Какое масло лить в fb20 subaru

Обновлено: 07.07.2024

Это для тех кто с пеной у рта о масле 0/20 . Тоже самое с пеной у рта о масле в вариаторе , и о фильтрах воздушных . Скажу от себя , те кто ремонтирует Моторы , давно для себя поняли что и как применять , и это не желание выкачать из клиента деньги а желание эти деньги клиенту сохранить , и то что те кто ремонтирует машины , поняли это раньше чем официалы дали те же самые рекомендации , о чем то говорит , знаю что тоже самые люди что поливали тут всех монологами из мануала и сейчас найдут красивые и правильные слова , но я не удивлён и не в обиде , все мы разные , одни читают много и всех учат , другие руками все трогают и просто советуют .

Subaru Outback 3.0R 04

Егор, в этой отписке минимум два раза соврали. Во первых субару ни слова не говорит нигде о использовании ОРИГИНАЛЬНОГО масла субару. Субару рекомендует масло 0W20 sm или sn, GF-4, GF-5 ILSAC или А3, А5 для атмо или 5W30 для турбо, про изготовителя масла нет ни единого слова. Никаких ограничений по нагрузке или температуре для 0w20 нет. Больше всего мне понравилось выражение в японском мануале. Дословно не помню, но общий смысл такой - мы (субару) рекомендуем 0W20 для любых условий эксплуатации. Но если вы опасаетесь заливать 0W20, то можете залить 5W30. Второе вранье - что 5W30 является РЕКОМЕНДОВАННЫМ для атмо - рекомендовано именно 0W20, а 5W30 это альтернативное, если что. Вот паст-копи с мануала: (1) 0W-20 (рекомендованное) (2) 5W-30 (альтернативное). Я не знаю, кто эти отписки пишет, но точно не фирма субару. Там на отписках такой же любитель дегтя как ты сидит, похоже :).

Вот сервисный мануал SJ 14МГ - я не сам это рисовал :) :

Миниатюры

не хочу в вязываться в спор Сергей , но с 2014 года прошло некоторое время , может у кого то мнение на сей счет поменялось, вас я конечно не имею в виду :) , я имею в виду концерн субару , видимо они тоже обладают некоторым опытом, более того.они собирают информацию от своих дилеров, так же они отправляю своих специалистов в крупные дилерские центры ( в питере год жили япы и гоняли на форике SH обвешанном датчиками , подвеску тестели , и это уже после того как машины стали продаваться ). поэтому не вижу смысла оперировать здесь старыми мануалами, жизнь то не стоит на месте, кстати насчет дегтя, у меня нет 0/20 это факт , линейка используемых мной масел начинается с 0/30, если вы считаете это дегтем , это ваши проблемы , я и дальше буду использовать его и более вязкие масла , основываясь на своих выводах и реалий эксплуатации в каждом случае отдельно .

Егор, насколько я помню, ты льешь своим клиентам даже не 30ку в FB (я бы это как то понял, опасаешься, как те японцы :). Ты льешь СОРОКОВКУ. Вот это я называю любитель дегтя. Ну и вот тебе мануал форика 16 года, если для тебя 14 год это очень давно :) :

. я не поленюсь, скачаю 17 года. 18 года сомневаюсь что найду :).

Миниатюры

в основной массе я лью 40 , так и есть, 0\30 тоже льется, все обсуждается с клиентом и делается выбор . сергей мне то не нужно эти мануалы показывать они у меня и так есть.Я не хочу с вами спорить , оставлю вас официалам или их вам, я ведь специально их ответ привел сюда в качестве примера мой то авторитет и опыт против вашего ничего не стоит, и еще раз повторюсь я не любитель оперировать выдержками из мануала , слава богу моторы каждый день ковыряем в отличии от вас и как ни странно в отличии от официалов , вот на основе этого опыта и лью или рекомендую людям что то заливать, исходя из конкретной ситуации по конкретной машине.то что там написано это общее правило да еще и для новых авто, а мы как раз имеем дело с пробежными , хотя у нас свой BS аут купленный у дилера ездит на нашем масле , пробег уже 50000 за год .

outback 2015 года, пробег 145 тысяч км на масле motul eco energy FE 5w30
никаких проблем нет, буду и дальше использовать это масло.

outback 2015 года, пробег 145 тысяч км на масле motul eco energy FE 5w30
никаких проблем нет, буду и дальше использовать это масло.

Всех приветствую ! Мне не давал покоя вопрос по вязкости масла для субару форестер sj 2,5 л. Написал недели три назад официальному представителю Субару в России …не ожидал что ответят ! но вот читаем !Скрин ответа прикрепляю! Всем добра !

""""""Добрый день, уважаемый Яков!

Благодарим Вас за обращение и выбор марки SUBARU.

Оригинальные моторные масла Subaru 0W20 и 5W30 являются рекомендованными заводом-изготовителем моторными маслами для использования в атмосферных двигателях моделей.
Моторное масло 0W20 заливается в автомобили Subaru с атмосферными двигателями на заводе-изготовителе и является лучшим для экономии топлива и легкого запуска двигателя в холодную погоду.
В свою очередь, масло 5W30 обеспечивает лучшую защиту деталей двигателя при рабочей температуре и больше подходит для автомобилей, эксплуатирующийся с большой скоростью или на режимах предельных нагрузок.

Согласно технической документации, заводом-изготовителем рекомендовано использование оригинального моторного масла Subaru с параметрами вязкости 0W-20 . Вместе с тем, в качестве альтернативного Вы можете использовать моторные масла: Motul 8100 Eco-lite 0w20, Motul 8100 Eco-nergy 0w30, Motul 8100 X-lite 0w30, Motul 8100 X-max 0w40, Mobil 1 0w20, Castrol EDGE Professional C3 0w30, Castrol EDGE Professional A3 0w40, Shell Helix Ultra SN 0w20.
Использование оригинального моторного масла Subaru 5W-30 допустимо в качестве альтернативного. Вместе с тем, в качестве альтернативного моторного масла Вы можете использовать моторные масла: Castrol EDGE Professional OE 5w30, Mobil 1 X1 5w30, Motul 8100 Eco-nergy 5w30, Motul 8100 X-clean C3 5w30, 8100 X-cess 5w40, Shell Helix Proffesional AF 5w30.

С уважением,
Отдел качества обслуживания
Департамент сервисного обслуживания
ООО "Субару Мотор" """

Много копий сломано при обсуждении этой темы, но я решил сам разобраться и вот что из этого вышло.
В атмосферные двигатели Субару Форестер SJ FB20 и FB25 производитель рекомендует лить масло 0W-20. Для сравнения я взял масло SUBARU SM 0W-20 (класса качества API SM), это масло применялось при разработки двигателей, с этим маслом и приехал из Японии мой автомобиль.

Но 1 октября 2010 года — утвержден новый класс API SN и все производители переходят на него, Субару не стало исключением. Подробнее по классам качества масел здесь. Второй участник для сравнения масло SUBARU SN 0W-20 (класса качества API SN).

Многие ОД рекомендуют менять масло на SUBARU SN 5W-30, это следующий участник.

Дальше для сравнения два представителя Petro-Canada, набравшие популярность благодаря всем хорошо известному и уважаемому первопроходцу и экспериментатору Aspard .

Один из основных параметров для масла является его вязкость, поэтому сравнение эту пятерку масел будим по кинематической вязкости согласно ГОСТа 33-2000.

Таблица №2 добавлена по просьбе читателей.

Subaru Forester 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, вариатор — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 78

Спасибо за статью!

Сегодня залил. Будем посмотреть, как говорится. До этого заливал Subaru 0w20 (америка в пластиковой канистре) проехал за месяц 10 тыс. из них 9 тыс. трасса. Так вот: уровень ушел за 3 тыс. и потом доливал 2 баклашки по 1 кванте. Во общем многовато. Заехал сегодня в магазин, хотел взять в металической банке Subaru 0w20, и продавец обратил мое внимание на Ravenol ECS 0W-20. Почитал характеристики и решил попробывать. Подкупило его свойства при отрицательных температурах. В нашем регионе это не маловажно.

Доброго времени суток. Подскажите кто какое масло льёт в Субару Форестер 4 поколения мотор FB20. 2 литра. Есть ли жор масла в этих моторах?

vit65rus

mikula83

Vvenya

Эскалибор

Vvenya

капитоша

sashaismae89

Кот_в_мешке автор

sashaismae89

Кот_в_мешке автор

UNiK

NEDbl4

NeZnaikin

Часть третья. Заметки.
"Как обеспечить видимость на улицах и дорогах ?"
Тут всё просто.
Убираем всё то, что мешает увидеть заранее пешехода или другого автомобилиста. Или наоборот добавляем то, что поможет нам Обеспечить эту видимость… (читать далее)

Вы глаза разуйте, человек спросил что лить в FB20 пост 1467.

. в SG5 рекомендуемое масло - то же самое 0W20 - для справки :).

украина то как раз только на 20 ездит (потому что на америку равняется), иначе - с гарантии снимут

а вот россия - и на 30 и на 40, и с гарантии никого не снимают, странно, да?))

зы а та понятная причина - масложорство, гуще масло - меньше проблем, и клиенту, и сервису

Густое масло не спасает от масложора, вы это прекрасно знаете. Ну и 95% ездящих на 0W20 узнают о масложоре только из ваших страшилок. У меня ВООБЩЕ не ест масло и именно 0W20. Сколько залил, столько слил. Егор вам писал - не один из обслуживающихся у него FB масло не жрет.

. более того - учитывая что на FB стоят кольца с низким радиальным давлением, именно густое масло может привести к жору масла.

Вы глаза разуйте, человек спросил что лить в FB20 пост 1467.

. в SG5 рекомендуемое масло - то же самое 0W20 - для справки :).

После того поста про FB20 идёт следующий - про SG5, так что глаза разуйте сами.

В EJ20 лейте сами 0W20, вы же уже договорились что туда воду льёте, так что лично вам можно.

Еще раз, для танкистов. Рекомендуемое масло (японцами!) для японца же SG5 атмо рестайл (а именно такой у вопрошающего :) 0W20 . Обсуждать это бессмысленно - это написано в официальном мануале. Прямо так и написано, для танкистов "0W20 РЕКОМЕНДОВАННОЕ". Понятно, что это я подговорил японцев, чтобы они такое написали :).

. понятно, что японцы идиоты и ничего не понимают в маслах и моторах. В сравнении с вами :).

Осенью залил мобил1 5-50, ближе к новому году появился отчетливый стучек (пробег на тот момент около 173000 мотор EJ20Y), так всю зиму проездил, в в конце зимы поменял на red line 5-50, без изменений даже как будто громче стало. В конце весны залил мотюл 8100 x-xess 5-40, двиг вроде немного мягче заработал на слух, проехал немного ну около 1000км и при доливке масла долил выше уровня на 1см и стук пропал ну или совсем неслышный стал. Чудеса?

облазил тему не нашел. кто заливает в турбо субару масло NGN? и какое? а то только атмосферники отписались. машин тт рск

NGN Synergy +. 10% эстеров, приличная часть ПАО, мощный противоизносный пакет, все что нужно для жизни. В +34 было 1,5 кг на ХХ, 5,5 кг на 3000 об/мин. Пробег 265Ккм.

ну, вобще для обсуждения жора ФБ есть отдельная, мною созданная, ветка)

но раз уж так, то отвечу - более густое масло
1) уменьшает жор, у тех у кого он есть
2) лучше защищает/смазывает двигатель
3) дольше сохраняет свои свойства, что актуально при его температуре 110С (и это еще не предел)
4) теоретически, спасает от увеличения жора с пробегом

ваш конкретный пример - сколько залил стока слил - вобще стыдно приводить, если стартовать со светофоров не выше 3000 об))
Егор кстати льет Эльф 5-40 и меняет раз в 5 тыс
В то что существуют нежрущие даже на 0-20 двигатели я охотно верю, так же как знаю, что есть и жрущие фори 2014 года, как раз на днях читал свежие примеры

ну и самое главное, с чего все началось, вот это

- неправда, и не надо никого тут вводить в заблуждение

это всего лишь масло "рекомендумое для достижения оптимальных характеристик", а для тех кто
- не заботится об окр среде
- не волнуется о расходе топлива
- зато волнуется о состоянии и долговечности двигателя
для них рекомендуется 5-30 и 5-40)

После того поста про FB20 идёт следующий - про SG5, так что глаза разуйте сами.

В EJ20 лейте сами 0W20, вы же уже договорились что туда воду льёте, так что лично вам можно.

Да на любой тачке вкладышам легче живется на жидком масле. так как лучше охлаждение, а масляный клин держится не статическим давлением от маслонасоса. а за счет скорости движения пар трения. густое масло может быть полезно тока распредвалам,где трение граничное. но сейчас все "двадцатки" идут с солидной дозой нитрида бора и молибдена так что и распредвалам хорошо живается на "двадцатке"

Да на любой тачке вкладышам легче живется на жидком масле. так как лучше охлаждение, а масляный клин держится не статическим давлением от маслонасоса. а за счет скорости движения пар трения. густое масло может быть полезно тока распредвалам,где трение граничное. но сейчас все "двадцатки" идут с солидной дозой нитрида бора и молибдена так что и распредвалам хорошо живается на "двадцатке"

Стандарт SAE 0W20 предписывает использовать эти масла исключительно в автомобилях с моторами, изначально расчитанными на использование таких масел, а также предупреждает, что применение таких масел в моторах, где оно не предусмотрено, может привести к выходу его из строя. Точка.

Да, только у него это волшебным образом преобразовалось в "только 0W20", причём он будет при возможности орать просто про субару, не упоминая ни про модели, ни про атмо.

ну, вобще для обсуждения жора ФБ есть отдельная, мною созданная, ветка)

ну и самое главное, с чего все началось, вот это

- неправда, и не надо никого тут вводить в заблуждение

Открываете стандарт и читаете. Сможете опровергнуть, приведя цитату - похлопаю в ладоши. Повинуйся! Бгг)))

Третий раз , для тех кто в танке. 0W20 не "допустимое" а "рекомендуемое". Надеюсь вам понятна разница?

Вам этот бред не надоело повторять? Хонда на кучу древних моделей своих авто перевела на 0W20 (во время их выпуска такого масла просто на рынке не было!) Субару в атмо Ежи рекомендует 0W20 года с 2004 - конструкция Ежа не менялась 21 год. У тойоты практически все современные и не очень атмо на 0W20. БМВ на турбо рекомендует 0W20 (правда на пару моторов, но все же). Стандарт SAE ничего такого не предписывает. Не надо врать. Он требует следовать рекомендациям изготовителя. Так вот рекомендации я вам привел. Это официальный документ. А ваши страшилки - интернет легенды от зашуганных субаристов. in the sunshine задрал своим масложором весь русскоязычный интернет, его уже банят кругом за его мании. Только вот он ездит как ужаленный в одно место - 6000об в городе на автомате от каждого светофора - в таком режиме масло жрет любой мотор.

. в интернете описано две смерти моторов FB от нагрузки в России. Оба мотора были на 0W40 :). Между тем сотни тысяч FB эксплуатируются на 0W20 и никаких признаков умирания у них не наблюдаются. В Германии по автобанам на 200+ - на 0W20 - часами! И гарантия 5 лет или 160 000км. Видел на карс.ком продавались форики с FB с пробегами 160 000миль и 130 000 миль. Это 256 000 км и 208 000 км. Машины живые, карфакс чистый. А штаты это только 0W20, без вариантов, да еще и смена масла дай бог если 15 000км.

Читайте также: