Какие колеса на ниссан патфайндер

Обновлено: 03.07.2024

На автомобиль Nissan Pathfinder IV 2013 3.5i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx18 ET50 в сборе с шинами 235/65 R18 106T. Где:

7.5J — ширина обода в дюймах;
18" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET50 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R18 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 106T:

106 — максимально допустимая нагрузка на шину 950 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5x114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 66.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Nissan Pathfinder III 2013 2.5 dCi 190

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: III
Двигатель: YD25DDTi, I4, Дизель
Мощность: 190 л.с. (140 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6x114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.1 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/70 R16 106S Заводской комплект	7Jx16 ET30	6x114.3	66.1	2.4
255/65 R17 110T Заводской комплект	7Jx17 ET30	6x114.3	66.1	2.4
255/70 R16 111H Тюнинг	7Jx16 ET30	6x114.3	66.1	2.4
265/65 R17 110S Тюнинг	7.5Jx17 ET30	6x114.3	66.1	2.4
255/60 R18 112V Тюнинг	7.5Jx18 ET30	6x114.3	66.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Nissan Pathfinder III 2013 2.5 dCi 190 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx16 ET30 в сборе с шинами 235/70 R16 106S. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
16" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET30 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/70 R16 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

106 — максимально допустимая нагрузка на шину 950 кг;
S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 6x114.3. Таким образом все диски крепятся на шесть болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 66.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Nissan Pathfinder III 2013 3.0 dCi

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: III
Двигатель: V9X, V6, Дизель
Мощность: 231 л.с. (170 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6x114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.1 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
255/65 R17 110T Заводской комплект	7Jx17 ET30	6x114.3	66.1	2.4
235/70 R16 106S Тюнинг	7Jx16 ET30	6x114.3	66.1	2.4
255/70 R16 111H Тюнинг	7Jx16 ET30	6x114.3	66.1	2.4
265/65 R17 110S Тюнинг	7.5Jx17 ET30	6x114.3	66.1	2.4
255/60 R18 112V Тюнинг	7.5Jx18 ET30	6x114.3	66.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Nissan Pathfinder III 2013 3.0 dCi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET30 в сборе с шинами 255/65 R17 110T. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
17" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET30 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 255/65 R17 расшифровывается следующим образом:

255 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

110 — максимально допустимая нагрузка на шину 1060 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Nissan Pathfinder IV 2013 2.5 HEV

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: IV
Двигатель: I4, Гибрид
Мощность: 253 л.с. (186 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5x114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.1 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/65 R18 106H Заводской комплект	7.5Jx18 ET50	5x114.3	66.1	2.3
235/55 R20 102V Тюнинг	7.5Jx20 ET50	5x114.3	66.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Nissan Pathfinder IV 2013 2.5 HEV в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx18 ET50 в сборе с шинами 235/65 R18 106H. Где:

7.5J — ширина обода в дюймах;
18" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET50 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R18 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

106 — максимально допустимая нагрузка на шину 950 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Nissan Pathfinder IV 2013 3.5i

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: IV
Двигатель: V6, Бензин
Мощность: 249 л.с. (183 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5x114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.1 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/65 R18 106H Заводской комплект	7.5Jx18 ET50	5x114.3	66.1	2.3
235/55 R20 102V Тюнинг	7.5Jx20 ET50	5x114.3	66.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Nissan Pathfinder IV 2013 3.5i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx18 ET50 в сборе с шинами 235/65 R18 106H. Где:

7.5J — ширина обода в дюймах;
18" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET50 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R18 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

106 — максимально допустимая нагрузка на шину 950 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Nissan Pathfinder 2013.

Шины

Диаметр	16"–20"
Ширина (мм)	235–265
Профиль (%)	55–70
Самый маленький размер	235/70 R16
Самый большой размер	235/55 R20

Колёсные диски

Диаметр	16"–20"
Ширина (дюймы)	7–7.5
Вылет (мм)	30–50
Сверловки	5x114.3, 6x114.3

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Nissan Pathfinder 2013?

3 типа колёсных дисков:

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Внимание! Наш каталог является информационным ресурсом и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Убедитесь, что на вашем автомобиле стоят колёсные диски соответствующего радиуса.

Ниже представлены все модификации Nissan Pathfinder 2008, где вы можете найти таблицы с данными соответствий типоразмеров шин и дисков, сверловки, вылета дисков, давления в шинах и других параметров. При необходимости вы можете отфильтровать их по региону.

Nissan Pathfinder III (R51) [2005 .. 2016]

SUV, 5d

2008 Nissan Pathfinder III (R51) [2005 .. 2016] - Модификации

Дизель:

Бензин:

Nissan Pathfinder III (R51) [2005 .. 2016] 2.5 dCi

Поколение : III (R51) [2005 .. 2016]
Годы производства : [2006 .. 2010]

Nissan Pathfinder III (R51) [2005 .. 2016] 4.0

Поколение : III (R51) [2005 .. 2016]
Годы производства : [2007 .. 2012]

Nissan Pathfinder III (R51) [2005 .. 2016] 4.0i

Поколение : III (R51) [2005 .. 2016]
Годы производства : [2005 .. 2016]

Nissan Pathfinder III (R51) [2005 .. 2016] 5.6

Поколение : III (R51) [2005 .. 2016]
Годы производства : [2008 .. 2012]

Данные о размерах шин, колес и дисков по другим годам выпуска Nissan Pathfinder

Есть вопрос по характеристикам колес и дисков для Nissan Pathfinder 2008?
Нашли ошибку или есть замечания? Поделитесь своими знаниями

Отверстие в центре диска известно как диаметр центрального отверстия. Измеряется в миллиметрах.

- Рекомендуется для зимы
- Run-flat шины
- Ссылка ведет на калькулятор для сравнения
- Стальные диски
OE - Заводское оборудование
- Давление в шинах
- Передняя ось
- Задняя ось

Расстояние между центральной плоскостью симметрии диска и плоскостью прилегания к ступице автомобиля. На дисках обозначается символами ET после которых следует значение в миллиметрах. Диапазон вылета - это математически вычисляемое поле (±2)

Бекспейсинг (Backspacing) обозначает расстояние между посадочной плоскостью диска и плоскостью по внутреннему краю диска.

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.
PCD измеряется в мм. Например, сверловка (разболтовка) 4x100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления, и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм.

hp - Имперские л.с.
kW - Киловатты
PS - Метрические л.с.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

Регион продаж - это регион, в котором автомобиль официально продавался или все еще продается

Например: 7J x 15 ET35
Ширина диска в дюймах (7) x Диаметр диска в дюймах (15).
J — форма боковой закраины обода (может быть JJ, JK, K или L). При подборе дисков этот параметр не учитывается.
ET35 - вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм.

Пример метрической резьбы: M12 x 1.25
Диаметр резьбы (мм) x шаг резьбы (мм)
Пример дюймовой резьбы: 9/16" - 18 UNF
Диаметр резьбы (в дюймах) - шаг резьбы

UNF - унифицированная дюймовая резьба с мелким шагом

Пример: 215/55 R16 91 T

215 — это ширина шины в мм
55 — отношение высоты профиля к ширине или просто 'профиль'. При одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот
16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус!). Это внутренний размер шины или наружный у диска
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо
T — индекс скорости шины

Nissan Pathfinder III (R51) [2005 .. 2016] - Модификации

Дизель:

Бензин:

Nissan Pathfinder III (R51) [2005 .. 2016] 2.5 dCi

Поколение : III (R51) [2005 .. 2016]
Годы производства : [2005 .. 2006]

Nissan Pathfinder III (R51) [2005 .. 2016] 2.5 dCi

Поколение : III (R51) [2005 .. 2016]
Годы производства : [2006 .. 2010]

Nissan Pathfinder III (R51) [2005 .. 2016] 2.5 dCi

Поколение : III (R51) [2005 .. 2016]
Годы производства : [2010 .. 2014]

Nissan Pathfinder III (R51) [2005 .. 2016] 3.0 dCi

Поколение : III (R51) [2005 .. 2016]
Годы производства : [2010 .. 2014]

Nissan Pathfinder III (R51) [2005 .. 2016] 4.0

Поколение : III (R51) [2005 .. 2016]
Годы производства : [2005 .. 2006]

Nissan Pathfinder III (R51) [2005 .. 2016] 4.0

Поколение : III (R51) [2005 .. 2016]
Годы производства : [2007 .. 2012]

Nissan Pathfinder III (R51) [2005 .. 2016] 4.0i

Поколение : III (R51) [2005 .. 2016]
Годы производства : [2005 .. 2016]

Nissan Pathfinder III (R51) [2005 .. 2016] 5.6

Поколение : III (R51) [2005 .. 2016]
Годы производства : [2008 .. 2012]

Есть вопрос по характеристикам колес и дисков для Nissan Pathfinder ?
Нашли ошибку или есть замечания? Поделитесь своими знаниями

Отверстие в центре диска известно как диаметр центрального отверстия. Измеряется в миллиметрах.

hp - Имперские л.с.
kW - Киловатты
PS - Метрические л.с.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

Регион продаж - это регион, в котором автомобиль официально продавался или все еще продается

UNF - унифицированная дюймовая резьба с мелким шагом

Пример: 215/55 R16 91 T

Всё нижеперечисленное является моим субъективным мнением.

На написание данного поста меня сподвиг тот факт, что многие Пафоводы при выборе резины "побольше" совсем не рассматривают размер 255/70 R18. Обычно, владельцы 18" дисков ограничиваются размером 265/65 R18, т.к. существует мнение, что это максимальный размер резины, который влезает на стоковую подвеску без лифта и прочих улучшайзингов. Собственно, хочу это мнение опровергнуть на своём примере. Машина в стоке, резина Cooper Discoverer AT3 в размере 255/70 R18.

Конечно, небольшие доработки понадобятся, но не с подвеской, а с брызговиками. Родные пластиковые брызговики я сразу сменил на резиновые от Novline. Никакого "головняка" с установкой не возникло, на них уже размечены места под крепёж и они на 99% совпадают со штатными отверстиями.

На передних брызговиках пришлось немного подрезать внутренний выступ, чтобы при максимально повернутом руле резина не цепляла за брызговик.

Фото для сравнения 17" и 18" колёс. На Варе стоят шины 265/70 R17 (31,6"), а на Пафе 255/70 R18 (32,1"). Обе машины в стоке.

После установки шин такого размера, поведение Пафа немного изменилось. С одной стороны, машина идёт как бы помягче, но при прохождение неровностей на скорости, задняя подвеска кажется слегка "зажатой". Ещё возможно небольшое касание колесом рамы при вывернутом "до упора" руле и полном сжатии передней подвески с той стороны, в которую повёрнут руль.

Всё-таки, "родные" пружины слабоваты. Надеюсь, что этот вопрос решится установкой лифт-комплекта. Проблема, которую я описывал ЗДЕСЬ не подтвердилась. Замеры от верха ЦО до арки крыла показали одинаковое расстояние, как на этом, так и на "родном" размере шин.

Ни в коем случае не утверждаю, что выбранный мною размер резины является максимально возможным )))

Nissan Pathfinder 2013 — шины

Машины в продаже

Комментарии 81

Добрый вечер. Правильно я понимаю что размер зимней резины 265/65 R17 встанет без проблем и доработок? Спасибо.

Доброе утро! Да, правильно

Добрый день! А фотки можно этой таблички, а то у меня б/у оторвана!

Добрый! О какой табличке речь? :)

Табличка с типоразмеров для колес и снаряжонная масса там вроде

Добрый! О какой табличке речь? :)

Передняя правая дверь или стойка, у меня там нет ничего, а народ пишет про то что там написано, вот и хотелось бы увидеть что там, за неимением оной

Часа через 3-4 до машины доберусь, фото сделаю

Класс, большое спасибо! Теперь все понятно что можно ставить. А то хотел на 17 диски воткнуть 260/70/17. BFG AT точно не встанет, хотя по фоткам у кого то влезла! Спасибо ещё раз за табличку!

Гудрич 265/70 17 влезет ;))

Но чиркать будет на кочках подкрылок, либо раму

Только с левой стороны при максимально вывернутом руле ;)

Прошу прощения, — на левой двери или стойке.

Ребята. Все допустимые размеры резины прописаны на передней правой двери или стойке. Все остальное является внесением изменений в конструкцию автотранспортного средства. Что подразумевает штраф и снятие с регистрационного учета через десять дней. В том случае, если вы в течении 10 дней на представите авто в стоке инспектору в ГИБДД. А если вдруг вы поехали отдохнуть на море? А вас в Ростове тормознули и выявили нарушение? А ГАЙЦЫ сейчас пошли честные, взяток не берут… Боятся. Что делать? Возите с собой в багажнике стоковую резину! Удачи на дорогах!

Сейчас стоит зима 255/65 R17, могу ли я на лето поставить 265/65 R18 на сток?

Да, только диски на 18" нужны

Извините за беспокойство. Не могли бы Вы, спустя 2 сезона покатушек на данной резине сделать свое резюме?Стоило или нет ставить такой размер? Как служит данная резина? Ну и общие впечатления. Поймите меня правильно, мучаюсь вопросом выбора, а ошибка очень дорого стоить может. Наверно ваш опыт пригодится многим.

На этой резине я катаюсь уже четвёртый год )) Крепкая, в меру шумная, балансируется нормально, если шиномонтажники не ленивые. На стоковой машине с таким размером резины, пожалуй, будет не очень комфортно. Тут лучше остановиться на 265/65 R18. Поскольку немногим позже автомобиль был лифтован, то да, такой размер резины однозначно стоило поставить. Первые два года резина отлично держалась на асфальте в дождь и даже колейность не доставляла никаких проблем. Машина шла, как по рельсам. Главное не гонять быстрее 100 км/ч, а то протектор начнёт заметно стачиваться, но это болезнь всех АТ шин.
Вне асфальта тоже всё хорошо, если не забывать, что машина весит почти 2,5 тонны.

Я смотрел Гудричи, но тогда у них КМ02 не было. Думал взять STmaxx, но в городе они ни к чему. Ханкук динапро АТ не внушил уверенности. Поэтому выбрал именно эту резину. Сейчас у них появилась Cooper Discoverer AT3 Sport, я бы присмотелся к ней.

Всем привет.
Вот думаю, какие же колесики поставить на пафик (и какие последсивия при этом будут).
Итак, есть несколько вариантов, напишу их в табличке.
Размер Дюймы Прирост клиренса
0. штатные 255/65/17 30.1 0см
1. 265/70/17 31,6 +2.0см
2. 255/75/17 32,1 +2.6см
3. 285/70/17 32,7 +3.4см
4. 275/70/18 33,2 +4.0см

Варианты обусловлены выбором и доступностью резины.
Итак мои мысли, можете давать свои коментарии.
1. 265/70/17 На таком ездил этим летом (со штатными дисками). Из плюсов — влезает на стоковую машину и ничего не цепляет. Самый понятный вариант, но зачем тогда было менять подвеску? ) Ну и когда едешь с кем-то, то на такой резине ещё садишься на раму.
2. 255/75/17 Чуть выше варианта №1, штатная ширина. Подозреваю проблем со штатными дисками особо не должно быть.
3. 285/70/17 Самый высокий из 17 резины. Видимо надо будет что-то делать с вылетом дисков. (Вопрос — с каким вылетом не будет цеплять?)
4. 275/70/18 Честные 33 дюйма. Чуть уже, чем 285. Диски и резина в 18 размере стоят дороже.
По сути думаю стоит оставить только два последних варианта.

Теперь размышления про диски. Дабы не увеличивать неподрессоренную массу, штамповки не хочу.
Из не штамповок для нашей сверловки найти диски с отличным от штатного +30 вылета это ещё тот квест…
На 17 максимально нашел +16мм, на +20 есть некое подобие выбора. На 18 только +20. Наверно можно рискнуть с 5мм проставкой-блинчиком.
Есть ещё непонятные 17 диски с +10, вот такие. Непонятные, потому что похоже, что у нас продают копию американских дисков, а репликам я не доверяю.

Комплект летних колес будет браться с расчетом на довольно продолжительную эксплуатацию, и ошибиться не хочется.
Пока думаю поставить резину на штатные диски (перед) и оценить чиркание (заодно подпилить бампер, и что в таких случаях полагается. Дальше думать сколько вылета не хватает и по обстоятельствам либо другие диски, либо решать проставками (если сильно много не хватает). На пафклубе вроде есть желающий махнуть штатные 18 на штатные 17, т.е. условно можно считать, что штатные диски есть :)
Опять же, если покупать диски, хочется некого эстетического удовлетворения (ну хотя бы что бы не тянуло на буэ от вида дисков).
Хочется собрать некую статистику, ну или в идеале услышать готовое решение :)

Ещё некоторые цифры (ЕТ это расстояние от привалочной плоскости диска до центра его симметрии — середины). Напишу табличку изменения положения внутреннего края диска для разных дисков:
Диск Внутренний край (изменение) Коментарий
Штатный 7*17 ЕТ=30 -21,1
Слик 7,5*17 ЕТ=16 -6,5 (+14.6мм) разница на отличие 255 и 285
MKW 8.5*18 ЕТ=20 -9,2 (+11,9мм) 275/70/18 немного цепляет у Pafik777
ORW 8*17 ЕТ=0 10,2 (+30мм) 295/70/17 немного цепляет у Reanimator
Хотя с цеплянием не совсем понятно, у Сова4х4 например на 33х12.5/17 на штатных дисках "чуть цепляет".

Для полноты картины наверно не хватает картинок с треугольниками с высотой колеса, но угол поворота колес я пока не мерил.

Читайте также: