Какие фары лучше на ваз 2110

Обновлено: 03.07.2024

Светят или светятся? Для поисков истины, я решил провести комплексные испытания (в силу своих возможностей), основным экземпляром которых – стал комплект одних из самых популярных и интересных (на мой взгляд) передних фар с интегрированным поворотником – ProSport (ПроСпорт). Естественно для полноты картины, в статье у данной оптики будет много конкурентов, но обо всём по - порядку.

Лет десять назад в автомагазинах и авто рынках стали появляться тюнинговые фары на ВАЗ, в последствии за ними прижилось название – альтернативная оптика. Цены на них кусались, но внешний вид настолько был притягательным, что авто владельцев не отпугивала ни цена, ни прочие минусы этих фар – основной из которых - нет возможности купить стекло на фару или отдельно правую или левую фару (точнее возможность есть – но столь незначительная, что не стоит её брать во внимание)

Ещё лет через пять, на эти фары спрос только вырос, за счёт появления новых производителей на рынке, ещё более интересных форм и естественного в следствии этого - снижения цены. На многие комплекты появились да же сертификаты соответствия, с которыми можно пройти ТО.

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Для начала испытаний был выбран комплект одних из самых популярных и интересных (на мой взгляд) передних фар с интегрированным поворотником – оптика ProSport (ПроСпорт):

Понятно, что новый комплект любых фар светит если и не на отлично, то на хорошо с минусом – так как, иначе их бы ни кто не покупал, по этому рассматриваем и сравниваем – исключительно бывалые фары – опять же, чтобы оценить все эксплуатационные минусы.
Итак – начнём: оптика ПроСпорт, срок эксплуатации – 3 года.

5. Стекло (пластик) фары – можно оценить на смелое 4. За годы эксплуатации на нем не появилось трещин, хотя на фаре есть полосы – по которым видно, что она притёрлась обо что – то. Опять же фары хорошо держат температуру – не поплавились и не потрескались на морозе (первое частенько бывает на подобных фарах, второе свойственно – иномаркам, привезённым и разработанным для стран с другим климатом). Но явные помутнения есть, да и бликуют они от вспышки фотоаппарата слишком сильно.

6. Пластик самого моноблока – весьма посредственный, весьма хрупкий, из-за чего не удивительно отсутствия части проушин, нижние крепления выполнены из металла, весьма тонкого и ныне мягкого и весьма ржавого. Все крепежные элементы – ржавые, а пистоны – регулировки частенько выпадают и пару уже потеряно.

7. В фаре использованы лампы Н7 как на ближний, так и на дальний – что весьма неудобно при переходе с стандартных фар. Покупка четырех новых ламп Н7 составит неплохую прибавку к стоимости самих фар.

Но выше перечисленное – это все моменты и нюансы, с которыми при желании можно мириться, ведь главный вопрос как они светят? Для ответа на него, проверим, а после сравним данные фары, с другими конкурентами и их пучками света.

Технические решения:
1. Фара также как и предыдущий комплект представляет собой моноблок с поворотником, но в отличие от ПроСпорт, здесь – корпус полный моноблок, без возможности демонтировать отдельный модуль. Регулировочных болта по два на ближний и дальний свет.

Фара имеет разъём для подключения штатного корректора и диодный габарит о чём сообщает сертификационная наклейка на фаре.

На фары есть Российский сертификат и наклейка на блоке о соответствии нормам Евро.

2. Лампы в фаре стандартные Н1, что упрощает переход со штатных фар.

3. Пластик корпуса очень добротный и даже по прошествии времени, ни чем не уступает стандартным корпусам Ваз.

4. Стекло (внешний пластик) – зарекомендовал себя неплохо, как и на прежнем конкурсанте – отсутствуют любые следы повреждений, но в отличие от ProSport 2110 - помутнений на них гораздо меньше.

5. Самый большой недостаток данных фар – это герметик уплотнитель для линз.

В своё время люди сдавали по гарантии фары, потом получали новые, которые тоже по прошествии пары месяцев обзоводились потеком такого клея на линзе. На свет это почти не влияло, но для того кто переходит на альтернативную оптику – думаю внешний вид имеет не последнее значение.

6. Ну и внешний дизайн – весьма спорное решение – лично по мне – такие фары ни чем не красивее фар Киржач, хотя о вкусах не спорят. Так же бывают с черным отражателем.

Оптика АВТОИНТЕРСВЕТ на ВАЗ 2110, фото из Интернета:

На моём стенде побывала левая фара от такого комплекта:
Ближний свет – судя по яркости и очертаниям - фара за годы эксплуатации почти не потеряла первоначальных свойств, а по яркости ближнего линзованного света. Они явно превосходят штатный вариант от Киржач, в чём я убедился проехавшись на автомобиле с таким комплектом.

Дальний свет – пучок очень яркий, но границы не четкие, на дороге с таким светом удобно и хорошо, но он явно бьет сильно по встречным машинам и выключать его из уважения придётся заранее.

Наверное, если бы не вечные косяки отечественных производителей и не такая медленная реакция на устранение отказов, эти фары бы имели право на жизнь, но думаю внешний дизайн их – самый весомый недостаток, единственное что сильно уступает китайским аналогам, а на практике сказался роковым.

Дальше ради эксперимента решил сравнить, главных конкурентов 10–го семейства – фары Самары 2. О том что лучше – частенько спорят, а что на практике?

Сравнивал дальний фар ПроСпорт и дальний штатной фары 2115. Включал одновременно.

Свет от данной фары (ВАЗ 2115) имеет странное строение – яркий пучок и при этом пятно сильно рассредоточено, в целом – очертания не четкие, часть такого потока на дороге рассеется и потеряется.

Решил поискать ещё интересных конкурентов и тут я подумал, а почему бы, ради интереса не сравнить с фарой от ВАЗ 2106, ведь многие говорят, что в советское время всё было лучше. Миф или реальность?

Для теста была выбрана фара дальнего света от ВАЗ 2106. Ради чистоты эксперимента, в неё была установлена лампа Н1 от фар ранее принимавших участие в эксперименте (по возможности использовались одни и те же лампы в течение всего теста).

Сама фара светиться очень ярко и явно нереально слепит водителей.

Если учесть что на ВАЗ 2106 эти фары продублированы второй парой с лампами Н3, то вопрос от чего они слепят водителей – не заставляет давать разъяснений.

В целом данный тест даёт понять насколько фары старого образца – с рассеивающим стеклом и гладким отражателем, принципиально отличаются от фар с прозрачным стеклом (чаще пластиком) и рассеивающим (направляющим) отражателем или линзой. Это легко заметить на свечении фар ВАЗ 2106 и 2115 – которые светятся целиком рассеивая свет по стеклу и именно по этой причине теряя часть этой яркости – нет правильного фокуса, от этого ближний – тускловат, а дальний слепит водителей, но при этом не настолько ярок как современный свет фар иномарок. И замена ламп на более дорогие, более мощные и что ещё хуже – неграмотная установка ксенона – не исправят этой ситуации.

Ну и на последок – хотелось немного эталонного. Выбор пал на фару от иномарки (Ford Focus 2)

назвать данную фару конкурентом я не стану – так как заведомо было понятно, что она лучше и современнее. Поэтому испытания проводил – чтобы показать, как в идеале должен рассеиваться свет на данном стенде. Выбор именно на эту фару пал, так как в ней использованы как раз лампы Н7 и Н1.

Ближний свет.

Лампа Н7 (родную от фокуса я демонтировал и установил ту что стояла в фонарях ProSport). Комментарии думаю излишни – создаётся впечатление, что использована не только иная конструкция фары – но и не верится что лампа та же, и источник силы тока. Дорожка света – идеально ровная, отлично захватывает не только дорожное полотно, но и отлично освещает обочину.

Дальний свет. Лампы Н1. Заметьте как чудно лампа располагается в фаре.

Световой пучок от неё отлично фокусируется и похож на дальний конкурентов, но ареол гораздо больше.

Что касаемо меня, то я не один год ездил и экспериментировал, что лучше, периодически меняя то комплекты – то устанавливая фары раздельно. Фары Bosch стояли с покупки – и светили отлично, но внешний вид не устраивал и я начал экспериментировать. Фары ПроСпорт мне очень импонируют:

Но свет их отвратительный заставил искать другие решения.

Была мысль доработать их, заменив модули, но мысль о том, что при повреждение стекла моноблока мне не где будет его купить – оттолкнула от данного варианта.

Затем установил одну фару от АВТОИНТЕР СВЕТ, а вторую оставил ПроСпорт. Кстати для замены фар на машине с обвесом, каждый раз необходимо снимать бампер.

Тут я понял, что не вся альтернативная оптика одинакова, не смотря на всеобщее мнение. Но АВТОИнтерСвет, мне не нравились внешне и я решил попробовать поставить одну фару Киржач.

И не смотря на то что Киржач меня разочаровал, ближний явно уступал, если у фар АвтоИнтерСвет – он тянул на 5 балов, то здесь 3 с плюсом. Но я решил остановиться на них и доработать ближний свет.

Так как при доработанном ближнем - фары отлично светят, неплохо смотрятся, а главное стекло на них можно купить в любом магазине в шаговой доступности.
Кстати, есть опрос, что лучше Киржач или Bosch.

*в тесте участия не принимали – оценки из личного опыта на дороге
- испытания не проводились

Читайте другой обзор фар на ВАЗ ПроСпорт, там же оставляем prosport отзывы.

Ну и повторюсь с вопросом, какая оптика сильнее Киржач или Bosch. речь идет о стоке для ВАЗ 2110-12! не надо лишних фантазий, просто скажите что лучше, желателен аргумент=D Спасибо!

Лада 2112 2006, 81 л. с. — запчасти

Машины в продаже

Комментарии 140

В общем скоро год, как аля бош фары поставили, с киржачами не сравнить, вообще. Зимой ваще шик, даже в метель)

На приоре стоят разные фары.хотя киржач мутная, но светить заметно ярче боша.но бош чуть шире захватывает.но думаю этот захват все лишь настройка засвета фар под правую.а так по яркости света то киржач явно чуть лучше.

Если верить видео, то Бош в 2 раза ярче

Получается с линзой это только Киржач, а с без это только Бош?

Кстати на Киржач ставил ксенон -экстаза так и не случилось.

у меня была десятка 2006 г с фарами бош, свет был бомба, продал. Купил санг йонг актион спорт, свет бомба.Попалась недорого десятка 2007 г с пробегом 27 тыс но подушатанная, фары были Киржач но побитые, купил Киржач новые, и вот тогда я узнал как это, , свет говно, , сейчас продаю Киржач и покупаю бош.А в остальном все, СЛАВА БОГУ, хорошо

Пацаны если с киржачем ничего не делать то бог конечно лучше, а я ставил в Киржач биксеноновые линзы и ксенон. Лучше света я не видел, у меня были и бош и киржач. Всем советую так же сделать.

и на полгода ушататься в пешеходы…

Почитав комменты, я так понял, оригинальный бош самый лучший вариант?)

У меня вообще стоял бош, обычная фара с отражателями. Но хотелось бы киржач т.к. туда ксенон можно установить, и только с ним бы ездил. Без ксенона киржач унылое г.

ты смотрел этот бред? сравнивают 2 фары, в которых стоят разные лампочки. ясное дело если в одну вставить нормальные лампы, а в другую какое-то г…

Да это реклама просто Киржача))))

добрый вечер! можно мне фото как фары стоят

Мне на той неделе тоже пришлось столкнуться с этой проблемой"бош"или"киржач"Начитавшись на просторах инета сравнив по факту (у знакомого бош стоят на 10ке) Я пришол ребят к мнению купить бош и не заморачиваться с линзами и прочей ерундой.И скажу вам НЕ ПРОГАДАЛ в сочетании с ПТФ ваще ГУД! Киржач не переделанный и без ксена (в стоке) это ЖОПА.

Приветствую! Подскажи пож. результат, если менял? Что лучше, Бош или Киржач? У меня стоят родные Киржач на 10ке, светом не доволен ((. Думаю, стоит ли переделывать его или не заморачиваясь купить Бош? Заранее благодарен…

Почисти линзу, поставь филипс +100% к яркости но не больше 55 ватт. Киржач мне больше нравился, если честно

Вопрос такой ребятки: Хочу попробывать поставить на дальний 100 ватные лампы! интересно какой итог выйдет? не погорит ли проводка, не расплавится ли зеркало? нужно ли ставить предак мощней? У кого какие мысли?

ставь, все сгорит=DDD

Бош лучше, а киржач если ставить то его нужно дорабатывать, во первых выкинуть говно линзы и поставить другие, я от иномарки ставил шкоода октавия + глазки, бомба, но я еще одну ставил линзу вместо отражателя дальнего света, но это можно и на бош фаре сделать.
Вобще если в стоке то бош лучше светит

Большинство аварий в ночное время случается по причине плохого освещения, поэтому важно правильно выбрать фары головного света. Разбираемся, какая штатная оптика ВАЗ 2110 светит лучше и как улучшить освещение дороги в вечернее время ?

Производство Киржач (Завод Автосвет). (купить их можно по цене 2500-2700р.)
Производство Bosch. (стоимость ниже первых на 200-400р)

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Так какого производителя выбрать, чтобы не испытывать трудностей в ночных поездах ?

Для водителей в первую очередь важен качественный ближний свет. Фары Киржач имеют линзу для ближнего света и отражатель для дальнего. Фары Bosch в обоих случаях использует отражатели. Линза в отличии от отражателя имеет более четкую линию света, кроме этого в "Киржачи" можно законно установить ксенон или доработать, что нельзя сказать о "Бош".

Но результаты из обзора фар ВАЗ 2110 (тест ЗаРулем) и мнения автовладельцев отличаются. Фары марки "Bosch" в ближнем свете имеют слабую боковую засветку (освещение обочины), но все равно вызывают больше предпочтений. Кроме этого у них из-за отражателя большая поверхность стекла под ближний свет, что положительно сказывается на качестве освещения в грязную погоду.

Чтобы сделать освещение дороги ночью максимально продуктивным, выбрать хорошую оптику не достаточно. Нужно правильно отрегулировать фары, иметь чистые стекла (кстати, на фарах Автосвет (Киржач) стекла крепятся на герметик, а на Bosch просто на уплотнителях, что делает замену стекол фар на много проще), а еще лучше использовать яркие галогеновые лампы фар.

Возможно полезным будет знать, как снять/установить фары головного света на ВАЗ 2110 (инструкция).

Часто можно встретить вопрос, какие лучше выбрать альтернативные фары для ВАЗ 2110 ?
Народный тест фар десятки. Большинство Китайских моделей не способны достаточно ярко освещать дорогу и про это более детально писали тут, другие варианты можно встретить в статье про ксенон.

Производство Киржач (Завод Автосвет). (купить их можно по цене 2500-2700р.)
Производство Bosch. (стоимость ниже первых на 200-400р)

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Так какого производителя выбрать, чтобы не испытывать трудностей в ночных поездах ?

Возможно полезным будет знать, как снять/установить фары головного света на ВАЗ 2110 (инструкция).

Читайте также: