Какие запчасти подходят на датсун он до

Обновлено: 06.07.2024

Навряд ли, кто ещё верит в то, что Datsun on-DO и mi-DO – настоящие японские автомобили. Хотя, назойливая реклама делает своё дело, и мне лично пришлось рассказывать своему начальнику и ещё нескольким знакомым, что эта та же самая Lada Granta, но с иным дизайном.

2. Перенастроена подвеска . Чтобы так сильно поднять Datsun над землёй, наши друзья и Страны восходящего солнца установили газонаполненные амортизаторы, а так же модернизировали стабилизаторы, где поменяли диаметр и жёсткость.

3. Более хорошая шумоизоляция . По заверению представителей японской марки, они поставили на своё творение дополнительные заглушки, которые поглощают звук, вырезают маты для пола и моторного щита из более хорошего материала и поставили фетровые подкрылки.

5. Другие кресла . Несмотря на схожесть, передние сиденья в Datsun on-Do более жёсткие и немного другой формы, что было сделано в угоду комфорту. Опять же, на практике большой разницы не видно.

Да и совсем новая Гранта в X-стиле, так же получила новые сиденья, с улучшенной боковой поддержкой.

6. Багажник больше . Если верить характеристикам с официальных сайтов обеих марок, то получается, что у Datsun объём багажника на 10 литров больше, чем у ближайшего родственника.

7. Тонкости комплектации . В целом, если сравнивать оснащение, то обе машины очень похожи. Но в on-DO инженеры умудрились вставить передние боковые подушки безопасности. Доступны они только в самой максимальной комплектации.

Но есть ли в них смысл, с такой-то крепостью кузова?

Но давайте не будем забывать о том, что после появления Весты, Лада подтянула не только качество сборки, но и уровень общения со своими клиентами.

В целом, их эксплуатация отнимает заметно меньше денег, чем расходы на Rio или Polo.

Если вы выбираете между двумя этими седанами, советую пройтись по дилерам. Пусть они поборются за клиента и предложат максимальную скидку. Я бы взял тот автомобиль, который оказался дешевле.

Советую посмотреть:

Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, можно подписаться на канал.

Расходники
152085PA0C Масляный фильтр 76
152085PA0B Масляный фильтр 157
173315PA0B Топливный фильтр 267
165465PA0B Воздушный фильтр 129
165465PA0D Воздушный фильтр 282
272775PA0D Салонный фильтр 140
165015PA0C Корпус воздушного фильтра 4 730,00
KE90090042DAT Моторное масло Datsun 5w40 (синтетика) — 5 литров 2 178,00
KE90090032DAT Моторное масло Datsun 5w40 (синтетика) — 1 литр 471
KE90099942DAT Моторное масло Datsun 10w40 (полусинтетика) — 5 литров 1 555,00
KE90099932DAT Моторное масло Datsun 10w40 (полусинтетика) — 5 литр 338
224015PA0A Свеча зажигания (ЭЗ) — 1 шт. 68
224015PA0B Свеча зажигания (Brisk) 71

Запчасти для двигателя
168065PA0D Ремень ГРМ (HW / 82 л.с.) 297
168065PA0E Ремень ГРМ (HW / 82 л.с.) 329
168065PA0A Ремень ГРМ (LW / 87 л.с.) 1 331,00
130705PA0C Ролик для ремня ГРМ (HW / 82 л.с.) 654
130705PA0A Ролик для ремня ГРМ (LW / 87 л.с.) 1 550,00
117205PA0B Ремень генератора 624
110415PA0A Головка блока цилиндров 11 085,00
110565PA0B Болт ГБЦ 52
110445PA0A Прокладка головки блока цилиндров 571
130425PA0A Сальник распредвала 75
122795PA0A Задний сальник коленчатого вала 248
132705PA0B Комплект прокладок клапанной крышки № 1 112
132705PA0A Комплект прокладок клапанной крышки № 2 221
140365PA0A Прокладка выпускного коллектора 527
150565PA1A Уплотнительное кольцо 35
210105PA0E Помпа системы охлаждения 691
214005PA0B Радиатор (без кондиционера) 12 454,00
214005PA0A Радиатор кондиционера 24 850,00
212005PA0A Термостат 887

Тормозная система Datsun
410805PA0A Передние тормозные колодки 315
402065PA0F Передний тормозной диск 1 132,00
402065PA0E Передний тормозной диск 1 218,00
441005PA0A Задний тормозной цилиндр 356

Подвеска и рулевое управление
562105PA0B Задний амортизатор 1 106,00
543015PA0B Передний амортизатор с опорой и пружиной (в сборе) 4 283,00
543005PA0B Передний амортизатор с опорой и пружиной (в сборе) 4 284,00
545455PA0B Стойка стабилизатора 241
485105PA0C Левый рулевой наконечник 728
485105PA0B Правый рулевой наконечник 849
401105PA0A Шаровая опора 231
432025PA0A Задняя ступица 1 112,00
402025PA0A Подшипник передней ступицы 613

Трансмиссия
302105PA0C Корзина сцепления 1 653,00
301005PA0C Диск сцепления 2 037,00
233575PA0A Выжимной подшипник 493
233575PA0B Выжимной подшипник 943
321005PA0C Коробка передач в сборе 33 571,00

Кузовные детали
631125PA0B Переднее правое крыло 2 639,00
631135PA0B Переднее левое крыло 2 715,00
781105PA0B Заднее правое крыло 5 152,00
781115PA0B Заднее левое крыло 6 061,00
651005PA0C Капот 5 046,00
654115PA0A Правая петля капота 162
654115PA0B Левая петля капота 135
6560100Q0C Замок капота 2 643,00
726135PA0B Лобовое стекло (без подогрева) 3 531,00
726135PA0F Лобовое стекло (с подогревом) 9 877,00
801005PA0B Правая передняя дверь 9 041,00
801015PA0B Левая передняя дверь 9 041,00
821005PA0B Правая задняя дверь 9 883,00
821015PA0B Левая задняя дверь 9 747,00
803005PA0A Стекло правой передней двери 495
803015PA0A Стекло левой передней двери 495
823005PA0B Стекло правой задней двери 594
823015PA0B Стекло левой задней двери 594
843005PA0B Крышка багажника 6 024,00
846305PA0A Замок крышки багажника 876
850225PA0D Задний бампер 1 409,00
626515PA0D Передний бампер 1 411,00
622565PA0B Решетка переднего бампера 532
623005PA0B Решетка радиатора 840
625015PA0A Центральная рамка радиаторов 1 264,00

Какие мысли по поводу стоимости? По цене будут как на японцев? Или как на русские?

2 Ответ от Welcome 01-04-2014 11:24:05

Думаю будет неплохая унификация с той же Грантой по некоторым запчастям, например по ходовой части. Другое дело что запчасти ВАЗа хоть и не дороги, но и качеством особым не блещут.

3 Ответ от Brit 04-04-2014 12:52:31

Хорошо бы, тогда тазеры будут хвалится, что у них японское то стоит, это стоит, но и при продаже будет пристальный интерес к расходникам на Датсунах, японские они или русскыя

4 Ответ от corsair 15-11-2014 02:04:57

Где бы взять каталог запчастей и где их вообще продают?

5 Ответ от Виталий К 15-11-2014 07:39:51

Про какие японские запчасти вы говорите? Все наше, родное. Поставщики одни с Вазом. Единственная зарубежная деталь, решетка радиатора из Индии. Каталог практически в любом вазовском магазине запчастей

С уважением Виталий К. Ондошка-Траст(с 10.2014г).

6 Ответ от www-shurik 27-11-2014 19:48:16

Да как бы там почти одно и то же с грантой.
У меня гранта, но и в он-до (помимо решётки) наверное также: поршня федерал могул, ГРМ gates, генератор BOSCH, ремень генератора Gates (надписи на ремне made in UK - соединённое королевство в Англии что ли?), разъёмы вообще (со слов моего отца) один в один с тойоты срисованы (не как раньше были на ВАЗах). Кондиционер вот не знаю чей. ЭУР тож не русский. АКПП с приводами на грантах ниссановская jatco. Это из крупных деталей - вообще было около 25% в гранте "не наших"

7 Ответ от vl116rus 27-11-2014 19:51:27 (27-11-2014 19:54:17 отредактировано vl116rus)

Калуга. Япы отказались от корейского.

8 Ответ от 7TT 27-11-2014 20:35:49

Да как бы там почти одно и то же с грантой.
У меня гранта, но и в он-до (помимо решётки) наверное также: поршня федерал могул, ГРМ gates, генератор BOSCH, ремень генератора Gates (надписи на ремне made in UK - соединённое королевство в Англии что ли?), разъёмы вообще (со слов моего отца) один в один с тойоты срисованы (не как раньше были на ВАЗах). Кондиционер вот не знаю чей. ЭУР тож не русский. АКПП с приводами на грантах ниссановская jatco. Это из крупных деталей - вообще было около 25% в гранте "не наших"

1. да лан?,- не верю!)))
2. собранный в Вязниках или Калуге?)))
3. а вот это может быть.

Сходил в гараж, сделал фото: по порядку генератор, педаль Е-газа, ремень генератора, стартер, ЭУР
Генератор бош, сделан в Индии, ЭУР корейский, педаль е-газа бош сделана в чехии, ремень генератора gates сделан в испании (который ГРМ, там made in UK, а подшипник в натяжители польский). Стартер - сделано в польше.
Кондиционеры раньше на калины ставили панасоник, сейчас не знаю, бирку не видно. ОШПГ на 21116 моторах federal mogul ставят и по мелочам мож ещё что то наберётся - оно мож и не лучшего качества, но факт в том, что в гарнту дофига узлов в сборе идут не из России, вот говорят в он-до калужсуий ЭУР ставят и на фоне корейского его даже хвалят за более чёткий ноль.

Всем доброго времени суток! Летом при замене тормозов вкруг сервисники приговорили задние тормозные трубки к скорой замене из-за коррозии, на что было благополучно забито (ипотека, сроки доставок выпа… Читать дальше

Тормозная не уходит, просто трубки приговорили ещё летом, дабы не доводить до греха решил поменять сразу.

этим летом потекла задняя правая. Проржавела, по капельке за неделю уходило пол-бачка. На замену была взята трубка от гранты за 60 руб.

Уже вторую зиму замечаю этот звук на холодную . Прошлой зимой меньше, этой сильнее . Прошлой зимой снял ролик натяжной, ремня генератора, посмотрел /покрутил, все нормально . Даже смазка присутствовал… Читать дальше

У себя бросил подтягивать, через чур сильно приходится делать, лучше пусть иногда свистит, когда в глубокие лужи попадаешь

Мальчики и девочки( если конечно они здесь есть ) Назрел такой вопрос. Мне нужны тормозные диски, хорошие, которые проверенные и не будут бить через 10к км как было с АТС. Пришлите артикул или названи… Читать дальше

Диски можно менять до посинения, поскольку они все из одного материала(серый чугун), а причина биений при торможении это намазывание материала колодок на диск.Менять нужно колодки и ставить те, которые отпечатков на дисках не дают и обладают абразивными свойствами.

Найдите статью в Авторевю №1 2016г. "Звуки МЮ", статья всё ещё актуальна, хотя конечно появилось ещё больше поделок, которые якобы колодки.Ну а с дисками это главное не повестись на китч с канавками и отверстиями на диске, от этих атрибутов при гражданской езде исключительно негатив.

Решил написать отдельную запись, т.к. на поиски и покупку тратится много времени. Всем датсунаводам и грантаводам будет полезно знать что ремень генератора на ладу гранту и датсун с кондиционером и бе… Читать дальше

Да, именно такая система. Такой же натяжной ролик, он еще помню прикручен болтом с левой резьбой (снимал промывал и смазывал подшипник 2 года назад)

Ролик у всех прикручен с левой резьбой, просто на более свежих машинах отсутствует натяжитель, ролик прикручен напрямую к кронштейну. Где есть натяжитель там ставится простой ремень 995, а где его нет эластичный 1020

Теперь понял)) просто сперва в голове информация не сходились)) Вы говорите — у вас без натяжителя и тут же фотографию ролика прикладываете))))) не думал, что придумают на заводе отсутствие регулировки))))

Доброго времени суток друзья! Эта история началась год назад, прочитать можно здесь. Когда ставил новые колпачки, то обратил внимание, что резина ну очень у них тонкая, но деваться было некуда и их… Читать дальше

Стойки ставь оригинал. А скрипят скорее всего не стойки а тросики ручника. Могут ещё верхние резинки на штоке скрипеть. Я поставил резинки SS20 и стало тихо.

Поставил саморегулирующие Технологии будущего, стало вроде чуть жеще но управляемость стала на высоте, очень хорошо заходит в повороты а родные прошли 200000км и еще наверно ходилиб и ходили только сильно проржавели

Нет вилку ещё не брал, но она точно будет куплена)))о пружине не слышал.О выжимной рано что-то говорить, ещё не знаю даже что там стоит, после разбора будет видно.

Быстрый перегрев и гул при резковатом торможении. Залез, посмотрел, решено поменять колодки. Диски потемнели, но не бьют. Выработка диска примерно 2мм. Агрессивный стиль вождения дает о себе знать😀 Вз… Читать дальше

Делал так же как автор.С колодками Hi-Q появилось зеркало .Тема зато, что ТИИР с автосалона нужно сразу менять, не новая.

Заменил грм, помпу, ролики. Ранее заменил тормозные диски, шаровые, колодки перед зад, троса ручника, тормозные цилиндры механизм ручника.

Началось всё на 60т.км пути, появился не понятный шум при скоростях, а так же при парковке, думал что такое, поехал к знакомому в автосервис, снял глушитель заднюю банку и решил вытрести, оказалось чт… Читать дальше

Я на пробеге 120к менял кат состояние в разы лучше было, ничего подобного небыло, и друг тоже менял в тоже время у него машина 18года пробег тоже за 100 был чуть лучше моего, старый катализатор сдать можно за пару тысяч, мы поступили проще, загнали 2 машины, нам все бесплатно поменяли и все)))

В предыдущей записи писал что около 900 руб дёшево для колодок красных Ферродо, но продавец уверял что это оригинал. В итоге взял у него и колодки и диски. Забегая вперёд скажу что 15-е тормоза это су… Читать дальше

Тоже выкинул вторую пару Ферродо, но было что Hi-q волной сожрали диски, а в остальном к Hi-q претензий нет

Так как у машины комплектация дно, на ней отсутсвуют ручки на потолке. Когда гонял в такси, многие пассы жаловались что их нет. Было как то пох. Но на днях ездил с мамой и она тоже высказала свое недо… Читать дальше

Пока мама козырек противосолнечный пассажира без зеркала ещё не обнаружила, можно сработать на упреждение и заменить, если ещё не сделано. … Моя мама немедленно поставила мне на вид эту недоработку. Ещё в первом датсуне, и во второй перенес козырек 2016 года с зеркалом :-)

Именно, не только мама, но и другие дамы, женщины, оценят. Тут есть некоторые записи на тему, в т.ч. с партномерами.

Держать то держит, самое главное, чтобы сбрасывала давление при 1.2 бара (допускается до 1.5, но лучше 1.2), она может изначально работаь на 1.7 к примеру и в таком случае разорвёт либо бачек, либо патрубок, либо радиатор, что слабее будет. Помимо этого крышка должна ещё и пропускать воздух в систему, когда мотор не работе и ОЖ остывает (для выравнивания давления). Проверять просто — надо купить бачок, закрутить на него крышку и компрессором создавать давление и смотерть, когда сбрасывает, после сброса не должно упасть ниже 0.8 бар. Потом надо проверить на работу в обратную сторону, попытаться "раскурить" бачок, крышка должна чутка пропускать в бак воздуха. Как то так.

Да соглашусь. По правде говорю до этого ни разу не проверял крышку (пока был Nissan), единожды лишь заменил т.к переделывал систему охлаждения на родную. (колхоз был дикий). И Ваш вопрос с подвиг к поиску информации и путей тестирования крышки. Завтра буду проверять. Посмотрим что будет. А за детальный ответ благодарю.

В 2014 году, марка Datsun вывела на Российский рынок, две модели on-DO и mi-Do, on-DO это седан построенный на базе Лады Гранты, mi-Do это хэтчбек построенный на базе Лады Калины. В чем же различие и что выбрать Datsun или Ладу?

Сравним цены, на примере Лада Гранта седан и Datsun on-DO:

Лада Гранта от 456 тыс.руб. до 646 тыс.руб;
Datsun on-DO от 506 тыс.руб. до 686 тыс.руб.

Datsun on-DO дороже Лады Гранты седан на 40-50 тыс.руб.

Качество кузова у этих автомобилей одинаковое, поэтому я бы порекомендовал, сразу после покупки провести полный антикор кузова , а сколы которые будут появляться в процессе эксплуатации необходимо сразу подкрашивать. Лада Гранта доступна в четырех вариациях кузова: седан, хэтчбек, универсал и лифтбек, Датсун доступен лишь в кузове седан и хэтчбек.

Базовым мотором , что для Гранты, что для Датсуна, является мотор 1.6 л. 87 л.с., мотор берет свою историю в 80-х годах прошлого века, блок цилиндров чугунный, в приводе газораспределения ремень, начиная с 2018 года, на Ладу и на Датсун начали устанавливать безвтыковую поршневую, при обрыве ремня ГРМ или другой неисправности в узле клапана не гнет. Средний ресурс двигателя до первого капитального ремонта 350-400 тыс.км. На Гранту восьми клапанный мотор, устанавливается в паре только с пяти ступенчатой механикой коробкой, а на Datsun с механикой или четырех ступенчатым автоматом Jatco.

У Гранты , автоматическая четырех ступенчатая коробка передач доступна с двигателем 1.6 л. 98л.с., который перекочевал в Гранту, с Приоры. Двигатель имеет чугунный блок цилиндров, в приводе ГРМ ремень, при неисправности в узле клапана не гнет, двигатель оснащен гидрокоменсаторами. Средний ресурс двигателя до первого капитально ремонта 300-350 тыс.км., но нередки случаи и более, больших пробегов.

Двигатель 1.6 л. 106 л.с. , доступен и на Гранте, и на Datsun, на Гранте он работает в паре с пяти ступенчатой механикой или пяти ступенчатым роботом, а на Datsun только с пяти ступенчатой механикой. Конструктивно двигатель не отличается от 98 сильного мотора, отличие во впускном коллекторе и установкой вместо датчика массового объема воздуха, датчика температуры и массового давления воздуха. Средний ресурс, как и у 98 сильного мотора , мотор стал более тяговитым, особенно это чувствуется на низах.

Механические коробки и на Ладе и на Датсун имеют тросиковый привод переключения, коробки достаточно надежные и при адекватной эксплуатации их ресурс сопоставим с ресурсом двигателя, сцепления хватает в среднем на 130-150 тыс.км. К минусам механики, который отмечают многие владельцы, это её подвывание, при переключении на пониженную передачу.

Роботизированная коробка на Гранте , также достаточно надежная, нарекание у многих владельцев вызывает низкий ресурс сцепления и не внятное переключение.

К не достаткам автоматической коробки можно отнести высокий расход топлива, по сравнению с механикой и роботом. Средний ресурс до первого ремонта 250-300 тыс.км.

Каковы же основные отличия Датсуна и Лады?

У Датсуна подвеска более энергоемкая , чем на Гранте, в ходовой применен другой стабилизатор поперечной устойчивости, а также амортизаторы и пружины;
Начиная с комплектации Dream , в оснащение Датсуна входят боковые подушки безопасности, у Гранты боковых подушек безопасности нет;
В Датсуне, по сравнение с Грантой улучшили шумоизоляцию;
Передние сиденья Датсуна , по сравнению с Грантой более удобные;
Для снижения вибраций от выхлопной системы , кронштейны глушителя на Датсуне перенесли с кузова на лонжерон;
На задних стойках Гранты седан, расположены стекла, у Датсуна их нет;
В топовую комплектацию Датсуна входит мультимедийная система с навигацией, у Гранты нет комплектации, с цветной мультимедийной системой.

Подведем итог: Datsun это альтернатива Гранте, но не иномарка, как многие считают. Он не много комфортней и в топовой комплектации имеет более богатое оснащение. А самый главное, он ремонтопригодный, так же как и Гранта, а запчасти на него доступные и не дорогие.

Читайте также: