д.
Желтое, производимое концерном Daimler и по его лицензии масло, используется в гидроусилителях Mercedes-Benz. Бывает синтетическим и минеральным.
Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости, по составу могут быть как синтетическими так и минеральными. Используются в гидроусилителях, подвеске и других системах, предусматривающих работу на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда производителем заявлена полная совместимость, например Comma PSF MVCHF совместима с некоторыми видами Dexron.
Состав жидкости
По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет базовый набор функций масла:
- Вязкостные характеристики;
- Смазывающие свойства;
- Защита деталей от коррозии;
- Препятствие пенообразованию;
- Температурные и гидравлические свойства.
Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, поскольку виды присадок в них имеют кардинальные отличия.
Синтетика
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики проходят очистку гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок наделяют их выдающимися характеристиками: широкий диапазон рабочих температур, устойчивая масляная пленка, долгий срок службы.
Главная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенный для минеральных – ее агрессивное влияние на резиновые изделия, коих в гидроусилителе много. Там, где применяется синтетика, резина имеет совершенно иной состав и сделана на силиконовой основе.
Полусинтетика
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучесть, теплоотвод.
К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минералка
Масла на минеральной основе содержат в себе нефтяные фракции (85-98%), остальная часть приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Используются в гидроусилителях, содержащий уплотнители и детали на основе обычной резины, поскольку минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минералкой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до маркировки IID включительно также были минеральными.
Различные виды масел
Dexron – отдельный класс ATF жидкостей от General Motors, выпускаются с 1968 года. Дексрон является торговой маркой, производится как самой GM, так и другими фирмами по лицензии.
ATF (Automatic Transmission Fluid) – масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и в ГУР.
PSF (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость гидроусилителя руля.
Multi HF – специальные, универсальные жидкости для ГУР, имеющие допуски от большинства автомобильных производителей. Например, жидкость СHF, производимая немецкой фирмой Pentosin (пентосин), получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Можно ли смешивать масла
Смешение допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указывается, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.
Не смешивайте синтетику и минералку, а также различные цвета, если на это нет прямого указания. Если деваться некуда, и приходится лить то что есть под рукой, при первой же возможности замените эту смесь на рекомендуемую.
Можно ли заливать в ГУР моторное масло
Моторное – однозначно нет, трансмиссионное – с оговорками. Далее подробно разберем почему.
Чтобы понять, можно ли лить в ГУР другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.
Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:
- Смазка всех узлов гидроусилителя;
- Защита от коррозии и износа деталей;
- Передача давлений;
- Препятствие пенообразованию;
- Охлаждение системы.
Вышеперечисленные характеристики достигаются путем добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и наделяет масло для ГУР необходимыми качествами.
Как вы понимаете, задачи у моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР.
Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы зачастую используют одну и ту же жидкость ATF для автоматической трансмиссии и гидроусилителя. Европейцы настаивают на использовании специальных PSF (Power Steering Fluid) масел.
Какую жидкость лить в ГУР
В любом случае, эксперименты с рулевым управлением недопустимы. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.
Сколько масла в ГУР
Как правило для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может достигать 4 литров. Объем может незначительно изменяться в большую или меньшую сторону, но ориентироваться стоит именно на эти цифры.
Как проверить уровень
Для контроля уровня жидкости в ГУР, предусмотрен расширительный бачок. Обычно на него наносятся метки со значением MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен находится между этими значениями.
Как долить
Сам процесс доливки прост – нужно открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя и добавить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Главной проблемой при доливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо если замена еще не производилась, и в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.
Если вы не знаете, что залито в систему, рекомендуем сразу произвести замену, ведь вам в любом случае придется покупать канистру жидкости на доливку.
Замена раствора гидроусилителя руля — стандартная процедура, с которой сталкивается каждый владелец транспортного средства Чери Тиго. Для этого не требуется каких-либо навыков и профессиональной подготовки. С такой задачей справится даже водитель новичок, при соблюдении простой инструкции. В статье ниже рассмотрим как заменить жидкость ГУР в автомобилях Чери Тиго, и что для этого потребуется
Когда стоит менять жидкость гидроусилителя руля в Чери Тигго?
Гидравлический раствор в автомобилях Чери Тиго представляет собой технологическое масло, с помощью которого передается сопротивление от насоса к гидроцилиндру, что облегчает поворот руля. Так водитель может крутить механизм не прикладывая при этом особые усилия. Помимо этого, гидравлическая жидкость, циркулируя по ГУР системе смазывает детали и предотвращает от трения.
Циркуляция раствора гидроусилителя руля в автомобиле Чери Тиго происходит по связывающим узлы шлангам. Само вещество, при неподвижном автомобиле, скапливается в расширительном бачке. Необходимый уровень масла отмечен отметками MIN и MAX.
Гидравлическая система является частью рулевого управления автомобилем и предназначена для облегчения поворота передних колес. Так водитель без особых усилий может задавать верную траекторию движения. Однако для того чтобы система всегда работала исправно, требуется своевременно проверять уровень жидкости.
В профилактику ГУР также входит проверка цвета и состава масла. Для этого, с помощью шприца из расширительного бачка выкачивается небольшое количество раствора и выливается на белый лист бумаги. Если цвет приобрел коричневатый оттенок, а также обладает запахом гари — это свидетельствует о неисправной работе ГУР. Такое масло необходимо заменить в срочном порядке.
При отказе гидроусилительного механизма, управлять автомобилем возможно, однако руль будет проворачиваться с большими усилиями.
Многие производители транспортных средств утверждают что раствор, залитый в ГУР на заводе, не требует замещения на протяжении всего срока эксплуатации машины. Однако такое утверждение является ошибочным. Специалисты рекомендуют производить замену всех масел в автомобилях после перепродажи.
По регламенту техобслуживания автомобилей Чери Тиго, жидкость гидроусилителя сменяется на новую каждые 30 тыс км пробега, или 1 раз в 24 месяца, в зависимости от того, что наступит ранее. В бачок рекомендуется заливать только масло фирмы G-Energy. В частности, туда подойдет также G-Box ATF Far East, класса Dexron II.
Список необходимых инструментов
Заменить жидкость ГУР может любой водитель самостоятельно, сэкономив свой бюджет от несуразных затрат. Для этого потребуется только закупить подходящую жидкость и запастись необходимыми инструментами.
Для замены масла ГУР потребуются:
- медицинский шприц, объемом в 20 мл;
- резиновая трубка;
- домкрат;
- гаечный ключ на 10 и крестовая отвертка;
- пустая тара, объемом в 5 л;
- чистая ветошь.
Слив испортившегося масла из руля
Существует несколько способов замены гидравлического масла — полная либо частичная замена. Метод выбирается в зависимости от загрязнения исходного вещества.
Для того чтобы слить жидкость из ГУР необходимо:
- Заглушить двигатель;
- Приподнять передние колеса авто на домкрате;
- Открыть капот, отсоединить защитное покрытие;
- Открутить клапан расширительного бачка;
- С помощью шприца и трубки выкачать максимальное количество жидкости.
Как залить новую жидкость в гидроусилитель?
Для того чтобы залить жидкость в гидроусилитель необходимо:
- Присоединить шланги к насосу и рулевой рейке;
- Влить в расширительный бачок новый раствор до отметки МАХ;
- Прикрыть клапан;
- Прокрутить руль несколько раз до упора;
- Проверить уровень масла и при необходимости — долить.
Такая простая процедура не займет более 1 часа.
Различия смены жидкости ГУР в разных моделяя Чери
Порядок заливки жидкости ГУР в разные модели автомобилей Чери не имеет отличий. Принцип действий будет везде одинаков. Исключения составляет подбор жидкости. При покупке масла ГУР необходимо проконсультироваться с продавцом. Для моделей раннего срока выпуска жидкость выпускается в красном цвете. В последние модели автомобилей Чери Тигго и Чери Амулет можно вливать желтый (нейтральный) раствор.
Большинство современных автомобилей отечественного и зарубежного производства оснащены мощным двигателем. Однако ни один агрегат, даже самый мощный и неприхотливый, не прослужит дольше своего гарантийного срока, если за ним правильно не ухаживать. В процессе работы мотора транспортного средства составляющие его детали интенсивно трутся друг о друга и, соответственно, нагреваются. Для предотвращения перегрева и других поломок механизма автомобиля необходимо периодически обновлять моторное масло.
Но когда необходимо менять смазку в двигателе Чери Тигго? Какое масло подходит для системы этого транспортного средства? Как правильно заменить смазочную субстанцию в двигателе Чери Тигго своими руками? Что случится с транспортным средством, если своевременно не заменить моторное масло? Ответы на каждый из приведённых выше вопросов можно найти в текущей статье.
Когда менять масло?
Согласно официальному регламенту замены смазочной субстанции в двигателе Чери Тигго, масло необходимо менять 1 раз в 5 000 — 15 000 километров активного пробега (1 раз в год). Однако по факту замена технической жидкости может потребоваться гораздо чаще. Факторы, влияющие на смену периодичности замены масла в двигателе Чери Тигго, являются следующими:
- Увлечённость автолюбителя экстремальным вождением;
- Климатические особенности и ландшафт местности;
- Качество и срок годности применяемого моторного масла;
- Состояние механизма и отдельных элементов двигателя Чери Тигго.
Признаками непригодности используемого в системе Чери Тигго моторного масла являются следующие явления:
Качество используемой моторной смазки может быть проверенно посредством стандартного сравнения отработанной смазки с новой субстанцией аналогичной марки. В свою очередь количество используемого масла можно проверить при помощи щупа. Этот встроенный элемент высвобождается из контрольного отверстия, протирается от остатков смазочной субстанции и вставляется обратно. Затем щуп необходимо снова извлечь для проверки его мерной шкалы. Если уровень моторной смазки не достигает или находится на минимальной отметки, необходима срочная доливка рассматриваемой технической жидкости.
Выбор масла
При выборе субстанции для замены масла в двигателе Чери Тигго необходимо учитывать следующие параметры:
- Модификацию двигателя транспортного средства;
- Химический состав масла (синтетика, полусинтетика и минеральные жидкости);
- Время года (от этого зависит уровень вязкости приобретаемой смазочной субстанции).
Для механизма Чери Тигго наиболее подходят синтетические жидкости с допуском по вязкости 5W30 и 5W40. К примеру, подойдут моторные масла G-energy 5w-40, Total 5W30. При выборе полусинтетики, уровень вязкости должен соответствовать ремарке 10W40. Объёмы заливки зависят от модификации двигателя Чери Тигго и являются следующими:
- При замене масла в двигателе 1.6 Чери Тигго ФЛ — 4,0 литра синтетики;
- В моторы объёмом 2 литра — 4,5 литров смазки.
Следовательно, для полноценной замены моторного масла в механизме рассматриваемого автомобиля понадобится не более 5 литров свежей технической жидкости.
Этапы замены масла в системе Chery Tiggo
Последовательность действий автолюбителя и все нюансы замены масла в двигателе Чери Тигго представлены в следующей пошаговой инструкции:
- Подготовка к работе:
- Расположение транспортного средства на эстакаде или над гаражной ямой. Машина должна располагаться строго горизонтально, без резких подъёмов или наклонов;
- Подготовка инструментария. Для работы с двигателем Чери Тигго понадобятся такие инструменты, как любая сливная тара, заливочный шприц, наборы ключей и отвёрток, пассатижи. Согласно технике безопасности, рекомендуется работать в плотных перчатках (по типу строительных);
- Перед сливом отработанного моторного масла на 5-10 минут включается мотор. Это необходимо для прогрева смазки (тёплая смазка вытекает быстрее);
- Под машиной располагается ёмкость для стока;
- Демонтируется грязезащитный щиток при помощи ключей и отвёртки;
- При необходимости — заменяется масляный фильтр. Для этого необходимо демонтировать коробку, в которой крепится фильтрующий элемент, снять старый фильтр, протереть бумажными салфетками освободившееся место и монтировать новую деталь;
- Отворачивается маслосливная крышка, и отработанное масло стекает в заготовленную тару. Этот процесс в среднем занимает 5-10 минут в зависимости от степени загустения моторного масла;
- Пока жидкость сливается, в системе Чери Тигго можно заменить прокладки и прочие пришедшие в непригодность элементы;
- После полного слива смазочной субстанции — закрыть маслосливную пробку;
- Раскрывается контрольное отверстие, ставится в сторону щуп;
- При помощи специализированного шприца с присоединённым к нему тонким шлангом, техническая жидкость заливается в горловину контрольного отверстия до тех пор, пока не начнёт переливаться через неё;
- Пробка заливки закрывается;
- Для обеспечения герметичности на 5-10 минут заводится мотор транспортного средства.
После того как мотор был заглушен, рекомендуется повторно произвести проверку уровня моторной смазки в системе Чери Тигго. Если жидкости недостаточно, необходимо долить недостающее количество смазки.
Замена масла в двигателе Вортекс Тинго
![]()
Идентичность процедуры обновления смазки в двигательном механизме распространяется на все легковые автомобили моделей Вортекс Тинго и Чери Тигго. В частности, в случае Вортекс Тинго, замена масла в двигателе производится по описанному выше плану действий. Абсолютное сходство данных процедур распространяется также на процесс выбора моторной смазки для транспортного средства. Индивидуальные особенности автомобиля Вортекс Тинго, а также подробная инструкция по замене масла предоставляется в эксплуатационной методичке, прилагаемой к данному транспортному средству.
Последствия несвоевременной замены
![]()
Основным последствием несвоевременной замены смазки в двигательной системе автомобиля является перегрев двигателя. Это обстоятельство может стать причиной следующих неисправностей и поломок:
- Поломки составляющих деталей турбокомпрессора;
- Смещение шатунных вкладышей;
- Преждевременный износ отдельных деталей мотора транспортного средства.
Эти поломки требуют серьёзного ремонта и содействия профессионального автомеханика, а следовательно — серьёзных финансовых трат. Чтобы избежать этого, автовладельцу следует своевременно обновлять моторную смазку в двигательной системе Чери Тигго.
Читайте также:
