Какие сиденья подходят на ваз 2109

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 21.09.2024

Всем привет! Хочу поменять родные сидения (полуразвалившиеся) на что-нибудь нормальное)) Вопрос, какие идеально подходят по крепежам, чтоб малой кровью обойтись. Ну, и какие по удобству лучше - посоветуйте!

[Pavel]

p.s. на форуме уже втречал подобную тему,поищи

Mazau

Заблокирован

Insuro

Новенький

у меня стоят от десятки) боковой поддержкой конечно не блещут, зато высоко, ноги не на весу, сидишь как на диване) и под ними много место - там в подсумках уместились насос, домкрат, аптечка и тд

Jekos

Молодой-зеленый

Спасибо, что отозвались! У меня этим летом была возможность купить дешево Ракаровские с БМВ за 500 грн.(2000 руб) пара, но столкнулся с проблемой установки (никак не подходили крепежи, нужно было резать, подгонять, варить - короче гемор и время, а времени как всегда нет.). Теперь вот ищу другие варианты, чтоб без гемора подходили, и удобно было (лучше конечно ковши). Кто что еще посоветует. Заранее спасибо.)

glumazojd

Новенький

Jekos

Молодой-зеленый

а можно подробнее - опелевские крепежи нормуль подходят? и как по удобству, не приходилось в Опеле ездить))

glumazojd

Новенький

Я приехал на разборку искал сидуху,увидел сидуху с бокавушками и креплениями под 9ку.Спросил пойдет или нет-ответили да т.к переваренное крепление.3 часа занял демантаж и установка на штатное место сиденья.Из минусмов -неудобно зализать в машину,ну а плюсов огромное кол-во.ЗЫ думаю если машину продавать буду сниму и оставлю себе на следующее авто)

Jekos

Молодой-зеленый

glumazojd

Новенький

Есть реальный смысл замены штатного.Меня в поворотах перестало выбрасывать на пассажира или в дверь в зависимости от направления поворота

Sam Fisher

Новенький

valerioaga

Активный автомобилист

djeison

Молодой-зеленый

valerioaga

Активный автомобилист

Mustang-1991

Новенький

Попробуй сразу короткоходную кулису впихнуть, ато я когдато тоже регулирувал, то там выходит так, что немного пространства для нормальной регулировки, т.е. или сидуху достает или по колену пасажыра при включении пятой передачи, а со временем, когда крепежы ричага немного розбились, то совсем плохо стало. Вобщем думаю, что в таком случае для полной гарантии нада пихать заодно короткоходку, чтобы сто процентов все норм было! Но эт мое мнение. И на форуме есть отличная тема по изготовлению короткоходной кулисы своими руками, так что дерзай

канопус

Новенький

А кто нибудь пробовал востановить геометрию поролона на сидениях?.
стоит с этим связываться ? Или тупо покупать новые сидухи.
И еще вопрос, как опустить подголовник ближе к сидению? Слишком высоко стоит.

Дошли руки, появилась возможность — решил таки заменить свои уставшие и заказал сидушки от BMV e46 с разбора. С рамками (адаптерами) дабы не резать кузов. Сегодня получил и сразу поставил. Порадовало качество рамок (адаптеров) — аккуратно сварены и покрашены.
Что пришло:

Состояние не в идеале конечно, но очень даже ничего.
Белые пятна — пена, сразу сделал химчистку вот такой штукой. По заверениям продавана все сидухи продаются после химчистки, но… доочистка не помешает. Причем хорошая такая, тщательная доочистка.

Прикрутил рамки. Пришлось мотнуться на авторынок и докупить болты на 8, крепежей в комплекте не было.

Установка особых проблем не вызвала, небольшие нестыковки были, но с помощью напильника и такой то матери все встало на посадочные места как родное. Ну и собственно результат:

Прокатился по району — впечатления только положительные, но нужно привыкать, очень высокая посадка. Есть несколько некритичных но:
1. Удивился, что следы эксплуатации на правой сидушке больше, еще подумал, что водила возил постоянно свою необъятную жену. Оказалось что сидушки попались от праворульной бехи, получилость под моей пятой точкой стоит датчик пассажира (есть такая функция — пассажир сел но не пристегнулся — звякает в динамик, оказалость под сидухой стоит датчик). Зато у пассажира есть регулировка наклона сидения, что мне не помешало бы, места между рулем и ногами маловато, неудобно садиться и вылезать.
2. Высоко стоят сидухи, руль напротив пуза. Или привыкну, или поставлю рейку с регулировкой положения руля от десятки, вроде здесь встречал, люди ставили. Или поеду к сварщику и занизю рамки — место там немного но есть.
3. Непривычно высокая посадка (привык ездить практически сидя на полу), но при моем росте 176 см. голова до потолка не достает. Лучше обзор, пришлось перестроить зеркала.
4. Включение задней передачи — ручка упирается в угол сидения, приходится продавливать поролон. Но не сильно (усилие не большое, ручку не откидывает). Лечится отъездом назад, но тогда ноги с трудом достают до педалей. Кто знает, можно ли подогнуть рычаг КПП (место в сторону пассажира есть)? :-) Шутка. Буду думать.

Хочу рассказать о довольно таки не плохой доработке салона автомобиля советского производства, а именно о установке сидений из иномарки. В данном случае в качестве иномарки выступит BMW (правда не знаю какой модели), а в качестве советского авто — моя девятка))

Скажу сразу, купил я эту машину уже с установленными сиденьями, но во время замены днища пришлось крепления переделывать по новой…
Так вот, сиденья очень и очень удобные, как для обычной езды так и для экстримального вождения с резкими поворотами и т.д. И все это благодаря множеству настроек сидения и его ковшеобразной форме, которая надежно фиксирует спину и задницу*) так что можно не бояться при очередном резком повороте выпасть из сидения поскольку это просто не возможно)))
Итак, как вы уже наверно догадались стандартные крепления не подойдут и придется мудрить…

Пришлось срезать площадку для ручника по краям и доваривать у нее по краям куски метала, что бы она оставалась целой… Все из-за того, что сиденья довольно таки широкие и саласки у них тоже широкие, а так как на штатное место они не стали пришлось мудрить крепления самому) К сожалению я так и не сфотографировал крепления, но все же нашел фотки на которых довольно таки неплохо видно расположение креплений и как была переоборудована площадка ручника, особенно если приблизить…

Как видно на фото, в качестве креплений использовались уголки, которые были выставлены по уровню и непосредственно приварены к днищу машины электро сваркой. К уголкам сиденья прикручены болтами. Вот собственно и все)
В результате получилось очень даже ничего!

В своё время ставил на девятку от тайоты, было это лет 8 назад особой переделки не было, внутренняя лыжа подходила а под другую пришлось сверлить дырку в полу и на болт.

я на свою 10 точку вот такие бомбовские поставил) они не от иномарки,но с установкой запар вообще не будет))

я на свою 10 точку вот такие бомбовские поставил) они не от иномарки,но с установкой запар вообще не будет))

Вот именно такие ставить не стоит. С год назад замучало водительское сиденье обычное от девятки. Да и правое жизнью истрепалось. Ходил по магазинам, смотрел, но нечего дельного небыло. От иномарки б у дороговато просили. И купил я вот такое вот чудо на замену водительскому. Сегодня спинка сломалась. Вообще сломалась. Сварка походу лопнула. Сиденье полное Г. Обивка истрепалась буквально через пару месяцев. Сидеть в нем сначало как то необычно, вроде удобно. Но через от силы месяц, понимаешь, что лучше бы оставил от девятки родные. Они хоть и слабые, но намного удобнее. Получше в этом сиденье только спинка. Она покрепче будет. Но вот сегодня и она приказала долго жить. А сидушка очень быстро проваливается вниз. Так что сидишь как в яме. При их цене они того не стоят. Так что не выкидывайте деньги на ветер. Особо приятного вам не видать с этими сиденьями. Хотя ставятся через переходник на штатное место вообще без проблем. Только вот за переходник могут попросить денежку дополнительную.

Есть водительское "Рекаро", с двумя надувными подушками, регулировка боковин, седушка из 2х половинок, практически не юзаное,

Всем привет.
Вопрос:хочу поменять штатные кресла на иномарочные!
Только не знаю на какие(с какой марки).
Подскажите кто менял.

Администратор

Смотри чтобы тебе нравились и подходили по цене. Все равно салазки скорее всего придеццо переваривать

Димасик

Новенький

nazik.lviv

Молодой-зеленый

пробуй опель ветра В, саласки на 1.5см шыре но ето не проблема 3 удара молоткоми всьо супер
передние болты оставляеш родные но немного надо спилить шляпки
зад поднимаеш на 2см, я на квадрат 2*4 посставил.(без квадрата перед задернут)
они немного више стоят надо бы руль заменить немного сначала мешал
если не ты не очень высок то дуиаю подойдет у меня 185см.
нажны болгарка(на опельовских саласкак есть лишнии метал), дрель, квадрат 1м.
я реально за 3 часа поменял на сервисе хотели два дня переваривать и 80 вечно зененых
могу фото на мыло сбросить

Jett2000

Бывалый

-sasha-

Молодой-зеленый

-sasha-

Молодой-зеленый

Администратор

Думаю самым оптимальным вариантом будет начать с похода на авторынок и несколько иномарочных разборок

Faerwoll

Бывалый

цены 100 вечно зельних от опель вектра в самие подходящие токо не бери бархатние плохо чистить самий оптимальний вариант я брал сидухи в идеальном состоянии потому и цена немалая . клиентам ставил то покупал и за 50-80бакинских все зависит от состояния размери что нужно више люди тебе написали

Kolchin

Бывалый

Не помню где, но гдето обещал, что как поставлю сидухи выложу фотки. Вот смотрите на здоровье)) Сидухи с какогото Ниссана вроде, если кто знает точно - поумничайте немного)) Отвечаю сразу на все будущие вопросы: салазки шире, с одной стороны выше с другой ниже к тому же, если хотите увидеть крепления сфоткаю отдельно. 800грн.
Ну че там еще, сидения удобные, поясницу классно держат, боковая поддержка меня устраивает вполне, сидухи купешные, вон той одной ручкой регулируется наклон спинки и ней же откидывается спинка и сидуха автоматически сьезжает вперед под действием пружины внизу. На водительском сидении еще регулируется угол наклона, как бы это назвать, той плоскости, на которой непосредственно любимая попа сидит

Читайте также: