Какая поршневая подходит на луаз
Обновлено: 03.07.2024
заслонки карбюратора. После этого вставьте резиновый наконечник компрессометра в отверстие свечи пер-
вого цилиндра, плотно прижмите наконечник к кромке отверстия, создавая уплотнение. Теперь включите
стартер и оставьте его включённым до тех пор, пока давление в цилиндре перестанет увеличиваться (но не
более 10 с).
При этом аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена для того, чтобы обеспечить частоту
вращения коленчатого вала двигателя 5,0. 6,7 с-
Прим ечан ие. Частоту вращения коленчатого вала двигателя можно определить, замерив частотомером частоту
вращения шкива вентилятора. Частота вращения шкива вентилятора должна быть не менее 6,7 с
(405 об/мин), т. к. пе-
редаточное отношение шкивов равно 1,35: 1.
Записав величину максимального давления газов в цилиндре, выпустите воздух из компрессометра. Ана-
логично измерьте компрессию поочерёдно в остальных цилиндрах. Величина компрессии в цилиндрах нор-
мально работающего двигателя колеблется в весьма широких пределах — от 7 до 10 кгс/см
ние в разных цилиндрах не должно отличаться более чем на 1 кгс/см
Величина компрессии при измерении существенно зависит от теплового состояния двигателя и от часто-
ты вращения коленчатого вала.
Сама полученная величина компрессии не может служить основанием для ремонта двигателя, но к её за-
меру прибегают для уточнения причины неисправности.
При обнаружении причины падения мощности двигателя замером компрессии легко определить цилиндр,
в котором величина компрессии будет значительно заниженной. В таком цилиндре можно предполагать та-
кие неисправности:
- неплотная посадка головок клапанов к сёдлам;
- поломка или пригорание поршневых колец;
- плохое уплотнение между торцом цилиндра и головкой цилиндров.
Для уточнения неисправности:
- залейте в цилиндр 15. 20 см
чистого масла для двигателя и вновь замерьте компрессию. Более высокие
показания компрессометра в этом случае чаще всего свидетельствуют о пригорании поршневых колец. Если
же величина компрессии остаётся без изменения, то это указывает на неплотное прилегание головок клапа-
нов к их сёдлам или на плохое уплотнение между торцом цилиндра и головкой;
- установите поршень в ВМТ такта сжатия, затормозите автомобиль ручным тормозом, включите выс-
шую передачу и подайте в отверстие под свечу сжатый воздух под давлением 2. 3 кгс/см
через карбюратор укажет на неплотность впускного клапана, а утечка через глушитель—на неплотность вы-
пускного клапана.
Проверка технического состояния по шумности
По шумности работы двигателя при достаточном навыке можно судить о его техническом состоянии. На
слух могут быть выявлены увеличенные зазоры в сопряжениях, случайные поломки, ослабление крепления
деталей. Имейте в виду, что на двигателе воздушного охлаждения вследствие отсутствия жидкостной рубаш-
ки и благодаря оребрению хорошо прослушивается работа поршневой группы, привода распределения, кла-
панного механизма и др. Поэтому не считайте признаком неисправности:
- неравномерный стук двигателя, сливающийся в общий шум;
- периодический стук клапанов и толкателей при нормальных зазорах между клапанами и носками коро-
- выделяющийся стук в двигателе, исчезающий или появляющийся при изменении частоты вращения ко-
ленчатого вала двигателя;
- ровный, нерезкий шум высокого тона от работы привода механизма распределения.
Важно хорошо усвоить шум нормально работающего двигателя воздушного охлаждения с тем, чтобы су-
дить о посторонних стуках, как следствие какой-либо неисправности. Нельзя без корректировки переносить
практику прослушивания двигателя с жидкостным охлаждением для суждения о техническом состоянии дви-
гателя с воздушным охлаждением. И если сравнительно нетрудно обнаружить повышенную шумность или
какой-либо стук в двигателе, то определить место стука и его причину удастся лишь опытным механикам,
имеющим необходимые навыки в распознавании таких дефектов.
Некоторые указания по методике прослушивания и определению неисправности приведены в табл. 1.
Решение о необходимости ремонта принимается в каждом случае по совокупности произведённых прове-
Подскажите главный цилиндр сцепления от какой машины подойдет на заз 968м или с какого рем комплекта манжеты
Продаю переходные плиты под двигатель ваз( классика) под 08, плиты под дисковые тормоза, рулевые пальцы, шкворня, пыльники силиконовые, рем комплекты КПП, ДВС, редукторов, шланги тормозные, кольца, вкладыши, поворотные кулаки, и многое другое
Отправка по РФ
Читайте также: