Каким бензином заправлять тойота филдер

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

Для заводских моторов кузова Corolla (E120) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать топливо с низкооктановым числом марки АИ-92, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Углы опережения зажигания мотора позволяют также залить максимально допустимый бензин АИ-95, для поездок за городом и по трассе.

Мотор данной модели Toyota не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.

Умышленно или по ошибке залив вместе 92 и 95 бензин в бак Corolla вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.

О расходе на текущем пробеге

Средний возраст автомобиля в кузове Corolla (E120) — 18 лет. Пробег для модели выпущеной в 2004 году уже около 425 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2000 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу.

Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 8.8 до 10.8 л на 100 км пути, для модификаций Corolla E120 выпускавшихся в 2000 по 2008 год с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения Toyota Corolla

Как уменьшить расход бензина

Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.

Рекомендации

• В автомобилях Toyota производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.

• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.

• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.

• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.

• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Toyota вашего региона.

какой всё таки использовать бензин 92й или 95й.

sfogel Ср Ноя 03, 2010 11:12 am

Какой всё таки использовать бензин 92й или 95й .
В паспорте написано рекомендуется 92й или 95й.
Я предпочитаю использовать 92й. Но может есть какие то рекомендации в зависимости например от погодных условий? Или от режима эксплуатации?
Я пока исхожу из того что про 95й бензин ходят слухи что он в основном тот же 92й но с поднятым актановым числом и с различными добавками, что может не хорошо отразится на двигателе.
А как двигатель будит жить с ещё более низким бензином? Например 80м?

Lavrik Пн Ноя 15, 2010 5:03 am

да, действительно, в "азбуке" по филдеру конкретный бенз не указан. Но указана конкретная степень сжатия в цилиндре - от 10,2 до 11 (если не ошибаюсь). Для двигателей со степенью сжатия от 10 и выше рекомендуется лить 95 бензин.

Пы.Сы. Что касается качества бензина. В России он плохой, потому что качестко его очистки низкое (т.е. содержание нежелательных примесей вроде серы и пр.), а не потому что октановое число не выдерживается для конкретной марки бензина. Ситуации с разбадяживаем бензина встречаются, согласен. Но это уже отдельная тема для разговора.

sfogel Пн Ноя 15, 2010 7:06 am

значит всётаки в любом случае лучше 95й а не 92й? Пробовал, лил. Не вдаваясь в подробности резвость и экономия, я просто по звуку даже услышал что двигатель работает по другому, как будто самовар кипит))). может так и должно, отсутствует привычный уху рокоток.
ну а если лить 92й? то чем это хуже?

Lavrik Ср Ноя 17, 2010 2:15 am

для филдера однозначно да, лучше 95.
Суть моих рассуждений заключается в следующем. Для двигателя определенного типа есть допустимый диапазон рабочих характеристик, в том числе октановое число бензина. В случае с филдером октановое число не должно быть ниже 91 (это по требованиям производителя данной машины). Требование предъявленное в таком виде пдразумевает рабочий диапазон (от 91 и выше), т.е. изготовитель данного типа двигателей гарантирует, что машина заведется и поедет на 92, 95 и 98 бензинах. НО это не означает, что двигатель будет работать в оптимальном режиме на любом октановом числе заливаемого бензина.
Чтобы определить ОПТИМАЛЬНОЕ значение рабочей характеристики двигателя из разрешенного диапазона необходимо обратиться к анализу других характеристик - в данном случае степени сжатия, которое достигается в этих двигателях. Степень сжатия для двигателей филдеров любой модификации года выпуска 2002-2006 (кроме дизельных - у них еще больше) - 10 и выше. При такой степени сжатия рекомендуется использовать 95 бензин.

Пы.Сы. Я бы с большим удовольствие по рассуждал с кем-нибудь по этому вопросу, но не в этой теме)) не хочется загромождать и скидывать все в кучу.

Lavrik Ср Ноя 17, 2010 2:46 am

Т.е. воссоединяя момент №1 и №2, получаем: на большом числе оборотов двигателя при использовании 92-го бензина (в основном на больших скоростях движения) компьютер уменьшает УОЗ (см. момент №1), в то время как он уже и без всякой регулировки мал (см. момент №2). Результат - легкая детонация, как следствие - небольшое уменьшение мощности двигателя, как следствие - ухудщение динамики разгона, как следствие - нагрузка на клапаны, и т.д. и т.п.

Все вышеперечисленные вещи могут и не привести к неисправности или "расстройству" двигателя, но повышают вероятность возникновения таких неприятных, стоящих денег, моментов.

Пы.Сы. Пришлось досконально разобраться в этом вопросе при эксплуатации предыдущей машины (Дайхатсу Териос 1998 гв), поскольку использование несоответствующего октанового числа привело к возникновению постоянной жуткой детонации. Что "сломалось" я так и не выяснил, продал.
Пы.Пы.Сы. Жалко старичка, отменная была тачка. Но, как говориться, сам дурак.

доброго времи суток всем форумчанам.

такой вопрос кто-нибудь льет 95-й бенз. какие оЩуЩения после 92-го?

в краце свою историю расскажу:
катался значит на кресте 2,5 и все было замечательно! у жены королла 2003 год 1,5 1NZ - иногда и на ней рассекал(на 92-ом) - ну соответственно разница большая!!
по весне пришлось кресту продать, жертвоприношение во благо бизнеса, и осталась только королка - начал каждый день на ней передвигаться! когда еще лед был - особо не повваливаешь, но когда проявился асвальт, то появились странные ощищения что кто то держит за хвост (это даже жена заметила)вроде давишь в пол - она конечно едит (даже прет) но как то вяло(знаю что может и лучше и мягче) и двиг как то странно ревет(громковато), ах да и на холостых компенсаторы зтали подбрякивать и двиг неустойчиво работает (тоже на холостых) создавая вибрацию, начал анализировать что же такое. Так как свечи зимой менял - иридиум поставил (отпадают сразу), думал мож топливный фильр или инжектр почистить надо, как никак пробег около 90 тыс (за полтора года проехали 45 тыс). спрашивал много у кого - ответы были разные. в итоге решил как то на 95 -ом покататься и как результат(конечно не сразу) может км через 500 или даже через 1000 появилась значительная разница в работе двигателя - холостые немного выровнились (даже пропала вибрация при нажатом тормазе на D), машина стала немного резвее, легче идет на разгон! я даже и забыл что хотел помыть инжектор, поменять топливный, продуть датчик расхода воздуха и т.д. и т.п. На счет того что стала самолетом я конечно говорить не буду - потому что это не правда =))))) но расход уменьшился может на пол литра, ну может на литр, наньше на 92-ом на полном баке (до горлышка) проезжал 420-430 км (как раз загорался индикатор), а теперь 470-480 легко!
так что от этих 50 -руб на полный бак я думаю что не обиднею а вот разница конечно есть.

так вот хотелось бы услышать и ваше мнение по 95 бензу!

P/S сразу оговорюсь что заправляюсь на разных заправках - в разных концах города (почти все кроме ТОП-ЛАЙНА)

Здравствуйте. Кто какой бензин заливает в Филдер 2007 г двига 2ZR, 1.8л. Я год лил 92, но что то шумновато. Вот думаю может сменить марку бензина на 95 - 98. К-н знает, что в мануале написано про тип топлива?

stom

cald автор

stom

cald автор

terroristik

vip

cald автор

vip

cald автор

vip

cald автор

vip

cald автор

vip

cald автор

vip

cald автор

Съезд на мост на кольце Пуркаева-Ленина.
Обратите внимание, что если две машины с двух рядов "уходят" с кольца на мост, то преимущество при сужении дороги имеет машина, которая находилась на внешнем кольце.
Вчера была предаварийная ситуация. Поговорили с водителем второй машины, но каждый остался при своем мнении, какая машина имеет преимущество. Сегодня посмотрел запись регистратора, и обращаю внимание всех: "внутренняя" машина уступает "внешней".