Какие колонки поставить в ниву урбан

Обновлено: 03.07.2024

Ни для кого не секрет, что Нива, по мимо отличных внедорожных качеств, колоссальной ремонтопригодности и определенного "простора для творчества" имеет и множество недоработок и недостатков, да и особым комфортом тоже не отличается. Исходя из этого - предлагаю небольшую подборку "лайфхаков" по, "пятиминутной" и не только, доработке Нивы.

1. Ветровики боковых стекол . Они позволяют приоткрывать стекла в дождь и снег, что само по себе устраняет запотевание, что, по мимо всего прочего, положительно влияет на нашу безопасность , а при включении печки помогает не потеть в салоне. Если не сэкономить при покупке, они действительно не ломаются и не отклеиваются даже в 30 градусный мороз . На вкус и цвет все фломастеры разные, так что о внешнем виде говорить не будем (хотя мне внешний вид автомобиля с ветровиками нравится). Единственное - между окончанием дефлектора и началом крепежного треугольника зеркала может возникать зазор (как на фото ниже) , через который может прилетать вода из луж от встречных автомобилей, поэтому этот недостаток нужно учитывать.

2."Ноздря" на воздухозаборник капота. "Ноздря" способствует более интенсивному обдуву от штатной печки самотеком. На скорости 40 км\ч уже ощущается небольшой поток теплого воздуха, на трассе-же, часто, приходится прикрывать заслонку. Так же, по заявлениям некоторых нивоводов, она уменьшает запотевание стекол в дождь, но, как по мне, это утверждение крайне сомнительно. Ноздря ставится без каких-либо дополнительных отверстий, но иногда может быть щель между капотом и "ноздрей". Путей решения множество, но самый простой - прозрачный герметик.

3. Накладка тоннеля с подстаканниками (не урбан) . Можно купить центральный пластик Урбан, но у него оба подстаканника маленькие и расположены очень близко к рычагу понижайки, так что использовать их по назначению неудобно. Какой конкретно вариант купить - решать вам, но мое мнение - эта доработка "маст хэв" и мало того, что добавляет много удобства при езде, так еще и дает ощущение "уюта" в салоне и улучшает внешний вид.

а вот ту точно не заиграет ((

у меня стоят простенькие DLS B6A, гамнитола пионер бездисковая (дешевая), усил DLS MA 22, саба нет, двери закатаны виброй. при передвижении по городу в пробках вполне себе ничего. на скорости конечно ахтунг. но раздатка отцентрована довольно неплохо, мосты не воют, карданы на ШРУСах. так что не все так плохо)))

кстати, идейка родилась про штатные задние места:
а что, если сколотить коробки, обклеить внутри чем-то вроде поролона и снизу их прикрутить, убрав тем самым рассеивание по багажнику? некое подобие закрытого ящика.

ArchibalD_666
Ящики придется делать ВМЕСТО боковин пластиковых.
Оно того не стоит. там вообще не должно быть широкополосников.

не стоит там ничего городить. багажника и так нет. если совсем все равно КАК слушать, то в штатные места любые 13-см дины, абы орали громче (а то их вообще не услышать).

Прочитал последние страницы этой темы. Неужели все так плохо с установкой 13 см динамиков в штатные места назад?
Мне бы только радио послушать. Присмотрел упоминавшиеся здесь динамики DLS. Правда, что на скорости более 80 км/ч я уже ничего не услышу?

Не знаю, - колонки, вернее динамики на штатных местах и все нормально слышно. Может все дело в том, что я не звукорежиссер или собственно

Я , в новую М-ку поставил 4 колонки :
- спереди в двери - 17 см.,
- сзади на штатные места под полкой- 13 см.,
(болгарка и ножницы по металлу не пригодились).

СПЕРЕДИ:
- Промерив размеры в двери купил Пионер TS 1701I , диаметром 17 см.:

Эта модель( и не только эта) имеет небольшой выступ дифузора (около 50 мм)и позволят по размерам разместить в небольшой квадратной передней нижней нише двери :

Это бюджетный комплект для штатной установки в иномарки, и по-этому сюда не входят провода и крышки. Они у меня уже были от других машин.
Вообще, заметил , что одни и те же динамики в продаже в инет-магазинах бывают в разных комплектациях : с крышками и без, с проводами и без проводов. Так что перед покупкой - надо всё уточнять !

На новых -214 "М" обивка двери пластиковая, и стоит с зазором от плоскости двери.
В этот зазор , между обивкой и дверью для жёсткости я нашёл в инете и прикупил проставки из МДФ толщиной 22 мм.
( В идеале - надо бы 23-25мм) :

. и поставил их, но не сверху, а во внутрь, что бы не продавить обивку, как прокладку:

Для удобства монтажа проставки закрепил к обивке двумя 3-мм саморезами (потай). На фото не видно.
Отверстие в пластике размечал и делал электро-лобзиком.
Вид изнутри:

Пришлось их немного доработать по форме выступов пилой и ножом.

Ещё нужно 8 саморезов 60-65 мм диаметром 4 мм., изолента.
Отверстие под провод сверлить не нужно. Там будет большая щель сбоку.

СЗАДИ ставил колонки в штатные места.
Использовал какие то стандартные б/у-шные колонки(не помню уже от чего) диаметром 13 см:

Вообще, места там много, и можно установить гораздо более мощные дорогие пузатые динамики. Я же просто взял, что было под рукой.

Этим можно было бы ограничится. Но под рукой (вот, Плюшкин. ) оказались ещё защитные акустические крышки (от Рено-19 или Мегана) под эти динамики.
И я их поставил как в Рено поверх динамиков , под их же винты, прикрыв от случайных повреждений грузом:

В принципе - они не особо нужны, но кому интересно, тут их номер (для Exist):

Крепил строительными саморезами 4.2х25 .
Провода проводил по бортам машины, разобрав салон:

Заодно, проклеил задние крылья и арки шумоизоляцией и нанёс антикор:

Тут видно провод. По хорошему - его надо как то закрепить(хоть скотчем), что не болтался и не дребезжал зимой.

В принципе - звук с приёмником JVS за 1700 руб понравился!
(хотя советовали вырезать в дверях металич. отверстия для объёма.)
Я не меломан, и разницу со штатным оборудованием , например Форд Фокус , я не заметил.

Я в 21ой установил без форточные стекла, электростеклоподъемники, в каждой дверке по 3 динамика, 2 по 16,5 см в нижнем переднем углу, вынесены в салон на 20 мм, чтоб подъемнику не мешали, в верху 10 см.

какого диаметра ставить без "обрезания" железа двери. ФАК смотрел и не поенял - 13см или 16см. У кого какие.
Заранее спасибо за ответы по теме.

Присоединяюсь,доп. еще пищалки на боковину стекла.А без резки там их вроде и не поставишь,если только на подиумы.

Вообщем. Вот такая вот проблема. У меня ВАЗ 2131 Кедр. Сейчас стоят две колонки на задних "лапухах" в багажнике. Колонка - вещь довольно таки тяжолая. Вот и спустя два года лапухи потрескались и крепления на кронштейне оторвались. Я хочу поставить еще две колонки, но вот не знаю куда!На дверь боюсь, на них пластмаса очень хрупкая. Задние колонки тоже хочу убрать и поставить новые "лапухи". Вообщем посоветуйте мне пожалуйста куда мне разместить четыре колонки. Две большие двох-полосные (по 140 ватт) а две маленькие 6-ти дюймовые (по 70 ватт).
Спасибо.

на задней полочке, и в дверях. Как у всех. А что с дверью? Может конечно в дверях 2131 пластмаса есть, я не знаю, но у меня двери железные. Если что, можно подиумы сделать

Супер сделал. А размеры и технологию задних боковинок не скажеш.

Вот с размерами проблемс, делал по месту. Получилось практически копия родных пластмасок.
Ты вроде из Москвы, если желание есть, в выхи можно встретиться и поглядеть живьем.
Кстати, планирую с потеплением переделку, вот тогда все размеры снимать буду.

Спасибо большое. Я обязательно буду следовать вашим указаниям! Вот только про сабвуфер прийдеться забыть! Поскольку машина частично используеться для перевозок обьемных грузов.

Вот только про сабвуфер прийдеться забыть! Поскольку машина частично используеться для перевозок обьемных грузов.

я тоже использую машину для перевозки больших грузов, но саб у меня стоит, сделано всё так, что при надобности откидываешь два провода, саб в гараж. с делами управился - саб в багажник и два провода на саб! вот так!
а это моя дверь с колонкой, кто хочет побольше узнать про музыку и шумоизоляцию - пишите, всем отвечу.

Пока сзади стоят алпайн на 45 ватт со временем они перекочуют на двери а назад поставлю тот же алпайн на 60-70 ватт

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

Ломал голову в передними колонками. В дверь не хотел провода тянуть. Вставил в передние панели под ногами. Все просто и мне нравица. Еще поставил 4 одинаковых динамика (Challenger MS-520), так кажется звук громче и чище чем у друга у которого сзади овалы а впереди блины - думаю это потому шо мои играют с настройками фронт-зад "0" и право-лево "0". А другу приходится фрот-зад подстраивать и все достоинства овалов при этом "с топку".

Не стал читать весь форум - долго. Но скажу одно, колонки в ниве должны быть КАЧЕСТВЕННЫЕ! у меня при покупке стояли какие то хёндай 13 см. назвать это звуком язык не поворачивался. при средней громкости среднечастоная каша подкреплённая грязными верхами под стройный хор движка раздатки и пластика превращался в чудовищную кашу. слушать что либо басовое невозможно в принципе. купил двухкомпонетный DLS и забыл про эту проблему. благодаря качественным низам и хорошему звукодавлению(самый важный параметр, мощность в ватах это не так важно.) даже на средней громкости с успехом забивает все нежелательные звуки, слушаю и наслаждаюсь как мелодичных Битлов, так и зубодробительный DubStep. главное не берите всякую шнягу блаупункты, всякие фьюжены, и всё то что как правило продаётся в торговых центрах и автозапчастях. купите что нибудь из Morel или DLS, это фирмы занимающиеся разработкой исключительно автозвука, победители чемпионатов мира по звуку. цены вполне доступные а качество звука вне конкуренции. головы дешёвые имхо лучше Сони. за 3000 можно взять вполне качествено звучащую шарманку.

Может всё таки DLS
У меня самого 3-х полосный фронт на DLS , Hertz и Ivolga и большего в Ниве не надо :)Полностью согласен с Dedman, что колонки в Ниве должны быть качественные.

Давно выкинул заднюю полку с пластиком, который ее держал. Достало!

Хочу воткнуть блины по уму.
Рассматриваю пока 2 варианта. Один из них - установка блинов в задний боковой пластик. Там где подлокотник и т.д. Кто нибудь заморачивался данным способом?

На одном из форумов увидел, что народ для установки акустики делает плоскую утолщённую полку взамен заводской с углублениями.
В своё время я так же этим озадачился, но то что я видел в продаже меня не впечатлило.
Возникла задачка на интерес — вставить акустику без потери общего дизайна.
К сожалению фото процесса изготовления я не делал, покажу только результат.
Простите за низкое качество фото, делал на обычный телефон который для разговоров.
:-)
.
Не поленился снять полку и затащить в дом.

Снизу в полку вставлен обтянутый материей кусок фанеры 10 или 12 мм, не помню уже.

С установкой левого динамика проблем не возникло, встал как родной.

Для установки правого, нужен тонкий расчёт хороший режущий инструмент и твёрдая рука.

Вот как это выглядит ближе.

Есть две заморочки, и обе связаны с тем, что декоративный обод сужается в сторону сетки.
То есть у основания он шире чем вверху.
Первая заморочка. Необходимо сделать правильный вырез между верхним и нижним ярусом полки.
Вырез делается не под прямым углом, а немного наискосок, повторяя боковой профиль обода.
Вторая заморочка. Диаметр полукруглого выреза в верхнем ярусе полки должен быть меньше диаметра основания обода.
То есть вырез делать не по контуру приложенного обода, а чуть меньше, при установке он просядет вниз в вырез и получится большая щель.
Расчёт, это пожалуй самое страшное, страшнее только всё это вырезать качественно.
Полка сделана с какой-то непонятной тряпчаной фигни, режется порой лахмотьями.
Я не помню, но кажется резал электролобзиком с мелким зубом и потом доравнивал канцелярским ножом.
Елозя лобзиком не забывать что он своей подошвой может поцарапать поверхность полки.
Можно потренироваться сначала на некритичных вырезах под магнитную систему динамиков.

Провода к динамикам просто припаял, а чтоб полка снималась концы оконечил разъёмами.
Провода прихватил шурупом через кусок внешней изоляции какого-то кабеля.
Нижняя фанерная вставка держится за счёт шурупов крепящих сами динамики, а так же четырёх шурупов вкрученных через боковые торцы заводской полки, где их не видно.
Главное точно рассчитать где вкручивать, нужно попасть строго в центр фанеры.
Вот фото, шурупы видите?, нет?, но они там есть.
:-)

Диаметр декоративной сетки установленных динамиков 22 см.
На фото хорошо видна фанера через щель между декоративным ободом и полкой.
Как я ни старался, но без небольшого брачка не получилось.
При желании, можно заранее зачернить фанеру на этом участке, чтоб в глаза не бросалась.

Читайте также: