Какое масло заливать в акпп рено лагуна 2

Обновлено: 03.07.2024

На автомобили марки Рено устанавливались как классические автоматические коробки передач, так и вариаторные типы (CVT) агрегатов. Для того, чтобы правильно подобрать трансмиссионную жидкость, выберите ниже тип КП.

Масло для АКПП Renault

Масло для вариатора Рено

Французская автомобилестроительная корпорация Renault Group, основанная в далеком 1898 году, подарила миру такие замечательные модели автомобилей как Renault Duster, Renault Captur, Renault Koleos, Renault Logan, Renault Fluence и многие другие. Транспортные средства этого автопроизводителя предлагаются в комплектации как с классической механической коробкой переключения передач, так и с АКПП, вариаторами и даже роботами. При этом трансмиссионная жидкость, используемая при обслуживании автоматов, кардинально отличается от масла в механику. Соответственно, далее мы поговорим про масло в автомат автомобилей Рено, расскажем по каким спецификациям его необходимо выбирать, а также поделимся дельными советами по обслуживанию автоматических трансмиссий автомобилей этой компании.

Масло в коробку автомат Рено

На автомобили бренда Рено устанавливались:

4-ступенчатые АКПП модификаций AD4, DP0, DP2 и DP8
5-ступенчатый автомат 55-50SN от компании Aisin
6-ступенчатая автоматическая трансмиссия Jatco JF613E и Aisin TF-80SC
робот Getrag 6DCT250 (DPS6)
вариаторы JATCO JF010E, JF011E, JF015E и JF016E

При этом Рено масло автоматическая трансмиссия, в зависимости от модификации АКПП, выбирается по допускам D2, D3, SU0/SU1, AT-Matic J Fluid, WSS-M2C200-D2, NS-2(ELF Elfmatic CVT).

Масло в автоматическую коробку Рено

В более ранние модификации 4-ступенчатых автоматов компания Рено призывает автовладельцев заливать трансмиссионную жидкость с допуском D2.

Актуальной же на данный момент спецификацией масла для четырехступок является D3.

В автоматические трансмиссии от компании Aisin заливается трансмиссионная жидкость с допуском SU0/SU1.

По спецификации AT-Matic J Fluid подбирается масло в автомат Jatco JF613E.

Роботизированная фордовская трансмиссия Getrag 6DCT250 (DPS6) потребует приобретения трансмиссионной жидкости со спецификацией FE 1547953.

А для обслуживания бесступенчатых вариаторов необходимо запастись маслом, обладающим допуском NS-2.

Сколько масла в коробке автомат Renault

В зависимости от модификации АКПП, объём масла в автоматической трансмиссии может колебаться от нескольких литров, до 7 и более литров. При этом стоит понимать, что гидромеханические АКПП при своей работе используют больше трансмиссионной жидкости. А роботизированные автоматы — на порядок меньше.

Периодичность замены масла в АКПП Рено

Нередко автовладельцы задаются вопросом “Рено масло в АКПП когда менять?”. И это не случайно. Ведь коробки собственного производства французский автопроизводитель считает необслуживаемыми и говорит, что масло в них залито на весь срок службы. В то же время компании Aisin, Jatco и Ford призывают автовладельцев к регулярной замене трансмиссионной жидкости в коробках собственного производства. Соответственно, в данной ситуации стоит посоветовать регулярно оценивать состояние трансмиссионной жидкости в автомате вашего транспортного средства во время проверки ее уровня. Это поможет вам своевременно заменить масло в АКПП вашего автомобиля.

Как проверить уровень масла в коробке автомат Renault

Если АКПП Рено обладает контрольным щупом, расположенным под капотом автомобиля, то уровень масла в данном случаем проверяется по аналогии с ДВС. А вот если щупа нет, необходимо задействовать контрольную пробку, выполнив следующие манипуляции:

прогрейте масло в автомате до 40 градусов
установите автомобиль на ровную площадку
переведите селектор АКПП в положение P
открутите нижнюю контрольную пробку автоматической трансмиссии

Если масло в АКПП вашего автомобиля находится в допустимом объеме, трансмиссионная жидкость из-под контрольной пробки будет капать, либо же течь незначительной струей.

Проверка уровня масла в АКПП Renault

Замена масла в АКПП Рено

Частичная замена масла в АКПП Рено, в зависимости от модификации автомата, может иметь свои тонкости. Однако основные ее моменты это:

снятие защиты картера двигателя
откручивание сливной пробки автомата
слив старого масла
демонтаж поддона АКПП и его очистка(при необходимости)
замена расходников
заливка свежего масла по уровню

Полная же замена трансмиссионной жидкости в коробке автомат Renault выполняется вакуумной установкой и требует наличия большего объема соответствующего масла.

На днях произвел частичную замену масла в АКПП, хочу поделиться ньюансами, т.к. процедуру замены уже описывали много раз, но у меня к ней свой подход. Итак, коробка фирмы Жатко довольно надежный и вполне современый автомат, гордостью Жатко в Aj0 является "активная блокировка" гидротрансформатора и "автонейтраль". Обе эти опции улучшают разгонные характеристики, расход топлива и комфорт вождения, трогания в горку, но … за счет того, что в гидротрансформаторе быстрее съедается фрикционная накладка блокировки и что приводит к ускоренному загрязнению масла. Что в свою очередь не способствует долгой жизни соленоидов и гидроблока и приводит к протечкам масла через сальник насоса-гидротрансформатора. Чем чаще водитель утапливает до пола педаль газа, тем чаще гидротрансформатор разгоняет машину не с помощью масла и крыльчаток, а с помощью проскальзывающего фрикциона блокировки муфты. Так что пользоваться кикдаунами не желательно, дабы не сокращать жизнь автомата. За чистотой масла тоже нужно следить внимательно. Я начал обновлять масло в коробке, когда пробег превысил 50 тыщ. Процедура эта не сложная, но за нее как правило не возьмутся большинство станций техобслуживания, а если и возьмутся, то возьмут с вас минимум 500 р., где и целую тысячу. Итак, чтобы частично заменить масло, полностью его поменять с помощью каких либо установок без форс-мажора нельзя, т.к. коробка не имеет внешнего контура охлаждения. Для замены масла вам потребуются два накидных ключа, на 10 и 14 и щестигранник на 5. Потом воронка с силиконовым шлангом, внешний диаметр где-то 10-12 мм и собственно само масло. Масло довольно дорогое, в среднем 650 р. за литр, я залил рекомендованное производителем elf elfmatic j6. Но есть одна хитрость, можно заменить либо 2, либо 3 л. Сначала откручиваем защитку, 5 болтов на 10, три спереди, два сзади, откручиваем на дне картера сливную пробку, ключ на 14 и сливаются 2 л. масла. Затем выворачивается из заливного отверстия контрольная трубочка шестигранником наи5 и сливается еще литр масла, всего их 7, если хотите съэкономить, то контрольную трубочку можно не трогать и вы произведете частичную замену только 2-х литров. Ну а потом заворачиваете сливное отверстие, не прилагайте большое усилие, здесь силумин и можно повредить резиновое уплотнительное кольцо! Теперь ищем заливное отверстие, снизу его не видать, сверху трудно разглядеть сразу тоже. Оно находится наверху, на ребре картера, пробка в виде серьги, крепится болтом на 10. Аккуратно откручиваем и вставляем сверху силиконовый шланг, заливаем с помощью воронки слитое количество масла. Контролируйте объем слитого масла, переливать нельзя! Замену масла в коробке лучше всего производить с заменой масла в двигателе, т.е. каждые 10 тысяч км пробега. От себя скажу, что при замене диагностический сканер Clip не нужен, он по Диалоджису контролирует температуру масла при сливе, у масла небольшой коэффициент температурного расширения, достаточно перед заменой проехать несколько км. После замены, перед тем, как поехать, перемешайте масло, перемещая рычаг АКПП в "D" и "R" по интервалу в 2-3 минуты. Ну и подробности на фото.

4-ступенчатая коробка Рено DP0 была представлена в 1998 году и собиралась вплоть до 2013 года. Устанавливали ее практически на все массовые модели французского концерна того времени. Этот автомат был создан совместно с компанией Пежо-Ситроен. АКПП AL4 рассчитана для переднего привода и двигателей от 1,4 до 2 л. Есть много вариантов по приводным шестерням и корпусам. В этой статье расскажем, какое масло в АКПП DP0-AL4 , DP2, DP8 предпочтительней использовать?

Оригинальное масло для DP0-AL4 , DP2, DP8

В эту коробку переключения передач стоит использовать масло Elf Renaultmatic D3 SYN. Именно этот материал считается оригинальным для коробки переключения передач.

Аналоги для DP0-AL4 , DP2, DP8

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

В качестве альтернативы оригинальной жидкости можно использовать следующие трансмиссионные масла.

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 132632

Сколько масла в DP0-AL4 , DP2, DP8

Полный заправочный объём сухого агрегата: 6 л;

Частичный заправочный объём при замене масла: 4 л.

Регламент замены масла в коробке передач

Менять масло следует хотя бы раз в 60 000 километров полностью. Также при полной замене масла после капитального ремонта обычно заливают синтетику типа Elf Renaultmatic D3 SYN, чтобы спокойно поездить еще 3-4 года.

Как проверить уровень масла?

Для проверки уровня масла в коробке необходимо выполнить следующие действия:

установить машину на ровную поверхность без уклонов;
прогреть трансмиссионную жидкость до 60 градусов;
перевести селектор автомата в положение N;
произвести замеры контрольным щупом, обращая внимание на его нижнее и верхнее деления.

Видео проверки уровня масла:

Замена масла в АКПП DP0-AL4 , DP2, DP8

Замена масла АКПП выполняется несколькими способами. Так полная замена трансмиссионной жидкости вытеснением реализуется вакуумной установкой. А частичная замена масла состоит из следующих этапов:

демонтажа защиты картера двигателя;
откручивания пробки слива автомата;
снятия уровневой колбы;
слива старого масла;
замены расходников(при необходимости);
заливки приобретенной трансмиссионной жидкости с соблюдением уровня.

Видео замены масла:

На каких авто устанавливалась коробка

Автоматическую коробку DP0-AL4 , DP2, DP8 можно встретить на таких автомобилях:

С 1994 по 2015 год французским автопроизводителем выпускалась линейка среднеразмерных автомобилей Renault Laguna, пришедшая на смену устаревшему хэтчбеку Renault 21. Так данный модельный ряд состоит из 4х поколений, которые оснащались автопроизводителем дизельными и бензиновыми двигателями внутреннего сгорания, а также механической, автоматической и роботизированной коробкой переключения передач. При этом, обслуживая различные модификации АКПП Рено Лагуна, автовладелец обязан точно знать, какой спецификацией необходимо руководствоваться для выбора трансмиссионной жидкости лучшего качества.

Масло в коробку автомат Рено Лагуна

Модельный ряд Renault Laguna оснащался:

4х-ступенчатой АКПП AD4
4х-ступенчатым автоматом DP0
5-ступенчатой автоматической трансмиссией AW55-50SN
6-ступенчатой АКПП JF613E

При выборе трансмиссионной жидкости, в зависимости от модификации автомата, французский автопроизводитель рекомендует автовладельцам руководствоваться спецификациями D2, D3, SU0/SU1, AT-Matic J Fluid.

Renault Laguna 2 масло в автомат AD4 (4 передачи)

На дорестайлинговые модели Рено Лагуна с мотором 2.0 литров, помимо механики, устанавливалась и 4х-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач модификации AD4. Данный автомат, разработанный непосредственно французскими инженерами, при своей работе использует трансмиссионную жидкость с допуском D2. Поэтому заливать в эту коробку автомат обходимо либо оригинальное масло Elf RENAULTMATIC D2, либо же его заменители ZIC ATF II, Neste Oil Atf X и прочие.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 1800 рублей

1 литр Артикул: 132623

Средняя цена: 2400 рублей

1 литр Артикул: 293052

Трансмиссионное масло в АКПП Рено Лагуна 2 DP0/AL4 (4 передачи)

После рестайлинга в 2005 году на модели Renault Laguna с 2-литровым мотором устанавливались как механическая, так и автоматическая коробка переключения передач DP0/AL4. В данную АКПП, очень прихотливую к качеству заливаемой в нее трансмиссионной жидкости, необходимо лить исключительно масло с допуском D3. В первую очередь советуем обратить внимание на полусинтетическую трансмиссионную жидкость Mobil LT71141, обладающую лучшими техническими характеристиками даже нежели оригинальное масло Elf RENAULTMATIC D3 SYN и его аналоги ZIC ATF III, TUTELA Car GI-E.

Масло в коробку автомат Renault Laguna AW55-50SN

Помимо описанных выше четырехступок, на Рено Лагуна второго поколения также устанавливался 5-ступенчатый гидромеханический автомат Aisin Warner 55-50SN, работающий в тандеме с 2.0 и 2.9 литровыми бензиновыми моторами. Соответственно, в данном случаем масло для обслуживания этого автомата подбирают по допуску SU0/SU1, которым обладает как оригинальное масло Renault ATF SU0/SU1, так и аналоговая продукция TOTACHI ATF Type T-IV и GToil GT ATF Type IV.

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 4562374691018

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 880 9059407905

Какое масло заливать в АКПП Рено Лагуна 3 JF613E

Третье поколение Renault Laguna получило в свое распоряжение 6-ступенчатую АКПП Jatco JF613E, работающую в тандеме с 2-литровыми бензиновыми моторами. Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло в этот автомат подбирается по ниссановскому допуску AT-Matic J Fluid. Это может быть как одноименная продукция Nissan Matic Fluid J, так и ее заменители Eurol ATF 1100, XENUM XA NIPPON ATF.

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: E113661 — 1L

Средняя цена: 2600 рублей

1 литр Артикул: 1310001

Какой объем масла в автомате Renault Laguna

AD4 — 6.7 литров трансмиссионной жидкости
DP0 — 6 литров трансмиссионной жидкости
AW55-50SN — 7.1 литров трансмиссионной жидкости
JF613E — 8.1 литров трансмиссионной жидкости

Периодичность замены масла в коробке автомат Рено Лагуна

AD4 — каждые 50 тысяч километров
DP0/AL4 — каждые 60 тысяч километров
AW55-50SN — каждые 65 тысяч километров
JF613E — каждые 60 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Renault Laguna и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Renault Laguna

С использованием контрольного щупа проверяется уровень масла в автоматах AD4 и AW55-50SN Рено Лагуна. Все же остальные модификации АКПП данного модельного ряда таковым щупом не обладают, а уровень трансмиссионной жидкости в них проверяется через контрольную пробку:

масло прогревается до 45-60 градусов
автомобиль устанавливается на ровную площадку
селектор АКПП переводится в паркинг
откручивается контрольная пробка снизу автомата

Если масло из-под пробки капает — его уровень в коробке оптимальный.

Проверка уровня масла в АКПП Renault

Замена масла в АКПП Рено Лагуна

Частичная замена масла АКПП Лагуна, в зависимости от модификации АКПП, может иметь свои тонкости. Однако основные ее моменты следующие:

Масло в коробку автомат Рено Лагуна

Модельный ряд Renault Laguna оснащался:

4х-ступенчатой АКПП AD4
4х-ступенчатым автоматом DP0
5-ступенчатой автоматической трансмиссией AW55-50SN
6-ступенчатой АКПП JF613E

Renault Laguna 2 масло в автомат AD4 (4 передачи)

Средняя цена: 1800 рублей

1 литр Артикул: 132623

Средняя цена: 2400 рублей

1 литр Артикул: 293052

Трансмиссионное масло в АКПП Рено Лагуна 2 DP0/AL4 (4 передачи)

Масло в коробку автомат Renault Laguna AW55-50SN

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 4562374691018

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 880 9059407905

Какое масло заливать в АКПП Рено Лагуна 3 JF613E

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: E113661 — 1L

Средняя цена: 2600 рублей

1 литр Артикул: 1310001

Какой объем масла в автомате Renault Laguna

AD4 — 6.7 литров трансмиссионной жидкости
DP0 — 6 литров трансмиссионной жидкости
AW55-50SN — 7.1 литров трансмиссионной жидкости
JF613E — 8.1 литров трансмиссионной жидкости

Периодичность замены масла в коробке автомат Рено Лагуна

AD4 — каждые 50 тысяч километров
DP0/AL4 — каждые 60 тысяч километров
AW55-50SN — каждые 65 тысяч километров
JF613E — каждые 60 тысяч километров

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Renault Laguna

масло прогревается до 45-60 градусов
автомобиль устанавливается на ровную площадку
селектор АКПП переводится в паркинг
откручивается контрольная пробка снизу автомата

Если масло из-под пробки капает — его уровень в коробке оптимальный.

Проверка уровня масла в АКПП Renault

Замена масла в АКПП Рено Лагуна

снятие защиты картера двигателя
откручивание сливной пробки
демонтаж уровневой колбы (на АКПП без контрольного щупа)
слив отработки
снятие поддона автомата и его очистка (зависит от модификации АКПП)
замена расходников (при необходимости)
заливка свежей трансмиссионной жидкости с последующей проверкой ее уровня

Какое масло в АКПП Рено Лагуна

В 2007 году начались продажи Laguna третьего поколения. Это была совершенно новая модель, построенная на платформе Nissan Teana. На первом этапе продавали одноименные хэтчбек и универсал, а в 2008 году появилось двухдверное купе. Базовые версии оснащались бензиновыми ДВС объемом 1.6 и 2.0 л, а самая дорогая модификация получила 3,5-литровый V6 с мощностью 238 л. с. Линейка дизелей была ограничена моторами 1.5 и 2.0 литра. Позже появился трехлитровый дизель V6. Двигатели работали с шестиступенчатой МКПП или АКПП. До 2010 года автомобиль продавали на российском рынке. Выпуск Renault Laguna третьего поколения окончательно завершился в 2015 году, после чего начались продажи нового седана Renault Talisman.

Renault Laguna 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.9, 3.0 масло в АКПП сколько и какого требуется?

Тема: Замена масла в АКПП

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Замена масла в АКПП

Везде пишут, что масло в АКПП (AJ0 (Jatco JF613E)) на трехе залито на весь срок службы.
Но я думаю, что для профилактики сие не помешает. )

Петровский:
-Здравствуйте, хочу масло поменять в АКПП Лагуна 3
-АКПП?
-Да, AJ0
-Работа 2720 р., плюс 4 литра масла по 390 р., ибо остаток после слива 3,750, всё масло не сольем, получится только обновить,
либо повторять процедуру 3-4 раза через каждую 1000-1500 км., для полной очистки.
-Спасибо! На днях запишусь!
-Пожалуйста, ждем.

Читайте также: