Сузуки сх4 или киа сид что лучше

Обновлено: 06.07.2024

Suzuki SX4 vs KIA cee'd (Hyundai i30)

Здравствуйте.
Вот задумались в семье приобрести четырехколесного друга до 700т.р. с учетом всех допопций. Основное требование - АКПП (для жены) и хэтч (для семьи), универсал не рассматриваем.
Внешне приглянулся Suzuki SX4. Побывали в салоне дилера (там как раз пришел серебристый SX4 4АТ японской сборки за 662т.р.), посидел в нем. Вроде все устраивает, кроме передней левой стойки. Но к этому как бы можно привыкнуть (по отзывам на данном форуме).
Присматрели по инету KIA cee'd 4АТ в комплектации люкс+. За цену 639т.р. более богатая комплектация чем у SX4. Но дилеров у нас в Белгороде нет, посидеть пока не удалось, да и собирают их вроде у нас (по слухам в Ижевске).
Вот хотелось бы узнать от форумчан какие плюсы и минусы в этих моделях при сравнении?

P.S. Вроде KIA cee'd и Hyundai i30 как две капли воды похожи. Неизвестно кто у кого скопировал. Может кто и i30 сравнит с SX4?

Ни чё себе у вас цены! Я свой Секс (правда урбан) в пересчёте по нынешнему курсу за 450 тыс. взял. За ваши деньги я б о Аккорде задумалсо.

P.S. Вроде KIA cee'd и Hyundai i30 как две капли воды похожи. Неизвестно кто у кого скопировал. Может кто и i30 сравнит с SX4?

Это один автогигант, но Хёндэ позиционируется подороже, а KIA побюджетнее.
Мои машины Вы видите в линеечке. Про Ceed сказать плохого ничего не могу - у меня у друзей хэтч Сид с кожаным салоном. Довольны на 100%. Единственный минус в нем для меня - очень маленький клиренс. А так мне нравится тоже.

Допил солдат, поправил каску, привычно в ствол загнал патрон, "Ещё освобождать Аляску. ", и раздавил ногой айфон.

Ни чё себе у вас цены! Я свой Секс (правда урбан) в пересчёте по нынешнему курсу за 450 тыс. взял. За ваши деньги я б о Аккорде задумалсо.

Это один автогигант, но Хёндэ позиционируется подороже, а KIA побюджетнее.
Единственный минус в нем для меня - очень маленький клиренс. А так мне нравится тоже.

Порядок цен на i30 (оказывается в Белгороде тоже есть дилер Хёндэ) и see'd в районе 600-650т.р. (полный комплект). Разница в клиренсе по инету показала в 2,5 см (SX4 - 17.5см, see'd - 15см)

Ну с автоматом за 700 т.р. конечно не купите но ещё 100 т.р. и в самый раз двухлитровый Аккорд получиццо. Сивик вообще 680 т.р. с автоматом стоит, ещё и на допы денег останется. Правда согласен, эти машины не для бездора (но вроде такое условие и не ставилось ).

от 227 512грн. на модели АТ на сайте honda.ua. На рубли от 801т.р. + наверное растаможка

У нас Accord 2,0 Sport AT - 1047250р.

Suzuki SX4 4АТ GLX - 182220грн. или 641614р. по оффкурсу

У нас Accord 2,0 Sport AT - 1047250р.

Дык то ж СПОРТ!
Вообще за 700 000 р. (грубо говоря 200 000 грн.) сейчас лично я бы задумался над:
- Suzuki Grand Vitara 5dr 2.4 AT
- Honda Civic 1.8 AT LS (чуть не купил, но они резко подорожали летом)
- Toyota Corolla 1.8 AT S (правда автомат все матюкают, а вот механика. )
- Subaru Impreza 1.5 AT 1K (спорный вариант, согласен)
- Skoda Octavia A5 Хэтчбек 1.9D АT
- Hyundai Tucson 2 .0 AT GLS (и ещё денег на обмыть останется)
- Volkswagen Golf 5dr 1.9D AT Trendline (немцы вообще с ценами с ума посходили)
- Chevrolet Epica 2.5 AT

Согласитесь, как бы мы не любили наш Секс4, но в этом списке он далеко не на первом месте В Украину ехать за пепелацом не надо, в России цены на авто традиционно ниже

Сид собирается в Калининграде.
i30 - в Словакии.

На КИА очень хитрожопая гарантия. На бумаге она 5 лет, но когда начинаешь читать ограничения, понимаешь, что реальная гарантия - 15 тыс. км.

С Хюндаем попроще, на условия гарантии тоже не самые хорошие.

ИМХО, этих денег они абсолютно не стоят.
Если очень хочется корейца кривой русской сборки - практически за ту же сумму можно взять переднеприводный Спортидж на ручке, ну, или доплатив - на автомате и 4WD.

Если очень хочется корейца кривой русской сборки - практически за ту же сумму можно взять переднеприводный Спортидж на ручке, ну, или доплатив - на автомате и 4WD.

Вообще за 700 000 р. (грубо говоря 200 000 грн.) сейчас лично я бы задумался над:
- Suzuki Grand Vitara 5dr 2.4 AT
- Honda Civic 1.8 AT LS (чуть не купил, но они резко подорожали летом)
- Toyota Corolla 1.8 AT S (правда автомат все матюкают, а вот механика. )
- Subaru Impreza 1.5 AT 1K (спорный вариант, согласен)
- Skoda Octavia A5 Хэтчбек 1.9D АT
- Hyundai Tucson 2 .0 AT GLS (и ещё денег на обмыть останется)
- Volkswagen Golf 5dr 1.9D AT Trendline (немцы вообще с ценами с ума посходили)
- Chevrolet Epica 2.5 AT

интересно, где это вы нашли 5дв. Гранд Витару за эти деньги.

ващето, запустил эту цену на авто.ру и посмотрел, чё ваще есть.

ну что сказать. да, может наш сексик не на первом месте, но реально лучше его считаю тока пару-тройку вариантов:
Шкода Октавия, Фолькс Гольф и Джетта, Субару Импреза, ну и Опель Астра возможно (хотя мне он понравился меньше секса).

Все остальные варианты мягко гря не лучше.
Тойоты Королла и Аурис - АКП настоящих нет, роботы ихние хают намного сильнее чем даже фордовские.
Сивик - машина сильно на любителя и не съезжать с асфальта.
Шевроле. простите, а когда они стали автомобилями?
Киа Сид и Хундай и30. ну знаете ли, если уж брать за такие деньги корянца - то джип, тогда уже Киа Соул, а у него внешность тоже игривая.
на Спортидж или Сантафе с АКП не хватит денех.
так шо не так много вариантов то.

Помогите с выбором. Я знаю, что автомобили совершенно разного класса, но. я запуталась. Кого выбрать Хундай Солярис Комфорт или Сузуки СХ4 Классик в начальной комплектации?

у Сузуки вариатор, у Хундай АВТОМАТ лучше конечно Автомат я бы предпочла КИА РИО со всеми опциями он в выигрышном положении т.к. Солярис получается дороже

все автомобили марки Сузуки с маленькими не доработками то есть (она будет не сразу но вся по немногу ломаться) мой тебе совет не бери Сузуку.

Откуда инфа про недоработки и про поломки? Ломается рано или поздно все, также как и изнашиваются узлы и агрегаты, но вобсче то Сузука надежная марка)

Странное сравнение. Я сам являюсь владельцем Соляриса, но если у Вас есть 869 тыс. рублей( а именно столько стоит начальная комплектация СХ 4 с АКПП), то о каком Солярисе может идти речь?!
Suzuki SX4 GL 1.6 CVT (117 л.с.) 869 000 Р

Речь идёт о Сузуки СХ4 классик(не путать с Сузуки СХ4 нью),цена на машину с АКПП начинается с 699т.р.

Да я ничего и не путаю. Насколько я знаю с 2013 года продают новую СХ 4. Даже если еще продают остатки машин в старом кузове, думаю, что ни все равно поинтересней Соляриса будут(соответственно и по дороже).

Так если знаете чего же тогда чушь пишите,ТС в заголовке темы обозначил что речь идёт об SX4 classic, а вы цену привели SX4 new. неувязочка.

Чушь уважаемый Вы несете. Не знаете даже, что выпускается , а что нет. И думаю, что ни Солярисом, ни Сузуки СХ не встаром кузове ни в новом Вы не владели. И никакой неувязочки, как Вы тут выражаетесь, нет! Где автором темы указано о какой именно машине идет речь?! Еще раз повторяю, для особо одаренных, что выпуск SХ 4 в старом кузове прекращен в 2013 году, а сейчас на улице 2014!

Для слепых и упёртых цитирую заголовок темы:" Кого выбрать Хундай Солярис Комфорт или Сузуки СХ4 Классик в начальной комплектации?" И второе,зайдите на оф.сайт Сузуки и изучите вопрос,С выходом SX4 new старая версия SX4 получила приставку classic и выпускается паралельно с new,Такое знаете ли случается,такой же вариант был с Ниссан Альмерой,с Санта-Фе когда вышло новое поколение,первое поколение получило приставку classic и продавались одновременно,так что ничего необычного что продаются одновременно оба поколения SX4,прежде чем упорствовать неплохо было бы изучить вопрос.

Suzuki SX4 vs KIA cee'd (Hyundai i30)

Здравствуйте.
Вот задумались в семье приобрести четырехколесного друга до 700т.р. с учетом всех допопций. Основное требование - АКПП (для жены) и хэтч (для семьи), универсал не рассматриваем.
Внешне приглянулся Suzuki SX4. Побывали в салоне дилера (там как раз пришел серебристый SX4 4АТ японской сборки за 662т.р.), посидел в нем. Вроде все устраивает, кроме передней левой стойки. Но к этому как бы можно привыкнуть (по отзывам на данном форуме).
Присматрели по инету KIA cee'd 4АТ в комплектации люкс+. За цену 639т.р. более богатая комплектация чем у SX4. Но дилеров у нас в Белгороде нет, посидеть пока не удалось, да и собирают их вроде у нас (по слухам в Ижевске).
Вот хотелось бы узнать от форумчан какие плюсы и минусы в этих моделях при сравнении?

P.S. Вроде KIA cee'd и Hyundai i30 как две капли воды похожи. Неизвестно кто у кого скопировал. Может кто и i30 сравнит с SX4?

Ни чё себе у вас цены! Я свой Секс (правда урбан) в пересчёте по нынешнему курсу за 450 тыс. взял. За ваши деньги я б о Аккорде задумалсо.

P.S. Вроде KIA cee'd и Hyundai i30 как две капли воды похожи. Неизвестно кто у кого скопировал. Может кто и i30 сравнит с SX4?

от 227 512грн. на модели АТ на сайте honda.ua. На рубли от 801т.р. + наверное растаможка

У нас Accord 2,0 Sport AT - 1047250р.

Suzuki SX4 4АТ GLX - 182220грн. или 641614р. по оффкурсу

У нас Accord 2,0 Sport AT - 1047250р.

Сид собирается в Калининграде.
i30 - в Словакии.

С Хюндаем попроще, на условия гарантии тоже не самые хорошие.

интересно, где это вы нашли 5дв. Гранд Витару за эти деньги.

ващето, запустил эту цену на авто.ру и посмотрел, чё ваще есть.

Danilin

Suzuki SX4 S-cross 2018 GLX AWD 1,4 турбо

Предлагаю порассуждать о прямых конкурентах Suzuki SX4 NEW (2016-н.в.), почему мы выбрали именно эту машину а не других производителей, какие плюсы и минусы при их сравнении - и самим интересно обосновать свой выбор, и другим потенциальным покупателям пригодится.
Лично я выбрал SX4 (1,4 турбо, 4WD автомат GLX) по следующим критериям, самым важным для меня:
1. Известный и надёжный бренд (японец, не из "3-х Ф", не кореец или китаец), сборка нероссийская, ну и верность марке - до этого 10 лет была Лиана, ноль проблем.
2. Лучшая для этого класса динамика (реальная по тестам лучше паспортной - из 9 выезжает) и экономичность (7-8 литров средняя)
3. Классический надёжный и проверенный автомат Айсин, отлично работающий в паре с новым турбодвижком (он своего производства, сами гильзы остались чугунными что радует в плане надёжности и долговечности)
4. Отличная безопасность (7 подушек, балки, травмобезопасный педальный узел, высокий рейтинг - например, 92% защищённости передних) и долговечность кузова (хорошая оцинковка кузова - полная двусторонняя гальвоническая)
5. Наличие режимов движения, причём собственной разработки, в т.ч. блокировка осей в полном приводе
6. Хорошая оснащённость (светодиоды по кругу, круиз, все датчики парковки, камера заднего вида, датчики света и дождя, 2-х зонный климат, навигация, хороший большой экран, мультируль и т.п.).
Прямые конкуренты по размерам и классу - Крета (хуже динамика, расход, максимальная скорость, коррозионная стойкость кузова, не все светодиоды), Экоспорт (те же минусы что и Креты), Каптюр (те же минусы плюс доисторический автомат 4 ступени), Кашкай и ASX (те же плюс вариатор), Йети (те же плюс робот), Mokka и т.п.
Машину после SX4 хотелось бы лучше по таким параметрам - повыше просветом, помощнее движком, побольше обогревов, наличие кожаного салона и люка - но это уже из класса повыше и на полляма минимум дороже:to_take_umbrage:

Опытный сузуковод

Danilin

Suzuki SX4 S-cross 2018 GLX AWD 1,4 турбо

Вот говорят что у Сузуки завышенная цена (максималка 1686), но всё относительно: у того же Кашкая максималка больше - 1772, у ASX почти такая же - 1602, у Креты 1414, у Экоспорта 1289. Но я, например, лучше 272 тысячи переплачу но не буду брать ширпотребную овощную и прожорливую ржавую Крету - не всё мерится деньгами (хотя у нас в стране, к сожалению, это главный критерий выбора) и не всё то лучше что больше покупают, да и скупой платит дважды. Преимущества SX4 уравновешивают чуть завышенную цену - за всё надо платить:yes3:

Речь идёт о Сузуки СХ4 классик(не путать с Сузуки СХ4 нью),цена на машину с АКПП начинается с 699т.р.

Читайте также: